Benetton Formula
Benetton Formula | |
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Situación | |
Estáu | Italia |
Datos | |
Tipu | Equipo de Fórmula Uno (es) |
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Benetton Formula Ltd., comúnmente llamada Benetton, foi una escudería que participó en Fórmula 1 ente los años 1986 y 2001. L'equipu pertenecía a la familia Benetton, tamién dueña d'una cadena mundial de tiendes de ropa del mesmu nome.
L'equipu Benetton constituyir a partir de lo que quedaba de la escudería Toleman, na cual Ayrton Senna compitiera con resultaos increíbles pal nivel de la escudería en 1984, pero que nun pudo presentase na temporada de 1985 por non tener un contratu con un fabricante de neumáticos.
La escudería tuvo so la direición de Flavio Briatore hasta 1997, pero algamó'l so momentu de máxima rellumanza cuando cuntó con Michael Schumacher nes sos files.
El pilotu alemán llogró 19 de les 27 victories de la escudería, y los dos únicos campeonatos de pilotos de la so historia. Xunto con Johnny Herbert, tamién-y dieron a Benetton el campeonatu de constructores de 1995.
Tres la notable temporada del equipu en 1995, Schumacher partió escontra Ferrari xunto con Ross Brawn, Nigel Stepney y otres figures clave que contribuyeren al llogru de los títulos. A partir d'entós, Benetton nunca volvió algamar el nivel d'esos años.
Nel 2001, l'equipu foi vendíu a Renault, que llogró recuperar a Flavio Briatore nel so puestu de direutor. Mientres la temporada 2001, l'equipu ocupó en delles ocasiones les últimes llinies de la parrilla de salida. Dende la so venta a Renault, ésti equipu llogró considerables meyores que lo llevaron inclusive al títulu mundial.
Historia
[editar | editar la fonte]El Grupu Benetton entró na Fórmula Unu como empresa patrocinadora de la escudería Tyrrell en 1983, depués p'Alfa Romeo ente 1984 y 1985 y finalmente con Toleman en 1985. Benetton Formula Ltd. formar a finales de 1985 cuando l'equipu Toleman foi vendíu a la familia Benetton. L'equipu empezó con motor BMW y un añu más tarde pasó a utilizar motores Ford y convertise nel equipu esclusivu de ford hasta a finales de 1994. Darréu y en ganando'l títulu de pilotos de 1994 colos motores Ford, Benetton fornir colos esitosos motores Renault, que-y daríen el so mayores ésitos en 1995 al consiguir los títulos mundiales de constructores y de pilotos d'esa temporada. Mientres los últimos años del equipu, utilizaron los motores Playlife, que'l so rendimientu tuvo bien per debaxo de les mires.
L'equipu foi dirixíu por Flavio Briatore ente 1990 y 1997. Rocco Benetton, el fíu más nuevu de Luciano Benetton, xunir al equipu como inxenieru aerodinámicu en 1998 y sustituyó a Briatore. Él reemplazar col xefe de Prodrive, David Richards, que namái duró un añu nel equipu, yá que foi despidíu por cuenta de un desalcuerdu cola familia Benetton sobre la estratexa de futuru. Dempués de la salida de Richards, Rocco Benetton dirixó l'equipu mientres trés años hasta la venta a Renault.
L'equipu Benetton ye meyor conocíu pol so ésitu con Michael Schumacher, representaos colos sos 19 victories, dos campeonatos de pilotos y unu de constructores en 1995 con Schumacher y Johnny Herbert como pilotos oficiales. Dempués de 1995, Schumacher camudar a Ferrari xunto con Ross Brawn, Rory Byrne y otros once figures que fueren claves en Benetton pa la consecución de los sos títulos.
El 16 de marzu de 2000, l'equipu foi vendíu a Renault por 120 millones de dólares d'Estaos Xuníos. Como parte de la so reestructuración, Renault traxo de nuevu a Flavio Briatore como xefe d'equipu. L'equipu inda utilizaba los motores Playlife (anque fabricaos con llicencia de Renault) que tuviera utilizando mientres los últimos dos años. Los conductores fueron Giancarlo Fisichella y Alexander Wurz. L'equipu llogró 20 puntos, según tres podios en 2000 (Brasil, Mónacu y Canadá).
Mientres la última temporada en 2001, los pilotos Jenson Button y Giancarlo Fisichella de cutiu llegaben a tar na parte posterior de la parrilla de salida. Esto atribúyese en gran parte a la falta de competitividá de los motores Playlife, pero'l desarrollu d'estos motores y de l'aerodinámica del Benetton fixeron que l'equipu pudiera dexar la Fórmula 1 siquier llogrando puntos. Nesa última temporada, Benetton, con Button y Fisichella como pilotos oficiales y col enfotu d'evitar de toes toes que la temporada terminara col casillero en blancu, llograron 10 puntos pal equipu, incluyíu un podiu de Fisichella en Bélxica.[1]
Resultaos completes na Fórmula 1
[editar | editar la fonte](Resultaos en negrina indiquen pole position) (Resultaos en cursiva indiquen vuelta rápida)
Añu | Xasis | Motor | Neu. | Nᵘ | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Posición final |
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1986 | B186 | BMW M12/13 L4 Turbo | P | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 19 | 6º | |||
19 | Teo Fabi | 10 | 5 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 10 | |||||||
20 | Gerhard Berger | 6 | 6 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 5 | Ret | 1 | Ret | |||||||
1987 | B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 Turbo | G | BRA | SMR | BEL | MON | USA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 28 | 5º | |||
19 | Teo Fabi | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | |||||||
20 | Thierry Boutsen | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | 4 | 5 | 14 | Ret | Ret | 5 | 3 | |||||||
1988 | B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 39 | 3º | |||
19 | Alessandro Nannini | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | Ret | 6 | 3 | 18 | Ret | DSQ | 9 | Ret | 3 | 5 | Ret | |||||||
20 | Thierry Boutsen | 7 | 4 | 8 | 8 | 3 | 3 | Ret | Ret | 6 | 3 | DSQ | 6 | 3 | 9 | 3 | 5 | |||||||
1989 | B188 B189 |
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 Ford HBA4 3.5 V8 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 39 | 4º | |||
19 | Alessandro Nannini | 6 | 3 | 8 | 4 | Ret | DSQ | Ret | 3 | Ret | Ret | 5 | Ret | 4 | Ret | 1 | 2 | |||||||
20 | Johnny Herbert | 4 | 11 | 14 | 15 | 5 | DNQ | |||||||||||||||||
Emanuele Pirro | 9 | 11 | Ret | 8 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||
1990 | B189B B190 |
Ford HBA4 3.5 V8 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 71 | 3º | |||
19 | Alessandro Nannini | 11 | 10 | 3 | Ret | Ret | 4 | 16 | Ret | 2 | Ret | 4 | 8 | 6 | 3 | |||||||||
Roberto Moreno | 2 | 7 | ||||||||||||||||||||||
20 | Nelson Piquet | 4 | 6 | 5 | DSQ | 2 | 6 | 4 | 5 | Ret | 3 | 5 | 7 | 5 | Ret | 1 | 1 | |||||||
1991 | B190B B191 |
Ford HB5 3.5 V8 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 38.5 | 4º | |||
19 | Roberto Moreno | Ret | 7 | 13 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 8 | 8 | 4 | ||||||||||||
Michael Schumacher | 5 | 6 | 6 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||
20 | Nelson Piquet | 3 | 5 | Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 | |||||||
1992 | B191B B192 |
Ford HB 3.5 V8 | G | SDA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 91 | 3º | |||
19 | Michael Schumacher | 4 | 3 | 3 | 2 | Ret | 4 | 2 | Ret | 4 | 3 | Ret | 1 | 3 | 7 | Ret | 2 | |||||||
20 | Martin Brundle | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | |||||||
1993 | B193 B193B |
Ford HBA7 3.5 V8 Ford HBA8 3.5 V8 |
G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 72 | 3º | |||
5 | Michael Schumacher | Ret | 3 | Ret | 2 | 3 | Ret | 2 | 3 | 2 | 2 | Ret | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | |||||||
6 | Riccardo Patrese | Ret | Ret | 5 | Ret | 4 | Ret | Ret | 10 | 3 | 5 | 2 | 6 | 5 | 16 | Ret | 8 | |||||||
1994 | B194 | Ford ECA Zetec-R 3.5 V8 | G | BRA | PFC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 103 | 2º | |||
5 | Michael Schumacher | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | DSQ | Ret | 1 | DSQ | EX | EX | 1 | 2 | Ret | |||||||
JJ Lehto | 9 | Ret | ||||||||||||||||||||||
6 | Ret | 7 | Ret | 6 | ||||||||||||||||||||
Jos Verstappen | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 3 | 3 | Ret | 5 | Ret | ||||||||||||||
Johnny Herbert | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||
1995 | B195 | Renault RS7 3.0 V10 | G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PFC | JPN | AUS | 137 | 1º | ||
1 | Michael Schumacher | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | ||||||
2 | Johnny Herbert | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret | ||||||
1996 | B196 | Renault RS8 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 68 | 3º | |||
3 | Jean Alesi | Ret | 2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 2 | 3 | 3 | Ret | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | Ret | |||||||
4 | Gerhard Berger | 4 | Ret | Ret | 9 | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | 13 | Ret | 6 | Ret | 6 | 4 | |||||||
1997 | B197 | Renault RS9 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 67 | 3º | ||
7 | Jean Alesi | Ret | 6 | 7 | 5 | Ret | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | Ret | 2 | 5 | 13 | ||||||
8 | Gerhard Berger | 4 | 2 | 6 | Ret | 9 | 10 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | |||||||||
Alexander Wurz | Ret | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||
1998 | B198 | Playlife GC37-01 3.0 V10 | B | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 33 | 5º | |||
5 | Giancarlo Fisichella | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 2 | 2 | 9 | 5 | Ret | 7 | 8 | Ret | 8 | 6 | 8 | |||||||
6 | Alexander Wurz | 7 | 4 | 4 | Ret | 4 | Ret | 4 | 5 | 4 | 9 | 11 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | |||||||
1999 | B199 | Playlife FB01 3.0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MYS | JPN | 16 | 6º | |||
9 | Giancarlo Fisichella | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | |||||||
10 | Alexander Wurz | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | |||||||
2000 | B200 | Playlife FB02 3.0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MYS | 20 | 4º | ||
11 | Giancarlo Fisichella | 5 | 2 | 11 | 7 | 9 | 5 | 3 | 3 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 14 | 9 | ||||||
12 | Alexander Wurz | 7 | Ret | 9 | 9 | 10 | 12 | Ret | 9 | Ret | 10 | Ret | 11 | 13 | 5 | 10 | Ret | 7 | ||||||
2001 | B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 10 | 7º | ||
7 | Giancarlo Fisichella | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 | ||||||
8 | Jenson Button | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 |
Pilotos
[editar | editar la fonte]- Gerhard Berger (1986, 1996 - 1997)
- Teo Fabi (1986 - 1987)
- Thierry Boutsen (1987 -1988)
- Alessandro Nannini (1988 - 1990)
- Johnny Herbert (1989, 1994 - 1995)
- Emanuele Pirro (1989)
- Roberto Moreno (1990 - 1991)
- Nelson Piquet (1990 - 1991)
- Michael Schumacher (1991 - 1995) (Campeón Mundial 1994 - 1995)
- Martin Brundle (1992)
- Riccardo Patrese (1993)
- JJ Lehto (1994)
- Jos Verstappen (1994)
- Jean Alesi (1996 - 1997)
- Alexander Wurz (1997 - 2000)
- Giancarlo Fisichella (1998 - 2001)
- Jenson Button (2001)
Referencies
[editar | editar la fonte]- ↑ Historia estractada del la versión n'inglés de Wikipedia, Benetton Fórmula (N'Inglés).
Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]
- Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Benetton Formula.
- Historia de Benetton
Llinia socesoria
[editar | editar la fonte]Escuderíes | Toleman | Benetton Formula 1 | Renault F1 Team | Lotus F1 Team | Renault F1 Team |
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Temporaes | 1981-1985 | 1986-2001 | 2002-2011 | 2012-2015 | 2016-Presente |