Peugeot 308

De Wikipedia
Saltar a navegación Saltar a la gueta
Picto infobox automobil.png
Peugeot 308
Fabricante Peugeot
Predecesor Peugeot 307
Tipu Automóvil de turismu
Segmentu Segmentu C
Rellacionáu Citroën C4
Citroën DS4
Peugeot 408
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Peugeot RCZ
Peugeot Partner
Citroën C4 Picasso
Citroën Berlingo
[editar datos en Wikidata]

El Peugeot 308 ye un automóvil de turismu del segmentu C producíu pol fabricante francés Peugeot dende finales del añu 2007. Ye un cinco places con tracción delantera y Configuración automotriz#Allugamientu del motor motor delanteru tresversal. Amás ye'l primera Peugeot que repite l'últimu númberu, y nun va ser el postreru, porque dende esti Peugeot, va siguir col 8 en tolos sos nuevos modelos.[1] La so segunda xeneración foi escoyíu Coche del Añu n'Europa en 2014.[2] El Peugeot 308 cuenta con una versión sedán, el Peugeot 408, que solo se viende en China y Suramérica.

Primer xeneración (2007-2013)[editar | editar la fonte]

Picto infobox automobil.png
Peugeot 308
Fabricante Peugeot
Tipu Automóvil de turismu
Carrocerías Sedán 4 puertes
Hatchback 3 y 5 puertes
Familiar 5 puertes
Cupé cabriolé
Configuración Configuración automotriz#Allugamientu del motor Motor delanteru tresversal / tracción delantera
Llargu Hatchback: 4275 mm
Familiar: 4500 mm
Altor Hatchback: 1500 mm
Familiar: 1555 mm
Pesu 1322 - 1420 kg
[editar datos en Wikidata]

La primer xeneración de 308 empezar a comercializar nel añu 2007. La so plataforma ta emparentada cola del Peugeot RCZ, tamién la del Peugeot 307, el so predecesor, y la del Citroën C4 de primera xeneración. El modelu fabricar en Francia pal mercáu européu, n'Arxentina pal mercáu americanu, y en China y Rusia pa los mercaos locales.

El 308 ufiertar con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, en versión descapotable llamada 308 CC (Coupé Cabrio), y en versión familiar de cinco puertes, llamada 308 SW.

Nel añu 2009, Peugeot desenvolvió un sedán de cuatro puertes basáu nel 308, non disponible n'Europa. Sicasí esti modelu nun foi bautizáu con esti nome, siendo denomináu como Peugeot 408. Esti modelu, ye tomáu como'l reemplazante de la variante sedán del Peugeot 307. El motivu de la eleición d'esti nome pal vehículu, tien un fin comercial, respondiendo d'esta manera al tándem Mégane III-Fluence propuestu por Renault y contra el que anda a la tema directamente.

Motorizaciones[editar | editar la fonte]

Toles motorizaciones del 308 son de cuatro cilindro en llinia y cuatro válvules por cilindru, y utilícense en numberosos modelos del Grupu PSA. Les gasolina son un 1.4 llitros con inyección indirecta de 98 CV de potencia máxima, un 1.6 llitros con inyección indirecta de 120 CV, y un 1.6 llitros con inyección directa, turbocompresor y intercooler, el THP de 150 ó 174 CV. Dende mediaos del añu 2010 monta'l THP 200 CV na so versión GTi, el mesmu que lleva'l Peugeot RCZ. Los 1.6 litro gasolina fueron desenvueltos en xunto con BMW y utilizaos nos mini d'última xeneración.

Los diésel son un 1.6 llitros de 90 ó 109 CV de potencia máxima, y un 2.0 llitros de 136 CV, y 140 CV., a lo llargo del 2010, va introducise'l diésel 1.6 de 112cv y sistema star-stop y el 1.6 de 115cv amás del 2.0 de 150 y 163 CV. toos ellos con ya inyección directa common-rail, intercooler y turbocompresor de xeometría variable, salvo'l menos potente, que lo tien de xeometría fixa.

Seguridá[editar | editar la fonte]

Al Peugeot 308, fuéron-y daes les 5 estrelles sobre 5, nes pruebes de choque del Euru NCAP, na versión Hatchback:

82% Na seguridá pa los pasaxeros delanteros, 81% na seguridá pa los pasaxeros traseros, 53% na seguridá de peatones y el 97% na asistencia a la seguridá.

La versión descapotable del 308, tamién consiguió les 5 estrelles n'Euru NCAP:

83% na seguridá pa los pasaxeros delanteros, 70% na seguridá pa los pasaxeros traseros, el 33% na seguridá pa peatones y el 97% na asistencia a la seguridá.

Rediseño[editar | editar la fonte]

N'agostu de 2015, Peugeot Arxentina introdució al mercáu un rediseño,[3] que meses tras debutara nel marcu del Salón del Automóvil de Buenos Aires.

L'actualización estética ciñu fundamentalmente al sector fronteru, con unos nuevos grupos ópticos y una nueva parrilla, qu'incorporó nel so interior al emblema de la marca, que con anterioridá s'allugaba sobre'l capó. Nel habitáculo en tantu, estrenó un nuevu sistema d'información y entretenimientu qu'integró a la so pantalla táctil na consola central.

Tocantes a la so mecánica, xuntu col rediseño incorporó una nueva tresmisión manual de seis coles, coles mesmes que la tresmisión automática Tiptronic, que tamién ye de seis rellaciones, incorporó dos modalidad d'operación, una d'elles pa privilexar la deportividá, a la cual denominaron Sport y la segunda d'elles denominada Ecu, que pon la énfasis nel aforru de combustible.

Segunda xeneración (2014-presente)[editar | editar la fonte]

Picto infobox automobil.png
Peugeot 308
Fabricante Peugeot
Tipu Automóvil de turismu
Configuración Configuración automotriz#Allugamientu del motor Motor delanteru tresversal / tracción delantera
Llargu, anchu, altor, batalla Hatchback:
4253 / 1457 / 1804 / 2620 mm
Sedán:
4590 / 1820 / 1490 / 2675 mm
Familiar:
44580 / 1800 / 1460 / 2730  mm
[editar datos en Wikidata]
308 vista trasera (2013).

Peugeot decidió siguir la numberación terminada en 8 pa los sos modelos d'alta gama. El primer modelu en repitir denominación va ser el 308 de segunda xeneración. va presentar al públicu nel Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, y la so vienta n'España va empezar n'ochobre. Va Utilizar la plataforma del Citroën C4 Picasso de segunda xeneración y otros modelos del segmentu C del grupu PSA, amás xuntóse al 208, el 308 II, tienen una calidá de material más selecto.

Gracies a la plataforma EMP2, consiguieron un aforru de pesu, con esti amenorgamientu de pesu han consegido que'l consumu amenorgar nun 22% con respectu al de primera xeneración, y que les emisiones de CO2 tamién se resten nun 25% con respectu al de primera xeneración. L'amenorgamientu de pesu, tamién se debe a que l'altor sía más baxa, con 4,7 cm menos y que mida 2cm menos que l'antigua xeneración, anque'l maleteru aumenta hasta los 420 llitros.

Carroceríes[editar | editar la fonte]

Peugeot 308 SW 130 y-THP STOP & START Allure
Peugeot 308 SW 130 y-THP STOP & START Allure
308 sedán

El 6 d'avientu de 2013, fixéronse públiques les imáxenes de la variante SW, y presentárase nel salón de Xinebra de 2014. Según les especificaciones oficiales, el maleteru va tener 610 llitros de capacidá, ensin ablayar los asientos, y nun va tener la opción d'una tercer fila d'asientos. Tamién hai cambeos na estética; lo más notable son les óptiques traseres.

La versión sedán del 308 presentar nel Salón del Automóvil de Beixín de 2016, y empezóse a comercializar en China a fines d'esi añu.

Seguridá[editar | editar la fonte]

Al Peugeot 308 fuéron-y daes les 5 estrelles sobre 5, nes pruebes de choque del Euru NCAP, na versión Hatchback:

92% na seguridá pa los pasaxeros delanteros, 79% na seguridá pa los pasaxeros traseros, 64% na seguridá de peatones y el 81% na asistencia a la seguridá.

Referencies[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]


Peugeot 308