Giro d'Italia 1984

De Wikipedia
Saltar a navegación Saltar a la gueta
1983 << Giro d'Italia 1984 >> 1985
Clasificaciones 22 etapes, 3808 km
Xeneral Bandera d'Italia Francesco Moser 98h 32' 20s
Puntos Flag of Switzerland.svg Urs Freuler 178 p.
Monte Bandera de Francia Laurent Fignon 53 p.
Intergiro -
Equipos Bandera de Francia Renault - Elf

La 67ª edición del Giro d'Italia apostar ente'l 17 de mayu y el 8 de xunu de 1984, con un percorríu de 22 etapes y 3808 km, que se percorrieron a una velocidá media de 38,681 km/h.

Marino Lejarreta, que tuvo a puntu de xubir al podiu final de Verona, foi'l meyor español clasificáu, cuartu, y l'únicu que consiguió un trunfu parcial. Por detrás d'él, Faustino Rupérez remató 13º y Alberto Fernández 19º.

Namái dos corredores vistieron la maglia rosa: Francesco Moser y Laurent Fignon. L'italianu facer con ella nel prólogu, anque'l francés arrampuñar na contrarreló por equipos. Na primer etapa con final n'alto, Moser recuperaba'l lideralgu. Los sos tiempos nun difirieron demasiáu mientres les etapes siguientes, hasta la contrarreló de Milán, na que Moser consiguió poner un minutu pel mediu. Sicasí, na 20ª etapa, el ciclista francés llograba'l trunfu parcial y recuperaba el lideralgu, con pocu más d'un minutu sobre Moser.

Asina, el Xiro decidir na última etapa, una contrarreló de 42 kilómetros, na cual impúnxose con autoridá Francesco Moser, apostrando a Laurent Fignon a la segunda posición. Nel podiu, acompañó-yos l'italianu Moreno Argentin.

Esti Giro del 84 tuvo marcáu pol discutiniu yá que Fignon denunció un claru sofitu de les autoridaes, televisión pública, organización de la prueba y el públicu italianu, pueden lleese con detalle estos pasaxes na autogiografía de Laurent Fignon. Como bien recueye nel Periódicu "EL MUNDU" del 17 de setiembre de 2.010

Cita testual de Fignon: "En circunstancies normales, si toles etapes respetaren un mínimu de regles morales, esa contrarreló [de 42 km, ganada por [Francesco] Moser con 2:24 de ventaya sobre'l francés] nun tendría más qu'una importancia secundaria, les diferencies habría enforma menores. Y ganaría el mio primer Giro de Itala de la forma más lóxica del mundu. En llugar d'eso, un dolor hervia el mio pechu: el de la inxusticia".

Esa yera la conclusión. Vaigamos a los fechos. "La mañana de les 18ª etapa, tenía tou particularmente marcáu nel mio calendariu, nel qu'habíamos estudiáu escrupulosamente los menores detalles con Guimard (sabía ónde tenía de llanzar l'ataque) [...] producióse una farsa escandalosa. Nel programa d'esta etapa de monte dantescu figuraba la esguilada al míticu Stelvio (2.757 metros), onde'l gran Coppi robló una de los sos más belles proezas y onde los italianos devotos del ciclismu taben convencíos de que naide más diba ser capaz de fazañes tan suntuoses... Aprovechando'l fríu y l'altitú, col sofitu políticu de les autoridaes, inventaron eventuales peligros que nun esistíen. L'axencia nacional de carreteres faló de "riesgos de nieve" ya inclusive de "ábanos". Yá lo fixeren con dellos puertos menos célebres: les etapes modelábense día ente día en función de los sos intereses. Yera surrealista. Cyrille Guimard protestó tou lo que pudo. En devanéu. Vincenzo Torriani borró'l Stelvio de la etapa y ufiertó un percorríu alternativu indignu. A la llegada, a Val Gardena, terminara segundu y recortáu daqué de tiempu a Moser, bien contentu del golpe 'políticu' que nos impunxera a toos. El nuesu plan de gran ofensiva había quedáu arruináu pola doble moral d'organizadores pocu respetuosos coles regles deportives".

"A otru día", sigue Fignon la so narración cola siguiente xornada, Val Gardena-Llabraba, "esactamente nel llugar previstu, salí en solitariu nel fríu y la borrina que tanto repunaba... Al ganar esta etapa en solitariu, di-y un entorno a la clasificación y vistí de rosa. Pero Moser, agora a 1:30 de mi, nun fuera esaniciáu, contrariamente a lo qu'asocedería nel Stelvio bien percima de los 2.000 metros d'altitú... Tol pelotón fixera lo posible por protexelo, por torgar que perdiera demasiáu tiempu... Cadenes d'aficionaos se turnaban pa emburrialo nos puertos. Los comisarios, tamién ellos, apurrieron lo suyo al cargame ¡20 segundos de penalización por un presuntu avituallamiento indebíu! Yera imprescindible que Moser ganara".

Y, finalmente, la contrarreló: "Moser: 42 km a casi 51 km/h de media. Yo, segundu, a 2'24". Un minutu y trés segundos de pasivu na xeneral. Yo fundíame nel caos. Yera abondo más malo d'aceptar que mientres una gran parte de la mio crono, el pilotu del helicópteru de la televisión, presa de la so pasión devoradora pol so trabayu ensin dulda, prestóse filmándome tan de cerca que podría planchar el mio dosal col so aparatu. Inútil dicir que les turbulencias asina provocaes unviáronme abondo vientu pa ralentizar la mio progresión. Dos o tres veces, en cantu de la cayida, vi obligáu a blandir el puñu pa quexame. Tou por que Moser pudiera ganar. Guimard taba bébedu de roxura. Y yo".

Equipos participantes[editar | editar la fonte]

Equipu Xefe de files
Del Tongu-Colnago Giuseppe Saronni
Alfa Lum-Llamera Marino Lejarreta
Ariostea-Benotto Carmelo Barone
Atala-Campagnolo Urs Freuler
Bianchi-Piaggio Silvano Contini
Carrera-Inoxpran Roberto Visentini
Dromedariu Alfio Vandi
Fanini - Wührer Jens Veggerby
Gemeaz - Zor Eduardo Cabanos
GIS Francesco Moser
Equipu Xefe de files
Línea Italia - Motta John Eustice
Magniflex - Cilo - Aufina Beat Breu
Malvor-Bottecchia Acacio Da Silva
Metauro Mobili-Pinarello Lucien Van Impe
Murella-Rossin Gianbattista Baronchelli
Renault-Elf Laurent Fignon
Sammontana-Campagnolo Moreno Argentin
Santini - Galli Davide Cassani
Supermercati Brianzoli Jonathan Boyer

Etapes[editar | editar la fonte]

Etapa Fecha Percorríu Km Ganador de la etapa Líder de la clasificación xeneral
Prólogu 17 de mayu Lucca 5 (CRI) Bandera d'Italia Francesco Moser Bandera d'Italia Francesco Moser
18 de mayu Lucca-Pietrasanta Marina 55 (CRE) Bandera de Francia Renault - Elf Bandera de Francia Laurent Fignon
19 de mayu Pietrasanta-Florencia 127 Flag of Switzerland.svg Urs Freuler Bandera de Francia Laurent Fignon
20 de mayu Boloña-San Luca 110 Bandera d'Italia Moreno Argentin Bandera de Francia Laurent Fignon
21 de mayu Boloña-Numana 238 Flag of Switzerland.svg Stefan Mutter Bandera de Francia Laurent Fignon
22 de mayu Numana-Block Haus 194 Bandera d'Italia Moreno Argentin Bandera d'Italia Francesco Moser
23 de mayu Chieti-Foggia 193 Bandera d'Italia Francesco Moser Bandera d'Italia Francesco Moser
24 de mayu Foggia-Marconi di Pisticci 225 Flag of Switzerland.svg Urs Freuler Bandera d'Italia Francesco Moser
25 de mayu Policoro-Acropoli 228 Flag of Switzerland.svg Urs Freuler Bandera d'Italia Francesco Moser
26 de mayu Acropoli-Cava di Tirreni 104 Bandera de Noruega Dag-Erik Pedersen Bandera d'Italia Francesco Moser
10ª 27 de mayu Cava di Tirreni-Isernia 209 Bandera de Francia Martial Gayant Bandera d'Italia Francesco Moser
11ª 28 de mayu Isernia-Rieti 243 Flag of Switzerland.svg Urs Freuler Bandera d'Italia Francesco Moser
12ª 29 de mayu Rieti-Citta di Castello 175 Bandera d'Italia Paolo Rossola Bandera d'Italia Francesco Moser
13ª 30 de mayu Citta di Castello-Lerici 269 Bandera d'Italia Roberto Visentini Bandera d'Italia Francesco Moser
14ª 31 de mayu Lerici-Alessandria 204 Bandera d'Italia Sergio Santimaria Bandera d'Italia Francesco Moser
15ª 1 de xunu Certosia pi Pavia-Milán 38 (CRI) Bandera d'Italia Francesco Moser Bandera d'Italia Francesco Moser
16ª 2 de xunu Alessandria-Bardonecchia 198 Bandera de Noruega Dag-Erik Pedersen Bandera d'Italia Francesco Moser
17ª 3 de xunu Bardonecchia-Lecco 249 Flag of Switzerland.svg Jurg Bruggmann Bandera d'Italia Francesco Moser
18ª 4 de xunu Lecco-Merano 252 Bandera d'Italia Bruno Leali Bandera d'Italia Francesco Moser
19ª 5 de xunu Merano-Selva Val Gardena 74 Bandera d'España Marino Lejarreta Bandera d'Italia Francesco Moser
20ª 6 de xunu Selva Val Gardena-Arabba 169 Bandera de Francia Laurent Fignon Bandera de Francia Laurent Fignon
21ª 7 de xunu Arabba-Treviso 208 Bandera d'Italia Guido Bontempi Bandera de Francia Laurent Fignon
22ª 8 de xunu Soave-Verona 42 (CRI) Bandera d'Italia Francesco Moser Bandera d'Italia Francesco Moser

El términu (CRE) referir a carrera contra reló.

Clasificaciones[editar | editar la fonte]

Clasificación xeneral
1. Francesco Moser Flag of Italy.svg Italia GIS 98h 32' 20s
2. Laurent Fignon Flag of France.svg Francia REN a 1' 03s
3. Moreno Argentin Flag of Italy.svg Italia SAM a 4' 26s
4. Marino Lejarreta Flag of Spain.svg España ALF a 4' 33s
5. Johan van der Velde Bandera de Países Baxos Holanda MET a 6' 56s
6. Gianbattista Baronchelli Flag of Italy.svg Italia MUR a 7' 48s
7. Lucien Van Impe Flag of Belgium.svg Bélxica MET a 10' 19s
8. Beat Breu Flag of Switzerland.svg Suiza MAG a 11' 39s
9. Mario Beccia Flag of Italy.svg Italia MAL a 11' 41s
10. Dag-Erik Pedersen Bandera de Noruega Noruega MUR a 13' 35s
Clasificación por puntos
1. Urs Freuler Flag of Switzerland.svg Suiza ARREYA 178 puntos
2. Johan van der Velde Bandera de Países Baxos Holanda MET 172 puntos
3. Francesco Moser Flag of Italy.svg Italia GIS 166 puntos
Clasificación del monte
1. Laurent Fignon Flag of France.svg Francia REN 53 puntos
2. Flavio Zappi Flag of Italy.svg Italia MET 40 puntos
3. Moreno Argentin Flag of Italy.svg Italia SAM 30 puntos
Clasificación de los mozos
1. Charly Mottet Flag of France.svg Francia REN 99h 02' 11s
2. - - - -
3. - - - -
Clasificación por equipos
1. Renault - Elf Flag of France.svg Francia REN -
2. - - - -
3. - - - -

Referencies[editar | editar la fonte]


Giro de Italia 1984