Vehículu

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Plantía:Problemes artículu

L'automóvil ye un mediu de locomoción o tresporte.
La bicicleta tamién ye un vehículu.

El vehículu ye un mediu de locomoción que dexa'l treslláu d'un llugar a otru de persones o coses.

Cuando se tresllada animales o oxetos ye llamáu vehículu de tresporte, como por casu el tren, l'automóvil, el camión, el carru, el barcu, l'avión, la bicicleta y la motocicleta, ente otros.

Nel ámbitu de la comunicación, utilícense distintos tipos de vehículos pa la tresmisión d'información, como'l periódicu, la televisión, Internet, etc.

Denominar vehículos los medios al traviés de los cualos puede arimase una enfermedá, el soníu o la eletricidá.

Vehículos terrestres[editar | editar la fonte]

Ye aquel que tresporta persones, bienes y animales per vía terrestre.

Vehículos que se movilicen sobre riel[editar | editar la fonte]

  1. Ascensor o elevador
  2. Furgón
  3. Metro (tresporte)
  4. Monorriel
  5. Tranvía
  6. Tren
  7. Vagón
  8. Vagoneta
  9. Llocomotores

Vehículos pa suelu firme o pavimentado[editar | editar la fonte]

  1. Automóvil
  2. Camión
  3. Autobús
  4. Bicicleta
  5. Carretilla elevadora
  6. Carru
  7. Motocicleta
  8. Ciclomotor
  9. Patinete
  10. Remolque
  11. Trailer
  12. Trolebús
  13. Monopatín
  14. Patinos
  15. Triciclu
  16. Motocarro
  17. Recreacional
  18. Camperos

Vehículos pa terrén ensin acondicionar[editar | editar la fonte]

  1. Automóvil touterrén
  2. Buggy
  3. Quad
  4. Tractor
  5. Motonieve
  6. Trinéu
  7. Motocicleta d'Enduro
  8. Bicicleta de monte
  9. Tanque

Vehículos marinos[editar | editar la fonte]

Dientro del apartáu de los vehículos marinos pueden atopase los que se mueven sobre l'agua y los que lo faen somorguiaos.

Sobre l'agua[editar | editar la fonte]

  1. Balsa
  2. Embarcación
  3. Canoa
  4. Bote
  5. Drakkar
  6. Galera
  7. Xuncu
  8. Carabela
  9. Galeón
  10. Fragata
  11. Urca
  12. Buque
  13. Moto d'agua
  14. Tresbordador
  15. Catamarán
  16. Tresatlánticu
  17. Rompehielos

Somorguiaos[editar | editar la fonte]

  1. Submarín
  2. Batiscafu

Vehículos aéreos[editar | editar la fonte]

Con motor[editar | editar la fonte]

De hélices[editar | editar la fonte]

A reacción[editar | editar la fonte]

Ensin motor[editar | editar la fonte]

Ye de reseñar que casi tolos aparatos ensin motor son susceptibles de funcionar con motor, sicasí por cuenta de la so peculiaridá de permanecer nel aire ensin auxiliu de motor, dóta-y d'un diseñu particular bien esmerado p'aprovechar les fuerces de sustentación, qu'en definitiva obliga a enmarcalos como una categoría propia.

  • Aeróstatu: Un aeróstatu, montgolfier o globu aerostáticu ye una aeronave non propulsada que s'alza usando aire caliente sirviéndose del principiu de los fluyíos d'Arquímedes. Déxase llevar poles corrientes d'aire, Puede controlase la so elevación, por aciu bolses de llastre y calentamientu, dependiendo del tipu de globu.
  • Nala delta: Aparatu atélite habilitáu aerodinámicamente pa ser empobináu, lleva un arnés suspendíu per debaxo de la nala onde va amarráu convenientemente el pilotu y dende onde pue salear. La so estructura ye bien llixera, y al empar fráxil, suelen fabricase desmontables dafechu y plegables, pa un fácil tresporte, úsase comúnmente pa la práutica deportiva o recreativa. Una cámara de semeyes, da-y un pequeñu toque profesional. Depende en gran midida de los vientos, polo que nun resulta practicable en cualesquier parte. El despegue realizar dende un llugar bien eleváu, como la fastera d'un monte. Nun s'aconseya intentar salear ensin un guía instructor, yá que se deben conocer les característiques de los vientos y el manexu operacional del aparatu, por que nun suponga un accidente. El factor riesgu ta siempres presente. Esiste otra versión de motor, pa evitar l'ausencia de vientos, colo que suel llamase mistu, yá que puede igualmente apagase'l motor, si les condiciones son favorables. La so forma como indica'l so nome ye en delta una especie de triángulu, los que tienen motor, suelen tener una forma alada con una gran valumbu.
  • Paracaíes: Artefactu construyíu a base de fibres, o teles, formando una semicircunferencia, tienen unos tendíos de cuerdes que conformen l'armazón del artefactu, qu'al empar sirven de suxeción al arnés del saltador. El paracaíes, básicamente nun volar, sinón que fai una cayida frenada, dexa un pequeñu manexu direccional, que nun ye abondu, sicasí sirve pa salealo a un destín específicu a voluntá. La so construcción ye desaxeradamente llixera y aróllase sobre sí en forma de plega d'abanicu, antes de poder guardalo pal so usu, nuna mochila que ye al empar l'arnés del saltador. El so fundamentu ta sacáu del globu aerostáticu.
  • Parapente: Tipu de paracaíes de pequeñu tamañu y gran manejabilidad comparáu colos típicos paracaíes. Dexa a saltadores espertos llograr una precisión d'aterrizaxe con bones condicines atmosfériques de bien pocos metros d'erru sobre l'oxetivu marcáu. al igual qu'a la nala delta, dotóse-y d'un pequeñu motor, que por cuenta de les menores dimensiones alares que la nala delta, facer más aptu pa situaciones más crítiques. Sicasí esta ventaya tien en contra que la nala delta ye más apta pa remontar el vuelu n'ausencia de vientu, utilizando'l motor.
  • Planiador: Ye un aparatu con una figura asemeyada a la d'un avión, una aerodinámica escelente, y un gran valumbu alar, que ye la que-y dota d'una gran sustentación. Pueden permanecer mientres hores en vuelu, si les corrientes d'aire nun son bien desfavorables, y percorrer inclusive miles de kilómetros (si'l pilotu aguanta). El so vuelu ye nidiu, y pa ponese en vuelu, ye arremolcáu dende un avión llamáu nodriza— hasta consiguir l'altitú esixida, momentu nel que s'esprende del avión nodriza. Son bien llixeros, y suelen construyise con un metal llixero como l'aluminiu, maderes llixeres, y más anguaño fibres de carbonu. El so usu atropa delles modalidaes, dende'l vuelu acrobáticu-deportivu, a tomar de semeyes, el prestar de los altores, o inclusive midíes meteorolóxiques, güei día yá en desusu.

Proyectiles[editar | editar la fonte]

Artículu principal: Proyectil
  • Bumerán: Artiluxu pequeñu d'usu manual con una forma d'escuadra (ensin hipotenusa), y que debíu al diseñu de la so forma aerodinámica y con un correctu estilu de manexu consíguese que "vuele" nun trayeutu d'ida y vuelta. Orixinariu de los aboríxenes d'Australia, el so usu foi'l de la caza y la guerra, anque anguaño'l so usu supón más una modalidá deportiva, o de recréu qu'otra cosa. El so pesu ye bien llixeru, y constrúyese en madera bien resistente a los golpes, y modernamente en fibres de distintos tipos.
  • Regilete: Ye'l típicu dardu aflechado que puede ser construyíu en forma casera y que'l so usu ye de xuegu pa los neños. Básicamente ye una caña o soporte cilíndricu allargáu y de pequeñu radio en que'l so estremu asítiase una punta y nel otru un sistema d'aflechamiento, o nales en forma de cruz (típicamente 4 nales, anque tamién funciona bien permediáu con trés. Ye proxectáu cola mano, y siguiendo les condiciones de la balística, siguiendo por tantu un tiru curvu, que tou neñu que xugara con piedres tendría de conocer (siquier la so práutica, si non la so teoría).
  • Dardu: Pequeñu preséu llargu y afiláu con 3 o 4 nales formaes por plumes (originalmente) nunes cultures y por papiru o tripes d'animal (como'l tambor) o similar n'otres cultures. La so función primitivamente yera la caza o la guerra, y yera proxectáu con preseos aparentes al destín final. La cerbatana yera unu de los más habituales, que funcionaba al traviés d'una fuerte corriente d'aire exercida pola soplida de la boca. De cutiu los dardos yeren envelenaos, (ente les tribus amazóniques con curare) por que los sos efectos fueren mortíferos, n'otres ocasiones a cencielles yera un productu adormecedor. Anguaño l'usu ye deportivu y fabríquense en materiales plásticos, metálicos y fibres, y tienen unes dimensiones daqué mayores. La so proyección tien de ser por aciu un tiru tirante, polo que tien d'algamar una gran velocidá en tol momentu del so percorríu, llindando la so distancia de llanzamientu. El so aflechamiento, otorgar la estabilidá deseyada. Nun s'inclúi la llanza nesta categoría, por qu'anque se tresporta al traviés del aire, non puede considerase que vuela, al igual qu'el regilete, comparte un tiru curvu, pero por cuenta del so pesu nun se considera nesta categoría. Lo mesmo puede dicise de la flecha, la jabalina y la saeta que diríen meyor nuna seición esclusiva de proyectiles convencionales, dientro d'una categoría entá mayor como ye'l armamentu.

Vehículos espaciales[editar | editar la fonte]

Artículu principal: Nave espacial

Naves espaciales tripulaes[editar | editar la fonte]

El módulu de Comandu/Serviciu d'Apollo 15 vistu dende'l Modulo Llunar el 2 d'agostu de 1971.
Orbitales
Suborbital
Ver tamién: Vuelu suborbital

Naves espaciales non tripulaes[editar | editar la fonte]

Tresbordador espacial mientres un aterrizaxe nidiu.
Concepción artística de la sonda Cassini na so maniobra d'insertamientu n'órbita alredor de Saturno.
Artículu principal: Nave espacial robótica
Ver tamién: Sonda espacial
Órbita terrestre *

Vehículu de tresferencia automatizado (ATV)—Una nave espacial de carga ensin tripular europea * Buran Tresbordador soviéticu(una sola misión, non reusable)

  • Explorer 1—Primer satélite de los Estaos Xuníos d'América *

Progress—Nave espacial de cargar USSR/Rusia non tripulada * Proyeutu SCORE—Primer satélite de comunicaciones

  • SOHOSigles del so nome n'inglés "Cortil and Heliospheric Observatory"
  • Sputnik 1—El primer satélite artificial del mundu *

Sputnik 2—Primer animal n'órbita (Laika)

  • Sputnik 5—La primer cápsula recuperada d'órbita con supervivientes (precursor del Vostok)
  • STEREO—Observación ambiental de la tierra *

Syncom—Primer satélite de comunicaciones geosincrónico

Llunar
  • Clementine—Misión de la marina de los Estaos Xuníos d'América, orbito la lluna, detecto hidróxenu nos polos
  • Lluna 1—Primer vuelu llunar
  • Lluna 2—Primer contactu cola superficie llunar
  • Lluna 3—Primeres imáxenes del llau escuru de la lluna *

Lluna 9—Primer alunizaje

  • Lluna 10—Primer orbita llunar estable *

Lluna 16—Primer recoyida d'amueses de la superficie llunar non tripulada * Llunar Orbiter—Una serie de bien esitoses naves espaciales que cartografearon la Lluna * Llunar Prospector—Confirma la detección d'hidróxenu nos polos llunares

  • SMART-1 ESA—Impautu llunar
  • Surveyor—Primer alunizaje de los Estaos Xuníos d'América *

Chandrayaan 1 —Primer misión llunar de la India

Interplanetariu *

Cassini-Huygens—Primer satélite artificial de Saturno y aterrizaxe na so lluna Titán

  • Galiléu—Primer satélite artificial de Xúpiter y sonda
  • Mariner 4—Prime acercamientu a Marte, primeres imáxenes de cerca y altu resolvimientu de Marte *

Mariner 9—Primer satélite artificial de Marte * Mariner 10—Primeres fotografíes detallaes de Mercuriu

Mars Global Surveyor—Un satélite artificial en Marte * Mars Reconnaissance Orbiter—Un avanzáu satélite artificial monitor de clima, con capacidá fotográfica y de radar soterrañu y telecomunicaciones en Marte * MESSENGER—Primer satélite de Mercuriu (llegada en 2011)

New Horizons—Primer acercamientu a Plutón(llegada en 2015)

  • Pioneer 10—Primer acercamientu y semeyes detelladas de Xúpiter
  • Pioneer 11—Segundu acercamientu a Xúpiter y primer acercamientu a Saturno
  • Pioneer Venus—Primer satélite artificial y sonda de superficie de Venus
  • Venera 4—Primer descensu controláu hasta la superficie d'otru planeta (Venus)
  • Viking 1—Primer descensu controláu a la superficie de Marte *

Voyager 2—Acercamientu a Jupiter, Saturno, y primer acercamientu y fotografíes detallaes a Neptuno y Urano

Otros espaciu fondu *

Cluster

La nave espacial más rápida
  • Helios Sondes Solares I ya II (252792 km/h)
Les naves espaciales más alloñaes del Sol
  • Voyager 1 at 135 AU En xunu de 2016, alloñar a una velocidá cercana a 3.6 UA al añu *

Pioneer 10 at 89.7 AU En 2005, alloñar a una velocidá cercana a 2.6 UA al añu * Voyager 2 at 85.49 AU En xunetu de 2008, alloñar a una velocidá cercana a 3.3 UA al añu

La nave espacial más pesada *

Tresbordador espacial de la NASA (109000 kg/ton)

Vehículos de tracción animal[editar | editar la fonte]

  1. Llitera
  2. Coche de caballos
  3. Carru
  4. Trinéu
  5. Caravana
  6. Cuadriga
  7. Carromatu
  8. Carretón
  9. Xarré
  10. Dilixencia
  11. Furgón
  12. Carruaxe
  13. Carreta

Categoría[editar | editar la fonte]

  • Categoría M: Vehículos de motor destinaos al tresporte de persones y que tienen, a lo menos, cuatro ruedes.[1]
  • Categoría M1: Vehículos destinaos al tresporte de persones que tengan, amás del asitio del conductor, ocho places sentaes a lo más.[1]

Regulación[editar | editar la fonte]

Unión Europea[editar | editar la fonte]

  • Reglamentu (CE) nᵘ 706/2007 de la Comisión, de 21 de xunu de 2007, pol que s'establecen, con arreglu a la Directiva 2006/40/CE del Parllamentu Européu y del Conseyu, disposiciones alministratives pa la homologación CE de tipu de vehículos y un ensayu harmonizáu pa midir les fugues de determinaos sistemes d'aire acondicionáu.
  • Reglamentu (CE) nᵘ 715/2007 del Parllamentu Européu y del Conseyu, de 20 de xunu de 2007, sobre la homologación de tipu de los vehículos de motor polo que se refier a les emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales llixeros (Euru 5 y Euru 6) y sobre l'accesu a la información relativa al arreglu y el caltenimientu de los vehículos.
  • Directiva 2006/119/CE de la Comisión, de 27 de payares de 2006, pola que se modificar, p'afaela al progresu técnicu, la Directiva 2001/56/CE del Parllamentu Européu y del Conseyu sobre los sistemes de calefacción de los vehículos de motor y de los sos remolques.
  • Directiva 2006/120/CE de la Comisión, de 27 de payares de 2006, que corrixe y modifica la Directiva 2005/30/CE pola que se van modificar, con oxetu d'afaeles al progresu técnicu, les Directives 97/24/CE y 2002/24/CE del Parllamentu Européu y del Conseyu, relatives a la homologación de los vehículos de motor de dos o trés ruedes.
  • Directiva 2007/15/CE de la Comisión, de 14 de marzu de 2007, pola que se modificar, p'afaelo al progresu técnicu, l'anexu I de la Directiva 74/483/CEE del Conseyu, sobre los salientes esteriores de los vehículos de motor.
  • Directiva 2007/34/CE de la Comisión, de 14 de xunu de 2007, pola que se modificar, a efectos de la so adaptación al progresu técnicu, la Directiva 70/157/CEE del Conseyu, sobre nivel sonoru almitible y el dispositivu d'escape de los vehículos de motor.
  • Directiva 2007/35/CE de la Comisión, de 18 de xunu de 2007, pola que se modificar, p'afaela al progresu técnicu, la Directiva 76/756/CEE del Conseyu, sobre la instalación de los dispositivos d'allumáu y señalización de los vehículos de motor y los sos remolques.
  • Directiva 2007/37/CE de la Comisión, de 21 de xunu de 2007, pola que se modificar los anexos I ya III de la Directiva 70/156/CEE del Conseyu, relativa al aproximamientu de les lexislaciones de los Estaos miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de los sos remolques.
  • Reglamentu nᵘ 123 de la Comisión Económica de les Naciones Xuníes pa Europa (CEPE)-Disposiciones uniformes relatives a la homologación de los sistemes d'allumáu delanteru adaptables (AFS) pa vehículos automóviles.
  • Reglamentu nᵘ 124 de la Comisión Económica de les Naciones Xuníes pa Europa (CEPE)-Prescripciones uniformes relatives a la homologación de ruedes pa vehículos de pasaxeros y los sos remolques.

España[editar | editar la fonte]

La homologación de vehículos atópase regulada n'España pol Real Decretu 2028/1986, de 6 de xunu, sobre les normes pa l'aplicación de determinaes directives de la CE, relatives a la homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletes, ciclomotores y vehículos agrícoles, lo mesmo que de partes y pieces de dichos vehículos.

La normativa española (Orde ITC/2948/2007, de 27 de setiembre) transpone les normes comuñales y reglamentos de la Comisión Económica pa Europa de les Naciones Xuníes (CEPE/ONU), derivaos del Alcuerdu de Xinebra de 20 de marzu de 1958.

Per otru llau, hai dos llaboratorios reconocíos n'España n'homologación de tipu:[2]

Amás, pueden usase homologar otros llaboratorios reconocíos na Unión Europea pa les pruebes SVA (single vehicle approval).[4]

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

Vehículo