Lamborghini

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Tipu Holding
Industria Automóvil
Fundación Mayu de 1963 (54 años)
Sede central Sant'Agata Bolognese, Bandera d'Italia ITA
Persones clave Stefano Domenicali, direutor executivu
Stephan Winkelmann, Presidente[1]
Productos Automóviles deportivos
Matriz Grupo Volkswagen
Sitiu web lamborghini.com
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Lamborghini Esperteyu LP640.
El ceador y fundador de la marca, Ferruccio Lamborghini (1916-1993) en redol a 1965.
Lamborghini Gallardo, anterior modelu pequenu de la marca.
Lamborghini Espada, un GT 2+2 de la firma, de los años 60 y los 70.

Automobili Lamborghini Holding S.p.A., comúnmente conocíu como Lamborghini (pronunciáu [lamboɾˈɡiːnin] n'italianu Plantía:Enllace audiu AFI y [lamboɾˈɡini] en idioma español,[2] usualmente [lamboɾˈʝini] n'España), ye un fabricante italianu de automóviles deportivos fundáu en 1963 pol fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini y qu'anguaño pertenez a la filial de Volkswagen, Audi. Dalgunos de los nomes de los sos automóviles faen referencia a nomes de toros bravos de trepa indultaos (Esperteyu), famosos o hestóricos (Diañu, Aventador), o a cencielles palabres rellacionaes cola tauromaquia (Miura, Espada, Urraco). [3] Ferruccio instalar en Sant'Agata Bolognese, en Bolonia, a pocos kilómetros de Maranello, pa andar a la tema col so vecín Enzo Ferrari, arriendes de un discutiniu pola calidá de los sos coches.[4] La empresa orixinal llamábase Automobili Ferruccio Lamborghini SpA, que derivaba de la mesma de la Lamborghini Trattori S.A.

Hestoria[editar | editar la fonte]

Terminada la segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini, que sirviera nun destacamentu de tresporte pal Exércitu Italianu, empezó a mercar demasíes de vehículos militares pa convertilos en maquinaria agrícola.

Tal foi l'ésitu del so nuevu negociu que, en 1960, Lamborghini yá yera'l tercer industrial italianu nel sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de tractores. Coles ganancies llograes, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo delles propiedaes, y sobremanera munchos coches deportivos como Mercedes, Lancia, Maserati y Ferrari. Yera un almirador de Enzo Ferrari pola forma en que caltenía la so empresa, pero siempres tuvo una dificultá: Ferruccio tenía problemes mecánicos colos sos Ferrari. El motivu en particular, y la gota qu'apinó'l vasu, foi'l embrague del so Ferrari 250 GTB. Tres numberoses revisiones nel taller, inda fallaba. Ferruccio decidió comunicalo a unu de los sos mecánicos, qu'en desarmándolo y verificalo, afayó que yera'l mesmu qu'utilizaba nos sos tractores, claro que con un preciu más altu al tar nun automóvil deportivu, lo que -y enfureció. Cansáu de tener que soportar estos inconvenientes, entabló una conversación col mesmu Enzo Ferrari que pasó a la hestoria.

Según les palabres del mesmu Lamborghini: «Los Ferrari namái me creaben problemes». «Un día, yá fartu de mandalos al taller, llamé a Enzo pa dici-y que los sos coches yeren pura basura». «Y contestóme qu'un fabricante de tractores nun podía entender los sos coches». A partir d'esti interesáu discutiniu, l'engafuráu propietariu empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos pa competir cola marca del Cavallino Rampante.

Paralelamente a los superdeportivos con motor V12, diba realizándose otru modelu menos potente y «accesible», como'l Urraco con motor V8 (1972). Toos estos nomes son españoles, rellacionaos cola tauromaquia, que yera la pasión de Ferruccio Lamborghini. Miura ye un antiguu criador de toros bravos; Islero foi un célebre animal que mató al famosu toreru Manolete. Polo xeneral cada nome ye tomáu d'un toru bravu «indultáu»; esto ye que se-y perdonara la vida pola so bravura y coraxe (va ser destináu a semental) na engarradiella contra'l matador, característiques allegaes colos automóviles, siempres según Ferruccio Lamborghini. D'ende l'escudu de la firma que lleva por nome «Raging Bull» (toru de trepa).

Yá nos años 1990, apaecería'l sustitutu del Countach; yera l'espectacular Lamborghini Diablu (el nome Diablu vien d'un bravu animal del sieglu XIX que foi trepáu pol toreru Chicorro), que reclamaba pa sigo, como yá yera costume nos modelos con motor V12 d'esta marca, el títulu de coche de producción más rápida del mundu, superando los 320 km/h.

Realícense numberoses variaciones con base Diablu»: el «VT» de tracción total (1993), el «SE30» (1994) que conmemoraba los 30 años de la factoría, el «SV» (1996) o «Super Veloce» (puestu a puntu para velocidá) pero a pesar d'estes obres maestres, Lamborghini nun podía repicar económicamente, lo que lo llevó a tar en cantu de la quiebra en 1998, añu nel que s'integró nel grupu alemán Volkswagen. Finalmente los postreros Diablu «GT» (1999), «GTR» (1999) y «VT 6.0 SE» (2001) sumen y dan pasu al Esperteyu» (toru «indultáu» por batallar nuna llucha feroz contra'l toreru Lagartijo) en 2001, y siquier potente Gallardo (Gallardo fai referencia a una casta de toros bravos, del encaste de Pablo Romero) en 2003.

A principios de 2003, hubo un alcuerdu col equipu alemán Reiter Engineering pa introducir el primera Lamborghini puramente de competición en carreres de la FIA GT. La idea de les carreres para Lamborghini fuera refugada yá nos sos entamos porque según les palabres de Ferruccio: Les carreres son la manera más rápida d'arruinase, yo compito na cai. Pa ello hubo qu'afaer el Esperteyu so les estrictes normes GT, sol nuevu Esperteyu R-GT, y más tarde col Gallardo GTR. Dambos hasta la fecha tuvieron un ésitu moderáu.

La empresa celebró les sos 40 años en 2003 atopándose nel so meyor momentu, yá que cuadruplicó les sos vientes nel mundu, en 2004 creó'l modelu descapotable «Esperteyu Roadster», y en 2005 el «Gallardo Spyder», en 2006 llanzóse la evolución con base «Murciélago» llamáu «LP 640», la edición llindada «Arreventón» y el «Gallardo Superleggera» en 2007; y nun futuru cercanu podría venir un GT 2+2 (Estoque) y un touterrén (Urus)

Motores Lamborghini[editar | editar la fonte]

Lamborghini na cultura popular[editar | editar la fonte]

Logo de Lamborghini
  • El cantante Frank Sinatra popularizó una frase sobre Lamborghini nos 60, bien recordada polos fanáticos: «Usté conduz un Ferrari cuando quier ser daquién, usté conduz un Lamborghini cuando yá ye daquién». Yeren los tiempos en qu'el Lamborghini Miura SV competía contra'l Ferrari 365 GTB/4 Daytona.[5]

Propietarios de Lamborghini na so hestoria[editar | editar la fonte]

Llínea de producción (1963-2015)[editar | editar la fonte]

  • 1963 350 GTV (prototipu)
  • 1964 350 GT
  • 1965 350 GT
    • Prototipos: 3500 GTZ (Zagato), 350 GTS
  • 1966 350 GT, 400 GT
    • Prototipos: 400 GT Flying Star II, 400 GT Monza
  • 1967 400 GT, Miura P400
    • Prototipos: Marzal
  • 1968 400 GT, Miura P400, Espada, Islero
    • Prototipos: Miura P400 Roadster
  • 1969 Islero, Miura P400, Espada *

1970 Miura P400 S, Espada 400 GTE, Jarama 400 GT

    • Prototipos: Miura Jota, Urraco
  • 1971 Miura P400 S, P400 Miura SV, Espada 400 GTE, Jarama
    • Prototipos: Countach LP500
  • 1972 Miura P400 SV, Espada 400 GTE, Jarama, Urraco P250
  • 1973 Espada Series III, Jarama S, P250 Urraco, Countach LP400
  • 1974 Espada Series III, Jarama S, P250 Urraco, Countach LP400
    • Prototipos: Bravo *

1975 Espada Series III, Jarama S, Urraco P250, Countach LP400

    • Prototipos: Urraco Competizione
  • 1976 Espada S3, Jarama S, Urraco P250/P200/P300, Silhouette, Countach LP400
    • Prototipos: Lamborghini/BMW Y-26
  • 1977 Espada Series III, Jarama S, Urraco P300, Silhouette, Countach LP400
    • Prototipos: Cheetah
  • 1978 Espada Series III, Jarama S, Countach LP400 (Dempués LP400S)
    • Prototipos: Xera *

1979 Countach LP400S

  • 1980 Countach LP400S
    • Prototipos: Athon
  • 1981 Countach LP400S
    • Prototipos: Jalpa, Miura SV Jota Targa (Spider), LM001
  • 1982 Countach LP400S (Más palantre LP500 S), Jalpa 350
    • Prototipos: Marco Polu, LMA002, LM003, LM004
  • 1983 Countach LP500S, Jalpa 350
  • 1984 Countach LP500S, Jalpa 350
  • 1985 Countach LP500S, Jalpa 350, LM002
  • 1986 Countach 5000 QV, Jalpa 350, LM002
  • 1987 Countach 5000 QV, Jalpa 350, LM002
  • 1988 Countach 5000 QV (dempués 25th Anniversary), Jalpa 350, LM002
    • Prototipos: Portofino (Fechu por Chrysler USA studios), Genesis
  • 1989 Countach 25th Anniversary, LM002
  • 1990 Countach 25th Anniversary, Diañu, LM002
  • 1991 Diablu, LM002
  • 1992 Diablu, LM002 American
    • Prototipos: Diañu Roadster
  • 1993 Diablu, Diañu VT
  • Prototipos: Diañu SE 30
  • 1994 Diablu, Diablu VT, Diañu SE 30
  • 1995 Diablu, Diablu VT, Diañu SE 30
    • Prototipos: ItalDesign Cala *

1996 Diablu, Diablu VT, Diablu VT Roadster, Diañu SV

    • Prototipos: Raptor
  • 1997 Diablu, Diablu VT, Diablu VT Roadster, Diañu SV
    • Prototipos: Diañu GT2, Cantar
  • 1998 Diablu, Diablu VT, Diablu VT Roadster, Diañu SV
    • Prototipos: Diablu SV Roadster, Stella
  • 1999 Diablu VT, Diablu VT Roadster, Diañu SV
    • Prototipos: Diañu GT
  • 2000 Diablu VT 6.0-Litre, Diablu GT, Diablu Millennium Roadster
    • Prototipos: Diañu GTR
  • 2001 Diablu VT 6.0-Litre, Diablu VT 6.0 SE **

Prototipos: Esperteyu * 2002 Esperteyu * 2003 Esperteyu, Gayardu ** Competición: Esperteyu R-GT

  • 2004 Esperteyu, Esperteyu 40 Anniversario, Gayardu **

Prototipos: Esperteyu Roadster

  • 2005 Esperteyu, Esperteyu Roadster, Gallardo, Gallardo SE, Gallardo Spyder
    • Prototipos: Concept S
  • 2006 Esperteyu, Esperteyu LP 640, Esperteyu Roadster, Gallardo, Gallardo Spyder
    • Prototipos: Miura Concept
  • 2007 Esperteyu LP 640, Gallardo Spyder, Gallardo Superleggera, Gallardo Nera
    • Prototipos: Arreventón
  • 2008 Esperteyu LP640, Gallardo Spyder, Gallardo LP560-4, Esperteyu LP650-4 Rodaster (Llindáu a 50 unidaes), Arreventón (Llindáu a 20 unidaes)
  • 2009 Esperteyu LP670-4 SV, Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni. (Edición llindada a 250 unidaes n'honor de Valentino Balboni, históricu probador de la marca.
  • 2010 Reventón Roadster, Gallardo LP570-4 Superleggera, Gallardo LP570-4 Blancpain, Gallardo LP570-4 Spyder Performante
  • 2011 Aventador LP700-4
  • 2012 Aventador J, Urus (4x4)
  • 2013 Veneno *

Prototipo: Egoísta * 2014 Furacán LP610-4

  • 2015 Aventador LP750-4 SV
    • Prototipos: Asterión
  • 2016 Centenariu *2017

Urus

Modelos más reconocíos[editar | editar la fonte]

Como los modelos más conocíos, destaquen el Miura, Urraco, Countach, Diañu, Esperteyu, Gallardo y Aventador.

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. Volkswagen AG, 2012, p. 51.
  2. [1] Idioma Español. DPD de la RAE.
  3. «Lamborghini Murciélago». Deportivos de leyenda (Arte Gráfico Editorial Arxentín) (1). 2007. 
  4. David Villarreal. «llabrador-que-vendio-el so-ferrari/ Ferruccio Lamborghini, el llabrador” que vendió'l so Ferrari» (español). Consultáu'l 26 d'ochobre de 2014.
  5. Autoblog.com
  • «Volkswagen Aktiengesellschaft Facts and Figures 2012». volkswagenag.com. Volkswagen Aktiengesellschaft (11 de xunu de 2012). Archiváu dende l'orixinal, el 10 d'agostu de 2012. Consultáu'l 8 de setiembre de 2015. «Automobili Lamborghini S.p.A. (867 employees, founded in 1963, wholly owned by AUDI AG since 1998)»

Prueba de velocidá máxima del Esperteyu LP640: http://www.youtube.com/watch?v=bvki0pAkCGI
Prueba de velocidá máxima del Arreventón: http://www.youtube.com/watch?v=3rVJZj5N0ew

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]




Lamborghini
Modelu Añu Motor Capacidá del motor Velocidá máxima
350 GTV 1963 Lamborghini V12 3.464 cm³ 280 km/h
350 GT 1964–1966 Lamborghini V12 3.464 cm³ 240 km/h
400 GT 1966–1968 Lamborghini V12 3.929 cm³ 250 km/h
Miura 1966–1974 Lamborghini V12 3.929 cm³ 288 km/h
Espada 1968–1978 Lamborghini V12 3.929 cm³ 245 km/h
Islero 1968–1970 Lamborghini V12 3.929 cm³ 248 km/h
Jarama 1970–1978 Lamborghini V12 3.929 cm³ 240 km/h
Urraco 1973–1979 Lamborghini V8 2.463/2.996/1.994 cm³ 230 km/h
Countach 1973–1990 Lamborghini V12 3.929/4.754/5.167 cm³ 295 km/h
Silhouette 1976–1979 Lamborghini V8 2.996 cm³ 260 km/h
Jalpa 1982–1988 Lamborghini V8 3.485 cm³ 240 km/h
LM002 1986–1993 Lamborghini V12 5.167 cm³ 210 km/h
Diañu 1990–2001 Lamborghini V12 5.707/5.992 cm³ 330 km/h
Esperteyu 2001–2006 Lamborghini V12 6.192/6.496 cm³ 330 km/h (coupé) y 320 km/h (roadster)
Gallardo 2003–2008 Lamborghini V10 4.961 cm³ 315 km/h
Esperteyu LP640 2006–2010 Lamborghini V12 6.496 cm³ 340 km/h
Arreventón 2007-2007'2004 Lamborghini V12 6.496 cm³ 356 km/h
Gallardo LP560-4 2008–2013 Lamborghini V10 5.196 cm³ 325 km/h
Esperteyu LP670-4 SV 2009-2011 Lamborghini V12 6.496 cm³ 360

km/h