Ulsan

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Ulsan
Bandera de Corea del Sur Corea del Sur
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Alministración
País

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ISO 3166-2 KR-31
Xeografía
Coordenaes 35°33′00″N 129°19′00″E / 35.55, 129.31666666667Coordenaes: 35°33′00″N 129°19′00″E / 35.55, 129.31666666667
South Korea-Ulsan.svg
Superficie 1060.19 km²
Demografia
Población 1 178 907 hab. (2015)
Más información
www.ulsan.go.kr/
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Plantía:Coreanu pronunciáu: [ul.san], oficialmente Plantía:Coreanu, ye una de los seis ciudaes metropolitanes que, al pie de los nueve provincies, la ciudá especial y la ciudá autónoma especial, formen Corea del Sur.

Ta allugada nel estremu sureste del país, llindando al norte con Gyeongsang del Norte, al este col Mar del Xapón y al suroeste con Busan y Gyeongsang del Sur. Ye la séptima ciudá más grande de Corea del Sur, con una población de 1,1 millones d'habitantes.

Asitiada nel estremu sudeste de la península de Corea, mientres munchos años foi un puertu pesqueru especializáu na caza de ballenes. A mediaos del sieglu XX, el gobiernu surcoreano impulsó sobre ella un plan de desenvolvimientu industrial que terminó convirtiéndola nel núcleu más importante de la economía nacional. Anguaño ye la rexón col productu internu brutu per cápita más altu al superar los 70.000 dólares.[1] Nel so terrén alluga la mayor planta mundial d'ensamblaxe d'automóviles, operada por Hyundai Motor Company; el estelleru naval más grande del mundu, so xestión de Hyundai Heavy Industries, y la segunda mayor refinería de petróleu, en manos de SK Energy.

Ulsan adquirió en 1997 el estatus de ciudá metropolitana.

Hestoria[editar | editar la fonte]

La localidá esiste dende los tiempos de la dinastía Samhan y el reinu de Siella col nome de «Ulju».[2] En 1413, mientres el reináu de Taejong de la dinastía Joseon, pasó a llamase «Ulsan».[3] Mientres munchos años foi un puertu natural que destacó especialmente pol llogru de fierro, la caza de ballenas y el comerciu de pexe. Ello ye que nos petroglifos de Bangudae pueden atopase representaciones de cetáceos.[4]

Unu de los episodios más relevantes de la so hestoria producir mientres les invasiones xaponeses de Corea a finales del sieglu XVI. Les tropes ocupantes convirtieron a Ulsan nun puertu comercial y cuando l'alianza China-Corea replegara les tropes enemigues hasta'l sur, el xaponeses reforzaron les defenses cola construcción d'un castiellu. El asediu de Ulsan producir en xineru de 1598 y sosprendió a los enemigos porque entá nun concluyeren les obres.[5] Pero a pesar de que 50.000 soldaos tuvieron a puntu de tomar la fortaleza, Mōri Hidemoto allegó al auxiliu y allargó la batalla hasta que los coreanos retiráronse. Sobre'l papel foi una victoria nipona, pero l'exércitu quedó bien debilitáu y supunxo un puntu d'inflexón na so retirada de la península.[5]

L'otru puntu d'inflexón foi la fabricación de barcos. La dinastía Joseon estableció'l primera estelleru naval en 1642 y dende entós tuvo venceyada a esti sector, hasta'l puntu de ser unu de los sos puntales económicos. Tocantes a la pesca de ballenes, el pescadores rusos introducieron la caza a gran escala na década de 1900 y caltúvose mientres la ocupación xaponesa (1910-1945) y la Guerra de Corea. Les autoridaes dexaron esta práctica hasta la so prohibición en 1986, acordies con la moratoria de la Comisión Ballenera Internacional.

El gobiernu de Corea del Sur, interesáu na crecedera económica del país dempués de la guerra, aprobó en 1962 que Ulsan fora una ciudá de gobiernu directu, cola esperanza de convertila nun núcleu industrial de primer nivel. El chaebol Hyundai, el más grande del país naquella dómina, estableció ellí la so principal planta d'ensamblaxe d'automóviles y en 1972 creó l'estelleru Hyundai Mipo Dockyard, unu de los cinco mayores del mundu.[6] Per otra parte, el puertu de Ulsan foi reformáu y aprovecháronse les sos condiciones naturales pa dexar barcos de mayor tonelaxe. Dende 1970 hasta 1990 la población total quintuplicóse, atraida polos puestos de trabayu nel sector industrial y petroquímico.

Nos últimos años, el gobiernu de Ulsan trabayó por amenorgar la contaminación y crear redolaes sostenibles que compensen el desorde producíu mientres el desenvolvimientu industrial.[7] El 15 de xunetu de 1997 convertir nuna ciudá metropolitana, acordies con la reforma alministrativa a nivel nacional.

Xeografía[editar | editar la fonte]

Ulsan ta asitiada al este de la península de Corea, bañada pol Mar del Xapón y trevesada pol ríu Taehwa, en que la so vera asitiar el puertu local. Llinda al norte cola rexón de Gyeongsang del Norte, al oeste con Gyeongsang del Sur y al sur cola ciudá metropolitana de Busan. La so superficie total ye de 1060,19 kilómetros y ta arrodiada de cadenes montascoses.

La zona del puertu ta asitiada na vera del ríu Taehwa. Bona parte de la mariña ta arrodiada por grandes cantiles y castros predresos, anque tamién hai sableres naturales.

Anque ye más conocida pola so actividá industrial, Ulsan cuenta con paisaxes naturales. El parque de Gajisan ta na zona estremera del condáu de Ulju y al suroeste atopa la monte Cheonhwangsan, de 1.189 m d'altitú, que forma parte de los montes Taebaek. Dientro de los llamaos Alpes de Yeongnam figuren tamién los picos de Shinbulsan y Ganwolsan. La zona onde s'alluguen los petroglifos de Bangudae cuenta con abondosa vexetación.

Clima[editar | editar la fonte]

Ulsan presenta un clima subtropical húmedu con influencia monzónica (Clasificación de Köppen: CFA/CWA). Los branos son templaos (temperatures máximes de 30º n'agostu), con un altu númberu de precipitaciones y muncho mugor, ente que los iviernos son fríos y secos, con mínimes nos meses de xineru y febreru. Nun suel nevar.

La envernada de precipitaciones tien llugar ente los meses d'abril y setiembre.

Gnome-weather-few-clouds.svg  Parámetros climáticos promediu de/d' Ulsán (1981−2010) WPTC Meteo task force.svg
Mes Xin Feb Mar Abr May Xun Xut Ago Set Och Pay Avi añal
Fonte: Korea Meteorological Administration[8]

Demografía[editar | editar la fonte]

Plantía:Población histórica

En Ulsan hai rexistraos un total de 1.156.480 habitantes, según el censu de 2012.[9] La población esperimentó un importante aumentu dende la creación de l'aprobación del plan industrial de 1962, cuando la población total malapenes superaba los 200.000 censaos. L'establecimientu de Hyundai foi esencial por que la cifra multiplicar por cinco en menos de veinte año. La primer vegada que se superó'l millón foi en 1997 (1.013.070 habitantes)

La crecedera poblacional correspondióse cola espansión de la ciudá escontra l'oeste. En 1997 asumió'l control del condáu de Ulju.

Evolución demográfica de Ulsan dende 1965
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Alministración[editar | editar la fonte]

Ulsan ye una de les ciudaes metropolitanes (광역시) de Corea del Sur dende 1997. El so gobiernu escoyer por sufraxu universal n'elecciones celebraes cada cuatro años. L'alcalde ye la figura más importante a nivel alministrativu del poder local. A nivel estatal, los habitantes de Busan escueyen a 6 representantes na Asamblea Nacional.

Dende 2014 l'alcalde ye Kim Gi-hyeon del Saenuri. Sustituyó a Bak Maeng-woo, n'oficiu mientres doce año y de la mesma formación.

La xeografía política componer de 4 distritos (gu, 구) y un condáu (gun, 군). Los distritos de Nam y Jung son los más poblaos, ente que el de Dong concentra la mayoría de fábriques y el puertu.

Paisaxe natural del condáu de Ulju.
Mapa !

Nome !Hangul

Hanja
Gu (Distritos)
Buk 북구 北區
Dong 동구 東區
Jung 중구
Nam 남구 南區
Gun (Condaos)
Ulju 울주군 蔚州郡

Economía[editar | editar la fonte]

Panorámica del puertu y l'industria local.

Ulsan ye'l núcleu industrial más importante de Corea del Sur y la rexón con mayor productu internu brutu per cápita, superior a los 70.000 dólares añales.[1] Por sectores económicos, ye líder n'industria petroquímica con un 34,4% de la producción nacional en 2012, y la segunda mayor nos sectores d'automóvil (21,1%) y estelleros navales (32,6%).[1]

El puertu de Ulsan ye'l segundu mayor del país, superáu pol de Busan, y el cuartu más importante del mundu en tresporte de carga líquida. En xineru de 2012 presentaba una capacidá d'atraque simultáneu pa 107 barcos y una capacidá de carga de 71 millones de tonelaes.[10] Anguaño tase construyendo un nuevu puertu, que la so inauguración ta prevista pa 2020, que va dexar acoyer hasta 132 buques y procesar 88 millones de tonelaes, según entainar el tresporte de petróleu.[10]

Desque la localidá foi declarada "distritu industrial especial" en febreru de 1962, creáronse dellos polígonos industriales nes veres del ríu y la mariña. El Complexu Nacional Ulsan Mipo, la zona más grande de toes, acueye a más de 700 compañíes ente les que s'atopen los estelleros Hyundai Mipo Dockyard (so xestión de Hyundai Heavy Industries) que son líderes en fabricación de buques pa tresporte, y la planta d'ensamblaxe d'automóviles de Hyundai Motors.[11] El Complexu Nacional de Onsan, asitiáu al sur de la mariña, ye la see de les más de 200 empreses, ente elles les principales petroquímicas.[12] Esiste una Zona de Llibre Comerciu pa inversores estranxeros.

P'amenorgar el pesu del sector industrial na economía local, el gobiernu metropolitanu ta promoviendo la instalación d'empreses tecnolóxiques con polígonos de recién creación, como'l Complexu Industrial Tecnolóxicu o'l Valle d'Alta Tecnoloxía.

Turismu[editar | editar la fonte]

Ulsan reforzó la so ufierta turística dende la so conversión en ciudá metropolitana. Dispon de trés sableras y la más popular ye la de Jinha, asitiada al sureste cerca de la ponte Myeongcheon, que cunta pela redolada con mercaos de pexe, hoteles y restoranes. Nesi allugamientu realiza cada añu un campeonatu de windsurf. Cerca del puertu atopa la sablera de Ilsan, que nos últimos años vivió un procesu de tresformamientu. Y a'l norte esisten tantu sableres de sable (Jujeon Black) como cales de piedres na mariña de Jeongja.[13] Amás, esisten dos grandes parques municipales: el Parque de Ulsan (de 3.640.000 metros cuadraos), nes contornes, y el Parque Taehwagang a la vera del ríu.

Otros puntos turísticos reseñables son:

  • Petroglifos de Bangudae: Los petroglifos son grabaos en roques, asitiaos na cuenca baxa del regueru Daegok, que daten d'una dómina entemedia ente'l Neolíticu y l'Edá del Bronce. Fueron afayaes en 1971 por un equipu d'arqueoloxía universitariu. Solo pueden trate ente los meses d'ochobre y febreru porque dempués el nivel de l'agua ye demasiáu altu pa poder entrar. Hai aprosimao 200 figures de seres humanos y animales, la mayoría cetáceos. Ye unu de los Ayalgues Nacionales de Corea del Sur y ta considerada la meyor obra artística de la prehistoria de Corea.[14]
  • Alpes de Yeongnam: Esta cadena montascosa abarca tantu a Ulsan (nel condáu de Ulju) como a les rexones de Gyeongsang del Norte y Gyeongsang del Sur. Consideráu un curiosu turísticu nacional, munches de los sos montes superen los 1.000 metros d'altitú sobre'l nivel del mar. La más alta ye Gajisan, asitiada ente Ulsan y la vecina localidá de Miryang, con 1.240 metros, siguida por Sinbulsan (1.208 m.) y Cheonhwangsan (1.189 m.). El operadores turísticos entamen rutes de senderismo y visites empuestes polos parques naturales.
  • L'Aldea de Oegosan: Ye una recreación de les aldegues tradicionales de la península coreana, especializada na artesanía y alfarería de onggi (cerámica de folla). Nel interior hai esposiciones sobre la hestoria d'esti arte, talleres pa poder practicalo y un salón de seminarios. Dende l'añu 2000 celébrase un festival d'artesanía y en 2011 llegó a faese una pieza de dos metros d'altor.[15]
  • Muséu de ballenes de Jangsaengpo: Ye l'únicu muséu del país especializáu en ballenes. Foi inauguráu en 2005 y el so oxetivu ye recoyer, caltener y esibir reliquies de caza de ballenes, según concenciar a los visitantes de la importancia que tienen estos animales. Amás dispon d'un delfinario con exhibiciones diaries y una sala de cine 4D.
  • Cabu de Ganjeolgot: Asitiáu nel condáu de Ulju, esti cabu ye'l primer llugar dende onde puede trate l'amanecer. Atopar nuna paraxa natural y el so faru ye unu de los elementos más característicos de la ciudá. Cada Nuechevieya celébrase un festival popular, con conciertos y fueos artificiales, pa contemplar el primera amanecer del Añu Nuevu.[16]

El gobiernu local entama rutes turístiques pa visitar los polígonos industriales, qu'inclúin los estelleros navales y les plantes d'ensamblaxe d'automóviles.

Deportes[editar | editar la fonte]

Ulsan celebró trés grandes acontecimentos deportivos na so hestoria recién: foi subsede de la Copa Mundial de Fútbol de 2002 (un añu antes acoyó la Acopa Confederaciones), de la Copa Mundial de Fútbol Sub-17 de 2007 y see del Campeonatu Mundial de Tiru con Arcu al campu de 2009.

Casi toles grandes infraestructures deportives de Ulsan tán dientro del Complexu Deportivu Munsu, asitiáu nel distritu de Nam, qu'ente otros edificios acueye'l Estadiu Mundialista de Ulsan (con capacidá pa 44.000 espectadores), un segundu recintu con pista d'atletismu, un pabellón deportivu cubiertu, canches de tenis, piscina olímpica y un campu de tiru. L'estadiu de béisbol foi inauguráu en 2014.

Dientro de los clubes deportivos profesionales destaca'l so equipu de fútbol, el Ulsan Hyundai, que foi campeón de la máxima categoría surcoreana (K League) en dos causes. Na amiesta nacional de baloncestu el representante ye'l Ulsan Mobis Phoebus. A diferencia d'otres ciudaes importantes del país, Ulsan nun cunta con equipu de béisbol. Sicasí, dende 2014 los Lotte Giants de Busan apuesten dellos alcuentros oficiales en Munsu.

Vease tamién[editar | editar la fonte]

Ciudaes hermanes[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. 1,0 1,1 1,2 «About Ulsan: Northeast Asia’s strategic industrial stronghold» (inglés). Gobiernu metropolitanu de Ulsan. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  2. «History of Nam-gu» (inglés). Ulsan Nam-gu. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  3. «Ulsan History» (inglés). Travel Guide. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  4. «CWA travels to The Petroglyphs of Bangudae» (inglés). World Archaeology (24 de xineru de 2014). Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  5. 5,0 5,1 «Guest POV – The Siege of Ulsan» (inglés). Armchair Xeneral (12 de marzu de 2009). Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  6. «Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard, South Korea» (inglés). Ship Technology. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  7. «Korea Air Pollution Problems» (inglés). American University. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  8. «평년값자료(1981−2010) 울산(152)». Korea Meteorological Administration. Consultáu'l 2011−05−26.
  9. «Population Trend» (inglés). rcps.egov.go.kr. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  10. 10,0 10,1 «Hub port for international industrial logistics in the 21st century» (inglés). Gobiernu metropolitanu de Ulsan. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  11. «Ulsan Mipo National Industrial Complex» (inglés). Gobiernu metropolitanu de Ulsan. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  12. «Onsan National Industrial Complex» (inglés). Gobiernu metropolitanu de Ulsan. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  13. «Travelling in Korea: Ulsan» (inglés). Ulsan Online. Consultáu'l 7 de payares de 2014.
  14. «Petroglifo Bangudae» (español). Visit Korea. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  15. «Hub port for international industrial logistics in the 21st century» (español). Visit Korea. Consultáu'l 6 de payares de 2014.
  16. «Ulsan Ganjeolgot Sunrise Festival» (inglés). Visit Korea. Consultáu'l 7 de payares de 2014.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]


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