Mil Mi-24

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Plantía:Ficha d'aeronave

El Mil Mi-24 (en rusu: Ми-24; designación OTAN: Hind[1]) ye un helicópteru artillado y helicópteru d'ataque[2] de gran tamañu y con baxa capacidá pa tresporte de tropes producíu pola Fábrica d'helicóptero Mil de Moscú dende empiezos de los años 1970.[3] Ente les variantes del El mio-24 atópense les versiones d'esportación El mio-25 y El mio-35.

Ye utilizáu dende 1972 pola Fuercia Aéreo Soviética, les sos socesores, y alredor de mediu centenar de naciones más. Los pilotos soviéticos moteyaron a esti helicópteru como "tanque volador" (en rusu: letayushchi tank). Otros nomes non oficiales que recibió fueron Krokodil ("Cocodrilu"), debíu al nuevu diseñu de camuflaje del helicópteru,[4] y Stakan ("Vasu de vidriu"), por cuenta de les grandes ventanes de cristal planu qu'arrodiaben la cabina triplaza de la primer versión Hind A.

Desenvolvimientu[editar | editar la fonte]

El mio-24A, primer versión de producción, cola so cabina triplaza de cristales planos.

A principios de los años 1970, mientres el Exércitu de los Estaos Xuníos concluyía que l'helicópteru d'ataque AH-56 Cheyenne tenía de ser sustituyíu por un nuevu tipu avanzáu (el AH-64 Apache), la XRSS punxo en circulación el Mil Mi-24. El El mio-24 Hind pasó de la mesa de dibuxu a pruebes de vuelu en 1968 en menos de 18 meses, ye distintu del Apache y del Cheyenne, posiblemente'l so equivalente occidental más próximu sía'l Sikorsky S-67 Blackhawk, desenvueltu ente 1970 y 1972, utilizando como base de diseñu la instalación motriz y el rotor de la popular y rentable serie S-61/H-3.

El "Hind", coles mesmes, presenta dellos componentes comunes col principal helicópteru mediu soviéticu naquel momentu, el Mil Mi-8 , y, al igual qu'el S-67, cuenta con un sistema de rotor de tipu convencional, de la categoría de los totalmente articulaos. N'otres pallabres, utiliza una de les modalidaes más clásiques y meyor probaes d'afitar les palas del rotor a la cabeza del mesmu. Ye, ensin dulda una solución eficaz y que porta poques dificultaes de desenvolvimientu, magar incorporando delles traces más avanzaes n'ares al llogru d'una mayor maniobrabilidad.

Los primeros modelos fueron unviaos a les Fuercies Armaes pa la so evaluación en 1971. El Hind-A tenía un bon númberu de problemes: rotación llateral, puntería del armamentu y visibilidá llindada pal pilotu. Un gran rediseño de la seición frontera del helicópteru resolvió la mayoría d'estos problemes.

Los problemes[editar | editar la fonte]

El tamañu y el pesu relativamente altos del fuselaje llinden la so resistencia y la maniobrabilidad. Nos xiros pronunciaos puede perder estabilidá (esto notóse mientres les pruebes realizaes en 1969 ya inda nun se pudo esaniciar dafechu). Pa compensar esta vulnerabilidá los rusos utilicen l'helicópteru en pares o en grupos mayores, realizando ataques coordinaos con cuidu pa estropiar múltiples zones simultáneamente. Otra debilidá ye la posibilidá de qu'el rotor principal cuta la cola mientres maniobres violentes. El so altu pesu al tar cargáu puede llindar tamién la so eficiencia como helicópteru de combate. Ciertos militares sostienen que con un cargamentu pesáu, el Hind precisa desapegar como un avión al nun poder alzase verticalmente.[ensin referencies]

Diseñu[editar | editar la fonte]

Puerta llateral del compartimientu de tropes del El mio-24.

El nucleu del El mio-24 deriva del helicópteru de tresporte El mio-8 (designación OTAN: "Hip"): dos motores turboeje na parte cimera qu'impulsen un rotor principal de cinco palas y 17,3 m montáu nel mediu y un rotor de cola de trés palas. La configuración de los motores faen que l'helicópteru tenga'l so distintiva doble toma d'aire frontero. Les primeres versiones teníen una cabina de vuelu triplaza con una cubierta angulosa formada por grandes cristales planos; El Modelu D y les posteriores versiones pasaron a tener la típica cabina biplaza en tándem con una cubierta de "doble burbuya". Otros componentes de la estructura fueron tomaos del modelu El mio-14 ("Haze"). Dos semialas na zona central del fuselaje soporten los puntos de anclaje d'armamentu, caúna d'elles cunta con trés soportes d'armes, y amás ufierten sustentación. La carga d'armamentu que monta l'El mio-24 depende de la misión, que puede ser de sofitu aereu cercanu, operaciones antitanque o combate aereu.

Enclinos señalaos nun El mio-24W de l'Aviación de les Fuercies Terrestres de Polonia.

El fuselaje ta fuertemente blindáu y puede aguantar impactos de munición calibre .50 (12,7 mm) dende tolos ángulos, inclusive nes palas de titaniu del rotor. La cabina ta más protexida entá con una bañera de titaniu y puede aguantar impactos de proyeutiles de cañón de 37 mm. La cabina y el compartimientu de los tripulantes tán sobrepresurizados pa protexer a los ocupantes de condiciones NBQ (nucleares, biolóxiques y químiques).

Emprestóse especial atención en faer l'El mio-24 un helicópteru rápidu. El fuselaje tien forma aerodinámica, y ta forníu con un tren d'aterrizaxe triciclu retráctil p'amenorgar la resistencia aerodinámica. Les semialas apurren una considerable sustentación a altes velocidaes, hasta un cuartu de la fuercia de sustentación total. El rotor principal ta inclináu 2,5° escontra la esquierda del fuselaje pa compensar la disimetría de sustentación a altes velocidaes y apurrir una plataforma de disparu más estable. El tren d'aterrizaxe tamién ta inclináu, pero escontra la derecha por que'l rotor permaneza niveláu cuando l'aparatu atópase en tierra, quedando'l restu de la estructura inclinada escontra la derecha. La cola tamién ye asimétrica por que xenere una fuercia llateral a alta velocidá, aforrando por tanto potencia nel rotor de cola.[5]

Comparanza colos helicópteros occidentales[editar | editar la fonte]

El mio-24 con cañón automáticu Gryazev-Shipunov GSh-23 nel so proa del Centru d'Evaluación y Pruebes del Exércitu d'EE.XX.

Como helicópteru que combina les funciones d'ataque y tresporte de tropes, l'El mio-24 nunca tuvo una contrapartida direuta na OTAN. Anque los helicópteros UH-1 Iroquois fueron usaos en Vietnam pa tresportar tropes y tamién como helicópteros artillados, éstos nun yeren capaces de realizar dambes xeres coles mesmes. Convertir un UH-1 nun helicópteru artillado significaba desmontar tola zona de pasaxeros p'agospiar la munición y el combustible adicional, esaniciando la capacidá de tresporte de tropes. Sicasí, l'El mio-24 foi diseñáu pa realizar los dos xeres coles mesmes, y esto foi descomanadamente esplotáu poles unidaes aerotresportaes del Exércitu Soviéticu mientres la Guerra soviética n'Afganistán ente 1980 y 1989. L'equivalente occidental más cercanu foi'l Sikorsky S-67, del que solo se construyó unu que foi destruyíu nun accidente en 1974, y qu'usaba munchos de los mesmos principios de diseñu y tamién foi creáu como un helicópteru d'ataque d'alta velocidá y maniobrabilidad con un llindada capacidá de tresporte de tropes;[2] y, al igual qu'el El mio-24, tamién foi diseñáu utilizando munchos componentes d'un productu yá esistente, el Sikorsky S-61. El S-67, sicasí, nunca entró en serviciu. Otros helicópteros occidentales relativamente similares son el MH-60L Direut Action Penetrator estauxunidense, una versión de propósitu especial del UH-60 Black Hawk que ye capaz de montar una serie d'armamentu nes sos estructures alares incluyendo misiles AGM-114 Hellfire y cohetes Hydra 70, el Sikorsky AH-60L Arpía III y el Sikorsky AH-60L Arpía IV de la Fuercia Aéreo Colombiana, un tresformamientu del Black Hawk realizada conjuntamente ente Sikorsky Aircraft, Elbit Systems y la Fuercia Aéreo Colombiana qu'inclúi gran cantidá d'armamentu.

Variantes[editar | editar la fonte]

Comparanza ente la cabina d'un El mio-24A y un El mio-24D.
Cabina d'un El mio-24D
El mio-24D en pruebes con misil Hawk en llugar de l'ametralladora sol morru
  • V-24 — Primer versión con 12 prototipos y modelos pa desenvolvimientu. Los primeros modelos estáticos yeren similares al Bell UH-1A Huey, los posteriores paecer al futuru Hind-A, unu foi modificáu en 1975 y denomináu A-10 pa intentar récores de velocidá, coles nales retiraes y cola cabeza del rotor principal protexía por silenciadores de tipu inercial, l'A-10 algamó los 368 km/h.
  • El mio-24 (Hind-A) — Versiones inicial como helicópteru armáu d'asaltu, que podía tresportar 8 soldaos y 3 tripulantes o tresportar 4 llanzadores de cohetes de 57 mm en 4 pilones sub-alares, 4 misiles antitanque MCLOS 9M17 Phalanga (AT-2 Swatter) en 2 rieles sub-alares, 4 bombes convencionales, según una ametralladora cubique 12,7 mm nel morru. Foi'l primer modelu de producción.
  • El mio-24B (Hind-A) — Serie de modelos esperimentales del Hind-A, unu de los cualos foi emplegáu pa probar el rotor de cola Fenestron.
  • El mio-24F (Hind-A) — Modificáu con 7 costielles de refuerzu nel fuselaje al altor de les bases de les nales y les antenes IFF SRO-2M Khrom ("Odd Rods" o banielles desiguales) reasitiaes dende la cubierta de la cabina al radiador del aceite; allargóse ya inclinó escontra baxo el tubu d'escape APU. Esta denominación podría nun ser la oficial.
  • El mio-24A (Hind-B) — Segundu modelu de producción. Ensin l'ametralladora rotativa de 4 cañones cubique 12,7 mm Yac-B sol morru. Tanto l'El mio-24 como l'El mio-24A entraron en serviciu cola Fuercia Aéreo de la Xunión Soviética en 1972.
  • El mio-24O (Hind-C) — Versión d'entrenamientu ensin ametralladora sol morru nin pilones p'armamentu nos estremos de les nales.
  • El mio-24BMT - Versión tresformada en barreminas, un pequeñu númberu d'El mio-24 fueron convertíos.
  • El mio-24D (Hind-D) — Más cerca d'un helicópteru artillado que variantes anteriores. Morru rediseñado con 2 cabines separaes pa pilotu y artilleru, una sola ametralladora rotativa Yac-B calibre 12,7 mm sol morru; podía tresportar 4 llanzadores de cohetes de 57 mm, 4 misiles antitanque SACLOS 9M17 Phalanga (meyora significativa comparada con sistema MCLOS del El mio-24A), amás de bombes y otres armes. Entró en producción en 1973. Un El mio-24D foi vendíu a Polonia en 1994 y emplegáu en 1996 pa pruebes cola ojiva d'un misil Hawk en llugar de l'ametralladora sol morru. Tuvo un cambéu ensin identificar na ventana que da a estribor de la cabina trasera.
  • El mio-24DU — Versión d'entrenamientu con doble xuego de mandos. Un pequeñu númberu d'El mio-24D fueron construyíos como DU.
  • El mio-24PTRK — Un El mio-24D modificáu pa probar el sistema de misiles Shturm V pal El mio-24V.
  • El mio-24V (Hind-Y) — Desenvolvimientu posterior producíu en 1976, vistu por Occidente recién a empiezos de los 80. Armáu con misil 9M114 Shturm (AT-6 Spiral), 8 misiles montaos en 4 pilones sub-alares. Foi la versión más llargamente producida con más de 1500 unidaes. En Polonia foi denomináu El mio-24W. Un El mio-24V foi mentáu como El mio-24T por razones desconocíes.
  • Arsenal El mio-24V upgrade — Actualización ucraniana del El mio-24V
  • El mio-24VP (Hind-Y Mod) — Versión del El mio-24V con cañón automáticu doble GSh-23 nuna torreta móvil en llugar de l'ametralladora rotativa. Fechu en 1985, entró en serviciu en 1989; solo 25 fabricaos.[6] Un El mio-24VP voló col rotor de cola Delta-H del El mio-28.
  • El mio-24VU (Hind-Y) — Versión india d'entrenamientu del El mio-24V (Hind-Y).
  • El mio-24VD — Esta versión foi producida en 1985 pa probar un cañón defensivu montáu na parte trasera del helicópteru.
  • El mio-24P (Hind-F) — Con cañón automáticu doble GSh-30K de 30 mm fitu lateralmente en llugar d'ametralladora rotativa calibre 12,7 mm.
  • El mio-24P-2 — Versión actualizada del El mio-24P.
  • El mio-24G (Hind-F) — Versión a pidíu d'un El mio-24P con un cañón automáticu montáu a estribor.
  • El mio-24 TECh-24 "Taller d'Arreglos Móvil" — Versión esperimental del Hind-F, pa probar la so capacidá de recuperar aviones baltaos.
  • El mio-24RKhR (Hind-G1) — Modelu de reconocencia de zones contaminaes, diseñáu pa recoyer amueses radioactives, biolóxiques y químiques. Vistu per primer vegada mientres l'accidente nuclear de Chernobil. Tamién ye conocíu como El mio-24R, El mio-24RK y El mio-24RKh (Rch).
  • El mio-24RA (Hind-G1 Mod) — Nueva versión del El mio-24V.
  • El mio-24RR — Modelu de reconocencia pa zones contaminaes con elementos radioactivos, deriváu del El mio-24R.
  • El mio-24K (Hind-G2) — Helicópteru de reconocencia y observación artillera del Exércitu.
  • El mio-24 con Cambeos de campu n'Afganistán — El blindaxe de la cabina de pasaxeros y los silenciadores de los tubos d'escape yeren frecuentemente retiraos. Por cuenta de los disparos accidentales al camudar de posición, el ametralladorista de la puerta tenía a la so disposición una ametralladora a babor y otra a estribor. Tamién se solía llevar a bordu armes pesaes pa defensa personal y cohetes de repuestu pa recargar los llanzadores nel campu de batalla.[7]
  • El mio-24 HMOSP Tamam — Actualización israelina.
  • El mio-24M — Modelu actualizáu del El mio-24.
  • El mio-24VM — Versión del El mio-24V con aviónica actualizada p'ameyorar operación nocherniega, nuevu equipu de comunicaciones, nales más curties y llixeres, y sistema d'armes actualizáu pa los misiles Ataka, Shturm, Igla-V y un cañón automáticu calibre 23 mm. Amás otros cambeos internos p'aumentar la vida útil del helicópteru y facilitar el so caltenimientu. Espérase qu'el El mio-24VM sía emplegáu hasta'l 2015.
  • El mio-24VN (Hind-Y) — Versión d'ataque nocherniegu basada nun El mio-24V n'Etapa 1 de configuración El mio-24VM.
  • El mio-24PM — Versión actualizada del El mio-24P qu'emplega la mesma teunoloxía del El mio-24VM.
  • El mio-24PN — Versión con cámara de televisión y cámara FLIR nun domo del morru, emplega nales y aspes de la héliz principal del El mio-28, según trenes d'aterrizaxe fixos en llugar de retráctiles. Ye'l principal helicópteru d'ataque rusu, entamando como estándar pa la so flota, recibiendo 14 La mio-24PN nel 2004.[8]
  • El mio-24PS — Versión pa la Policía o les Fuercies Especiales, fornida con una cámara FLIR, faru rastreador, sistema de altoparlantes PA y anclajes pa cuerdes de descensu.
  • El mio-24Y — Versión pa investigaciones medioambientales, llamada tamién El mio-24 de Muestreo Ecolóxicu.
  • El mio-25 — Versión pa esportación del El mio-24D.
  • El mio-35 (Hind-F) — Versión pa esportación del El mio-24V.
  • El mio-35O — Versión d'entrenamientu ensin armes del El mio-35.
  • El mio-35P — Versión d'esportación del El mio-24P, con motores TV3-117M, velocidá máxima de 330 Km/h, algame aprox. de 500 Km y techu de vuelu de 5.700 m. La so arma principal ye un cañón bitubo GSH-30K de 30 mm. montáu a la derecha del fuselaje con 750 proyeutiles. Adicionalmente puede llevar pods de cañones UPK-23-250 de 23 mm., cohetes S-5 de 57 mm., S-8 de 80, S-13 de 122 y S-24B de 240 mm.[9]
  • El mio-35M (El mio-35M1) — Versión d'ataque nocherniegu pa esportación, vien fornida con sensores y aviónica occidentales.
  • El mio-35M2 — Versión actualizada del El mio-35M.
  • El mio-35M3 — Versión del El mio-24VM pa esportación.
  • El mio-24 SuperHind Mk.II — Versión con aviónica occidental actualizada, producida pola compañía sudafricana Advanced Technologies and Engineering (ARREYE).[10]
  • El mio-24 SuperHind Mk.III/IV — Estensiva actualización operativa del El mio-24 orixinal, qu'inclúi armamentu, aviónica y contra-midíes.[11]
  • El mio-24 SuperHind Mk.V — La más recién versión del "SuperHind", col morru totalmente rediseñado y cabina de tresporte abierta.
  • Primeros modelos del El mio-28 — Primeramente, un El mio-24 de producción temprana (probablemente un Hind-A coles nales retiraes) foi forníu con un tubu pa midir la velocidá del aire como una primer prueba pa la teunoloxía del El mio-28. Más tarde, unos cuantos helicópteros El mio-24D fueron forníos col radomo del El mio-28 pa probar conjuntamente les capacidaes de puntería, pilotaje y saléu, ente que a los demás se -yos rediseñó el fuselaje por que se paezan al futuru El mio-28 pero con cabines arrondaes.[12]

Operadores[editar | editar la fonte]

     Usuarios d'helicópteros El mio-24, El mio-25, y El mio-35.

Actuales[editar | editar la fonte]

Una pareya d'helicópteros El mio-35 del Cuerpu Aereu del Exércitu Nacional Afganu en 2007.
Bandera d'Afganistán Afganistán
  • Fuercia Aéreo Afgana: Afganistán recibió unos 115 helicópteros d'esti tipu a partir de 1979 pero toos acabaron destruyíos nos diversos conflictos de la enllargada Guerra Civil Afgana, al igual que tou tipu d'aeronaves militares qu'había nel país.[ensin referencies] Dempués de la invasión estauxunidense, la llegada de les fuercies de la OTAN y l'eleición d'un nuevu gobiernu democráticu, anguaño los militares del nuevu gobiernu afganu tienen en serviciu 6 El mio-35, donaos pola República Checa al Cuerpu Aereu del Exércitu Nacional Afganu.
    N'avientu 2015 India va apurrir cuatro El mio-25 (versión d'esportación del El mio-24).[13]
Bandera d'Angola Angola
Bandera d'Arxelia Arxelia
Bandera d'Armenia Armenia
Bandera d'Azerbaixán Azerbaixán
Bandera de Bielorrusia Bielorrusia
Bandera de Myanmar Birmania
Bandera de Brasil Brasil
Bandera de Bulgaria Bulgaria
Bandera de Burkina Fasu Burkina Fasu
Bandera de Xipre Xipre
Bandera de Corea del Norte Corea del Norte
Bandera de Costa de Marfil Costa de Marfil
Bandera de Cuba Cuba
Bandera d'Eritrea Eritrea
Bandera de Estaos Xuníos d'América Estaos Xuníos
Bandera d'Etiopía Etiopía
El mio-24 de la Fuercia Aéreo Xeorxana.
Bandera de Xeorxa Xeorxa
Bandera de Guinea Guinea
Bandera de Guinea Ecuatorial Guinea Ecuatorial
El mio-24 de la Fuercia Aéreo Húngara con un diseñu de pintura especial mientres una exhibición aérea en 2007.
Bandera d'Hungría Hungría
Bandera de India India
  • Fuercia Aéreo India. 20 helicópteros El mio-35 en serviciu en 2 escuadrones (Non.104 Firebirds y Non.125 Gladiators).[27]
Bandera de Indonesia Indonesia
Bandera de Kazakstán Kazakstán
Bandera de Kirguistán Kirguistán
Bandera de El Líbanu El Líbanu
Bandera de Libia Gran Yamahiriya Árabe Libia Popular Socialista
Bandera de Libia Libia
Bandera de Malí Mali
Bandera de Mongolia Mongolia
Bandera de Mozambique Mozambique
Bandera de Namibia Namibia
Bandera de Nixeria Nixeria
Bandera del Perú Perú
El mio-24W(V) del Exércitu Polacu.

Bandera de Polonia Polonia

Bandera de Chequia República Checa
Bandera de Macedonia del Norte República de Macedonia
Plantía:Xeodatos República de Nagorno Karabaj
Bandera de Ruanda Ruanda
Bandera de Rusia Rusia
Bandera de Senegal Senegal
Bandera de Siria Siria
Bandera de Sri Lanka Sri Lanka
Bandera de Sudán Sudán
Bandera de Taxiquistán Taxiquistán
Una pareya d'helicópteros El mio-24 ucraínos.
Bandera de Ucraína Ucraína
Bandera d'Uganda Uganda
Bandera d'Uzbequistán Uzbequistán
Bandera de Venezuela Venezuela
Bandera de Vietnam Vietnam
Bandera de Yeme Yeme
Bandera de Xibuti Xibuti
Bandera de Zimbabue Zimbabue

Antiguos operadores[editar | editar la fonte]

Bandera d'Alemaña Alemaña
Bandera d'Alemaña Alemaña Oriental
Bandera de Camboya Camboya
Bandera de Croacia Croacia
  • La Fuercia Aéreo y Defensa Aérea Croata tuvo un total de 9 helicópteros El mio-24D/V en serviciu y participaron con gran ésitu na Operación Nube. Los 2 El mio-24D, más antiguos, fueron retiraos en 2002 quedando en serviciu un escuadrón formáu por 7 El mio-24V. El gobiernu decidió retirar estos helicópteros en 2005 por cuenta de los altos costos que tendría la so modernización, 6 fueron puestos en vienta a un preciu de 83.000 dólares per aeronave, mientres l'El mio-24V restante foi unviáu a un muséu. Como en Croacia nun hubo un plan pa incorporar un nuevu modelu d'helicópteru d'ataque pa sustituyir a los El mio-24, les misiones de sofitu a tierra qu'estos desempeñaben pasaron a ser asumíes por nuevu helicópteros artillados El mio-171. En 2007, Croacia tuvo a puntu de vender los El mio-24 a Xeorxa pero tres la desaprobación de Vladímir Putin, la vienta nun se llevó a cabu pa nun estropiar les relaciones con Rusia.
Flag of the Czech Republic.svg Checoslovaquia
Flag of Slovakia.svg Eslovaquia
  • Fuercia Aéreo Eslovaca. Los El mio-24D/V heredaos de l'antigua Fuercia Aéreo Checoslovaca fueron retiraos de serviciu'l 21 de setiembre de 2011 n'algamando'l fin de la so vida útil.
Flag of Iraq.svg Iraq
Bandera de Nicaragua Nicaragua
  • Fuercia Aéreo del Exércitu de Nicaragua. Vendíos a Perú en 1992, menos unu que se caltién espuestu nes instalaciones de la Fuercia Aéreo de Nicaragua en Managua (Aeropuertu Internacional Augusto C. Sandino).
Bandera de Polonia Polonia
Bandera de Serbia Serbia
Bandera de Sierra Lleona Sierra Lleona
Bandera de la Xunión Soviética XRSS

Hestoria operacional[editar | editar la fonte]

Helicópteros El mio-35 del Cuerpu Aereu del Exércitu Nacional Afganu volando nel sur d'Afganistán en 2009.

L'helicópteru foi utilizáu intensamente mientres la Guerra d'Afganistán (1978-1992), principalmente pa bombardear a los guerrilleros muyahidines. Esti helicópteru tuvo a puntu de ganar la Guerra d'Afganistán al poder destruyir grupos de guerrilleros ensin sufrir casi daños, taba blindáu contra armes llixeres.

Estaos Xuníos suministró misiles termodirigidos Stinger a los mujahidines, y los El mio-8 y El mio-24 fueron los oxetivos favoritos de los guerrileros. Pero con too y con eso l'El mio-24 demostró ser bien eficaz, ganándose'l respetu tantu de pilotos soviéticos como de los mesmos muyahidines, que s'esvalixaben rápido cuando víen encender los cohetes que señalizaben la designación del oxetivu. Los afganos moteyaron al El mio-24 como'l "Carru del Diañu" y solíen dicir "Nun tarrecemos a los soviéticos. Tarrecemos los sos helicópteros"

La Fuercia Aéreo Sandinista (FAS) de Nicaragua usó estos aparatos profusamente mientres los años de llucha frente a les guerrilles de los "Contras".

L'El mio-24 foi emplegáu pol Exércitu iraquín mientres la llarga guerra que llibró contra'l so vecín Irán. El so armamentu pesáu foi un factor clave nel severu dañu qu'exerció a les fuercies de tierra iranines. Esta guerra vio les úniques batalles d'helicópteros nel aire na hestoria, onde los El mio-24 iraquinos comabatían contra los AH-1J SeaCobras iraninos (suministraos polos Estaos Xuníos antes de la revolución iranina).

Mientres la primer y segunda guerra chechena na república rusa de Chechenia, los El mio-24 fueron emplegaos poles fuercies armaes ruses. Como n'Afganistán, sicasí, los El mio-24 yeren vulnerables y docenes d'ellos fueron baltaos o s'estrellaron mientres diverses operaciones militares. Una causa que contribuyó a estos choques foi'l probe caltenimientu dáu a estos helicópteros avieyaos.[necesita referencies]

Emplegáu en numberoses guerres n'África: Congo, Costa de Marfil, Lliberia, Angola, Eritrea, Sudán.

Nel conflictu del Cenepa, la fuercia aéreo peruana utilizó les sos La mio-25 p'aniquilar les posiciones adversaries que s'atopaben na zona del Altu Cenepa, llegando a perder 1 pol fueu de l'artillería antiaérea ecuatoriana.

Especificaciones[editar | editar la fonte]

Plantía:Especificaciones d'aeronave

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Plantía:Seición VT

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. Andreas Parsch y Alekséi V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Helicopters» (inglés). Designation-Systems.net. Consultáu'l 18 de payares de 2009.
  2. 2,0 2,1 Air-to-Air Defense for Attack Helicopters
  3. «mio-24.php Mil Mi-24» (inglés). AviaStar.org. Consultáu'l 9 de xunetu de 2009.
  4. El mio-24 Hind "Krokodil", US Centennial of Flight Commission
  5. Yefim Gordon & Dmitry Komissarov (2001). Mil La mio-24 Hind, Attack Helicopter. Airlife.
  6. Yefim Gordon & Dmitry Komissarov (2001). Mil La mio-24 Hind, Attack Helicopter. Airlife.
  7. Greg Goebel, "Hind Variants/Soviet Service"
  8. Russia Gets More Pretty Super Gunships, strategypage.com
  9. Alejo Marchessini, corresponsal de Grupu Edefa en Perú. «Adquisición d'helicópteros en Perú». Consultáu'l 2010.
  10. Superhind Mk2
  11. Superhind MkIV
  12. http://www.mvzmil.ru/rus/index.php?id=145 (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver el historial y la última versión). Russian page. Pictures of early El mio-28s can be found here.
  13. «"La India entama apurrir cuatro helicópteros La mio-25 al gobiernu afganu".».
  14. "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 de xineru de 2007.
  15. «Azerbaijan buys 24 Russian attack helicopters».
  16. «'Роствертол' увеличил в прошлом году чистую прибыль в 3 раза» (rusu). Arms-Tass (23 de febreru de 2011).
  17. «Azerbaijan purchased from Russia 24 El mio-35M». 1News (24 de febreru de 2011).
  18. «Russia, Burma sign arms deal» (23 d'avientu de 2009).
  19. «mio-35-brasilenos&catid=55:latinoamerica&Itemid=163 Presentaos oficialmente los El mio-35 brasileños».
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Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

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