Tour de Francia 1923
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|---|---|
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| Detalles | |
| País | 
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| Fecha | 24 de xunu al 22 de xunetu |
| Edición | 17ª |
| Etapes | 15 etapes |
| Llugar d'entamu | París |
| Llugar de llegada | París |
| Distancia total | 5.386 km[1] |
| Velocidá media | 24,233 km/h[2] |
| Ciclistes participantes | 139 |
| Ciclistes remataos | 48 |
| Clasificación xeneral | |
Primero 
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Henri Pélissier
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| Segundu |  Ottavio Bottecchia
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| Terceru | Romain Bellenger
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El Tour de Francia de 1923 foi la decimoséptima edición del Tour de Francia y apostóse ente'l 24 de xunu y el 22 de xunetu de 1923, sobre un percorríu de 5.386 km, distribuyíos en 15 etapes. La carrera foi ganada pol francés Henri Pélissier, a una velocidá media de 24,233 km/h, y con más de media hora de diferencia respeuto al segundu clasificáu, l'italianu Ottavio Bottecchia, primer italianu y non francófono en vistir el maillot mariellu na historia del Tour. La victoria de Pélissier foi la primera d'un ciclista francés desque'l 1911 Gustave Garrigou ganara'l Tour. Dende aquel momentu asocediérense siete victories consecutives de ciclistes belgues. 139 ciclistes tomaron la salida, de los cualos 48 remataron la carrera.
Cambeos al respeutive de la edición anterior
Los ciclistes franceses Henri y Francis Pélissier abandonaren en 1920 dempués de que Henri recibiera una penalización por un cambéu de neumáticu. Esto llevó a un enfrentamientu ente dambos y Henri Desgrange, organizador del Tour de Francia, a resultes del cual los hermanos Pélissier nun tomaron parte nes ediciones de 1921 y 1922.[3] En 1921 Henri Desgrange escribió nel so diariu: "Pélissier nun sabe sufrir. El nunca va ganar el Tour".[4] Con tou, Henri Pélissier yera'l ciclista francés con más talentu de la so dómina, y en 1923 ganara toles carreres importantes, sacante'l Tour de Francia.[5] El Tour de Francia fuera apoderáu por ciclistes belgues nes últimes ediciones, lo que nun yera bona pa la carrera espertara más interés ente los franceses. Desgrange sabía que si los Pélissier tomaben parte nel Tour l'interés aumentaría, pero non quería pidir# esculpes. Ye por ello que Desgrange escribió en L'Auto que Henri Pélissier yera demasiáu vieyu pa ganar el Tour de Francia, y que de xuru nunca más volvería tomar parte nel Tour de Francia. Esto espoleó Pélissier a tomar parte nel Tour de 1923.[6]
Nel Tour de Francia de 1922 Hector Heusghem perdió toa posibilidá a ganar la carrera porque recibió una penalización d'una hora pa un cambéu de pieces illegal na so bicicleta.[7] Les normes sobre arreglos de la bicicleta fueron modificaes en 1923: l'asistencia téunica de los direutores d'equipu foi dexada. Lo qu'entá nun taba dexáu yera intercambiar pieces con otros ciclistes. Otra novedá foi la introducción de bonificaciones polos vencedores d'etapa, n'este de dos minutos.
Participantes
Nos años precedentes los ciclistes fueren estremaos en dos clases, los que teníen patrocinador y los que non. En 1923 esti sistema camudóse, emplegándose tres categoríes: la "primer categoría", los meyores ciclistes, la "segunda categoría", ciclistes de menor nivel, pero entá patrocinaos, y los touriste-routiers , casi -amateurs.[8] Los patrocinadores, que xunieren fuercies nos Tours apostaos dende'l final de la Primer Guerra Mundial sol nome de La Sportive , nestos momentos yá s'atopaben nuna situación financiera abondo estable como pa tener los los sos propios equipos. El Automoto, patrocinador del equipu de los hermanos Pélissier, tenía intereses comerciales n'Italia, polo que quería tener ciclistes italianos nel equipu. Fueron contrataos dellos ciclistes italianos, pero namái Ottavio Bottecchia, que pasara al profesionalismo l'añu anterior, presentar en Francia. El patrocinador decidió que'l so plan de marketing nun podía funcionar con un solu ciclista italianu, polo que quería que Bottecchia volver a casa. Con tou, nel últimu intre, dexóse-y permanecer nel equipu.[9]
Percorríu
El Tour de Francia de 1923 utilizó'l mesmu formatu que se venía utilizando dende 1910, y que siguiría hasta'l 1924: quince etapes con un percorríu cimeru a los 5.000 km, siguiendo'l perímetru de Francia col sentíu contrariu a les manes del reló , con salida y llegada en París. Al respeutive de la edición anterior nun se produz nengún cambéu nes etapes.
Desenvolvimientu de la carrera
La primer etapa foi ganada por Robert Jacquinot, que yá ganara la primer etapa de la edición anterior del Tour. Na segunda etapa Ottavio Bottecchia, nesi momentu inda un italianu pocu conocíu,[2] llogra la victoria al esprint. Bottecchia rematara en segunda posición la primer etapa, y pasa a liderar la carrera; foi'l primer italianu en vistise col maillot mariellu. Na tercer etapa los hermanos Pélissier empiecen a amosar el so bon estáu de forma. La etapa foi ganada por Henri, con Francis en segunda posición. Bottecchia, con un neumáticu desinfláu tres 300 quilómetros d'etapa, perdió 37 segundos na llinia de meta.
Na cuarta etapa Henri Pélissier foi sancionáu con dos minutos de penalización[10] pa llanzar un neumáticu. Bottecchia tuvo delles pinchaes y perdió el lideralgu en favor de Romain Bellenger.
Al pasu pelos Pirineos, y hasta llegar a los Alpes, el francés Jean Alavoine foi'l verdaderu dominador de la carrera, en ganar tres etapes. Na sesta etapa Robert Jacquinot, más conocíu como sprinter, pasó en solitariu los trés primeros puertos de monte del día, la Aubisque, el Tourmalet y l'Aspin. Paecía que ganaría la etapa y algamaría el lideralgu, pero finalmente fináu na ascensión al Peyresourde, cayendo de la bicicleta. Alavoine superó Jacquinot y consiguió la victoria d'etapa, mientres Bottecchia recuperaba'l lideralgu. Mientres Alavoine ganaba la so tercer etapa d'esta edición, en Niza, Bottecchia caltenía'l lideralgu de la carrera, con Alavoine segundu y Henri Pélissier terceru, a casi media hora del líder.
Na décima etapa superáronse trés grandes colosos alpinos: los pescuezos d'Allos, Vars y Izoard. Francis Pélissier corrió con una rodía mancada, pero xunto con Lucien Buysse dinamitaron la carrera p'ayudar a que Henri Pélissier algamara'l lideralgu en desterciu del so compañeru d'equipu Bottecchia. Anque'l pasu pol puertu de Vars foi neutralizáu, Henri Pélissier ganó la etapa con un ampliu marxe sobre Alavoine y Bottecchia, consiguiendo'l lideralgu de la carrera. La veteranía de Pélissier ayudólu, yá que vio a Bottecchia corriente con una rellación de marches desaparente pa les grandes ascensiones del día. Pa camudales Bottecchia tendría que desmontar la so bicicleta, polo que Pélissier coló a toa velocidá, ensin que Bottecchia pudiera siguilo. Na oncena etapa los hermanos Pélissier dexaron tras tolos otros ciclistes, y namái Bellenger perdió menos de 10 minutos. Alavoine tuvo qu'abandonar por culpa d'un accidente, lo qu'asitió a Bottecchia en segunda posición. A partir d'esti puntu toles etapes que quedaben yeren planes, lo que faía difícil que nengún ciclista pudiera recuperar los casi 30 minutos que Pélissier tenía de ventaya sobre l'inmediatu persiguidor, el so compañeru d'equipu Bottecchia.
Etapes
Clasificación xeneral
| Pos. | Corredores | Categoría !Equipu !Tiempu | ||
|---|---|---|---|---|
|
Henri Pélissier |
1 | Automoto | 222h 15' 30" |
| 2 | _crowned.svg){kind=small} Ottavio Bottecchia |
1 | Automoto | + 30 '41" |
| 3 | Romain Bellenger |
1 | Peugeot–Wolber | + 1h 04 '43" |
| 4 |  Hector Tiberghien |
1 | Peugeot–Wolber | + 1h 29 '16" |
| 5 | Arsène Alancourt |
1 | Armor | + 2h 06 '40" |
| 6 |  Henri Collé |
2 | Griffon | + 2h 28 '43" |
| 7 | Léon Despontin |
1 | Peugeot–Wolber | + 2h 39 '49" |
| 8 | Lucien Buysse |
1 | Automoto | + 2h 40 '11" |
| 9 | Eugène Dhers |
2 | Armor | + 2h 59 '09" |
| 10 | Marcel Huot |
1 | Griffon | + 3h 16 '56" |
Efeutos de la victoria de Pelliser
La victoria francesa foi bona pol diariu organizador de la carrera, L'Auto, una y bones la tirada del diariu aumentó hasta casi mediu millón de copies diaries,[11] mientres a otru día de la victoria de Pélissier llegó hasta'l millón d'exemplares.[12]
Al terminar la carrera, el vencedor, Henri Pélissier declaró que Bottecchia ganaría'l siguiente Tour. Esta predicción foi cierta, yá que Bottecchia ganó les ediciones de 1924 y 1925.
Enllaces esternos
Referencies
- ↑ Augendre, Jacques. «Guide Historique» (francès) (PDF). Amaury Sport Organisation. Archiváu dende l'orixinal, el 2012. Consultáu'l 20 novembre 2013.
- ↑ 2,0 2,1 ASO (ed.): «The history of the Tour de France. Year 1923» (inglés). www.letour.fr. Consultáu'l 20 novembre 2013.
- ↑ Amels, Wim (1984). Sport-Express: De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984. ISBN 90-70763-05-2.
- ↑ Tom James (15 d'agostu de 2003). «1923: Pélissier gets his revenge». Archiváu dende l'orixinal, el 22 juny 2009. Consultáu'l 20 de xunu de 2009.
- ↑ Barry Boyce. «Pelissier's revenge». Cycling revealed. Consultáu'l 20 juny 2009.
- ↑ Amels, Wim (1984). Sport-Express: De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984. ISBN 90-70763-05-2.
- ↑ «16ème Tour de France 1922 - 13ème étape» (francès). Memoire du cyclisme. Consultáu'l 20 de xunu de 2009.
- ↑ Thompson, Christopher S. (2008). University of California Press: The Tour de France. ISBN 0-520-25630-1. Consultáu'l 18 juny 2009.
- ↑ McGann, Bill; McGann, Carol (2006). Dog Ear Publishing: The Story of the Tour de France. ISBN 1-59858-180-5. Consultáu'l 18 juny 2009.
- ↑ «17ème Tour de France - 4ème étape» (francès). Memoire du cyclisme. Consultáu'l 20 de xunu de 2009.
- ↑ Thompson, Christopher S. (2008). University of California Press: The Tour de France. ISBN 0-520-25630-1. Consultáu'l 18 juny 2009.
- ↑ «Heritage - Tour de France». Consultáu'l 20 juny 2009.
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