Graham Hill

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Graham Hill
HillGraham1969Aug.jpg
Vida
Nome completu Norman Graham Hill
Nacimientu Hampstead Traducir15  de febreru de 1929
Nacionalidá Bandera del Reinu Xuníu Reinu Xuníu
Fallecimientu

Arkley Traducir29  de payares de 1975

(46 años)
Causa de la muerte accidente aereu
Familia
Fíos/es
Familia
Estudios
Llingües inglés
Oficiu
Oficiu pilotu de Fórmula Unu, inxenieru, marineru, autor y pilotu d'automovilismu
Emplegadores Smiths Group Traducir
Embassy Hill Traducir
Premios
Serviciu militar
Cuerpu militar Royal Navy
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Graham Hill (15  de febreru de 1929Hampstead Traducir - 29  de payares de 1975Arkley Traducir), foi un pilotu d'automovilismu de velocidá británicu. Dos veces campeón mundial de Fórmula 1 (1962 y 1968) y tres veces subcampeón (1963, 1964 y 1965), collechando un total de 14 victories y 36 podios. Corrió nos equipos Lotus (1958-1959 y 1967-1970); BRM (1960-1966); Brabham (1971-1972), Shadow y Lola (1973-1975).

Hill ye l'únicu posesor de la "triple corona", al trunfar nel Gran Premiu de Mónaco de Fórmula 1, les 500 Milles d'Indianápolis (1966) y les 24 Hores de Le Mans (1972). El pilotu llevaba'l llamatu Mr. Monaco por llograr cinco victories nel Gran Premiu de Mónaco (1963, 1964, 1965, 1968 y 1969).

Foi padre del tamién campeón del mundu de Fórmula 1 Damon Hill.

Historia[editar | editar la fonte]

Graham Hill foi unu de los más grandes pilotos de la F1, demasiao grande pa la so carrera como pilotu nos sos 18 temporaes na Fórmula 1.[1]

Nacíu n'Hampstead (Londres), Graham llogró la so llicencia de conducción a la edá de 24 años. Esi mesmu añu, corrió cuatro vueltes nuna escuela de conducción en circuitu de Brands Hatch. Graham atopara la so vocación. Fixo la so primer carrera nel circuitu de Brands Hatch en 1954 con un Cooper-JAP, antes d'axuntase con Colin Chapman, el futuru fundador de la marca Lotus. En 1956 y 1957, corrió en delles pruebes de Grand Prix na Formula 2 para Lotus. En 1958, Hill empezaría la so llarga carrera na F1.

Primer etapa en Lotus[editar | editar la fonte]

Graham empieza la so carrera nel Gran Premiu de Mónaco con un Lotus-Climax. Estos primeres Lotus-Climax nun son inda confiables. Situación que nun s'ocupa na siguiente temporada.

BRM[editar | editar la fonte]

Graham decidió dexar l'equipu Lotus la temporada 1960 pa conducir con BRM, que yera vecera de Lotus. El BRM P48 nun ye un coche tan fiable, pero iguar pa tar nel so primer podiu nel Gran Premiu de los Países Baxos. Mentanto, Hill tamién compite con coches Deportivos en campeonatos deportivos. La situación nun ameyora en 1961, con BRM P48/57 qu'escasamente-y dexa completar les carreres. Sicasí, Graham consigue seis podios n'eventos fora de campeonatu. La temporada de 1962 nun podía ser, per primer vegada, meyor.[1]

Coche BRM pilotáu por Graham Hill.

El 24 de marzu, Graham consigue'l so primera gran victoria en deportivos: Ganando les 12 Hores de Sebring. Dempués de los sos dos primeres victories nel campeonatu de Fórmula 1, gananado el Gran Premiu de los Países Baxos, el d'Alemaña, Italia y, finalmente, y Suráfrica, terminando la temporada col so primer títulu per delantre de Jim Clark , quien se convirtiera nuna amenaza pola llucha pol campeonatu mundial. En 1963, Hill ganó'l Gran Premiu de Mónaco, la primera de los sos cinco victories nel principáu. Sicasí, Jim Clark entartallaría a la competencia cola so Lotus ganando'l títulu. En 1964, a pesar de los sos dos victories, apenes-y bastó pa quedar detrás de John Surtees, cuando llograra más puntos que'l pilotu de Ferrari. El siguiente añu sería casi idénticu, otros dos victories, lluchando hasta'l final con Jim Clark.

coche col que ganó les 500 Milles d'Indianapolis de 1966.

En 1966, el Reglamentu entraría a valir motor de tres llitros y Graham nun consiguió victories, siendo superáu pol Brabham-Repco. Sicasí, llogró de consuelu ganar les 500 Milles d'Indianápolis, un añu dempués de que Jim Clark ganar.

Segunda etapa en Lotus[editar | editar la fonte]

Graham decidió dexar l'equipu BRM pa volver a Lotus, xuntu con Clark. Anque llogró dos segundos puestos, Hill atopó de nuevu problemes de fiabilidá y acabó séptimu nel campeonatu.

En 1968, Clark ganó'l Gran Premiu de Sudáfrica, superando'l récor de victories de Fangio, antes de morrer nun accidente nuna carrera de F2 nel Circuitu alemán de Hockenheim. Graham llogró llograr tres victories y ganaría el so segundu títulu mundial frente a nuevos rivales como Jackie Stewart y Denny Hulme.[1]

Graham Hill na so Lotus.

En 1969, Graham sería superáu pol so compañeru d'equipu, Jochen Rindt, apenes ganáu la so última victoria de la so carrera en Mónaco. La temporada terminó mal pa Hill, quien tuvo un accidente dempués d'una pinchada, que provocó que fora espulsáu del so vehículu, por cuenta de que el cintu de seguridá rompióse, causándo-y feríes series y quebrándose les piernes. Graham conocía meyor el so rendimientu que llogró nel pasáu. En 1970, apenes llograría 7 puntos.

Últimos años[editar | editar la fonte]

En 1971, abandonaría Lotus pa xunise al equipu Brabham. Pa les temporaes 1971 y 1972, Hill apenes llograría 6 puntos. 1972 ye l'añu en que Hill ganaría les 24 Hores de Le Mans, convirtiéndose nel primer pilotu na historia en llograr la triple corona (les 500 Milles d'Indianápolis, les 24 Hores de Le Mans y ser bicampeón mundial de Fórmula 1).[1]

Graham siguió la so carrera col so propiu equipu Embassy Hill,[1] anque de primeres inscribiéndose un coche compitiendo col equipu Shadow pa la temporada 1973, depués con un Lola T370 de 1974, col qu'apenes llogró clasificase na sesta posición nel Gran Premiu de Suecia. Finalmente, Graham Hill construyó'l so propiu coche, el Hill GH1 pa la temporada de 1975. Pero Hill non correría, ente los Grandes Premios d'Arxentina, Brasil, Suráfrica, y España, y nin siquier llogra clasificase na parrilla de salida pal Gran Premiu de Mónaco, siendo'l so circuitu favoritu. Impulsaría a un nuevu talentu, Tony Brise; Graham Hill pondría fin a la so carrera como pilotu de F1 con 175 Gran Premios apostaos, pa un total de 436 carreres siendo una combinación increíble, al pie de los coches F2 que tamién condució y los deportivos.

coche Shadow col que compitió como equipu priváu.

El 29 de payares de 1975, Graham Hill y el so personal importante tornaben a inglaterra dempués de probar en Paul Ricard el nuevu Hill GH2 que taben preparando pa la temporada 1976; darréu, morrió nun accidente d'aviación cuando l'avioneta piper aztec qu'él mesmu pilotaba, perder na borrina cerca de Londres. Tony Brise viaxaba con él y tamién finó.

Por cuenta de la so muerte y tamién de los miembros claves d'Embassy Hill, nun pudieron siguir col personal que quedaba, y pocu dempués l'equipu sumió.

Graham Hill na so Brabham na Carrera de Campeones de 1971.

Resultaos completes na Fórmula 1[editar | editar la fonte]

Añu Equipu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Posición Puntos
1958 Team Lotus ARG
DNP
MON
Ret
NED
Ret
IND
DNP
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
POR
Ret
ITA
6
MAR
16
22º 0
1959 Team Lotus ARG
Ret
IND
DNP
NED
7
FRA
Ret
GBR
9
ALE
Ret
POR
Ret
ITA
Ret
USA
DNP
25º 0
1960 Owen Racing Organisation ARG
Ret
MON
7
IND
DNP
NED
3
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
POR
Ret
ITA
DNP
USA
Ret
15º 4
1961 Owen Racing Organisation ARG
Ret
NED
8
BEL
Ret
FRA
6
GBR
Ret
POR
Ret
ITA
Ret
USA
5
16º 3
1962 Owen Racing Organisation ARG
1
MON
6
BEL
2
FRA
9
GBR
4
POR
1
ITA
1
USA
2
RSA
1
52
1963 Owen Racing Organisation ARG
1
BEL
Ret
NED
Ret
FRA
3
GBR
3
POR
Ret
ITA
16
USA
1
MEX
4
RSA
3
29
1964 Owen Racing Organisation ARG
1
NED
4
BEL
5
FRA
2
GBR
2
ALE
2
POR
Ret
ITA
Ret
USA
1
MEX
11
39
1965 Owen Racing Organisation ARG
3
MON
1
BEL
5
FRA
5
GBR
2
NED
4
POR
2
ITA
2
USA
1
MEX
Ret
47
1966 Owen Racing Organisation ARG
3
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
3
POR
2
ALE
4
ITA
Ret
USA
Ret
MEX
Ret
14
1967 Team Lotus ARG
Ret
MON
2
NED
Ret
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
POR
4
ITA
Ret
USA
2
MEX
Ret
15
1968 Team Lotus ARG
2
ESP
1
MON
1
BEL
Ret
NED
9
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
2
POR
Ret
CAN
4
USA
2
MEX
1
48
1969 Team Lotus ARG
2
ESP
Ret
MON
1
NED
7
FRA
6
GBR
7
ALE
4
POR
9
CAN
Ret
USA
Ret
MEX
DNP
19
1970 Rob Walker Racing Team ARG
6
ESP
4
MON
5
BEL
Ret
NED
Ret
FRA
10
GBR
6
ALE
Ret
POR
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
Ret
MEX
Ret
13º 7
1971 Motor Racing Developments Ltd. ARG
9
ESP
Ret
MON
Ret
NED
10
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
9
POR
5
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
7
21º 2
1972 Motor Racing Developments Ltd. ARG
Ret
RSA
6
ESP
10
MON
12
BEL
Ret
FRA
10
GBR
Ret
ALE
6
POR
Ret
ITA
5
CAN
8
USA
11
15º 4
1973 Embassy Hill ARG
DNP
BRA
DNP
RSA
DNP
ESP
Ret
BEL
9
MON
Ret
SUE
Ret
FRA
10
GBR
Ret
NED
Ret
ALE
13
POR
Ret
ITA
14
CAN
16
USA
13
26º 0
1974 Embassy Hill ARG
Ret
BRA
11
RSA
12
ESP
Ret
BEL
8
MON
7
SUE
6
NED
Ret
FRA
13
GBR
13
ALE
9
POR
12
ITA
8
CAN
14
USA
8
18º 1
1975 Embassy Hill ARG
10
BRA
12
RSA
DNQ
ESP
DNP
MON
DNQ
BEL
DNP
SUE
DNP
NED
DNP
FRA
DNP
GBR
DNP
ALE
DNP
POR
DNP
ITA
DNP
USA
DNP
28º 0


Predecesor:
Bandera de Estaos Xuníos d'América Phil Hill
Campeón de la Fórmula 1
1962
Socesor:
Bandera del Reinu Xuníu Jim Clark
Predecesor:
Bandera de Nueva Zelanda Denny Hulme
Campeón de la Fórmula 1
1968
Socesor:
Bandera del Reinu Xuníu Jackie Stewart

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 STATS F1 - Graham Hill, Graham Hill.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]