Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz

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Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz
Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
30 mar 08 - Torre de Control Aeropuerto Ernesto Cortissoz.jpg
Torre de Control del aeropuertu
Ernesto CortissozIATA: BAQ • ICAO: SKBQ
Situación
PaísBandera de Colombia Colombia
DepartamentosAtlántico [[File:Arbcom ru editing.svg
Coordenaes 10°53′19″N 74°46′54″W / 10.888569°N 74.781767°W / 10.888569; -74.781767Coordenaes: 10°53′19″N 74°46′54″W / 10.888569°N 74.781767°W / 10.888569; -74.781767
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Altitú 30 m
Historia y usu
Orixe del nome Ernesto Cortissoz Traducir
Aeropuertu
Pistes
Dirección Material Llargor Anchor
05/23asfaltu3000 m45 m
Ciudá a la que sirve Barranquilla
Web oficial
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L'Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz (códigu IATA: BAQcódigu OACI: SKBQ) ye l'aeropuertu internacional que sirve a Barranquilla, Colombia. Debe'l so nome a unu de los pioneros de l'aviación nel mundu, Ernesto Cortissoz. Foi inauguráu en 1979 y atópase n'operaciones dende 1981.

Descripción[editar | editar la fonte]

L'aeropuertu ta alcontráu nel conceyu de Soledá, esactamente 7 km al sur del centru de Barranquilla. Ye capaz de recibir aviones de gran valumbu como los Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A330, Airbus A340, Airbus A350, MD-11, DC-10 y Antonov An-124 .Ello ye que foi na so dómina l'aeropuertu más importante de Colombia. Na actualidá, l'aeropuertu ye quintu en númberu de pasaxeros y el cuartu en carga.[1]

L'aeropuertu consta de dos terminales: el domésticu, al que correspuenden les pontes desplegables pa embarque entendíos nes sales 6 a 13, y l'internacional, al que correspuenden los entendíos ente les sales 1 a 5 y 5A. Funcionó como un hub internacional pa l'aerollinia Aires y como hub secundariu pa l'aerollinia Avianca mientres l'alta temporada.

En xunetu de 2007, l'Aeronáutica Civil otorgó al aeropuertu «cielos abiertos», esto ye, que cualquier aerollinia del mundu puede volar a Barranquilla en cualquier equipu y coles frecuencies que considere necesaries. Esta midida tomar en gran parte pa fomentar el turismu y a Barranquilla como ciudá clave na área del Caribe.

Pa 2015 proxectóse que fuera reemplazáu por un mega-aeropuertu que sirviría a Barranquilla y a Cartaxena, cerca de la autopista Paralela al Mar, equidistante de los dos ciudaes, pero'l proyectu foi refugáu en 2010 por ser l'únicu hábitat natural del Tití Cabeciblanco, y porque pal funcionamientu del mesmu debíen cerrar les terminales aérees esistentes en dambes ciudaes, condición que la Unidá Alministrativa Especial d'Aeronáutica Civil nun consideró vidable.[2][3]

Historia[editar | editar la fonte]

El 29 d'avientu de 1912, el norteamericanu George Schmitt realizó'l primer vuelu en Barranquilla, segundu de Colombia dempués del de Santa Marta'l 9 d'avientu del mesmu añu.

N'agostu de 1919, el norteamericanu William Knox Martin pilotando un «Curtiss Standard», realizó'l primer vuelu ente Barranquilla y Puerto Colombia, llevando un sacu de corréu.

El 5 d'avientu del mesmu añu, crear en Barranquilla la Sociedá Colombo Alemana de Tresportes Aéreos» SCADTA, que tenía como socios fundadores a trés alemanes y cinco colombianos, ente ellos Ernesto Cortissoz, quien foi'l so primer presidente. De primeres traxéronse de Alemaña dos hidroaviones metálicos Junker F-13, que participaren na guerra, que llegaron a finales de xunetu del añu 1920 a la ciudá de Barranquilla. Escoyóse'l puertu Branín como aeropuertu, onde anguaño ta allugada la Base Naval, col fin d'evitar gastos pola construcción d'una pista d'aterrizaxe.

Fíxose un vuelu inaugural dende Branín a Puerto Colombia y el 19 d'ochobre de 1920, empecipióse una ruta selmanal ente Barranquilla y Girardot nel Altu Madalena. Esta aeronave tenía la posibilidá de tresportar hasta 200 quilos de carga útil y la ruta tenía una duración averada d'ocho hores.

Darréu dempués d'afaer unes ruedes a unu de los hidroaviones, pa tresformalo n'aeroplanu, el 11 d'avientu de 1920, llógrase travesar el cordal y aterrizar nun potreru cercanu a Bogotá.

La flota d'aviones Junker F-13 amontárase hasta siete en 1922, estableciendo servicios regulares coles principales ciudaes colombianes.

Nel añu trenta entraron en serviciu trimotores de la marca Ford y mercáronse aviones del tipu Boeing 247, realizándose dalguna rutes internacionales a Quito, Guayaquil, Maracaibo y Panamá.

El 24 de xunu de 1924 muerre Ernesto Cortissoz nun accidente d'aviación en Barranquilla, al bastiase a tierra l'hidroavión «Tolima» pilotáu por Von Krohn, nun vuelu destináu a partir volantes promocionando la iniciativa p'adquirir fondos financieros pa les futures obres de Boques de Ceniza.

Nel añu de 1936 empezó a operar l'aeropuertu de Soledá, con una pista asfaltada de curtiu llargor, y un amenorgáu edificiu de despachu y recibu de carga y pasaxeros. Daqué más tarde, en 1938, constrúyese'l primer hangar.

Por motivos de índole estratéxica geopolítica por causa de la situación creada pola segunda guerra mundial, el gobiernu de los Estaos Xuníos exerció presión sobre l'estáu colombianu pa forzar la nacionalización» de SCADTA. N'ochobre de 1939, empezó a operar la Sociedá Colombiana de Saléu Aereu como resultáu de la fusión de les aerollinies SACO y SCADTA.

A principiu de los años cuarenta, cola creación de AVIANCA treslládase tola dotación técnica de los talleres ya instalaciones esistentes nel aeropuertu de Branín al Aeropuertu de Soledá, que cuntó dende entós con una magnífica escuela d'aprendizaxe de mecánica d'aviación.

Nel añu 1945 fúndase la empresa LANSA que construyó otru aeropuertu nel actual barriu Simón Bolívar, que se llamó l'aeropuertu «Les Nieves».

N'avientu de 1968, con un llargor de 3000 metros, acaba de construyise la pista actual del aeropuertu Ernesto Cortissoz. Hubo qu'esperar otros 13 años, por que el 7 d'abril de 1981 el presidente Julio César Turbay inaugurara'l nuevu terminal de pasaxeros, que yá empezara a operar en 1979.

El 29 de febreru de 2012, dempués de 15 años como operador del aeropuertu, y metanes una batalla xudicial, el concesionariu Aeropuertos del Caribe S.A. (ACSA) -y trasfiere el control del terminal a la Aerocivil la cual fíxose cargu de la so alministración mientres s'abrir la llicitación pa una nueva concesión.[4]

L'alministración interina de Aerocivil, recuperó no posible les finances y les instalaciones actuales, rematando'l 2014, finalmente otorgó a un nuevu concesionariu la so alministración, cola orde d'ameyorar les pistes, les instalaciones y baxar los impuestos, otorgando facilidaes pa nueves rutes y el regresu de les anteriores, mesmes que fueron manifestaes por delles aerollinies comenenciudes n'operar en felicidá terminal. D'esta manera, el nuevu operador, Grupu Aeroportuario del Caribe, empecipia la xestión del aeropuertu'l 15 de mayu de 2015.[5][6]

Característiques físiques[editar | editar la fonte]

Campu de vuelu[editar | editar la fonte]

La pista tien una llargor de 3000 m y un anchu de 45 m. Los aproximamientos a caúna de les cabeceres tán categorizadas pa operaciones en vuelu instrumental de precisión categoría I pola cabecera 05 y en vuelu visual pola cabecera 23.

Cais de salida y d'abordaxe[editar | editar la fonte]

L'aeropuertu dispon d'una cai de rodadura paralela a la pista qu'algama dambes cabeceres, dos calles d'accesu a cabecera de pista, trés calles de salida de pista y trés calles d'accesu a plataforma que son continuación de les entemedies de salida de pista. Toes elles tienen un anchor de 22,5 m y son de formigón.

Plataformes[editar | editar la fonte]

Nel aeropuertu esisten na actualidá tres plataformes pa estacionamiento d'aeronaves, la destinada a aeronaves comerciales de pasaxeros, la destinada a aeronaves de carga y la correspondiente a la Base Militar.

La plataforma p'aeronaves comerciales de pasaxeros atópase allugada frente al Edificiu Terminal de Pasaxeros y dispon de 16 puestos de estacionamiento.

La plataforma de carga ta allugada al norte del Edificiu Terminal de Pasaxeros, nes proximidaes de la cabecera 23.

Terminal de pasaxeros[editar | editar la fonte]

L'aeropuertu dispon d'un únicu Edificiu Terminal de Pasaxeros p'atender tolos tipos de tráficu qu'operen.

Esisten 36 puestos de facturación una serie de llocales comerciales con distintes tiendes de vienta al públicu y pasaxeros, cafeteríes y restorán.

Esisten dos zones acutaes pa pasaxeros, dependiendo del calter nacional o internacional. Na zona nacional atópense asitiaes les puertes 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 y 13, caúna con zones d'espera pa los pasaxeros. Pal accesu a les aeronaves, 4 puertes (les 6, 7, 8 y 9) disponen de ponte d'abordaxe, con dos graos de llibertá.

Na zona internacional atópense les puertes 1, 2, 3, 4 y 5, caúna cola so zona d'espera pa los pasaxeros. Esisten na zona una tienda d'artículos llibres d'impuestos. L'accesu a les aeronaves realízase al traviés de pasareles sacante nel casu de la puerta 1. Les pasareles 2, 3 y 5 son móviles y con tres grado de llibertá, ente que la 4 ye similar a les instalaes nel muelle nacional.

L'accesu al Terminal realízase al traviés de les mesmes puertes d'embarque descrites na zona de salíes. Los pasaxeros nacionales reclamen el so equipaxe nuna sala destinada pa tal fin que cunta con dos cintes tresportadores; pa llegar ende, yá que s'atopa nel primer nivel puede baxase pola escalera física, escalera mecánica o elevador. Los pasaxeros internacional recibir otramiente, previu pasu pela zona de inmigración y aduana. N'abandonando l'Edificiu Terminal, aportar a la zona pública na cual atópense les oficines d'arriendu d'automóviles y la zona d'espera de taxis.

Terminal de carga[editar | editar la fonte]

El Terminal de Carga atópase asitiáu al Nordés del Terminal de Pasaxeros y tien una superficie construyida de 9000 m², ye l'antiguu Edificiu Terminal de Pasaxeros.

La plataforma de carga puede allugar hasta dos aviones simultáneamente, dependiendo del so tamañu. El porcentaxe d'usu actual nun supera'l 30 %, lo que facilita la medría de la operación mientres les 24 hores del día.

Obres de remodelación y modernización[editar | editar la fonte]

Modernización del Aeropuertu Ernesto Cortissoz

En xineru de 2016 anuncióse la remodelación y modernización del aeropuertu Ernesto Cortissoz,[7] depués d'habese estudiáu si l'actual ampliaríase o baltaría pa dar pasu a unu dafechu nuevu.[8]

El 4 de mayu de 2016 el xerente xeneral del aeropuertu socializó el Plan Maestru pal desenvolvimientu del terminal aereu mientres los próximos 20 años, nel cual contémplense inversiones cercanes a los 345 000 millones de pesos pal meyoramientu y modernización de les instalaciones, de los cualos ente'l 60 % y 70 % tienen de ser executaos nos primeros cinco años. Ente les obres contemplaes destáquense la modernización de la terminal de pasaxeros de 17 000 m², l'ampliación de la zona internacional en más de 5000 m², la renovación de los equipos del terminal como pontes d'abordaxe, sistema de manexu d'equipaxes, ente otres.[9]

Zona de check-in envernada y obres de remodelación Aeropuerto Ernesto Cortissoz

En septiembre de 2017 anuncióse la finalización de los trabayos de repavimentación de los 3000 metros lliniales de la pista. La nueva superficie ye una estructura de pavimentu de 15 centímetros d'espesura, compuesta por trés capes de concretu asfálticu más una geomalla, lo que-y apurre meyores característiques de rugosidad, capacidá de resistencia y visibilidá pol contraste d'el color.[10] Ta proxectáu qu'a partir del 26 de payares de 2017 el Grupu Aeroportuario del Caribe S.A.S, concesionariu del aeropuertu, tresllade la zona de check-in a una terminal temporal tipu hangar climatizada, de 1600 m², que foi allugada na plataforma d'aviación xeneral, a una banda de la rampla por que la firma contratista pueda empecipiar los llabores constructivos.[11]

Sales 9, 10 y 11 anovaes
Aspeutu xeneral de les sales 9, 10 y 11 anovaes

El 21 de xunu de 2018 el concesionariu punxo en serviciu les sales 9, 10 y 11, que s'atopen nel muelle nacional, anovaes, con nuevos vidrios termoacústicos y con un mayor altor, calteniendo les mesmes árees: 191 m² pa la sala 9, 104 m² de la sala 10 y 187 m² na sala 11.[12]

A finales de xunetu de 2018 inauguróse'l campu de vuelu, nel que s'intervinieron 135 000 m² de la pista, afixéronse les zones de seguridá de les cabeceres, ampliáronse les cais de rodaxe con 132 000 m² de pavimentu asfáltico, reconstruyéronse les lloses defectuoses, reparáronse los resquiebros ya instalóse nueva señalización. Adquirióse un nuevu Sistema de Lluces d'Aproximamientu (ALS), instaláronse lluces PAPI y sistemes d'orientación de vientu.[13][14] La finalización de les obres del aeropuertu esperar pal segundu semestre de 2019.[15]

Estadístiques[editar | editar la fonte]

Añu Pasaxeros Var. Operaciones
aérees
Var. Carga (Ton) Var.
2004 &&&&&&&&&0940537.&&&&&0940 537 Creciente 14 % 29 091 Red Arrow Down.svg −6 % 30 344 Creciente 12 %
2005 &&&&&&&&01005865.&&&&&01 005 865 Creciente 6,5 % 30 384 Creciente 4,3 % 30 186 Red Arrow Down.svg −0,52 %
2006 &&&&&&&&01048182.&&&&&01 048 182 Creciente 4,0 % 31 804 Creciente 4,5 % 29 999 Red Arrow Down.svg −0,62 %
2007 &&&&&&&&01157576.&&&&&01 157 576 Creciente 9,5 % 34 528 Creciente 7,9 % 29 336 Red Arrow Down.svg −2,21 %
2008 &&&&&&&&01212747.&&&&&01 212 747 Creciente 6,54 % 37 168 Creciente 7,1 % 36 792 Creciente 25,42 %
2009 &&&&&&&&01292012.&&&&&01 292 012 Creciente 7,7 % 36 165 Red Arrow Down.svg −2,8 % 24 454 Red Arrow Down.svg −33,53 %
2010 &&&&&&&&01719116.&&&&&01 719 116 Creciente 33,06 % 31 977 Creciente 10,3 % 27 808 Creciente 13,72 %
2011 &&&&&&&&01640217.&&&&&01 640 217 Red Arrow Down.svg −4,59 % 31 257 Red Arrow Down.svg −2,25 % 27 906 Creciente 0,35 %
2012 &&&&&&&&01924814.&&&&&01 924 814 Creciente 17,35 % 36 143 Creciente 15,61 % 28 011 Creciente 0,38 %
2013 &&&&&&&&02194123.&&&&&02 194 123 Creciente 13,99 % 44 608 Creciente 23,42 % 26 788 Red Arrow Down.svg −4,37 %
2014 &&&&&&&&02392336.&&&&&02 392 336 Creciente 9,03 % 51 471 Creciente 15,38 % 33 291 Creciente 24,27 %
2015 2 756 389 Creciente 15,22 % 52 897 Creciente 2,76 % 32 682 Red Arrow Down.svg −1,83 %
2016 2 911 703 Creciente 4,36 % 51 196 Red Arrow Down.svg −3,22 % 34 527 Creciente 5,65 %
2017 2 576 253 Red Arrow Down.svg −11,52 % 43 295 Red Arrow Down.svg −15,43 % 32 284 Red Arrow Down.svg −6,50 %
2018/jul 1 458 047 Red Arrow Down.svg −8,08 % 28 492 Creciente 1,84 % 17 067 Red Arrow Down.svg −6,64 %
Fuentes: Aerocivil[1]

Aerollinies y destinos[editar | editar la fonte]

Nel aeropuertu anguaño opérense vuelos regulares de pasaxeros a 2 destinos internacionales, 7 nacionales.[16]

Destinos Internacionales[editar | editar la fonte]

Rutes de mayor tráficu (día y vuelta) (ene-dic 2017)[1]
Posición Ciudá Pasaxeros Aerollinies
1 Bandera de Colombia Bogotá, Cundinamarca &&&&&&&&01435766.&&&&&01 435 766 Avianca, LATAM Colombia
2 Bandera de Colombia Medellín, Antioquia &&&&&&&&&0339673.&&&&&0339 673 Avianca, LATAM Colombia
3 Bandera de Colombia Cali, Valle del Cauca &&&&&&&&&0174698.&&&&&0174 698 Avianca
4 Bandera de Estaos Xuníos d'América Miami, Estaos Xuníos &&&&&&&&&0124347.&&&&&0124 347 Avianca, American Airlines
5 Bandera de Panamá Panamá, Panamá &&&&&&&&&0101813.&&&&&0101 813 Copa Airlines Colombia
Ciudaes por países Nome del aeropuertu Aerollinies Aeronaves Frecuencies per selmana
Norteamérica
Flag of the United States.svg Estaos Xuníos d'América
Miami Aeropuertu Internacional de Miami Bandera de Colombia Avianca / Bandera de Estaos Xuníos d'América American Airlines Bandera de Colombia A318 - A319 - A320 / Bandera de Estaos Xuníos d'América Y175 - Y190 - A319 14
Centroamérica
Flag of Panama.svg Panamá
Ciudá de Panamá Aeropuertu Internacional de Tocumen Bandera de Colombia Copa Airlines Colombia Bandera de Colombia Y190 14

Destinos Nacionales[editar | editar la fonte]

Ciudaes Nome del Aeropuertu Aerollinies Aeronaves Frecuencies Selmanales
Vuelos Nacionales
Flag of Colombia.svg Colombia
Bogotá Aeropuertu Internacional El Doráu Bandera de Colombia Avianca / Bandera de Colombia LATAM Colombia Bandera de Colombia A318, A319, A320, A321 / Bandera de Colombia A319, A320 112 / 19
Bucaramanga Aeropuertu Internacional Palonegro Bandera de Colombia EasyFly JS41 12
Cali Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón Bandera de Colombia Avianca Bandera de Colombia A318, A319, A320 21
Islla de San Andrés Aeropuertu Internacional Gustavo Coloraes Pinilla Bandera de Colombia Wingo B737 4
Medellín Aeropuertu Internacional José María Córdoba Bandera de Colombia Avianca / Bandera de Colombia LATAM Colombia Bandera de Colombia A318, A319, A320 / Bandera de Colombia A319, A320 22 / 5
Montería Aeropuertu Internacional Los Garzones Bandera de Colombia ADA / Bandera de Colombia EasyFly JS32 / JS41 7 / 11
Valledupar Aeropuerto Alfonso López Pumarejo Bandera de Colombia EasyFly JS41 10

Aerollinies de carga[editar | editar la fonte]

Aerollinies que cesaron operación[editar | editar la fonte]

Extintas[editar | editar la fonte]

Artículu principal: Aerocóndor Colombia

Operatives[editar | editar la fonte]

Aeropuertos cercanos[editar | editar la fonte]

Ordenaos por cercanía a 200 km a la redonda:[17]

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. 1,0 1,1 1,2 Aerocivil. «actividaes-aeronauticas/boletinos-operacionales Boletinos Operacionales». Consultáu'l 19 de setiembre de 2018.
  2. «Llar de los Tití Cabeciblancos sería declaráu área protexida» (27 d'ochobre de 2011). Consultáu'l 23 de mayu de 2016.
  3. «Aerocivil dixo non a aeropuertu Bicentenariu ente Barranquilla y Cartaxena». Consultáu'l 23 de mayu de 2016.
  4. «Aerocivil va controlar l'aeropuertu de Barranquilla». Consultáu'l 23 de mayu de 2016.
  5. «Aeropuerto Colombia SPV, nuevu operador del Cortissoz de Barranquilla - Barranquilla - El Tiempu». Consultáu'l 23 de mayu de 2016.
  6. «Nuevu operador asume güei xestión del Cortissoz | L'Heraldu». Consultáu'l 23 de mayu de 2016.
  7. «Aeropuertu de Barranquilla nun se va baltar, sinón a remocicar - Barranquilla - El Tiempu». Consultáu'l 23 de mayu de 2016.
  8. «Analicen la construcción del nuevu aeropuertu de Barranquilla - Barranquilla - El Tiempu». Consultáu'l 23 de mayu de 2016.
  9. (en ye) Pista del Ernesto Cortissoz va tar llista con cuenta d'añu: González. 5 de mayu de 2016. http://www.elheraldo.co/economia/pista-del-ernesto-cortissoz-estara-llista-fin-de-anu-gonzalez-258796. Consultáu 'l 23 de mayu de 2016. 
  10. (en ye) L'Ernesto Cortissoz estrena 3000 metros lliniales de pista. 15 de setiembre de 2017. https://www.elheraldo.co/barranquilla/el-ernesto-cortissoz-estrena-3000-metros-lliniales-de-pista-402885. Consultáu 'l 17 de payares de 2017. 
  11. (en ye) mes-422348 La área de ‘check-in’ del Cortissoz va camudar esti mes. 12 de payares de 2017. https://www.elheraldo.co/barranquilla/el-area-de-check-del-cortissoz-camudara-esti mes-422348. Consultáu 'l 17 de payares de 2017. 
  12. (en ye-CO) viaxeros-del aeropuertu-ernesto-cortissoz-2740897 Apurren trés sales anovaes pa los viaxeros del aeropuertu Ernesto Cortissoz. 21 de xunu de 2018. https://www.larepublica.co/economia/apurren-trés-sales-anovaes-pa-los viaxeros-del aeropuertu-ernesto-cortissoz-2740897. Consultáu 'l 19 de setiembre de 2018. 
  13. (en ye) aeropuertu-ernesto-cortissoz-524780 Inauguren campu de vuelu del aeropuertu Ernesto Cortissoz. 30 de xunetu de 2018. https://www.elheraldo.co/barranquilla/inauguren-campu-de-vuelu-del aeropuertu-ernesto-cortissoz-524780. Consultáu 'l 19 de setiembre de 2018. 
  14. (en ye) campu-de-vuelu-del aeropuertu-ernesto-cortissoz Rematen obres de modernización del campu de vuelu del Aeropuertu Ernesto Cortissoz. 29 de xunetu de 2018. https://www.ani.gov.co/rematen-obres-de-modernizacion-del campu-de-vuelu-del aeropuertu-ernesto-cortissoz. Consultáu 'l 19 de setiembre de 2018. 
  15. (en ye) Obres del Cortissoz van tar llistes antes de rematar 2019. 11 de setiembre de 2018. https://www.elheraldo.co/barranquilla/obres-del-cortissoz-estaran-llistes-antes-de-rematar-2019-540530. Consultáu 'l 19 de setiembre de 2018. 
  16. Grupu Aeroportuario del Caribe S.A.S.. «Destino». Consultáu'l 17 de payares de 2017.
  17. GreaterCircleMapper.com. «Nearby Airports» (inglés). Consultáu'l 12 de marzu de 2014.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]