Temporada 1995 de Fórmula 1
Apariencia
Temporada 1995 de Fórmula 1![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Xeneral | ||||
Deporte | automovilismu | |||
Data | 1995 | |||
Data de principiu | 26 de marzu de 1995 | |||
Data de fin | 12 de payares de 1995 | |||
Edición | 46 | |||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
Ganador | Michael Schumacher y Benetton Formula | |||
Estadístiques | ||||
Participantes | 35 | |||
Partíos disputaos | 17 | |||
Cronoloxía | ||||
| ||||
![]() |
Resume de la temporada 1995 de Fórmula 1.
== Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.
Presentación previa
[editar | editar la fonte]- Defensor del títulu:
Michael Schumacher
- Constructor defensor:
Williams
Escuderíes y pilotos
[editar | editar la fonte]La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1995 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.
- ↑ L'equipu Simtek retiróse dempués de la Gran Premiu de Mónacu de 1995.
- ↑ A pesar de tar na llista d'entrada, l'equipu Larrousse nun corrió nenguna carrera.
Resultaos
[editar | editar la fonte]Campeonatu de pilotos
[editar | editar la fonte]Estadístiques del campeonatu de pilotos
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|
Campeonatu de constructores
[editar | editar la fonte]Pos. | Equipu | Vehículu | Motor | Neumáticos | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 137 | 11 | 15 | 4 | |||
2 | Williams-Renault | 112 | 5 | 17 | 12 | |||
3 | Ferrari | 73 | 1 | 11 | 1 | |||
4 | McLaren-Mercedes | 30 | 2 | |||||
5 | Ligier-Mugen-Honda | 24 | 2 | |||||
6 | Jordan-Peugeot | 21 | 2 | |||||
7 | Sauber-Ford | 18 | 1 | |||||
8 | Tyrrell-Yamaha | 5 | ||||||
9 | Footwork-Hart | 5 | 1 | |||||
10 | Minardi-Ford | 1 | ||||||
11 | Pacific-Ford | |||||||
12 | Forti-Ford | |||||||
13 | Simtek-Ford |
Estadístiques del campeonatu de constructores
[editar | editar la fonte]Pos | Constructores | Coche non. |
BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
EUR![]() |
PAC![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 137 |
2 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret | |||
2 | ![]() |
5 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 112 |
6 | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | |||
3 | ![]() |
27 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 73 |
28 | 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | |||
4 | ![]() |
7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 10 | 2 | DNS | 30 |
8 | 6 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | |||
5 | ![]() |
25 | 8 | Ret | 11 | 9 | Ret | 10 | 4 | Ret | 6 | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | 24 |
26 | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 | |||
6 | ![]() |
14 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | 21 |
15 | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | |||
7 | ![]() |
29 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | 10 | Ret | 18 |
30 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||
8 | ![]() |
9 | Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | Ret | Ret | 3 | 5 |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | |||
9 | ![]() |
3 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 14 | Ret | Ret | 5 |
4 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | |||
10 | ![]() |
23 | Ret | Ret | 12 | 14 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | 13 | 11 | 6 | 1 |
24 | Ret | DNS | 14 | Ret | Ret | 8 | 13 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 11 | 15 | 9 | DNS | |||
— | ![]() |
21 | 10 | NC | 15 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Ret | 7 | 0 |
22 | Ret | NC | 16 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 17 | Ret | 16 | Ret | Ret | |||
— | ![]() |
16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 8 | 0 |
17 | 9 | Ret | Ret | DNS | DSQ | Ret | NC | Ret | 8 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
— | ![]() |
11 | Ret | Ret | Ret | 12 | DNS | 0 | ||||||||||||
12 | Ret | 9 | Ret | 15 | DNS | |||||||||||||||
Pos | Constructor | Coche non. |
BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
EUR![]() |
PAC![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Pts |
Nota: Benetton Renault y Williams Renault nun sumaron los puntos consiguíos nel Gran Premiu de Brasil pal Campeonatu de Constructores, por cuenta que'l so carburante nun yera'l correspondiente.
Enllaces esternos
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Referencies
[editar | editar la fonte]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Henry, Alan (avientu de 1995). «1995 Brazilian Grand Prix», Autocourse 1995-96. Hazleton Publishing, páx. 86–87. ISBN 1-8745-5736-5.
- ↑ Henry, Alan (avientu de 1995). «1995 European Grand Prix», Autocourse 1995-96. Hazleton Publishing, páx. 204. ISBN 1-8745-5736-5.
- ↑ Henry, Alan (avientu de 1995). «Team-by-Team Review», Autocourse 1995–96. Hazleton Publishing, páx. 42–81. ISBN 1-8745-5736-5.
- ↑ «Brundle returns to Ligier». GrandPrix.com. Inside F1 (30 de xineru de 1995). Consultáu'l 8 d'abril de 2009.