Planiador

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Plantía:Ficha d'aeronave

Un veleru planiador, o a cencielles un planiador, ye un aerodino (una aeronave más pesada que l'aire), de notable superficie alar, carente de motor (non motorizado). Les sos fuerces de sustentación y traslación provienen namái de la resultante xeneral aerodinámica, al igual que les de los demás planiadores como parapentes y nales delta. Compartiendo con ellos la práutica del vuelu llibre, esti tipu d'aeronaves emplegar nel deporte del vuelu a vela (o volovelismo), anque tamién foi usáu pa otros propósitos, p. ex. militares o d'investigación.

Característiques[editar | editar la fonte]

Zugvogel III A en Aalen-Elchingen, Alemaña.

Una característica ye la so elevada relación de distancia percorrida frente al altor perdíu (relación d'entamo). Felicidad característica fai d'esta familia d'aeronaves la forma más eficiente de volar. Esto llógrase oponiendo resistencia mínima ante una fuerza de sustentación dada; ye por ello que tienen nales llargues y delgaes, y un fuselaje estrechu y aerodinámicu. Estes propiedaes faciliten l'ascensu gracies a corrientes d'aire ascendente (térmiques o dinámiques).

Hai tripulaos y non tripulaos o radiocontrolados; de tamañu real y aeromodelos a escala; hai de nala flexible de tela (parapente) o nales d'estructures ríxides o semiflexibles (veleru planiador y nala delta). Utilizar pa la práutica del vuelu llibre.

Usu de motores[editar | editar la fonte]

Cabina d'un típicu planiador modernu (Glaser-Dirks DG-101G ELAN).
Engrandando la imaxe puede reparase en detalle la instrumentación.

Magar que munchos planiadores nun tienen motor, hai dalgunos que los empleguen dacuando, los denominaos motoplaneadorye o a cencielles planiadores con motor. Güei día, los fabricantes de planiadores d'altu rendimientu ufierten frecuentemente un motor como opcional, xuntu con una héliz retraíble que puede ser utilizada p'aprovir sustentación en vuelu. Dalgunos hasta son capaces de desapegar pelos sos propios medios. N'otros modelos, la héliz nun se puede retraer pero'l motor puede ser deteníu tres el despegue.

Sistemes de envuelo[editar | editar la fonte]

Envuelo denominar al procedimientu por aciu el cual el planiador "desapiega", lo cual polo xeneral nun ye posible pelos sos propios medios. Los dos métodos más frecuentemente utilizaos son por remolque d'avión o por tornu.

Remolque[editar | editar la fonte]

Un Robin DR-400 arremolcando un planiador Grob G103 Twin Astir II.

Pal remolque de normal emplégase un avión llixeru monomotor. L'avión remolcador lleva al planiador al llugar y altor deseyaos, onde'l pilotu del planiador desengancha la lluria de remolque. A la lluria amiéstase-y frecuentemente un elementu más débil p'asegurar que cargues repentines nun estropien al avión remolcador.

Mientres el remolque, el pilotu del planiador tien de caltenese nuna de dos asities detrás del avión remolcador: per debaxo de la turbulencia xenerada pol avión remolcador o percima d'ella; esta postrera ye la más común. Una variante menos usada ye'l remolque simultáneu de dos planiadores por un avión remolcador, utilizando una lluria más curtia pal planiador que s'atopa na posición cimera.

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]


Planeador