Campeonatu Mundial de Pilotos de Fórmula 1
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El Campeonatu Mundial de Pilotos de Fórmula 1 ye dau pola FIA al pilotu de Fórmula 1 más exitosu na temporada, determináu pol sistema de puntuación en bas a los resultaos de los Grandes Premios. El primer Campeonatu Mundial de Pilotos foi dau na temporada 1950 a Giuseppe Farina. El primer pilotu en ganar más dun campeonatu foi Alberto Ascari en 1952 y 1953.
La FIA declara oficialmente al campeón nel acabu la temporada, pero dizse qu'un pilotu "aseguró'l campeonatu" cuando nengún otru tien posibilidá d'acumular más puntos qu'élli, incluso si puntuara'l máximu en toles carreres restantes de la temporada. El pilotu que s'aseguró'l campeonatu más ceo foi Michael Schumacher, qu'aseguró'l títulu na temporada 2002 cuando aínda restaben seis carreres.
Ventinueve pilotos distintos ganaren el campeonatu, con Michael Schumacher ostentando les plusmarques de siete títulos en total y cinco títulos consecutivos ente les temporaes 2000 a la de 2004.
Por temporada
[editar | editar la fonte]| Añu | Pilotu | Nac. | Equipu | Nac. | Xasis | Motor | PP | Vic. | Pod. | VR | Pun. | Aseguró | Marxe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Giuseppe Farina | 
|
Alfa Romeo SpA |
|
Alfetta 158 | Alfa Romeo | 2 | 3 | 3 | 3 | 30 | 7 de 7 | 3 |
| 1951 | Juan Manuel Fangio | 
|
Alfa Romeo SpA |
|
Alfetta 158 | Alfa Romeo | 4 | 3 | 5 | 5 | 31 | 8 de 8 | 6 |
| 1952 | Alberto Ascari |
|
Scuderia Ferrari |
|
500 F2 | Ferrari | 5 | 6 | 6 | 6 | 36 | 6 de 8 | 12 |
| 1953 | Alberto Ascari |
|
Scuderia Ferrari |
|
500 F2 | Ferrari | 6 | 5 | 5 | 4 | 34.5 | 8 de 9 | 6.5 |
| 1954 | Juan Manuel Fangio |
|
Officine Alfieri Maserati, Daimler Benz AG | 
|
250 F, W196 | Maserati, Mercedes-Benz | 5 | 6 | 7 | 3 | 42 | 7 de 9 | 16.9 |
| 1955 | Juan Manuel Fangio |
|
Daimler Benz AG |
|
W196 | Mercedes-Benz | 3 | 4 | 5 | 3 | 40 | 6 de 7 | 16.5 |
| 1956 | Juan Manuel Fangio |
|
Scuderia Ferrari |
|
L-F D50 | Ferrari | 6 | 3 | 5 | 4 | 30 | 8 de 8 | 3 |
| 1957 | Juan Manuel Fangio |
|
Officine Alfieri Maserati |
|
250 F | Maserati | 4 | 4 | 6 | 2 | 40 | 6 de 8 | 15 |
| 1958 | Mike Hawthorn | .svg){kind=small}
|
Scuderia Ferrari |
|
Dino 246 | Ferrari | 4 | 1 | 7 | 5 | 42 | 11 de 11 | 1 |
| 1959 | Jack Brabham | 
|
Cooper Car Company* |
|
T51 F2 | Climax | 1 | 2 | 5 | 2 | 31 | 9 de 9 | 4 |
| 1960 | Jack Brabham |
|
Cooper Car Company* |
|
T53 F2 | Climax | 3 | 5 | 5 | 3 | 43 | 8 de 10 | 9 |
| 1961 | Phil Hill | 
|
Scuderia Ferrari* |
|
Dino 156 | Ferrari | 5 | 2 | 6 | 2 | 34 | 7 de 8 | 1 |
| 1962 | Graham Hill |
|
Owen Racing Organisation* |
|
P578 | BRM | 1 | 4 | 6 | 3 | 42 | 9 de 9 | 12 |
| 1963 | Jim Clark |
|
Team Lotus* |
|
25 | Climax | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | 7 de 10 | 21 |
| 1964 | John Surtees |
|
Scuderia Ferrari* |
|
158 | Ferrari | 2 | 2 | 6 | 2 | 40 | 10 de 10 | 1 |
| 1965 | Jim Clark |
|
Team Lotus* |
|
33 | Climax | 6 | 6 | 6 | 6 | 54 | 7 de 10 | 14 |
| 1966 | Jack Brabham |
|
Brabham Racing Organisation* |
|
BT19, BT20 | Repco | 3 | 4 | 5 | 1 | 42 | 7 de 9 | 14 |
| 1967 | Denny Hulme | 
|
Brabham Racing Organisation* |
|
BT20, BT24 | Repco | 0 | 2 | 8 | 2 | 51 | 11 de 11 | 5 |
| 1968 | Graham Hill |
|
Gold Leaf Team Lotus* |
|
49, 49B | Ford | 2 | 3 | 6 | 0 | 48 | 12 de 12 | 12 |
| 1969 | Jackie Stewart |
|
Matra International* | 
|
MS80 | Ford | 1 | 6 | 7 | 6 | 63 | 8 de 11 | 26 |
| 1970 | Jochen Rindt | 
|
Gold Leaf Team Lotus* |
|
49C, 72 | Ford | 3 | 5 | 5 | 1 | 45 | 12 de 13 | 5 |
| 1971 | Jackie Stewart |
|
Elf Team Tyrrell* |
|
01, 03 | Ford | 6 | 6 | 7 | 3 | 62 | 8 de 11 | 29 |
| 1972 | Emerson Fittipaldi | 
|
John Player Team Lotus* |
|
72D | Ford | 3 | 5 | 8 | 0 | 61 | 10 de 12 | 16 |
| 1973 | Jackie Stewart |
|
Elf Team Tyrrell |
|
05, 06 | Ford | 3 | 5 | 8 | 1 | 71 | 13 de 15 | 16 |
| 1974 | Emerson Fittipaldi |
|
Marlboro Team Texaco McLaren* |
|
M23 | Ford | 2 | 3 | 7 | 0 | 55 | 15 de 15 | 3 |
| 1975 | Niki Lauda |
|
Scuderia Ferrari* |
|
312 B3, 312 T | Ferrari | 9 | 5 | 8 | 3 | 64.5 | 13 de 14 | 9.5 |
| 1976 | James Hunt |
|
Marlboro Team McLaren |
|
M23 | Ford | 8 | 6 | 8 | 2 | 69 | 16 de 16 | 1 |
| 1977 | Niki Lauda |
|
Scuderia Ferrari |
|
314 B3, 314 T | Ferrari | 2 | 3 | 10 | 3 | 75 | 14 de 17 | 17 |
| 1978 | Mario Andretti |
|
John Player Team Lotus |
|
LT1 | Ford | 8 | 6 | 7 | 4 | 64 | 15 de 16 | 13 |
| 1979 | Jody Scheckter | 
|
Scuderia Ferrari |
|
316 B3, 316 T | Ferrari | 1 | 3 | 6 | 2 | 60 | 13 de 15 | 7 |
| 1980 | Alan Jones |
|
Albilad-Williams Racing Team |
|
FW05 | Ford | 3 | 5 | 10 | 4 | 71 | 14 de 14 | 17 |
| 1981 | Nelson Piquet |
|
Parmalat Racing Team Brabham |
|
BT49C | Ford | 4 | 3 | 7 | 1 | 50 | 15 de 15 | 1 |
| 1982 | Keke Rosberg | 
|
TAG Williams Team |
|
FW07C, FW08 | Ford | 1 | 1 | 6 | 0 | 44 | 16 de 16 | 5 |
| 1983 | Nelson Piquet |
|
Fila Sport Brabham |
|
BT52, BT52B | BMW | 1 | 3 | 8 | 4 | 59 | 15 de 15 | 2 |
| 1984 | Niki Lauda |
|
Marlboro McLaren International* |
|
MP4/2 | TAG Porsche | 0 | 5 | 9 | 5 | 72 | 16 de 16 | 0.5 |
| 1985 | Alain Prost |
|
Marlboro McLaren International* |
|
MP4/2 | TAG Porsche | 2 | 5 | 11 | 5 | 73 | 14 de 15 | 20 |
| 1986 | Alain Prost |
|
Marlboro McLaren International |
|
MP4/2C | TAG Porsche | 1 | 4 | 11 | 2 | 72 | 16 de 16 | 2 |
| 1987 | Nelson Piquet |
|
Canon Williams Team* |
|
FW11B | Honda | 4 | 3 | 11 | 4 | 73 | 15 de 16 | 12 |
| 1988 | Ayrton Senna |
|
Honda Marlboro McLaren* |
|
MP4/4 | Honda | 13 | 8 | 11 | 3 | 90 | 15 de 16 | 3 |
| 1989 | Alain Prost |
|
Honda Marlboro McLaren* |
|
MP4/5 | Honda | 2 | 4 | 11 | 5 | 76 | 15 de 16 | 7 |
| 1990 | Ayrton Senna |
|
Honda Marlboro McLaren* |
|
MP4/5B | Honda | 10 | 6 | 11 | 2 | 78 | 15 de 16 | 7 |
| 1991 | Ayrton Senna |
|
Honda Marlboro McLaren* |
|
MP4/6 | Honda | 8 | 7 | 12 | 2 | 96 | 15 de 16 | 24 |
| 1992 | Nigel Mansell |
|
Canon Williams Renault* |
|
FW14B | Renault | 14 | 9 | 12 | 8 | 108 | 11 de 16 | 52 |
| 1993 | Alain Prost |
|
Canon Williams Renault* |
|
FW15C | Renault | 13 | 7 | 12 | 6 | 99 | 14 de 16 | 26 |
| 1994 | Michael Schumacher |
|
Mild Seven Benetton Ford |
|
B194 | Ford | 6 | 8 | 10 | 8 | 92 | 16 de 16 | 1 |
| 1995 | Michael Schumacher |
|
Mild Seven Benetton Renault* |
|
B195 | Renault | 4 | 9 | 11 | 8 | 102 | 15 de 17 | 33 |
| 1996 | Damon Hill |
|
Rothmans Williams Renault* |
|
FW18 | Renault | 9 | 8 | 10 | 5 | 97 | 16 de 16 | 19 |
| 1997 | Jacques Villeneuve | 
|
Rothmans Williams Renault* |
|
FW19 | Renault | 10 | 7 | 8 | 3 | 81 | 17 de 17 | 39 |
| 1998 | Mika Häkkinen |
|
West McLaren Mercedes* |
|
MP4/13 | Mercedes | 9 | 8 | 11 | 6 | 100 | 16 de 16 | 14 |
| 1999 | Mika Häkkinen |
|
West McLaren Mercedes |
|
MP4/14 | Mercedes | 11 | 5 | 10 | 6 | 76 | 16 de 16 | 2 |
| 2000 | Michael Schumacher |
|
Scuderia Ferrari* |
|
F2000 | Ferrari | 9 | 9 | 12 | 2 | 108 | 16 de 17 | 19 |
| 2001 | Michael Schumacher |
|
Scuderia Ferrari* |
|
F2001 | Ferrari | 11 | 9 | 14 | 3 | 123 | 13 de 17 | 58 |
| 2002 | Michael Schumacher |
|
Scuderia Ferrari* |
|
F2002 | Ferrari | 7 | 11 | 17 | 7 | 144 | 11 de 17 | 67 |
| 2003 | Michael Schumacher |
|
Scuderia Ferrari* |
|
F2003-GA | Ferrari | 5 | 6 | 8 | 5 | 93 | 16 de 16 | 2 |
| 2004 | Michael Schumacher |
|
Scuderia Ferrari* |
|
F2004 | Ferrari | 8 | 13 | 15 | 10 | 148 | 14 de 18 | 34 |
| 2005 | Fernando Alonso | 
|
Mild Seven Renault F1 Team* |
|
R25 | Renault | 6 | 7 | 15 | 2 | 133 | 17 de 19 | 21 |
| 2006 | Fernando Alonso |
|
Mild Seven Renault F1 Team* |
|
R26 | Renault | 6 | 7 | 14 | 5 | 134 | 18 de 18 | 13 |
| 2007 | Kimi Räikkönen |
|
Scuderia Ferrari* |
|
F2007 | Ferrari | 3 | 6 | 12 | 6 | 110 | 17 de 17 | 1 |
| 2008 | Lewis Hamilton |
|
Vodafone McLaren Mercedes |
|
MP4/23 | Mercedes | 7 | 5 | 10 | 1 | 98 | 18 de 18 | 1 |
| 2009 | Jenson Button |
|
Brawn Mercedes* |
|
BGP001 | Mercedes | 4 | 6 | 9 | 2 | 95 | 16 de 17 | 11 |
| 2010 | Sebastian Vettel |
|
Red Bull Racing* |
|
RB6 | Renault | 10 | 5 | 10 | 3 | 256 | 19 de 19 | 4 |
| Año | Piloto | Nac. | Equipo | Nac. | Xasais | Motor | PP | Vic. | Pod. | VR | Pun. | Aseguró | Margen |
Lleenda:
- Nac. = nacionalidá; PP = pole position; Vic. = victories; Pod. = Podios; VR = vueltes rápides; Aseguró = carrera na qu'aseguró el mundial; Marxe = puntos de ventaya sobre'l segundu; * = indica que l'equipu tamién ganó'l Campeonatu Mundial de Constructores de Fórmula 1 (dau dende 1958).
Por pilotu
[editar | editar la fonte]Por nacionalidá
[editar | editar la fonte]| País | Pilotos | Total |
|---|---|---|
| Reinu Xuníu
|
10 | 14 |
| Brasil
|
3 | 8 |
 Alemaña
|
2 | 8 |
| Arxentina
|
1 | 5 |
| Francia
|
1 | 4 |
| Australia
|
2 | |
| Austria
| ||
| Finlandia
|
3 | |
| Italia
|
2 | 3 |
 España
|
1 | 2 |
| Estaos Xuníos d'América
|
2 | |
| Canadá
|
1 | 1 |
| Nueva Zelanda
| ||
 Sudáfrica
|
Referencies
[editar | editar la fonte]Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]- Campeonatu de pilotos y constructores Archiváu 2006-03-05 en Wayback Machine (castellán)
- 1950 Drivers Championship (n'inglés)
- Hall of Fame - World Champions (n'inglés)
- The Formula One Homepage of Grand Prix Results and History (n'inglés)
- Tolos coches de los Campeones del Mundo a escala 1/43 Archiváu 2008-07-03 en Wayback Machine (castellán)
| Control d'autoridaes |
|
|---|
Datos: Q172863