Carruaxe

Carruaxe (del provenzal «cariatge») ye un vehículu de tracción animal con armazón de madera, fierro o dambos materiales que s'esmuz sobre dos o más ruedes.^[1] Utilizáu dende l'antigüedá pal tresporte de mercancíes o de persones, el so usu práuticamente sumió n'Occidente y pasó en convertise en pieza de muséu.

Carruaxes de madera[editar | editar la fonte]

Les maderes más usaes en carretería son el llamera, la encina, el álamu negru, el fresnu, el chopu. Pa les pieces que trabayen y sufren más se suel escoyer la llamera. Hai dos especies de madera: la pola y la aserradiza.

La madera polo ye la que nun ta escuadrada nin serruchada pero sí cortada en cañuelos de la llongura necesaria. Con ella faen los cubos, les exes, les pontes, les tisories y les pinas.
La aserradiza ye l'amenorgada a ciertos gruesos cola sierra. Cola aserradiza fáense les caxes d'exa, les pilastres y les llances (vares, vigues o barres que suelen fabricase de fresnu nuevu).

Otru aspeutu importante del carruaxe de madera ye la suspensión per mediu de muelles, y sometida a un sistema de sopandas o ballestes de cueros reforzaos.

Partes d'un carruaxe[editar | editar la fonte]

La diversidá y tipoloxía de carruaxes y el so abondosu y variable vocabulariu componen una llista de la qu'equí podríen destacar dellos términos esenciales a manera d'orientación:

Nos carruaxes de dos xuegos: caxa de xuegu delanteru y caxa de xuegu traseru.
Les tisories son dos pieces de madera, encaxaes nel xuegu delanteru xunto a la llanza, d'onde se dixebren formando una forqueta. Nes puntes contraries hai una pieza llamada telera que sirve de suxeción.
Los buecos de la tisoria enllenar con unes "pinas" pa formar el "rodete" debaxo de la "solera" d'alantre.
Les palombielles son los cojinetes de les exes de les ruedes prendíos a la solera, pieza debaxo de la cual pasa la exa por una escopleadura.
Clavía maestra ye'l clavu de cabeza gruesa y estrapada con que se xune'l xuegu delanteru nel cuerpu del carruaxe.
La llanza, vara, viga o barra ye una pieza llarga movible de fresnu o llamera interpuesta ente los caballos. Sirve pa gobernar el carruaxe y la so punta ta reforzada con una pieza metálica terminada en gabitu llamáu casquillo.
La especie de travesal aseguráu de firme sobre la tisoria llámase balancín grande. En caúna de les sos estremidaes hai otros dos pieces agabitaes denominaes balancinos chicos y a les cualos engabítense los caballos.
A les banielles delgaes que dellos carros lleven per delantre pa evitar que se cayan los oxetos conducíos dase'l nome de adrales.
Ballestón ye la pieza curva que lleven les galeres tras. Tamién se llama asina la pieza de madera afitada en dellos coches a la parte inferior del pescante pa sofitar el cocheru el pie al xubir.
Bolea ye una pieza con argolla en mediu que se pon a manera de cruz sobre la llanza con dellos carros.
El contrarodete ye la pieza circular sobrepuesta nel rodete y sobre el cual xira llevando la clavía maestra.
Horcate ye un palu que xune les colleras de les caballeríes.
Pértigo ye la pieza grande de madera que traviesa'l llargor mediu d'una carreta.
Varales y llimones son los maderos altos y baxes ente los cualos ta entendida la enravadura.

Les ruedes[editar | editar la fonte]

Consten d'una pieza central llamada cubu d'onde arrinquen unes pieces llamaes rayos que se ensamblan nuna circunferencia compuesta de pieces curves denominaes pinas. La circunferencia esterior de les pinas reforzar con un aru de fierro o llanta, que s'aplica en caliente por que cuando s'esfreza y contraiga apierte y dea soporte a les pinas. La barriga ye la parte más gruesa del cubu y, pa torgar qu'esti ráxese, afirmar con aros o cellos. La ruedecilla que se pon ente la rueda y el cabu del tetu de la exa ye la bilorta o estornija y los cercos que s'encaxar na estremidá del cubu per adientro y son los que luden cola exa estremar col nome de bujes. La punta esterior del cubu ye la boquilla y l'interior el nalguil y los clavos con que s'aseguren les abrazaderes llámense gitas.