Aeropuertu Internacional Atatürk
| Aeropuertu Internacional Atatürk | |
|---|---|
| İstanbul Atatürk Havalimanı (tr) | |
| aeropuertu internacional y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
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| Llocalización | |
| País |  Turquía |
| Provincia | provincia d'Istanbul |
| Distritu | Bakırköy |
| Coordenaes | 40°58′34″N 28°48′51″E / 40.9761°N 28.8142°E |
  Aeropuertu Internacional Atatürk Aeropuertu Internacional Atatürk (Turquía) | |
| Altitú | 49,7 m |
| Historia y usu | |
Intento de golpe de Estado en Turquía de 2016 (es)  | |
| Atentado del Aeropuerto Internacional Atatürk de 2016 (es) | |
| Xestión |
TAV Airports Holding (en) |
| Orixe del nome |
Mustafa Kemal Atatürk Estambul |
| Arquiteutura | |
| Superficie | 947 ha |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Estambul |
| Web oficial | |
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L'Aeropuertu Internacional Atatürk (turcu: Istanbul Atatürk Havalimanı) (IATA: ISL, OACI: LTBA), enantes llamáu Aeropuertu Internacional Yeşilköy, ye'l principal aeropuertu internacional d'Istambul, Turquía. Asitiáu en Yeşilköy, na parte europea de la ciudá, 15 km al suroeste de la capital. Ta nomáu n'honor de Mustafa Kemal Atatürk, fundador y primer presidente de la República de Turquía.
El 28 de xunu de 2016, l'aeropuertu foi oxetu d'un atentáu terrorista que causó 41 muertos y 237 mancaos.
L'aeropuertu va ser cerráu en cuanto tea operativu'l Nuevu Aeropuertu d'Istambul, previstu pa finales del 2018.[1]
Terminales[editar | editar la fonte]
Dispón de dos terminales de pasaxeros, una internacional y otra nacional (Terminales A y B), y una terminal de carga (terminal C). Inaugurada en 2001, la terminal internacional ye eficiente y moderna. Antes de la so apertura, el tráficu tanto nacional como internacional xestionar nuna sola terminal y yera bien allegáu. La terminal nacional, agora lliberada del tráficu internacional, ye espaciosa, a pesar del so diseñu de 1970.
Estes terminales son xestionaes por TAV (Tapín-Akfen-Ventures) dende xineru de 2000, con una inversión de 600 millones USD dende 1998. En 2005 foi-y concedida a TAV la xestión pa operar nel aeropuertu Atatürk mientres otros 15,5 años, por cifrar récor de $ 3 millones, lo que tamién representa la cifra más alta pa esi proyeutu de privatización en Turquía, Europa Oriental, Oriente Mediu, la Comunidá d'Estaos Independientes y África del Norte.
Tráficu[editar | editar la fonte]
L'Aeropuertu Atatürk entá acusa problemes de capacidá, al ocupar los puestos 35ᵘ y 40ᵘ del mundu, en volume de carga y tráficu de pasaxeros, respeutivamente, col treslláu de más de 332 000 tonelaes de carga y daqué menos de 25 millones de pasaxeros en 2007.[2] Puesto que'l tráficu total de pasaxeros doblar en cinco años (el tráficu nacional cuasi se cuadruplicó), en paralelu cola puxanza de la economía turca y el turismu, quedó patente que la ciudá precisaba otru aeropuertu nel área metropolitana. La so capacidá nominal de 14 millones de pasaxeros internacionales y 10 millones de pasaxeros nacionales al añu resultó bien afecha pa la demanda en 2007. Les estimaciones apunten que l'área metropolitana d'Istambul va tener una demanda de 25 millones de pasaxeros internacionales y 25 millones nacionales añales pal añu 2015. Sicasí, la introducción del tren d'alta velocidá ente Ankara ya Istambul en 2008, y la terminación de la construcción de les autopistes qu'enllacen la ciudá con otres ciudaes como Bursa, Esmirna, Antalya y el Mar Negru va ayudar a menguar esta demanda.
El Atatürk comparte'l tráficu col Aeropuertu Internacional Sabiha Gökçen, na parte asiática d'Istambul, que rexistró un tráficu de 3,7 millones de pasaxeros en 2007. Los dos aeropuertos apurren servicios tanto nacionales como internacionales a la parte d'Istambul, pero la puxanza de la demanda de pasaxeros (según la imposibilidá física d'ampliar l'aeropuertu Atatürk) suxuren que va ser necesariu un 4ᵘ aeropuertu nun futuru, una y bones l'Aeropuertu Hezarfen nun ye lo suficientemente grande como pa dar sofitu nos vuelos internacionales. Esti nuevu aeropuertu ta previstu que se construya al norte d'Istambul, en Kemerburgaz, cerca del distritu de negocios de Levent.
L'ampliación del Aeropuertu Internacional Sabiha Gökçen y la finalización del proyeutu del Túnel del Bósforo, qu'inclúi una llinia de metro que xune dambos aeropuertos tamién va ayudar a satisfaer la demanda.[3][4]
Ta previstu que l'apertura del Nuevu Aeropuertu d'Istambul Istanbul New Airport traiga'l zarru del actual Aeropuertu, polo que los sos terrenes van usar pa la espansión urbanística de la ciudá.[5]
Estadístiques[editar | editar la fonte]
Nel añu 2007, 32.706.614 pasaxeros utilizaron los aeropuertos turcos, y aproximao el 70% d'esti númberu al traviés del aeropuertu Atatürk d'Istambul.[6]
| Añu | Nacional | Internacional | Total |
|---|---|---|---|
| 2011 (hasta'l 31/03/2011)* | 2,809,401 (+2.0%) | 4,569,314 (+10.0%) | 7,378,715 (+7.0%) |
| 2010 | 11,800,999 (+3.0%) | 20,344,620 (+11.0%) | 32,145,619 (+8.0%) |
| 2009 | 11,393,645 (-0,8%) | 18,363,739 (+7,6%) | 29,757,384 (+4,2%) |
| 2008 | 11,484,063 (+19,7%) | 17,069,069 (+25,5%) | 28,553,132 (+23,1%) |
| 2007 | 9,595,923 (+6%) | 13,600,306 (+12%) | 23,196,229 (+9%) |
| 2006 | 9,091,693 | 12,174,281 | 21,265,974 |
| 2005 | 7,512,282 | 11,781,487 | 19,293,769 |
| 2004 | 5,430,925 | 10,169,676 | 15,600,601 |
| 2003 | 3,196,045 | 8,908,268 | 12,104,342 |
| 2002 | 2,851,487 | 8,506,204 | 11,357,691 |
.
| Añu | Carga |
|---|---|
| 2011 | Nun Data |
| 2010 | 947,021 (+15%) |
| 2009 | 824,975 (+5,3%) |
| 2008 | 766,221 (+4,3%) |
| 2007 | 734,820 (+14%) |
| 2006 | 644,901 (+4.7%) |
| 2005 | 615,909 (+7%) |
| 2004 | 573,284 (+14%) |
| 2003 | 502,692 (+4.7%) |
| 2002 | 480,022 (---) |
Ataque terrorista de 2016[editar | editar la fonte]
El martes 28 de xunu de 2016, a les 22:00 (EET), la policía del aeropuertu identificó a dos sospechosos xunto a la planta del aeropuertu dende la que s'apuerta a la parte de llegaes de la terminal internacional. Disponer a intentar pasar el control de seguridá que da accesu al edificiu. Unu d'ellos abrió fueu con un kaláshnikov, a lo que los policías respondieron con disparos pa tratar de "neutralizalos". Entós, unu de los sospechosos activó la carga esplosiva que portaba. Un tercer atacante españó esplosivos nel estacionamiento del aeropuertu. Hubo 41 muertos y 237 mancaos, ente los finaos tán los atacantes. Abarrúntase que los perpetradores, fueron parte del Estáu Islámicu
Aereollinies y destinos[editar | editar la fonte]
Destinos nacionales[editar | editar la fonte]
| Aereollinies | Destinos
|
|---|---|
| Atlasjet |
Adana, Antalya, Bodrum, Dalaman, Edremit, Esmirna, Gaziantep, Kayseri |
| Onur Air |
Adana, Alanya, Antalya, Bodrum, Dalaman, Diyarbakır, Elazığ, Erzurum, Esmirna, Gaziantep, Malatya, Samsun, Trabzon |
| Pegasus Airlines |
Esmirna |
| Turkish Airlines |
Adana, Adıyaman, Ağrı, Alanya, Ankara, Antalya, Batman, Bingöl, Bodrum, Çanakkale, Dalaman, Denizli, Diyarbakır, Elazığ, Erzincan, Erzurum, Esmirna, Gaziantep, Hakkari, Hatay, Iğdır, Kahramanmaraş, Kars, Kastamonu, Kayseri, Konya, Kütahya, Malatya, Mardin, Mqerzifon, Muş, Nevşehir, Ordu-Giresun, Samsun, Sanliurfa, Sinope, Şırnak, Sivas, Trabzon, Van |
Destinos internacionales[editar | editar la fonte]
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Referencies[editar | editar la fonte]
Enllaces esternos[editar | editar la fonte]
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Aeropuertu Internacional Atatürk 
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http://circuitosporturquia.blogspot.com/2013/12/aeropuertu-estambul.html Información sobre l'Aeropuertu Internacional Atatürk.
- Información aeroportuaria del Aeropuertu Internacional Atatürk en World Aero Data (n'inglés)
- Historial d'accidentes del Aeropuertu Internacional Atatürk n'Aviation Safety Network (inglés)
| Control d'autoridaes |
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Datos: Q86473- Multimedia: Istanbul Atatürk Airport