John Surtees

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John Surtees
John Surtees.JPG
Vida
Nacimientu Tatsfield Traducir11  de febreru de 1934
Nacionalidá Bandera del Reinu Xuníu Reinu Xuníu
Fallecimientu

St George's Hospital Traducir10  de marzu de 2017

(83 años)
Causa de la muerte Insuficiencia respiratoria
Oficiu
Oficiu pilotu de Fórmula Unu, pilotu de motociclismu y direutor deportivu
Emplegadores Surtees Racing Organization
Racing Steps Foundation Traducir
Premios
Cambiar los datos en Wikidata

John Surtees, OBE, (11  de febreru de 1934Tatsfield Traducir - 10  de marzu de 2017St George's Hospital Traducir)[1] foi un pilotu británicu de Fórmula 1 y de motociclismu. Foi l'únicu na hestoria en convertise en campeón mundial de fórmula 1 y de Motociclismu.[2][3] Na década de 1950, llogró cuatro títulos nel Campeonatu Mundial de Motociclismu na clase 500cc y tres títulos en 350. Depués foi campeón mundial de Fórmula 1 en 1964 y subcampeón en 1966. Amás ganó les 12 Hores de Sebring de 1963 y campeón de la CanAm en 1966.

Biografía[editar | editar la fonte]

A principios de la década de 1950, Surtees corrió en carreres de motociclismu de ruta tales como'l TT Isla de Man y el Gran Premiu del Ulster. En 1955, incorporar al equipu oficial de Norton, pero en 1956 pasó a correr con MV Augusta. Foi campeón de mundial de motociclismu de velocidá de 1956 na clase 500cc con tres victories. En 1957 foi superáu poles Gilera. Depués llogró los campeonatos mundiales de 1958, 1959 y 1960 nes clases 500cc y 350cc, pa retirase de la especialidá con 38 victories en 51 carreres.

Surtees camudar de motocicletes a automóviles, faciendo'l so debú en 1960 na Fórmula 1 col equipu Lotus nel Gran Premiu de Mónaco, llogrando un segundu puestu na so segunda carrera, nel circuitu de Silverstone. En 1961 corrió pal equipu Yeoman Credit a bordu d'un Cooper TS3, con males resultancies: namái llogró rematar tres carreres, con dos quintos puestos como meyor pagu. En 1962 siguió nel mesmu equipu, agora rebautizado Bowmaker-Yeoman, pero esta vegada al comandu d'un Lola Mk 4, llogrando nel añu dos segundos puestos, un cuartu y dos quintos, que-y dieron el cuartu llugar nel campeonatu de conductores detrás de Graham Hill, Jim Clark y Bruce McLaren.

Les bones resultancies de 1962 fixeron que 1963 contratar Ferrari, que buscaba un pilotu en condiciones de reponela nos primeros planos na Fórmula 1 dempués d'un añu desastrosu en que'l meyor de los sos pilotos quedó nel 11° llugar nel campeonatu. John gociaba amás de les simpatíes del públicu italianu, dempués de los numberosos campeonatos de motociclismu ganaos cola MV Agusta. Magar l'añu nun foi estraordinariu, una victoria nel GP d'Alemaña, un segundu, un terceru y un cuartu llugar diéron-y los puntos abondos pa llograr otra vegada'l cuartu llugar nel campeonatu, anque bien llueñe del indiscutido campeón d'esi añu, Jim Clark. Surtees demostró, sía comoquier, ser una escelente alquisición pa Ferrari: los sos compañeros d'equipu, Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti, terminaron el campeonatu en 10° y 17° llugar, con 6[4] y 1 puntos respeutivamente. Coles mesmes, trunfó na 12 Hores de Sebring xunto a Ludovico Scarfiotti con una Ferrari 250P oficial.

Nel campeonatu de Fórmula 1 de 1964 Surtees, Graham Hill y Clark apostaron palmo a palmo la corona. Surtees venció nos grandes premios d'Alemaña ya Italia, Hill en Mónaco y los Estaos Xuníos, y Clark n'Holanda, Bélxica y Gran Bretaña. A la última carrera del añu, el Gran Premiu de Méxicu, llegaron los trés con posibilidaes de ser campeonos, con Hill aventayando a Surtees por 6 puntos y a Clark por 9. El segundu puestu de John consagrar campeón pola mínima diferencia, nuna carrera agotadora na que Clark foi piqueru hasta la penúltima vuelta, en qu'el so motor españó.

En 1965 el so Ferrari yá nun yera tan competitivu, y el desenvolvimientu del nuevu motor de 12 cilindros retrasábase. Pa mayor entueyu, sufrió un grave accidente nel circuitu de Mosport Park, al comandu d'un Lola T-70, mientres una práutica pa una carrera del campeonatu CanAm. Entá col accidente y los probes resultaos, llogró'l quintu puestu nel campeonatu 1965, per delantre del so compañeru d'equipu Bandini.

Sosprendentemente repúnxose del so accidente (anque les remortines habríen d'afectalo hasta muncho depués) y compitió nuevamente en Fórmula 1 pa Ferrari nos trés primeres carreres de 1966. Pero dempués de vencer en Spa-Francorchamps, y arriendes de una disputa col direutor deportivu de Ferrari, Eugenio Dragoni, pasar a Cooper, marca cola que corrió les restantes carreres del añu axudicándose un segundu puestu, un terceru, y la victoria nel Gran Premiu de Méxicu. Jack Brabham resultó campeón esi añu, con Surtees segundu. Per otra parte, foi campeón de la CanAm con un Lola T70-Chevrolet, llogrando tres victories en Mont-Tremblant, Riverside y Stardust.

Ente 1967 y 1968 participó nel proyeutu de Honda de poner un automóvil enteramentente xaponés na Fórmula 1. Les resultancies fueron polo xeneral descuayantes: l'autu desenvolvía una potencia inusual p'aquellos tiempos, pero cadecía de defectos de sustentabilidad y confiabilidad. En 1967 namái llogró aportar a la meta en 4 carreres, pero tuvo l'enorme prestu de vencer nel Gran Premiu d'Italia, na que munchos medios de prensa (en particular italianos) consideraron el so "vengación" por ser injustamente despidíu de Ferrari, y terminar l'añu con un cuartu puestu nel campeonatu. En 1968 les resultancies volvieron ser esquivos. Surtees llogró llegar a la meta namái en cuatro causes, abandonando nos ocho restantes, siendo'l so meyor resultáu un segundu puestu en Francia como meyor clasificación y llogrando un octavu llugar nel campeonatu. Honda decidió terminar el so proyeutu a la fin del añu.

Surtees compitiendo nun Ferrari 330P2 en 1965.

Para 1969 Surtees convertir en pilotu del equipu BRM. Foi otru añu ensin resultancies y apenes pudo terminar tres carreres, con un tercer puestu en Méxicu como meyor resultancia, que-y valieron el décimu primer puestu nel campeonatu.

Para 1970 decidió formar el so propiu equipu, Surtees Racing Organization, primero con McLaren M7C de la temporada anterior modificaos, hasta qu'a metá d'añu salió a les pistes el primer modelu propiu, el Surtees TS/7. Compitió cola so propia marca hasta'l so retiru en 1972, y siguió dirixiendo'l so equipu mientres les 119 carreres qu'esti apostó hasta abandonar la Fórmula 1 en 1978. L'aventura del equipu propiu acabóse esi añu, tantu por dificultaes presupuestaries cuanto por una nueva internación de John (remortina del so accidente de 1965). Daqué reconfortante, sicasí, sacó del so internación: acabó casándose con una de les sos enfermeres, con quien tuvo trés fíos y vivió hasta'l so fallecimientu na zona rural de Kent, Inglaterra.

En 1996, foi incorporáu al Salón de la Fama de los deportes de motor.

El so fíu, Henry Surtees, tamién foi pilotu de automovilismu de velocidá hasta que nuna carrera de Fórmula 2 la rueda d'otru monoplaza accidentáu cutió-y na cabeza creándo-y fuertes traumatismos y mancaes en cabeza y pescuezu que nun consiguió superar. El nuevu pilotu de tan solo 18 años morría la tarde del 19 de xunetu de 2009.

Finó por problemes respiratorios en Londres el 10 de marzu de 2017, cuando llevaba un mes internáu.

Resultaos completes en motociclismu[editar | editar la fonte]

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

(Clave) (Les carreres en negrina indiquen pole position; les carreres en cursiva indiquen vuelta rápida)

Añu Cilindrada Equipu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Puntos Puestu Victories
1952 500cc Norton SUI
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
GER
-
ULS
6
NAT
-
ESP
-
1 18° 0
1954 350cc Norton FRA
-
IOM
11
ULS
-
BEL
-
NED
-
GER
-
SUI
-
NAT
-
ESP
-
0 - 0
500cc Norton FRA
-
IOM
15
ULS
-
BEL
-
NED
-
GER
-
SUI
-
NAT
-
ESP
-
0 - 0
1955 250cc NSU FRA
-
IOM
-
GER
-
NED
-
ULS
1
NAT
-
8 1
350cc Norton IOM
4
GER
3
BEL
-
NED
-
ULS
3
NAT
-
11 0
500cc Norton ESP
-
FRA
-
IOM
29
GER
-
BEL
-
NED
-
ULS
-
NAT
-
0 - 0
1956 350cc MV Agusta IOM
-
NED
2
BEL
1
GER
-
ULS
-
NAT
-
14 1
500cc MV Agusta IOM
1
NED
1
BEL
1
GER
-
ULS
-
NAT
-
24 3
1957 350cc MV Agusta GER
-
IOM
4
NED
-
BEL
-
ULS
-
NAT
-
3 10° 0
500cc MV Agusta GER
-
IOM
2
NED
1
BEL
-
ULS
-
NAT
4
17 1
1958 350cc MV Agusta IOM
1
NED
1
BEL
1
GER
1
SWE
-
ULS
1
NAT
1
48 6
500cc MV Agusta IOM
1
NED
1
BEL
1
GER
1
SWE
-
ULS
1
NAT
1
48 6
1959 350cc MV Agusta FRA
1
IOM
1
GER
1
SWE
1
ULS
1
NAT
1
48 6
500cc MV Agusta FRA
1
IOM
1
GER
1
NED
1
BEL
1
ULS
1
NAT
1
56 7
1960 350cc MV Agusta FRA
3
IOM
2
NED
1
ULS
1
NAT
-
26 2
500cc MV Agusta FRA
1
IOM
1
NED
-
BEL
1
GER
1
ULS
2
NAT
1
46 5

Resultaos completes en Fórmula 1[editar | editar la fonte]

John (delantre de Dan Gurney) nel Gran Premiu de los Países Baxos de 1964.
Surtees sobre un Ferrari 158 en 2014.

(Clave) (Les carreres en negrina indiquen pole position; les carreres en cursiva indiquen vuelta rápida)

Añu Equipu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Posición Puntos
1960 Bandera del Reinu Xuníu Lotus ARG
DNP
MON
Ret
IND
DNP
NED
DNP3
BEL
DNP
FRA
DNP
GBR
2
POR
Ret
ITA
DNP
USA
Ret
12º 6
1961 Bandera del Reinu Xuníu Cooper MON
11
NED
7
BEL
5
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
5
ITA
Ret
USA
Ret
12º 4
1962 Bandera del Reinu Xuníu Lola HOL
Ret
MON
4
BEL
5
FRA
5
GBR
2
ALE
2
ITA
Ret
USA
Ret
RSA
Ret
19
1963 Bandera d'Italia Ferrari MON
4
BEL
Ret
NED
3
FRA
Ret
GBR
2
ALE
1
ITA
Ret
USA
9
MEX
DSQ
RSA
Ret
22
1964 Bandera d'Italia Ferrari MON
Ret
NED
2
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
3
ALE
1
AUT
Ret
ITA
1
USA
2
MEX
2
40
1965 Bandera d'Italia Ferrari RSA
2
MON
4
BEL
Ret
FRA
3
GBR
3
NED
7
ALE
Ret
ITA
Ret
USA
DNP
MEX
DNP
17
1966 Bandera d'Italia Ferrari MON
Ret
BEL
1
28
Bandera del Reinu Xuníu Cooper FRA
Ret
GBR
Ret
NED
Ret
ALE
2
ITA
Ret
USA
3
MEX
1
1967 Bandera de Xapón Honda RSA
3
MON
Ret
NED
Ret
BEL
Ret
FRA
DNP
GBR
6
ALE
4
CAN
DNP
ITA
1
USA
Ret
MEX
4
20
1968 Bandera de Xapón Honda RSA
8
ESP
Ret
MON
Ret
BEL
Ret
NED
Ret
FRA
2
GBR
5
ALE
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
3
MEX
Ret
12
1969 Bandera del Reinu Xuníu BRM RSA
Ret
ESP
5
MON
Ret
NED
9
FRA
DNP
GBR
Ret
ALE
DNS
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
3
MEX
Ret
11º 6
1970 Bandera del Reinu Xuníu McLaren RSA
Ret
ESP
Ret
MON
Ret
BEL
DNP
NED
6
FRA
DNP
18º 3
Bandera del Reinu Xuníu Surtees GBR
Ret
ALE
9
AUT
Ret
ITA
Ret
CAN
5
USA
Ret
MEX
8
1971 Bandera del Reinu Xuníu Surtees RSA
Ret
ESP
11
MON
7
NED
5
FRA
8
GBR
6
ALE
7
AUT
Ret
ITA
Ret
CAN
11
USA
17
19º 3
1972 Bandera del Reinu Xuníu Surtees ARG
DNP
RSA
DNP
ESP
DNP
MON
DNP
BEL
DNP
FRA
DNP
GBR
DNP
ALE
DNP
AUT
DNP
ITA
Ret
CAN
DNP
USA
DNP
39º 0


Predecesor:
Bandera del Reinu Xuníu Jim Clark
Campeón de la Fórmula 1
1964
Socesor:
Bandera del Reinu Xuníu Jim Clark

Notes[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]











John Surtees