Tráficu
El tráficu de vehículos o tránsitu ye'l fenómenu causáu pol fluxu de vehículos nuna vía, cai o autopista. Preséntase tamién con munches semeyances n'otros fenómenos como'l fluxu de partícules (líquidos, gases o sólidos) y el de peatones.
Modelación del fluxu[editar | editar la fonte]
Hai munchos aproximamientos matemátiques qu'intenten modelar el fluxu de tráficu vehicular en términos de dalguna de les sos carauterístiques. Toes elles respuenden con ciertu grau d'apegu a la realidá, midiendo dalguna o delles carauterístiques del fluxu vehicular.
- Los modelos macroscópicos enfocar en captar les rellaciones globales del fluxu de tráficu, tales como velocidá de los vehículos, fluxu vehicular y densidá de tráficu. Pola so naturaleza, son modelos continuos, que faen usu estensivu d'ecuaciones diferenciales. Inclúi a los modelos de gases cinéticos y los hidrodinámicos. Dirk Helbing, M. Treiber y L. A. Pipes son dalgunos de los investigadores de mayor sonadía nesta área. Dientro de los modelos macroscópicos esisten modelos puramente empíricos, denominaos modelos de capacidá y nivel de serviciu, qu'arrenuncien al plantegamientu precisu d'ecuaciones diferenciales y llindar a establecer rellaciones empíriques ente les principales variables baxu control del diseñador.
- Los modelos microscópicos enfocar na descripción del comportamientu del fluxu del tráficu vehicular describiendo les entidaes discretes individuales y atómiques que interactúan unes con otres (nesti casu cada vehículu individual). Son modelos polo xeneral discretos. Inclúi los modelos de carru siguiente y los modelos con autómates celulares (de los cualos los más importantes son los modelos Nagel-Schreckenberg y Fukui-Ishibashi). Kai Nagel, Michael Schreckenberg, M. Bandu, P. G. Gipps, M. Fukui y Y. Ishibashi son dalgunos de los mayores investigadores nesta área.
- Los modelos mesoscópicos (cinéticos) definen una función qu'espresa la probabilidá de qu'un vehículu a determinada velocidá atopar en ciertu tiempu en determinada posición. Utilicen polo xeneral métodos de la mecánica estadística.
Fenómenos del fluxu vehicular analizaos[editar | editar la fonte]
Dientro del estudiu del fluxu de tráficu vehicular, pueden estudiase diversos fenómenos rellacionaos, como por casu:
- conxestión vehicular
- cruces n'aveníes
- uso de semáforo
- accidente de tráficu
Ciudaes con más tráficu de vehículos[editar | editar la fonte]
Les ciudaes más afeutaes col tráficu son: la Ciudá de Méxicu (Méxicu), San Salvador (El Salvador), Xangai (China), Los Angeles (Estaos Xuníos), Bogotá (Colombia), Rio de Janeiro (Brasil) y Madrid (España).[ensin referencies]
Ver tamién[editar | editar la fonte]
Referencies[editar | editar la fonte]
Enllaces esternos[editar | editar la fonte]
