Diferencies ente revisiones de «Temporada 1987 de Fórmula 1»
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Revisión a fecha de 04:02 28 abr 2018
Temporada 1987 de Fórmula 1 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonatu Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
Datos xenerales | |||||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | ||||
Datos estadísticos | |||||
carreres / temporaes | |||||
Nelson Piquet Canon-Williams-Honda | |||||
Canon-Williams-Honda | |||||
| |||||
Cronoloxía | |||||
| |||||
[editar datos en Wikidata] |
Resume de la temporada 1987 de la Fórmula 1.
== Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los 11 meyores resultaos de 16 posibles.
Presentación previa
- Defensor del títulu: Alain Prost
- Constructor defensor: Canon-Williams-Honda
Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1987 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.
Resultancies
Posiciones finales del campeonatu de constructores de 1987
Pos. | Equipu | Vehículu | Motor | Neumáticos | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Honda | 137 | 9 | 18 | 12 | |||
2 | McLaren-TAG | 76 | 3 | 12 | ||||
3 | Lotus-Honda | 64 | 2 | 8 | 1 | |||
4 | Ferrari | 53 | 2 | 6 | 3 | |||
5 | Benetton-Ford | 28 | 2 | |||||
6 | Tyrrell-Ford | 11 | ||||||
7 | Arrows-Megatron | 11 | ||||||
8 | Brabham-BMW | 10 | 2 | |||||
9 | Lola-Ford | 5 | ||||||
10 | Zakspeed | 2 | ||||||
11 | AGS-Ford | 1 | ||||||
12 | Ligier-Megatron | 1 | ||||||
13 | March-Ford | 1 | ||||||
14 | Osella-Alfa Romeo | |||||||
15 | Minardi-Motori Moderni | |||||||
16 | Coloni-Ford |
Pos | Constructor | Car non. |
BRA |
SMR |
BEL |
MON |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Honda | 5 | 6 | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | 1 | Ret | 14 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | DNS | 9 | 137 |
6 | 2 | DNS | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Ret | |||
2 | McLaren-TAG | 1 | 1 | Ret | 1 | 9 | 3 | 3 | Ret | 7 | 3 | 6 | 14 | 1 | 2 | Ret | 7 | Ret | 76 |
2 | 3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 8 | Ret | 2 | Ret | 7 | 6 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | |||
3 | Lotus-Honda | 11 | 7 | 6 | 5 | 10 | Ret | NC | 4 | Ret | Ret | 13 | 11 | 8 | 9 | Ret | 6 | Ret | 64 |
12 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Ret | 2 | DSQ | |||
4 | Ferrari | 27 | 8 | 3 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 4 | 2 | 53 |
28 | 4 | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | |||
5 | Benetton-Ford | 19 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 28 |
20 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | 4 | 5 | 14 | 16 | Ret | 5 | 3 | |||
6 | Tyrrell-Ford | 3 | 10 | Ret | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Ret | 7 | 8 | 4 | 11 |
4 | 11 | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Ret | |||
7 | Arrows-Megatron | 17 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | 11 |
18 | Ret | Ret | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 8 | 4 | 9 | Ret | |||
8 | Brabham-BMW | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 3 | 11 | Ret | 10 |
8 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | |||
9 | Lola-Ford | 29 | 9 | 14 | 5† | 3 | |||||||||||||
30 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | ||||
10 | Zakspeed | 9 | Ret | 5 | Ret | 7 | Ret | Ret | NC | NC | Ret | DSQ | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 2 |
10 | 9 | 7 | Ret | EX | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | DNS | Ret | Ret | Ret | 7 | |||
11 | Ligier-Megatron | 25 | DNS | 6 | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 1 | |
26 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | EX | Ret | 12 | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | ||||
12 | AGS-Ford | 14 | 12 | 13 | 10 | 13 | 12 | 9 | 9 | Ret | 13 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 6 | 1 |
13 | March-Ford | 16 | DNS | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 11 | 13 | 9 | 12 | Ret | Ret | Ret | 1 |
— | Minardi-Motori Moderni | 23 | DSQ | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 0 |
24 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
— | Osella-Alfa Romeo | 21 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 0 |
22 | Ret | Ret | Ret | DNQ | |||||||||||||||
— | Coloni-Ford | 32 | DNQ | Ret | 0 | ||||||||||||||
Pos | Constructor | Car non. |
BRA |
SMR |
BEL |
MON |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Pts |
Posiciones finales del campeonatu de pilotos de 1987
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