Scania

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Tipu Subsidiaria
Industria Automoción
Fundación 1900
Sede central Bandera de Suecia Södertälje, Suecia
Productos Camiones
Autobuses
Motores diésel
Ingresos Creciente 12.640 millones de (en 2013)[1]
Beneficiu d'esplotación Red Arrow Down.svg 1.540 millones de (en 2013)
* Beneficiu netu: Red Arrow Down.svg 920,42 millones de (en 2013)
* Valor de la compañía en 2013: Red Arrow Down.svg 15.320 millones de [2]* Delda de la empresa en 2013: 6.540 millones de
Matriz Grupu Volkswagen
Sitiu web scania.com
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Scania AB ye un fabricante suecu de camiones pesaos, autobuses y motores diésel, establecíu en Södertälje, Suecia. Convertir na novena marca propiedá del Grupu Volkswagen, dempués de que Volkswagen aumentara la so participación na empresa pa llograr el control con un 68,6 % y la participación accionarial a 37,73 % nun alcuerdu que foi aprobáu polos órganos reguladores en xunetu de 2008.[3]

Historia[editar | editar la fonte]

Scania A1 1901.
Scania Antiguu Tipu A Tonneau 1903.
Un camión Scania L80 1967-(socesor del Scania-Vabis L56).

La empresa foi fundada en 1900 sol nome de Maskinfabriks AB Scania na ciudá de Malmö al sur de Suecia.[4] Scania ye la voz en llatín pa la provincia de Skåne. En 1911 Scania fundir con otru fabricante d'automóviles y camiones, Vagnsfabriks Aktiebolaget i Södertälje (VABIS, fundada en 1891) establecida en Södertälje nel oriente de Suecia, formándose AB Scania-Vabis. Dempués de la Segunda guerra mundial, Scania-Vabis empezó a importar automóviles Volkswagen so la empresa Svenska Volkswagen AB.

En 1969, Scania-Vabis fundir con Saab, y xuntos formen Saab-Scania AB. Nesa dómina, la subsidiaria de Volkswagen camuda la so denominación a V.A.G. Sverige AB. Cuando Saab-Scania dixebrar en 1995, el nome de la división de camiones y autobuses camuda a Scania AB. En 1999, AB Volvo intentó mercar Scania utilizando parte de los fondos que recibiera per parte de Ford Motor Company pola vienta de Volvo Cars, pero esta operación nun llegó a concretase.

Anguaño'l principal accionista de Scania AB ye'l Grupu Volkswagen, con una participación del 37,73 % de la so capital y un 68,60 % los derechos de votación, faciendo de Volkswagen l'accionista que tien el control, y a Scania una subsidiaria de Volkswagen.[5]

Scania na actualidá produz camiones pesaos (mayores de 16 tonelaes métriques o Clase 8 nos Estaos Xuníos), y autobuses pesaos (mayores de 12 tonelaes), y ye la tercer marca más grande del mundu nestos dos segmentos. Esporta los sos camiones y autobuses a más de 70 países. Scania pon gran énfasis na aplicación de nueves teunoloxíes, eficiencia nel consumu de combustible y baxes emisiones.

Scania, y enantes Scania-Vabis, fabricaron camiones fora de Suecia, estableciendo 2 plantes n'Arxentina (1976) y Brasil (1959)

Dellos exemplares de vehículos comerciales y militares de Scania, Vabis y Scania-Vabis pueden ser visitaos nel Marcus Wallenberg-topen (el Muséu Scania) en Södertälje.

Participación accionarial en Scania[editar | editar la fonte]

Los principales accionistes de Scania son:

  • Grupu Volkswagen ye'l principal propietariu d'aiciones de Scania, con un 68.6 % de participación nos votos na empresa. Adquirió un porcentaxe inicial de Volvo en 2000, dempués de que los intentos d'esta postrera pa faese del control mayoritariu de Scania non fructificaron. Darréu, esti porcentaxe amontar hasta llegar al 36.4% en 2007, adquiriendo'l porcentaxe restante de Investor AB en marzu de 2008. La transaición foi aprobada polos organismos regulatorios en xunetu de 2008, polo que Scania AB convertir na novena marca en pertenecer al Grupu Volkswagen.
  • MAN AG tien una participación del 17,01% nos votos de Scania. Cabo destacar que Volkswagen igualmente tien una participación del 29.9 % nos votos de MAN, mesmos que fueron adquiríos nel 2007.

Alquisición fallida per parte de Volvo[editar | editar la fonte]

El 7 d'agostu de 1999, Volvo anunció qu'adquiriera'l porcentaxe accionario mayoritariu en Scania. Volvo atopar nel procesu d'adquirir el 49,3 % de les aiciones de Scania que yeren propiedá de Investor AB, accionista mayoritariu de Scania. Dicha alquisición, valuada en US$7500 millones (60 700 millones SEK), creara'l segundu grupu fabricante de camiones pesaos nel mundu, xusto por detrás de DaimlerChrysler. Los fondos pa esta operación provinieron de la vienta de Volvo Cars a Ford Motor Company en xineru de 1999.

Esta transaición foi albortada, dempués que la Xunión Europea refiertó la mesma, argumentando que se creara un monopoliu de camiones pesaos nos mercaos nórdicos.

Alquisición fallida per parte de MAN[editar | editar la fonte]

En septiembre de 2006, el fabricante de camiones xermanu MAN AG llanzó una ufierta agresiva por €10,300 millones cola cuenta d'adquirir Scania AB. El Presidente del Conseyu de Scania, Leif Östling foi forzáu a esculpase por comparar esta ufierta de MAN con un "Blitzkrieg". MAN AG darréu retiró dicha ufierta, sicasí, en xineru de 2008 MAN amontó los sos derechos de votu algamando'l 17,1 %.

Gama de Productos[editar | editar la fonte]

Scania desenvuelve, manufactura y comercializa camiones y autobuses (ómnibus) con un pesu brutu vehicular de más de 16 tonelaes (Clase 8), afechos pa viaxes llargos, distribución local y rexonal de bienes, según pa la construcción.

La gama d'autobuses de Scania concentrar nos chasises p'autobuses, afechos pa usos turísticu, según urbanu, suburbano y foranu.

Los motores industriales y marinos de Scania utilícense como xeneradores y motores en tractores y maquinaría pesada industrial y agrícola, al igual qu'en buques y aviones.

A nivel de servicios dispon de:

  • Contratos R&M (arreglu y caltenimientu)
  • Scania Assistance (call center y asistencia mecánica les 24 hores)
  • Master Driver (capacitación pa conductores de camiones y buses)

Productos actuales[editar | editar la fonte]

Camión Scania R470.
El nuevu Scania R 500.

Autobuses[editar | editar la fonte]

  • Serie K Nueva gama d'autobuses urbanos ya interurbanos con motores llonxitudinales traseros, que cumplen cola normativa euru 5 n'Europa *

Serie N Nueva gama d'autobuses urbanos con motores que cumplen coles normes Euru 4.

  • OmniLink (Serie CK) Autobús urbanu con motor posterior.
  • OmniCity (Serie CN) Autobús urbanu con motor posterior tresversal.
  • OmniExpress (Serie LK) Autobús interurbanu... etc

Camiones/Vehículos especiales[editar | editar la fonte]

  • Serie P les aplicaciones típiques son pa la distribución local y rexonal, construcción, y delles operaciones acomuñaes col tresporte local y servicios diversos. Los camiones de la Serie P tienen la nueva cabina tipu P, mesmes que tán disponibles en tres configuraciones distintes: Una cabina-cuartu con llitera, cabina estendida de día, y cabina curtia.
  • Serie G Los modelos de la Serie G ufierten una amplia gama d'opciones pa los operaos arreyaos na distribución y pa tou tipu d'aplicaciones útiles pa la industria de la construcción. Toos estos modelos tienen la cabina tipu G y cada unu d'ellos ta disponible como tractor o xasis-cabina. Los camiones de la Serie G vienen con cinco configuraciones distintes de cabina: Trés distintos cuartos, una cabina amplia y cabina curtia. Igualmente ufiértense trés distintes configuraciones d'exes nes que na mayoría de los casos, ye posible escoyer l'altor del xasis y la suspensión.
  • Serie R La gama de modelos de la Serie R ufierten camiones optimizaos pal tresporte más pesáu, con delles cabines con una cama, llitera o ensin ella según la configuración de les mesmes n'extra baxa, baxa, media (highline) y alta (topline), asumen tráficu dende local, rexonal y llarga distancia. Tolos modelos tienen una cabina Scania tipu R y cada vehículu ta disponible como tractor o xasis-cabina. Esisten tres configuraciones d'exes distintes con opciones d'altor de chasí y suspensión.
  • Serie S La nueva gama de Scania, ye casi lo mesmo que la Serie R, solo que la Serie S tien pisu planu.

Históricos[editar | editar la fonte]

Autobuses[editar | editar la fonte]

  • Serie BF80
  • Serie BF110/CF110
  • Serie BR110/CR110
  • Serie BF111
  • Serie BR111/CR111
  • Serie BR112/CR112
  • Serie BR85/CR85
  • Serie BR145/CR145
  • Serie BF86
  • Serie BR86
  • Serie BR116
  • Serie F82
  • Serie K82
  • Serie S82
  • Serie K92
  • Serie F112
  • Serie K112
  • Serie N112
  • Serie S112
  • Serie F93
  • Serie K93
  • Serie F113
  • Serie K113
  • Serie L113
  • Serie N113
  • Serie S113
  • Scania F94|F94HAI/HB/IB
  • Scania K94|K94EB/IB/UB
  • Scania K114|K114EB/IB
  • Scania K124|K124EB/IB
  • Scania L94|L94IB/UA/UB
  • Scania N94|N94UA/UB/UD
  • Scania OmniLine (IL94IB) - Autobús interurbanu *

Scania OmniLink (CL94UA/CL94UB) - Autobús urbanu con motor posterior inclináu * Scania OmniCity (CN94UA/CN94UB) - Autobús urbanu con motor tresversal

  • Scania OmniCity (N94UD) - Autobús de dos pisos con motor tresversal
  • Scania K360IB/EB
  • Scania K380 última xeneración
  • Scania K410 peracaba xeneración

Cabo anotar que la nomenclatura de Scania a partir de 2006-2007 camuda de ser por cilindraje a caballaje:

Exemplu:

  • K124IB/NB360- Ésti xasis autoportante yera pol so motor (12.1, aprosimao) nesti momentu camuda a K360/IB, tien el mesmu motor pero con carauterístiques más avanzaes y con una nomenclatura que ta afitada a la potencia del motor. Siguiendo esta pauta, significa que 360 son los 360 caballos de vapor (265 kW), o K380 (11.8L), son los 380 caballos de vapor (279 kW) erogados per caúnu de dichos motores.[6]

Camiones/Vehículos especiales[editar | editar la fonte]

  • Serie L
  • Serie LB
  • Serie 2 (82, 92, 112 y 142)
  • Serie 3 (93, 113 y 143)
  • Serie 4 (94, 114, 124, 144 y 164)
  • Serie PRT socesor de los modelos de la Serie 4
  • Serie PGR socesor de los modelos de la serie PRT

Motores[editar | editar la fonte]

  • Scania DS/DSC11 6 Cilindros en llinia *

Scania DS/DSC14 V8

Designación o Nomenclatura de modelos[editar | editar la fonte]

Serie 3[editar | editar la fonte]

EL sistema de nomenclatura de los modelos ye la siguiente:

  • Tipu
    • F: Xasis con motor delanteru llonxitudinal al frente de la exa delantera **

K: Xasis con motor llonxitudinal detrás de la exa posterior

    • L: Xasis con motor llonxitudinal detrás de la exa posterior, inclináu a 60 graos escontra la esquierda **

N: Xasis con motor tresversal alcontráu tras de la exa posterior

    • CN: Autobús integral con xasis N
    • CK: Autobús integral con xasis K
  • Series de motores
    • 9: Series de motores DN9 o DS9
    • 11: Series de motores DS11 o DSC11
  • Códigu de desenvolvimientu
    • 3: Tercer xeneración
  • Tipu de Xasis
    • A: Xasis p'autobús articuláu **

C: Xasis p'autobús d'un namái pisu y doble exa trasera ** D: Xasis p'autobús de dos pisos

    • N: F-Xasis pa serviciu pesáu **

T: Xasis p'autobús d'unu o dos pisos con exa d'arrastre * Allugamientu del volante

    • L: Allugamientu a la izquierda
    • R: Allugamientu a la derecha

Serie 4[editar | editar la fonte]

R144 LB6x2NB 530

  • R : Tipu de cabina
    • P : Cabina baxa adelantrada **

R : Cabina alta adelantrada ** T : Cabina T con motor adelantráu

  • 14 : Cilindrada del motor
    • La cilindrada del motor espresada en llitros arrondaos.
  • 4 : Nivel de producción o Serie
    • 4 : Serie 4
  • L : Tipu de xasis
    • L : Xasis pa tráficu de llarga distancia en superficie pavimentada uniforme, Alta capacidá de carga dientro de les llendes llegales de pesu **

D : Xasis pa tráficu de curtia distancia en superficie pavimentada uniforme, Alta capacidá de carga dientro de les llendes llegales de pesu.

    • C : Xasis pa tráficu de curtia distancia en superficies bien accidentaes, pavimentadas de forma deficiente y ensin pavimentar. Altor de suspensión elevada afecha pal tráficu d'obres.
    • G : Xasis pa tráficu de llarga y curtia distancia en superficies accidentaes pavimentadas y ensin pavimentar. La capacidá técnica de carga ye más alta que la dexada pola llei.
  • B : Adaptación del xasis
    • B : Básicu, xasis ensin adaptación especial
    • A : Articuláu, xasis afechu pa tractocamión
  • 6x2 : Configuración de traición
    • 4x2 : Camión de 2 exes con traición nuna exa trasera.
    • 4x4 : Camión de 2 exes con traición nos dos exes.
    • 6x2 : Camión de 3 exes con traición nuna exa trasera.
    • 6x2/4 : Camión de 3 exes con traición nuna exa trasera y una exa portadora, con ruedes empobinaes delantre de la exa motora.
    • 6x2*4 : Camión de 3 exes con traición nuna exa trasera y una exa portadora, con ruedes empobinaes detrás de la exa motora.
    • 6x4 : Camión de 3 exes con traición en dos exes traseros.
    • 6x6 : Camión de 3 exes con traición nos trés exes.
    • 8x2 : Camión de cuatro eje con exes delanteres dobles y traición nuna exa trasera.
    • 8x2/4 : Camión de cuatro eje con traición nuna exa trasera y una exa portadora, con ruedes empobinaes delantre de la exa motora.
    • 8x2*6 : Camión de 4 exes con dos exes delanteros y traición nuna exa trasera, con una exa portadora de ruedes empobinaes detrás de la exa motora.
    • 8x4 : Camión de cuatro eje con exes delanteres dobles y traición en dos exes traseros.
  • N : Altor del xasis
    • Y : Infrabajo (baxu nes partes delantera y trasera)
    • L : Baxu (baxu na parte delantera y normal na parte trasera)
    • N :Normal (normal nes partes delantera y trasera)
    • H : Alto
  • B : Suspensión
    • A : Suspensión de ballestes na parte delantera y suspensión neumática na trasera.
    • B : Suspensión neumática nes partes delantera y trasera.
    • Z : Suspensión de ballestes nes partes delantera y trasera.
  • 530 : Potencia
    • El nᵘye un valor averáu de la potencia neta del motor en CV según ISO 1585, ECE

R24-03 y SAE J1349.

Factoríes de Scania en 2011[7][editar | editar la fonte]

Localización Ciudá !Productos Comentarios Emplegaos
Bandera de Suecia Suecia Södertälje
  • Componentes
  • Motores
  • Carroceríes
  • Exes
  • Xasis
  • Pintura *Arremolques
  • Caxes de Velocidá Armáu y Diseñu de Carrocerias de Autobus
  • Diseñu *Diferenciales
  • Sistema Electrico Del Camion
  • Carroceria de Camiones Xuntes De Motor
  • Files d'Asientos pa Autobus.
  • See Central de Scania[8]
  • Centru Internacional d'Investigación y Desenvolvimientu
  • Dende'l so Fundacion en 1900 hasta Güei nos sos dos fabriques,produció 50 Modelos de Camion Y 32 Modelos De Autobus.Ademas de Vehiculos Militares.A partir de 1955 y Hasta 1976 empezo a producir modelos de Camion LBS,LB,L y LS.La Linea H producir nos años 1980.Dende 1994 Produz les Lineas G-R-P Y S y 7 Modelos De Autobus,modelos Omnicity y K
  • Centru De Testeo.
  • Centru De Experimentacion.
15.700
Bandera de Suecia Suecia Oskarshamn Carroceríes[9] 2.172
Bandera de Suecia Suecia Luleå Exes[10] 713
Bandera de Brasil Brasil São Paulo
  • Partes del Motor
  • Caxes De Velocidá |
499
Bandera d'Arxentina Arxentina Tucumán Produció'l modelu L111 -ente 1976 y 1982-, darréu los modelos R112 y T112 ente 1982 y 1993. De 1993 a 1998, los modelos R113, T113 y P93 de la serie 3. Ente 1998 y 2002 produció los modelos P94/114, R114/124 y T114/124, enmarcaos na serie 4. 849

Galería[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

Scania