Emirates

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Plantía:Ficha d'aereollinia Emirates ( árabe : طيران الإمارات DMG : Tayaran Al-Imārāt ) ye una aereollinia con see en Dubái, Emiratos Árabes Xuníos. L'aereollinia ye una subsidiaria de The Emirates Group, que pertenez na so totalidá al gobiernu de Dubái. Ye l'aereollinia más grande nel Mediu Oriente, qu'opera cerca de 3.400 vuelos per selmana dende'l so centru d'operaciones nel Aeropuertu Internacional de Dubái, a más de 133 ciudaes en 74 países en cinco continentes. Les actividaes de carga llevar a cabu pol Grupu Emirates SkyCargo.

L'aereollinia atopar ente les 10 principales compañíes a nivel mundial en términos de pasaxeros-kilómetru y convirtióse na aereollinia más grande nel Mediu Oriente en términos d'ingresos, el tamañu de la flota y pasaxeros tresportaos. En 2012, Emirates foi la cuarta mayor aereollinia del mundu en términos de pasaxeros internacionales llevaos a destín y pasaxeros-kilómetros volaos. La llinia aérea foi la tercera más grande en términos de tonelaes de carga-kilómetro volaos. La compañía tamién opera cuatro de les rutes comerciales más llargues del mundu ensin escala: dende Dubái a Los Angeles, San Francisco, Dallas / Fort Worth y Houston.

Emirates opera una flota mista de Airbus y Boeing con aviones de fuselaxe anchu y ye una de les poques aerollinies qu'opera la so flota completa con aviones d'esti tipu, el centru del cual ye'l Boeing 777. Emirates tamién tien pidíos por 140 aviones A380 de Airbus y convirtióse nel segundu operador del tipu dempués de Singapore Airlines. Emirates ye una empresa referente al respective de compres d'aviones, dempués de mercar 200 aviones, solo en 2013. Emirates construyó una fuerte marca como un líder na industria de l'aviaciónsobremanera en términos d'excelencia nel serviciu, y la so rápida crecedera, xuntu cola rentabilidá consistente. L'aereollinia ganó numberosos premios: ocupó'l segundu llugar nel Air Transport World pa "Aereollinia del Añu" en 2012. El premiu foi dau con base na reconocencia del so compromisu cola seguridá y l'excelencia operativa, enclinos de serviciu al veceru, la situación financiera incluyendo una ganancia añal consecutiva de 25 años. Emirates ta clasificáu como una aereollinia de cuatro estrelles pol grupu consultor d'aviación Skytrax. L'aereollinia foi votada Aereollinia del Añu en 2013.

El funcionamientu del Aeropuertu Internacional de Dubái les 24 hores del día y el so allugamientu nel centru de los viaxes globales contribúin a impulsar la puxanza de la llinia aérea, que nos postreros 20 años rexistró una crecedera añal promediu del 25% nel tráficu de pasaxeros, más altu que cualquier aereollinia a nivel mundial.

Destinos de Emirates[editar | editar la fonte]

Nuevos destinos Aeronave Fecha d'entamu Observaciones
Bandera de Portugal Lisboa, Portugal B777-300ER 2018 Segundu vuelu diariu
Bandera del Reinu Xuníu Edimburgu, Reinu Xuníu B777-300ER 1 d'ochobre de 2018 Vuelu diariu
Bandera de Rusia Moscú, Rusia B777-300ER A partir del 29 d'Ochobre de 2018 Tercer vuelu diariu

Destacar qu'en 2018 el gobiernu español dio les quintes llibertaes a la aereollinia pa operar el vuelu Barcelona - Ciudá de Méxicu como si tratar d'una aereollinia del país. Anguaño Emirates yá confirmó que va volar a la Ciudá de Méxicu dende Dubaí via Barcelona y que solo espera la asignación de slots (horarios de despegue y aterrizaxe) nel bien allegáu Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu yá que la aereollinia quier operar na franxa horaria más allegada de felicidá terminal y que toma dende les 5:00 am hasta les 11:00 pm y nun hai manera d'operar nella nun siendo que dalguna aereollinia vénza-y los slots necesarios, tal que asocedió con Alitalia nel so vuelu Roma - Ciudá de Méxicu

Emirates opera más de 3.000 vuelos a la selmana al traviés de la so rede de 132 destinos en más de 78 países en seis continentes dende'l so centru d'operaciones en Dubái. Dellos de los nuevos destinos amiéstense cada añu.

Emirates nun ye miembru de nenguna de los trés aliances globales d'aerollinies: Oneworld, SkyTeam y Star Alliance. En 2000, sicasí, la compañía consideró xunise a Star Alliance, pero optó por permanecer independiente de los trés alianzas. La razón d'esto revelóse más tarde pol vicepresidente d'operaciones comerciales de la aereollinia, la razón foi que "la so capacidá de reacción nel mercáu vese atrabancada porque se precisa un consensu de los sos socios de l'alianza".

Fútbol[editar | editar la fonte]

Anguaño Emirates patrocina a los siguientes clubes de fútbol:

Alcuerdos de Códigu Compartíu[editar | editar la fonte]

Emirates tien alcuerdos de códigu compartíu coles siguientes aerollinies:

Subdivisiones[editar | editar la fonte]

Emirates SkyCargo[editar | editar la fonte]

Emirates SkyCargo Boeing 747-400F N408MC aterrizando en Aeropuertu de Frankfurt del Main

Emirates SkyCargo ye la división de carga aérea de Emirates. Empezó les sos operaciones en ochobre de 1985, formóse'l mesmu añu que Emirates, y llanzó el so propiu serviciu d'aviones en 2001 con un Boeing 747 Freighter. Sirve a 13 destinos esclusivos de carga, amás d'otros de mancomún cola rede de Emirates.

Flota Emirates SkyCargo
Futures Capacidá pa carga !Notes
Boeing 747-400ERF 2 117000 kg operáu por TNT Airways
Boeing 777F 10 3 103000 kg
Total 12 3 594000 kg

Emirates Executive[editar | editar la fonte]

Emirates Executive ye una nueva división que se punxo en marcha en xunetu de 2013 para chárters privaos y corporativos. Operen un Airbus A319 Business Jet, con suites privaes y asientos pa 19 persones, un comedor con salón y bañu con ducha d'altor completu.

Flota[editar | editar la fonte]

Airbus A340-500 de Emirates.

Emirates opera una flota d'aviones de fuselaxe anchu puramente pa faer frente a dos families d'aviones: el Airbus A380 y el Boeing 777 . Acordies con la so política de caltener una flota nueva, que s'asitia nuna media de 6,4 años hasta abril de 2011, anueva la so flota con frecuencia. Operaba la flota más nueva de toles aerollinies principales hasta mayu de 2011. L'aereollinia tamién s'alluga como la más grande del mundu por númberu de places internacionales, acordies con l'últimu informe añal de la IATA. El 30 de xunetu de 2009, Emirates recibió'l so 45.º Boeing 777-300ER polo que ye'l mayor operador mundial d'aviones Boeing 777 con 84 na flota a partir de xunetu de 2010.

En xunetu de 2008, Emirates recibió'l so primera Airbus A380-800 y n'agostu de 2008, convertir na segunda compañía aérea en volar el Airbus A380-800, dempués de Singapore Airlines . Nel añu fiscal 2009/10, Emirates amestó 14 nueves aeronaves a la so flota, que inclúi 10 Boeing 777 y trés A380-800. Emirates tien una de les más altes tases d'usu de flota nel mundu, aproximao 18 hores al día. El 11 de xunu de 2010, Emirates ocupó pagó £ 8000 millones a Airbus pa otros 32 aviones A380 colo que completó'l númberu 90 de la flota pal momentu de la so entrega. L'aereollinia confirmó qu'albortaron un alcuerdu previstu pa 30 A330-300 y más de 30 A350- 1000, anunciar en xunetu de 2008 y anguaño tán en conversaciones con Boeing para pequeños aviones de fuselaxe anchu.

Boeing 777–200 de Emirates

El 19 de xunetu de 2010, Emirates anunció un alcuerdu con Boeing nel Salón Aeronáuticu de Farnborough, pa mercar 30 Boeing 777-300ER por un valor cimeru a $ 9 billones. Emirates va empecipiar la eliminación de 68 aviones de fuselaxe anchu más, ente ellos 30 Airbus A330-200, 28 Boeing 777 y 10 Airbus A340-300/500s "Classics" en febreru 2011. Emirates entama tener más de 320 aviones en 2018, y dellos informes suxuren que l'aereollinia va tener más de 400 aviones de la so flota en 2020. Emirates dixo qu'el so oxetivu ye tener 120 Airbus A380 na so flota pal espaciu disponible del nuevu Aeropuertu Internacional Dubai World Central, y ta trabayando con Boeing pa la próxima xeneración d'aviones 777.

Tim Clark afirma que la cifra de referencia foi de 120 aviones y nun ye posible pidir esa cantidá, porque seríen demasiaos aviones pal so base, polo que se fixo un compromisu por 90 aviones d'esti tipu. L'oxetivu cercanu implica tener na flota de Emirates siquier 30 nuevos aviones nel modelu de avión más grande del mundu, con un valor de 10 mil millones de dólares a precios de catálogu, nuna fecha ensin especificar. Si l'aereollinia sigue alantre colos sos planes de crecedera la flota d'A380 tendría un valor de $ 40 mil millones de dólares. Emirates tamién ta trabayando con Boeing pa la próxima xeneración de 777, y ta interesáu nel reemplazu de los modelos actuales.

La distribución de la flota ye la siguiente (al 01 de xineru de 2018)

Distribución de la flota de Emirates
Avión Total Ordes Pasaxeros Algame Nota
F C Y Total
Airbus A380-800 101[1] 77 15 105 399 489 Llargu-Ultra Llargu Algame Ye'l mayor operador d'A380-800
14 76 427 517
58 557 615
Boeing 777-200LR 10 8 42 216 266 Ultra llargu algame Mayor operador xuntu con Delta Airlines
Boeing 777-300 10 12 42 310 364 Medianu - llargu algame Mayor operador xuntu con Cathay Pacific
Boeing 777-300ER 130 8 42 304 354 Llargu Algame Mayor operador d'esti tipu
12 42 310 364
42 385 427
Boeing 777-8X 35
TBA
Ultra llargu algame Entregues en 2020
Boeing 777-9X 115
TBA
Ultra llargu algame Entregues en 2020
Boeing 787-10 40[2]
TBA
Ultra llargu algame Entregues a partir de 2022
Total 244 201
Emirates Airbus A380-861 A6-EER MUC 2015 01

Airbus A380[editar | editar la fonte]

Airbus A380-800 de Emirates, aterrizando en Dallas-Fort Worth
Airbus A380 de Emirates n'Ámsterdam
Destinos del A380 de Emirates
Bandera del Reinu Xuníu Londres-Heathrow Bandera de Australia Sydney
Bandera de Nueva Zelanda Auckland Bandera de Tailandia Bangkok
Bandera de Canadá Toronto Bandera de Francia París-Charles de Gaulle
Bandera de Corea del Sur Seúl Bandera de Rusia Moscú-Domodedovo
Bandera de Brasil São Paulo Bandera de Marruecos Casablanca
Bandera de Estaos Xuníos d'América Nueva York-JFK Bandera de la República Popular China Shanghái
Bandera de la República Popular China Beixín Bandera de Taiwán Taipei
Bandera de Singapur Singapur Bandera de Estaos Xuníos d'América San Francisco
Bandera del Reinu Xuníu Mánchester Bandera de Ḥong Kong Hong Kong
Bandera d'Alemaña Múnich Bandera de Australia Melbourne
Bandera d'Arabia Saudita Yeda Bandera de Estaos Xuníos d'América Houston
Bandera de Dinamarca Copenhague Bandera d'Italia Roma
Bandera de Estaos Xuníos d'América Los Angeles Bandera de Mauriciu Port Louis
Bandera de Países Baxos Ámsterdam Bandera d'Italia Milán
Flag of Switzerland.svg Zurich Bandera d'España Barcelona
Bandera de Austria Viena Bandera d'Alemaña Frankfurt
Bandera de Malasia Kuala Lumpur Bandera de Australia Brisbane
Bandera del Reinu Xuníu Birmingham Bandera d'España Madrid
Bandera d'Alemaña Dusseldorf Bandera de Xapón Tokio-Narita
Bandera de Estaos Xuníos d'América Washington Bandera de Sudáfrica Johannesburgo
Bandera de Grecia Atenes Bandera d'Alemaña Hamburgu
Bandera d'Omán Mascate Bandera del Reinu Xuníu Londres-Gatwick
Bandera de Francia Niza Bandera de Kuwait Kuwait City
Bandera de India Mumbai Bandera de Australia Perth
Bandera de la República Popular China Cantón Bandera de Chequia Praga

Servicio[editar | editar la fonte]

Cabina[editar | editar la fonte]

Primer Clase[editar | editar la fonte]

Suites.

Hai 3 tipos d'asientos en primer clase, tol conxuntu de puertes, asientos de cama plana Skycruiser (ensin puertes) y los asientos Sleeper. Les opciones completes con bañu vienen con zarru de puertes p'asegurar la privacidá, un mini-chigre, un estante y almacenamientu abrigo. Tamién cunten col sistema de ICE con una pantalla de 23 pulgaes LCD. L'asientu convertir nuna cama totalmente plana de 2 metros. Distintos Suites privaes tán disponibles en tolos A380-800, Boeing 777-200LR y 3 clases n'aviones Boeing 777-300ER.

Serviciu Skycruiser nos Boeing 777-300ER.

El serviciu Skycruiser ta disponible nos Boeing 777-200 y Boeing 777-300. Cuenta con asientos que s'estienden a cames planes utilizando'l control integráu d'asientu del pasaxeru, xuntu col sistema de ICE y una pantalla de 19 pulgaes. Los asientos de primera clase tamién pueden incluyir un minibar personal dependiendo de los gustos del pasaxeru.

Nel acabante apurrir A380-800, la primer clase cunta con suites privaes, dos opciones d'aséu con duches forníes y spa, y l'accesu a la parte de chigre y un salón de clase. L'asientu de la clase Premium atopar en tol pisu cimeru de los A380-800.

A partir de branu de 2017, Emirates va anovar el so chigre a bordu, Onboard Lounge ,[3] nos Airbus A380-800, a esti serviciu van poder aportar los pasaxeros de First Class y Business Class.

Clase de Negocios[editar | editar la fonte]

Na clase de negocios nel Boeing 777-200ER, Boeing 777-200LR, Boeing 777-300s y Boeing 777-300ER los asientos cunten con un 60 pulgaes y se reclinan hasta 79 pulgaes de llongura n'ángulu convirtiéndose en cames reclinables . Los servicios inclúin la función de masaxe, la partición de privacidá, sofitu pa la cabeza alada col movimientu de seis víes, dos lluces de llectura individual y una lluz de techu per asientu, fonte d'alimentación de los asientos, puertos USB y un conector RCA pa la conexón del ordenador portátil, con más de 600 canales en pantalla de la televisión con sistema d'Información, Comunicación y Entretenimientu "ICE", que s'amuesa nuna pantalla de 17 pulgaes.

Chigre a bordu de la Clase Executiva d'un Airbus A380-800 de Emirates.

L'A340-500 tien asiento-cama reclinables que tienen 60 pulgaes (150 cm) de largoy 18 pulgaes (46 cm) d'anchu. Tolos A340-500 cunten con sistema ICE nos trés categoríes. Los Boeing 777-200 tienen 20,5 pulgaes (52 cm) con 58 escaños de llanzamientu. Los Boeing 777-200 tamién cunten col sistema ICE . El Airbus A330 y A340-300, los asientos son reclinables estándar en clase de negocios y cunten con un sofitu pa les piernes y con pantalles traseres. Estos asientos de clase business son más pequeños que los otros asientos de clase business na flota de Emirates yá que estos aviones utilícense principalmente nes rutes de curtiu y mediu percorríu.

L'Airbus A380-800, los asientos reclinables pueden formar una cama totalmente plana y tán forníos con minibar personal. Por cuenta de la singular disposición gradiada, la metá de los asientos de clase business del Emirates A380 son 9 pulgaes más curtios que los otros, con namái 70 centímetros de llargu. Los pasaxeros de clase de negocios tamién tienen accesu a un chigre a bordu na parte trasera de la aeronave.

Clase Económica[editar | editar la fonte]

La Clase Turista de Emirates ufierta una distancia ente asientos de 31 a 32 pulgaes (79-81 cm) y anchu d'asientu de serie (sacante na flota de Boeing 777). Emirates ye una de les poques aerollinies que cunten con diez asiento por fila na so flota de Boeing 777. L'asientu dispon de apoyacabezas ajustables, un sistema d'entretenimientu a bordu ICE 600-1000 con canal de In-Flight con entretenimientu y una Ordenador portátil nel asientu con poder d'enchufe d'aviones más recién y un ordenador portátil recarga instalaciones nes cocines de los aviones más antiguos. Hai reclinación adicional nos asientos de la clase turista del A380

Sistema d'entretenimientu en vuelu[editar | editar la fonte]

Emirates convertir na primera aereollinia del mundu n'introducir un sistema d'entretenimientu personal nun avión comercial dempués de ser la primera n'introducir les pantalles de respaldu en 1992. Los trés clases cunten con un sistema d'entretenimientu en vuelu (IFE) personal. Hai tres tipo de sistemes d'entretenimientu en Emirates: ICE; ICE Widescreen Dixital, radio, televisión y Emirates.

Emirates ganó'l premiu al meyor en vuelu de entretenimientu de Skytrax pal so sistema: ICE cada añu dende la creación del sistema en 2003. Na actualidá, tola flota tien a ICE como sistema d'entretenimientu a bordu, ICE ufierta más canales que cualesquier otru nel sistema d'entretenimientu. Amás de la "Aereollinia del añu", Emirates tamién recibió'l premiu a la "Meyor llinia Aérea de Mediu Oriente" y el de meyor entretenimientu mientres el vuelu del mundu na edición 2013 del "Skytrax añal World Airline Awards".

Emirates TV y radio tamién s'ufierta principalmente en rutes de curtia distancia, y el 30% de la flota de Emirates ufierta a los pasaxeros 15 canales de videu y 26 d'audiu, según 50 xuegos de videu. Tamién tán disponibles los titulares de la BBC, una exhibición de vuelu y cámares esteriores que dan una vista de páxaru dende'l avión.

ICE[editar | editar la fonte]

ICE: (Información, Comunicación, Entretenimientu) ye'l sistema d'entretenimientu en vuelu utilizáu por Emirates. Introducíu en 2003, ICE ta disponible en tolos nuevos aviones y les característiques con ente 600 y 1.200 canales a tolos pasaxeros. ICE atópase tolos Airbus A380-800, Airbus A340-500, Boeing 777 y Boeing 777-300ER/ULR. Tamién ta disponible en tolos aviones Boeing 777-300, tolos modelos anteriores modernizáronse nun 100%.

En xunetu de 2007, Emirates presentó ICE Dixital Widescreen, una versión actualizada del ICE. Cuenta con más de 1.200 canales d'entretenimientu pre-escoyíos (frente a 600) a disposición de tolos pasaxeros. ICE Dixital Widescreen ta disponible en tolos nuevos aviones.

Información[editar | editar la fonte]

El sistema basar nel sistema de 3000i de Panasonic Avionics Corporation. ICE ufierta a los pasaxeros un enllaz de datos directu dende BBC News. Ye'l primer sistema IFE en conectase automáticamente a fontes de noticies. Esto compleméntase col software "Airshow moving-map" de Rockwell Collins. Cámares esteriores allugaes nos aviones pueden ser vistes polos pasaxeros, al traviés del sistema IFE mientres el despegue y l'aterrizaxe. Emirates tamién foi una de les primeres aerollinies n'introducir el serviciu de Internet d'alta velocidá, en vuelu, xuntu con Singapore Airlines, por aciu la instalación de sistemes de conexón via satélite de Inmarsat y convirtióse na segunda aereollinia del mundu n'ufiertar tresmisiones internacionales de televisión en directu utilizando'l mesmu sistema.

Comunicación[editar | editar la fonte]

La teunoloxía ICE tamién s'atopa presente nos Boeing 777–300 de Emirates

ICE tamién contién un enllaz a un servidor de corréu electrónicu d'a bordu que dexa a los pasaxeros aportar, unviar o recibir mensaxes de corréu electrónicu d'en Estaos Xuníos con un costo de $ 1 dólar per mensaxe. ICE tamién contién un serviciu de chat d'asientu a asientu. En payares de 2006 la compañía robló un alcuerdu cola empresa de comunicaciones móviles AeroMobile pa dexar l'usu a bordu de los teléfonos celulares pa llamar a la xente o per mediu de mensaxes de testu, en dalgunos Boeing 777 escoyíos. El serviciu foi presentáu per primer vegada en marzu de 2008.

Entretenimientu[editar | editar la fonte]

El sistema ICE inclúi películes, música y videoxuegos. ICE ufierta más de 130 títulos de películes y 15 canales de videu, 60 canales de televisión pregrabados, 350 canales d'audiu, y alredor de 50 títulos de videoxuegos. A ICE tamién puede aportase en 10 idiomes como Inglés, francés, alemán, español, árabe, coreanu y xaponés. Dende 2003, toles opciones d'entretenimientu tán disponibles so demanda a toles clases con opciones pa faer una posa, adelantrar y rebobinar cada unu. Les opciones d'entretenimientu inclúin namái películes de temática heterosexual, series de televisión, etc.

Emirates empezó a ufiertar la capacidá d'atraque de música portátil pal iPod de Apple Inc., con sistema de reproducción de videu a mediaos de 2007. Esto non solo dexa que la batería del dispositivu pueda cargase, sinón que tamién dexa la integración col sistema d'entretenimientu en vuelu(IFE). Colo que tamién dexa que al sistema IFE reproducir música, programes de televisión o películes per mediu del iPod.

Servicios de tierra[editar | editar la fonte]

Los pasaxeros pueden realizar el check-in ente dos y 48 hores antes de la salida del vuelu. Esto puédese faer nel mostrador o nel lobby nel aeropuertu. Los quioscos d'autoserviciu tamién tán disponibles nel Aeropuertu Internacional de Dubái, según en ciertes estaciones del metro de Dubái.

Emirates Lounges[editar | editar la fonte]

Los pasaxeros de primer clase y clase de negocios, según Skywards dorada y plateada, tienen accesu a Emirates Lounges. La aereollinia cuenta con 32 sales en 28 ciudaes. Los miembros de Silver Skywards namái pueden utilizar les sales VIP nel Aeropuertu Internacional de Dubái. Nos aeropuertos nos que Emirates nun opera una sala d'espera, una tercer sala d'embarque de la puerta apúrrese xeneralmente pa los pasaxeros de primera clase y de negocios, según miembros de Golden Skywards.[4]


Emirates Lounges
País Ciudad
Bandera de Australia Australia Brisbane / Melbourne / Perth / Sydney
Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda Auckland
Bandera del Reinu Xuníu Reinu Xuníu Birmingham / Londres-Gatwick / Londres-Heathrow / Mánchester
Bandera de India India Bombay / Delhi
Bandera d'Alemaña Alemaña Düsseldorf / Frankfurt del Main / Hamburgu / Múnich
Bandera de Estaos Xuníos d'América Estaos Xuníos Nueva York / San Francisco
Bandera de Francia Francia París
Bandera de la República Popular China China Hong Kong / Beixín / Shanghái
Bandera d'Italia Italia Milán
Bandera d'Emiratos Árabes Xuníos Emiratos Árabes Xuníos Dubái
Bandera de Tailandia Tailandia Bangkok
Bandera de Sri Lanka Sri Lanka Colombo
Bandera de Turquía Turquía Istambul
Bandera de Sudáfrica Suráfrica Johannesburgo
Bandera de Malasia Malaisia Kuala Lumpur
Bandera de Singapur Singapur Singapur
Flag of Switzerland.svg Suiza Zúrich

Chauffeur-drive[editar | editar la fonte]

Los pasaxeros de primera clase y de clase de negocios pueden faer usu de chofer de tresporte gratuitu al aeropuertu nes ciudaes escoyíes.[5]

Chauffeur-drive
Ciudá
Bandera d'Alemaña Alemaña Düsseldorf / Frankfurt del Main / Hamburgu / Múnich
Bandera d'Arxentina Arxentina Buenos Aires
Bandera de Austria Austria Viena
Bandera de Brasil Brasil Rio de Janeiro / San Pablo
Flag of Cyprus.svg Xipre Lárnaca
Flag of Canada.svg Canadá Toronto
Flag of Denmark.svg Dinamarca Copenhague
Flag of the United Arab Emirates.svg Emiratos Árabes Xuníos Dubái
Flag of Spain.svg España Barcelona / Madrid
Flag of the Netherlands.svg Países Baxos Ámsterdam
Flag of France.svg Francia Lyon / Niza / París
Bandera de Irlanda Irlanda Dublín
Flag of Italy.svg Italia Xénova / Milán / Roma / Venecia
Bandera de Malta Malta La Valetta
Flag of Poland.svg Polonia Varsovia
Flag of Portugal.svg Portugal Lisboa
Flag of Qatar.svg Qatar Doha
Bandera del Reinu Xuníu Reinu Xuníu Birmingham / Glasgow / Londres-Gatwick / Londres-Heatrow / Mánchester / Newcastle
Flag of the Czech Republic.svg Chequia Praga
Flag of Russia.svg Rusia Moscú / San Petersburgo
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica Ciudá del Cabu / Durban / Johannesburgo
Flag of Sweden.svg Suecia Estocolmo
Flag of Switzerland.svg Suiza Zúrich

Galería[editar | editar la fonte]

Accidentes ya incidentes[editar | editar la fonte]

  • El 9 d'abril de 2004, un Airbus A340-300 qu'operaba un vuelu ente Johannesburgo y Dubai sufrió graves daños mientres el despegue al nun tar nel aire antes del final de la pista, cutiendo 25 lluces d'aproximamientu, cuatro neumáticos tuvieron a puntu d'españar y de la mesma llanzaron escombros a diverses partes de l'aeronave, qu'estropiaron el mecanismu de accionamiento de la nala. Esto fixo que les nales quedaren inmóviles en posición de despegue. L'avión tornó pa un aterrizaxe d'emerxencia mientres el cual el sistema de frenáu foi normal y nun sufrió daños. L'avión foi lleváu a una parada allugada 250 metros a la fin de la pista de 3.400 metros col inversor d'emburrie y el sistema de frenáu alternativu. Nel so informe, el investigadores sudafricanos afayaron que'l capitán utilizara una técnica de despegue errónea, y criticó la formación Emirates y les sos práutiques veces.
  • El 3 d'agostu de 2016 alredor de les 12:45, el vuelu 521 de Emirates, un Boeing 777 qu'operaba un vuelu ente Thiruvananthapuram, India y Dubai, Emiratos Árabes Xuníos foi onde tuvo llugar una quema n'unu de los motores de l'aeronave antes de llegar al so destín, onde s'efectuó un aterrizaxe d'emerxencia. Tolos pasaxeros fueron sacupaos a tiempu el grupu de 300 persones, conformaes por 282 pasaxeros y 18 tripulantes, sicasí confirmóse una víctima la cual foi un bomberu qu'intentaba escastar los fogarales. Confirmóse que 226 yeren de nacionalidá india; tamién se faló de la presencia de británicos, emiraties, estauxunidenses, saudinos, turcos, irlandeses, australianos, brasileños, alemanes, malayos y tailandeses. L'aeropuertu y toles operaciones desapiegues y aterrizaxes, fueron suspendíes hasta que'l Gobiernu nuevamente aportara a volver a entamar les actividaes nel aeropuertu.

Referencies[editar | editar la fonte]

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]



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