Autódromu Fernanda Pires da Silva

Autódromu Fernanda Pires da Silva
	Autódromu
Llocalización
País	Portugal
Distritu portugués	Distritu de Lisboa
Conceyu	Cascais
Freguesia	Cascais e Estoril
Coordenaes	38°45′03″N 9°23′39″W / 38.750833333333°N 9.3941666666667°O
	Autódromu Fernanda Pires da Silva Autódromu Fernanda Pires da Silva (Portugal)
Historia y usu
Gran Premiu de Portugal
Llargor	4360 m
	Web oficial

El Autódromu do Estoril ye un autódromu de 4,36 km d'estensión construyíu en 1972 nuna pandu predresa cerca de la llocalidá d'Estoril, Portugal. El circuitu tien dos horquilla, delles xubíes y baxaes, y una llarga recta principal.

Nos primeros años d'actividá realizaron munches competiciones nacionales y españoles, al igual que feches de la Fórmula 2 Europea dende 1975 hasta 1977 y el Campeonatu Mundial de Resistencia en 1977. Sicasí, la falta de caltenimientu quitó-y posibilidaes de ser utilizada pa la Fórmula 1 hasta 1984, añu en que nuevamente tuvo a puntu.

Estoril foi sede del Gran Premiu de Portugal de Fórmula 1 ente 1984 y 1996, cola Fórmula 3000 Internacional como telonera en 1985 y dende 1994 hasta 1995. Dende la temporada del 2000, ye sede del Gran Premiu de Portugal de Motociclismu del Campeonatu Mundial de Motociclismu.

El trazáu lusitanu tamién recibió munches otres categoríes internacionales del deporte motor, como'l A1 Grand Prix (2005), la World Series by Renault (2004, 2005, 2007 y 2008), la Fórmula 3000 Europea (2004), la Superleague Formula (dende 2008), la Fórmula Master Internacional (2006 y 2008), la Fórmula 3 Euroseries (2004), el Deutsche Tourenwagen Masters (2004), el Campeonatu Mundial de Turismos (2008), el Campeonatu Mundial de Superbikes (1988 y 1993), el Campeonatu FIA GT (dende 2000 hasta 2003), la European Le Mans Series (2001) y el Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos (2002 y 2003). La inauguración del Autódromu Internacional do Algarve fíxo-y perder feches de dellos certámenes.

Al traviés de los años, el circuitu de Estoril cadeció de problemes de seguridá, y delles vegaes nun llogró aprobar les inspeiciones. Amás, los vientos que soplen sobre'l autódromu son frecuentemente fuertes.

Hai de solliñar qu'esti yera l'únicu circuitu de Fórmula 1 a la muerte d'Ayrton Senna nel que nun había chicanes. Sicasí, como midida de seguridá tres la muerte del pilotu brasilanu nel Gran Premiu de San Marín de 1994, nel Imola, decidió ponese una chicane na curva de "tanque", pasándose a llamar "chicane Gabitu".

Historia na Fórmula 1[editar | editar la fonte]

Añu	Pilotu	Escudería	Fecha	Resultaos
1984	Alain Prost	McLaren-TAG	21 d'ochobre	Resultaos
1985	Ayrton Senna	Lotus-Renault	21 d'abril	Resultaos
1986	Nigel Mansell	Williams-Honda	21 de setiembre	Resultaos
1987	Alain Prost	McLaren-TAG	20 de setiembre	Resultaos
1988	Alain Prost	McLaren-Honda	25 de setiembre	Resultaos
1989	Gerhard Berger	Ferrari	24 de setiembre	Resultaos
1990	Nigel Mansell	Ferrari	23 de setiembre	Resultaos
1991	Riccardo Patrese	Williams-Renault	22 de setiembre	Resultaos
1992	Nigel Mansell	Williams-Renault	27 de setiembre	Resultaos
1993	Michael Schumacher	Benetton-Ford	26 de setiembre	Resultaos
1994	Damon Hill	Williams-Renault	25 de setiembre	Resultaos
1995	David Coulthard	Williams-Renault	24 de setiembre	Resultaos
1996	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	22 de setiembre	Resultaos