Peugeot

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Peugeot Logo.svg
Tipu Subsidiaria del Grupu PSA
Industria Automoción
Fundación 26 d'abril de 1810 (208 años)[1]
Productos Automóviles
Matriz Grupu PSA
Sitiu web peugeot.com
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Peugeot S.A. ye una marca de automóviles con más de 200 años d'hestoria, especializada na fabricación de turismos, vehículos comerciales, competición del motor, scooters, servicios de movilidá como arriendu de vehículos, y bicicletes, según útiles de cocina como saleros, pimenteros y molinucos.[2]

El Grupu PSA, formáu tres l'absorción de Peugeot a Citroën en 1976, ye'l segundu constructor d'Europa.[3]

Peugeot foi compensáu con numberosos premios polos sos vehículos, por casu, 5 vegaes Coche del Añu n'Europa, 9 vegaes Coche del Añu n'España, 5 vegaes Coche del Añu n'Italia,[4] o 2 vegaes como Coche del Añu n'Irlanda.

Nel campu de la competición, Peugeot ganó 5 vegaes el Campeonatu Mundial de Rally, 6 vegaes el Rally Dakar, 2 vegaes el Copa Intercontinental Le Mans (2010, 2011), superando a Toyota y Audi, 2 vegaes el Campeonatu Mundial de Resistencia (1992, 1993), 3 vegaes el Campeonatu Intercontinental Rally Challenge.

L'añu 2013 Peugeot Sport superó'l récord establecíu na xubida a Pikes Peak col Peugeot 208 T16, conducíu por Sébastien Loeb,[5] según la triple victoria del Peugeot 208 GTi na clase de les 24 Hores de Nürburgring.[6]

L'añu 2015, Peugeot Sport volvió al Rally Dakar, con un equipu formáu pol pilotu español Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres.,[7] al equipu sumaríase l'añu 2016 Sébastien Loeb. Peugeot consiguió la victoria l'añu 2016 y 2017, con Stéphane Peterhansel de pilotu.

Al respective de les sos vientes n'España, en 2013 Peugeot ocupó la primer posición nel mercáu de vehículos comerciales, del mercáu total ensin alquiladores y del mercáu d'empreses.[8]

Ente dalgunos de los modelos que se comercialicen anguaño n'España atopa'l Peugeot 208, la so versión deportiva Peugeot 208 GTi, el crossover urbanu Peugeot 2008, la berlina compacta nuevu Peugeot 308, la berlina familiar Peugeot 508, el Peugeot 3008, el touterrén Peugeot 4008, el monovolume Peugeot 5008 y el coupé deportivu RCZ y la so versión RCZ-R. No relativo a vehículos comerciales, Peugeot comercializa'l Peugeot Partner, fabricáu nel Centru de Producción del Grupu PSA en Vigo[9] y na Planta arxentina d'El Palombar, y los utilitarios Peugeot Bipper, Expert y Boxer.

Historia[editar | editar la fonte]

Peugeot 6HP Vis-à-vis 1898.

La marca Peugeot remontar a entamos del sieglu XIX cuando Jean-Jacques Peugeot instálase cerca de Doubs onde empieza a fabricar molinucos de café. Esti primer mediu de producción trai de resultes dempués del so fallecimientu la edificación d'un allugamientu pa la construcción de molinucos en Sous-Cratet. Los sos dos fíos, Jean-Pierre Peugeot y Jean-Georges Peugeot, van crear depués un imperiu granible.

El menor, Jean-Pierre, llánzase darréu nel sector del testil en Hérimoncourt. Este va tener dos fíos, Jean-Pierre Peugeot junior y Jean-Frédéric Peugeot, que van tresformar el molín de Sous-Cratet nuna fundición.

Ye en 1832 cuando Jean-Pierre Peugeot funda la sociedá "Peugeot Frères aînés" pa la esplotación de la fundición de Sous-Cratet. Les resultancies son bonos y en 1833 una segunda fábrica en Terre-Blanche ye construyida. En 1852 Jean-Pierre (fíu) muerri dexando dos fíos, Jules y Émile. Estos dos van esplotar nuevos sectores del comerciu de la dómina.

En 1885 Armand Peugeot interesar por un nuevu inventu, la bicicleta (que sigue anguaño sol nome de Peugeot Cycles). Cabo esclariar que la familia Peugeot destacóse tamién (y entá lo fai) na fabricación artesanal de pimenteros y saleros de mesa finamente decoraos pol lleón de la marca. Tamién fabricaron ferramientes d'alta calidá. Finalmente ye en 1889 cuando Armand llanzar a l'aventura del automóvil, presintiendo l'ésitu que va collechar esti nuevu mediu de tresporte. Ensin sabelo Armand creó la que ye anguaño la segunda marca d'automóviles con más tradición del mundu: Peugeot.

Peugeot historia
Peugeot 403, 1955
Peugeot 403, 1955  
Peugeot 404, 1965
Peugeot 404, 1965  
Peugeot 201, 1924
Peugeot 201, 1924  

Grupu

  • 1974: PSA Peugeot merca Citroën a Michelin.
  • 1977: PSA Peugeot absuerbe la filial europea de la estauxunidense Chrysler.
  • 1980: PSA Peugeot convertir en PSA Peugeot-Citroën.
  • 2012: PSA Peugeot-Citroën tien perdes millonaries y atópase en cantu de la quiebra.
  • 2013: PSA Peugeot-Citroën robla un alcuerdu con General Motors, y esta compra un 7 % de PSA Peugeot-Citroën, pero díes dempués viende toles sos acciones, debíu al alcuerdu con Dongfeng pa la espansión en China, rompiendo asina esa alianza y otra con BMW nel campu de desenvolvimientu de motores híbridos y eléctricos.[10]
  • 2017: PSA Peugeot-Citroën merca Opel-Vauxhall a General Motors.

En 1969 fabricáronse cinco millones d'automóviles Peugeot y l'empresa convertir nel segundu mayor productor de turismos en Francia.[11][12] Anguaño ye'l segundu mayor constructor européu.

Peugeot historia
Peugeot RCZ, 2009
Peugeot RCZ, 2009  
Peugeot 3008, 2009
Peugeot 3008, 2009  

Premios[editar | editar la fonte]

Peugeot 308 2013, Coche del Añu n'Europa, n'Italia, en Suiza...
Peugeot 2008 2013, Coche del Añu n'Italia
Peugeot 208 2012, Coche del Añu 2013 n'España y n'Italia

Coche del Añu n'Europa[editar | editar la fonte]

Cuatro modelos tamién se clasifiquen segundu o tercer llugar de los votos.

Coche del Añu n'España[editar | editar la fonte]

Cuatro modelos tamién se clasifiquen segundu o tercer llugar de los votos: el Peugeot 504 en 1979, el Peugeot 505 en 1981, el Peugeot 309 en 1988 y el Peugeot 406 en 1996.

Coche del Añu n'Italia 'Auto Europa'[editar | editar la fonte]

Coche del Añu n'Irlanda[editar | editar la fonte]

Modelos de los automóviles de Peugeot[editar | editar la fonte]

Vehículos de Producción[editar | editar la fonte]

Serie 100 Peugeot 104 (1972-1988)Peugeot 104
Peugeot 106 (1991-2003)Peugeot 106
Peugeot 107 (2005-2014)Peugeot 107
Peugeot 108 (2014- Presente)Peugeot 108
Serie 200
Peugeot 206, Coche del Añu 1999 n'España
  • 201 (1929)
  • 202 (1938)
  • 203 (1948)
  • 204 (1965)
  • 205 (1983)
    • 205 T16 (1985), serie llindada pa la homologación nel grupu B de rallies
  • 206 (1998)el reemplazu esitosu del 205
    • 206 GT (1999), serie llindada **

206 WRC (1999), serie llindada pa la homologación World Rally Car

  • 207
    • Peugeot 207 Compact (2008) serie nel mercáu hispanoamericanu, facelift del 206 inspiráu nel 207 que se viende n'Europa. 206+ (2009) mesma serie nel mercáu européu *

208 (2012)[13]

Serie 300
Peugeot 307 2002, Coche del Añu n'Europa
Serie 400
Serie 500 Peugeot 504 (1968)
N'Europa tuvo vendiéndose hasta 1987. En sudamérica hasta 1999-Peugeot 504
Peugeot 505 (1979) Peugeot 508
Peugeot 508 (2010) Peugeot 508
Serie 600 Peugeot 601 (1934-1935)Peugeot 601
Peugeot 604 (1975)Peugeot 604
Peugeot 605 (1989)Peugeot 605
Peugeot 607 (1999) Peugeot 607
Serie 800 Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot 806
Peugeot 807 (2002) Peugeot 807
Serie 900 La serie 900 ye la única que nun llego a la producción, d'esta serie solo esisten 2 modelos de competición y un prototipu deportivu de la marca.
905
907
908
Serie 1000 Peugeot 1007 (2005) Peugeot 1007
Serie 2000 Peugeot 2008 (2013)Peugeot 2008 2013, Coche del Añu n'Italia
Serie 3000 Peugeot 3008 (2009)Peugeot 3008
Serie 4000 Peugeot 4007 (2007)Peugeot 4007
Peugeot 4008 (2012)Peugeot 4008
Serie 5000 Peugeot 5008 (2009)Peugeot 5008
Ensin Númberu Peugeot RCZ (2009)Peugeot RCZ
Peugeot iOn (2010)Peugeot 4007

Vehículos industriales[editar | editar la fonte]

Vehículos utilitarios llixeros Peugeot DMA, (1941-1950) Peugeot DMA
Peugeot D3, (1946-1955) Peugeot D3
Peugeot D4, (1955-1965) Peugeot D4
Peugeot J7, (1965-1980) Peugeot J7
Peugeot J9, (1981-) Peugeot J9
Peugeot J5, (1981-) Peugeot J5
Peugeot P4, 4x4 militar Peugeot P4
Peugeot Expert,(1994-) Peugeot Expert
Peugeot Boxer, (1994-)Peugeot Boxer
Peugeot Partner, (1997-) Peugeot Partner
Peugeot Bipper, (2007-) Peugeot Bipper
Peugeot Type 7, 1894
Peugeot Type 27, 1899
Peugeot Type 190 S

Vehículos Históricos[editar | editar la fonte]

Serie Type
  • Peugeot Type 1
  • Peugeot Type 2
  • Peugeot Type 3
  • Peugeot Type 4
  • Peugeot Type 5
  • Peugeot Type 6
  • Peugeot Type 7
  • Peugeot Type 8
  • Peugeot Type 9
  • Peugeot Type 10
  • Peugeot Type 15
  • Peugeot Type 16
  • Peugeot Type 17
  • Peugeot Type 19
  • Peugeot Type 24
  • Peugeot Type 26
  • Peugeot Type 27
  • Peugeot Type 31
  • Peugeot Type 33
  • Peugeot Type 35
  • Peugeot Type 36
  • Peugeot Type 39
  • Peugeot Type 42
  • Peugeot Type 43
  • Peugeot Type 44
  • Peugeot Type 48
  • Peugeot Type 50
  • Peugeot Type 56
  • Peugeot Type 58
  • Peugeot Type 67
  • Peugeot Type 69
  • Peugeot Type 78
  • Peugeot Type 79
  • Peugeot Type 81
  • Peugeot Type 91
  • Peugeot Type 105
  • Peugeot Type 111
  • Peugeot Type 116
  • Peugeot Type 117
  • Peugeot Type 120
  • Peugeot Type 122
  • Peugeot Type 125
  • Peugeot Type 126
  • Peugeot Type 127
  • Peugeot Type 129
  • Peugeot Type 130
  • Peugeot Type 131
  • Peugeot Type 134
  • Peugeot Type 139
  • Peugeot Type 143
  • Peugeot Type 148
  • Peugeot Type 150
  • Peugeot Type 153
  • Peugeot Type 159
  • Peugeot Type 160
  • Peugeot Type 161
  • Peugeot Type 163
  • Peugeot Type 164
  • Peugeot Type 172
  • Peugeot Type 174
  • Peugeot Type 175
  • Peugeot Type 176
  • Peugeot Type 177
  • Peugeot Type 181
  • Peugeot Type 183
  • Peugeot Type 184
  • Peugeot Type 190
  • Peugeot Type 501
  • Peugeot Type 1583
Serie Lion
  • Peugeot Lion Phaeton‎
  • Peugeot Lion V4C3‎
  • Peugeot Lion VA‎
  • Peugeot Lion VC2‎
Otros
  • Peugeot VLV

Modelos Concept Car[editar | editar la fonte]

Prototipos-Concept

Vehículo motocicletes[editar | editar la fonte]

Motos

Peugeot en competición[editar | editar la fonte]

Artículu principal: Peugeot Sport

Campeonatu del Mundu de Rallyes[editar | editar la fonte]

Peugeot compitió nel Campeonatu Mundial de Rally mientres los años 1984 y 1986, y ente 2000 y 2005. Foi'l dominador de los rallyes del Grupu B col Peugeot 205 Alterio 16 mientres los años 1985 y 1986] tantu na categoría de constructores como na de pilotos con Timu Salonen y Juha Kankkunen respectivamente. La marca retirar cola supresión de la categoría Grupu B.

Tornó al Campeonatu del Mundu a finales de 1999 col Peugeot 206 WRC, ganando tres veces el campeonatu de constructores (2000, 2001 y 2002) y dos el de pilotos con Marcus Grönholm (2000 y 2002). L'añu 2004 el Peugeot 206 WRC ye sustituyíu pol Peugeot 307 WRC pero nun consigue bones resultancies. A finales del 2004 Peugeot anuncia la so retirada a la fin del 2005 y ye Citroën la marca del grupu que se pasa a los rallyes, con magnífiques resultancies.

Les 24 Hores de Le Mans[editar | editar la fonte]

Peugeot 908.
  • 1988: Peugeot algama col so WM P 88 los 407 km/h na "Ligne Droite deas Hunaudières" nel circuitu de la Sarthe, lo que significó un nuevu récord entá vixente.
  • 1992: Peugeot gana les 24 Hores de Le Mans col so bólidu Peugeot 905, triplete de Warwick, Dalmas y Blundell.
  • 1993: Peugeot gana les 24 Hores de Le Mans col so bólidu Peugeot 905, triplete de Brabham, Helary y Bouchut.
  • 2009: Peugeot gana les 24 Hores de Le Mans col so bólidu Peugeot 908 HDI FAP, triplete de Marc Gené, David Brabham y Alexander Wurz.

Fórmula 1[editar | editar la fonte]

  • 1994: Peugeot participa na máxima especialidá de la mano del equipu McLaren, llogró'l cuartu puestu nel Mundial de Constructores.
  • 1995-1997: Peugeot camuda los McLaren polos Jordan, fueron quintos nel Mundial en dambos años.
  • 1998-2000: Menos afortunada esta etapa de Peugeot na Fórmula 1, fueron trés años acomuñaos a Prost Grand Prix, la escudería del míticu Alain Prost.

El propulsor Peugeot amosóse siempres como unu de los más potentes y fiables nes sos distintes versiones. Peugeot retirar de la Fórmula 1 en 2000, dexando tres de sigo la participación en 115 Grandes Premios.

Intereses[editar | editar la fonte]

Plantía:Intereses

Peugeot 508 RXH Hybrid4
  • A pesar de tar bien emparentada col mundu motor, más precisamente colos automóviles, en realidad Peugeot empezó siendo una fábrica de saleros y pimenteros. Anguaño, estos saleros y pimenteros marca Peugeot siguen fabricándose al pie de los automóviles, motocicletes y elementos de xardinería (motosierras, fradadores, etc.)
  • Una particularidá de Peugeot, foi'l nomamientu de los sos modelos d'automóviles, utilizando númberos de trés cifres, que la so decena ye un cero. Cada númberu d'esta nomenclatura tien un significáu: La centena, fai alusión al tamañu del vehículu. La decena, ye un cero que foi adoptáu pola empresa como marca rexistrada. Ente que la unidá, representa la xeneración del automóvil (esto oldea un pocu yá que hubo modelos con númberos que salieron antes de lo que correspondía, por casu el 309 antes del 306). Según cunten, el 0 tamién sirvía pa tapar, nos primeros coches, el rabil cola que se-y daba arranque.
  • Na hestoria automotriz, a Peugeot reconocióse-y una vieya rivalidá cola automotriz alemana Porsche. Una de les chispes que fixeron españar esta rivalidá, deber al famosu númberu cero de la decena que Peugeot rexistrara pa sigo, yá que Porsche intentó bautizar a unu de los sos modelos como Porsche 901. Peugeot, nun aceptó que Porsche utilice una nomenclatura qu'a la so entender pertenecía-y, polo qu'empecipió acciones llegales por que Porsche arrenuncie d'esti emprendimiento. Foi por esto que Porsche tuvo de bautizar al so coche como Porsche 911. Lo que nun supo Peugeot nel so momentu, foi que con esta prohibición, contribuyó a la creación d'unu de los coches más esitosos y populares del mundu. Anguaño, dambes empreses caltienen una escelente relación, productu de la cual surdieron distintes asociaciones, como ser una caxa automática d'orixe Porsche, que ye utilizada tamién por Peugeot, como tamién l'usu de la centena númberu 9 per parte de Peugeot pa nomar a los sos coches deportivos, usu que fuera vencíu nel so momentu por Porsche.

Peugeot na cultura popular[editar | editar la fonte]

  • El cantautor chilenu Víctor Jara, nel so cantar "Les Casines del Barriu Altu", fixo una alusión a que les mesmes teníen un automóvil Peugeot. Al introducir el mesmu cantar mientres un conciertu en Méxicu, referir a que ye una marca francesa, con un modelu lindísimo y un traxe Prolene, les persones solucionaben los problemes de la so vida.
  • La película francesa "Taxi", protagonizada pol Actor francés Samy Naceri, trata sobre les correríes d'un estremista chofer de taxis que s'arreya nuna investigación por robos a bancos franceses per parte de lladrones alemanes. Pa esta película, l'actor utilizaba como taxi un Peugeot 406 con cambeos. Nes remortines utiliza un Peugeot 407
Peugeot 406 de la película Taxi
  • La película Ronin, protagonizada pol norteamericanu Robert De Niro y el francés Jean Renu, ye una película na cual destáquense distintes persecuciones poles cais de Europa. Una de les escenes más populares foi la persecución que protagonizaren De Niro y Renu a bordu d'un Peugeot 605, escorriendo a los sos enemigos que fuxíen a bordu d'un BMW Serie 3. En delles escenes, son vultables les participaciones d'automóviles Peugeot en distintos accidentes. Ente estos, tópense modelos de Peugeot 306, Peugeot 405, Peugeot Partner y patrulleros Peugeot 205.
  • Na película "Solo pa los tos güeyos" de James Bond, dos Peugeot 504 participen nuna persecución contra un Citroën 2CV, conducíu por Bond y Melina.
  • Na teleserie chilena "La Madrasca", ye posible apreciar la gama completa Peugeot de 1981 en Chile; inclusive, el protagonista "Esteban San Lucas" (Walter Kliche) apaecía, en repitíes ocasiones, a bordu d'un Peugeot 604, modelu bien escasu en dichu país, ensin cuntar los Peugeot 305, 404 y 504 qu'apaecen a lo llargo de la teleserie.
  • Na película "el tresportador" fai apaición un Peugeot 607 d'alta gama como parte d'una persecución del serviciu especial de la policía francesa. A tou lo anterior, yera vehículu del Gobiernu de la Presidenta Chilena, Michelle Bachelet, hasta'l so remate'l 2010.

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Logo Peugeot 2010.

Llinia del tiempu[editar | editar la fonte]

Peugeot —una marca del Grupu PSA— dende 1950 hasta'l presente |align=right

colspan=5|

Tipu 1950s 1960s 1970s 1980s 1990s 2000s 2010s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mini 104 106 107
Compautu colspan=11

bgcolor=#C0C0C0|203

204 205 206 207 208
304 305 309 306 307 308
206+
Clase media colspan=5

bgcolor=#F0F0F0|

403 404 405 406 407
Alta gama colspan=10

bgcolor=#F0F0F0|

504 505
604 605 607
Monovolume colspan=10

bgcolor=#F0F0F0|

806 807
3008
5008
Minivolumen 1007
SUV (4x4) Peugeot P4 4007 4008
Deportivu colspan=10

bgcolor=#F0F0F0|

RCZ

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. saga-du-lion/xune-saga-familiale.aspx Histoire de Peugeot. Pour la Société deas Automobiles Peugeot (francés).
  2. «modelos ¿Por qué Peugeot utiliza un lleón como emblema y cómo s'escueyen los númberos de los modelos?». Consultáu'l 29 de setiembre de 2016.
  3. 2013 (Full Year) Europe: Best-Selling Car Manufacturers, Brands and Models (n'inglés).
  4. «Oro Album 'Auto Europa'» (it). http://www.uiga.it. Archiváu dende l'orixinal, el 6 d'ochobre de 2014. Consultáu'l 1 d'ochobre de 2014.
  5. Sébastien Loeb and Peugeot smash Pikes Peak record (n'inglés).
  6. «Triplete del Peugeot 208 GTI nes 24 Hores de Nürburgring». Consultáu'l 29 de setiembre de 2016.
  7. «Carlos Sainz va participar nel Dakar 2015 con Peugeot». Consultáu'l 29 de setiembre de 2016.
  8. «Peugeot cierra 2013 como líder de vientes nos mercaos españoles». Consultáu'l 29 de setiembre de 2016.
  9. «planta-de-PSA-Peugeot-Citron-en-Vigo-produció-297300-vehiculos-en-2012-un-16-menos.html Economía/Motor.- La planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo produció 297.300 vehículos en 2012, un 16% menos - Ecomotor.es». Consultáu'l 29 de setiembre de 2016.
  10. Autosonline. «Más información sobre Peugeot». Consultáu'l 1 d'avientu de 2014.
  11. The History of Peugeot. A brief history of the Peugeot Marque (n'inglés). Consultáu'l 1 de xunetu de 2013.
  12. Ángel Mieres - Historia de la marca Peugeot . Consultáu'l 29 de xunetu de 2016.
  13. «El Peugeot 208 va llegar en 2012» (13 de xineru de 2009). Consultáu'l 29 de setiembre de 2016.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]






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