Temporada 1988 de Fórmula 1
Apariencia
Temporada 1988 de Fórmula 1 | ||||
---|---|---|---|---|
Xeneral | ||||
Deporte | automovilismu | |||
Data de principiu | 3 d'abril de 1988 | |||
Data de fin | 13 de payares de 1988 | |||
Edición | 39 | |||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
Ganador | Ayrton Senna y McLaren | |||
Estadístiques | ||||
Participantes | 36 | |||
Partíos disputaos | 16 | |||
Cronoloxía | ||||
| ||||
Resultaos de la temporada 1988 de la Fórmula 1.
== Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los 11 meyores resultaos de 16 posibles. Ayrton Senna axudicóse'l títulu mundial gracies a esa norma, pos nel cómputu total consiguió menos puntos que Alain Prost.
Presentación previa
[editar | editar la fonte]- Defensor del títulu: Nelson Piquet
- Constructor defensor: Williams
Escuderíes y pilotos
[editar | editar la fonte]La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1988 de Fórmula 1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.
Resultaos
[editar | editar la fonte]Resultaes por Gran Premiu
[editar | editar la fonte]Campeonatu de pilotos
[editar | editar la fonte]
|
Estadístiques del campeonatu de pilotos
[editar | editar la fonte]Campeonatu de constructores
[editar | editar la fonte]Pos. | Constructor | Nᵘ | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
Ptos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren Honda | 11 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | Ret | 2 | 2 | 2 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 199 |
12 | DSQ | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 6 | 4 | 1 | 2 | |||
2 | Ferrari | 27 | 5 | 18 | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 17 | 4 | Ret | Ret | 2 | 5 | Ret | 11 | Ret | 65 |
28 | 2 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 4 | 9 | 3 | 4 | Ret | 1 | Ret | 6 | 4 | Ret | |||
3 | Benetton-Ford | 19 | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | Ret | 6 | 3 | 18 | Ret | DSQ | 9 | Ret | 3 | 5 | Ret | 39 |
20 | 7 | 4 | 8 | 8 | 3 | 3 | Ret | Ret | 6 | 3 | DSQ | 6 | 3 | 9 | 3 | 5 | |||
4 | Arrows-Megatron | 17 | 4 | 9 | 4 | 5 | 7 | Ret | Ret | 6 | 7 | Ret | 5 | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | 23 |
18 | 8 | 7 | Ret | 6 | Ret | Ret | 11 | 7 | 10 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
5 | Lotus-Honda | 1 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 5 | Ret | 8 | 4 | Ret | Ret | 8 | Ret | 3 | 23 |
2 | 6 | 8 | DNQ | Ret | 11 | DNQ | 7 | 10 | 9 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | |||
6 | March-Judd | 15 | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 8 | 5 | Ret | 8 | Ret | 7 | 10 | Ret | 22 |
16 | Ret | Ret | 10 | 16 | 5 | DNS | 9 | Ret | 5 | Ret | 3 | 5 | 2 | Ret | Ret | 6 | |||
7 | Williams-Judd | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | 7 | 11 | Ret | 2 | Ret | Ret | 20 |
6 | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | 5 | 6 | 4 | |||
8 | Tyrrell-Ford | 3 | Ret | 14 | 5 | DNQ | 6 | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | DNQ | Ret | Ret | 12 | Ret | 5 |
4 | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 9 | DNQ | 16 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | |||
9 | Rial-Ford | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 4 | 10 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 3 |
10 | Minardi-Ford | 23 | Ret | 16 | DNQ | DNQ | DNQ | 6 | 15 | 15 | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 13 | 7 | 1 |
24 | Ret | 11 | Ret | 11 | 13 | Ret | NC | Ret | DNQ | 10 | DNQ | Ret | 8 | 12 | 15 | Ret | |||
— | Lola-Ford | 29 | Ret | 12 | 7 | 9 | DNQ | 7 | 13 | 13 | 19 | 9 | Ret | Ret | Ret | 11 | 16 | DNQ | 0 |
30 | Ret | 17 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 14 | Ret | 12 | 9 | Ret | Ret | 14 | 9 | 10 | |||
— | Dallara-Ford | 36 | DNPQ | Ret | Ret | Ret | DNPQ | 8 | 12 | 11 | 15 | Ret | 8 | Ret | 7 | 10 | Ret | Ret | 0 |
— | AGS-Ford | 14 | Ret | 10 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 9 | Ret | 8 | 11 | 0 |
— | Coloni-Ford | 31 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | DNQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 13 | Ret | DNQ | 11 | DNPQ | DNPQ | DNQ | 0 |
— | Ligier-Judd | 25 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | 18 | 17 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 17 | Ret | 0 |
26 | 9 | DNQ | Ret | 10 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 11 | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 9 | |||
— | Osella | 21 | DNQ | EX | 9 | DNQ | DNQ | Ret | Ret | 19 | Ret | DNPQ | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | DNPQ | 0 |
— | Euru Brun-Ford | 32 | Ret | DNQ | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 16 | DNQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | Ret | 0 |
33 | Ret | NC | DSQ | DSQ | 12 | Ret | 14 | 12 | Ret | 11 | DNQ | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | Ret | |||
— | Zakspeed | 9 | DNQ | Ret | Ret | 15 | 14 | DNQ | EX | DNQ | 14 | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 0 |
10 | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | 12 | DNQ | 13 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | |||
Pos. | Constructor | Nᵘ | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
Ptos. |
Estadístiques del campeonatu de constructores
[editar | editar la fonte]Pos. | Equipu | Vehículu | Motor | Neumáticos | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mclaren Honda | 199 | 15 | 25 | 15 | |||
2 | Ferrari | 65 | 1 | 8 | 1 | |||
3 | Benetton-Ford | 39 | 7 | |||||
4 | Arrows-Megatron | 23 | 1 | |||||
5 | Lotus-Honda | 23 | 3 | |||||
6 | March-Judd | 22 | 2 | |||||
7 | Williams-Judd | 20 | 2 | |||||
8 | Tyrrell-Ford | 5 | ||||||
9 | Rial-Ford | 3 | ||||||
10 | Minardi-Ford | 1 | ||||||
11 | Zakspeed | |||||||
12 | Coloni-Ford | |||||||
13 | Ligier-Judd | |||||||
14 | Osella | |||||||
15 | Lola-Ford | |||||||
16 | Dallara-Ford | |||||||
17 | AGS-Ford | |||||||
18 | Euru Brun-Ford |
Referencies
[editar | editar la fonte]Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]