Lotus F1 Team

De Wikipedia
Saltar a navegación Saltar a la gueta
Esti artículu trata sobre l'equipu propiedá de Genii Capital que compitió na Fórmula 1 ente 2012 y 2015. Pal equipu que compitió en 2011 como "Lotus Renault GP" y que torna en 2016, vease Renault F1 Team. Pa ver la escudería que compitió dende 1958 hasta 1994, vease Team Lotus. Pal equipu malayu que compitió en 2010 y 2011, vease Team Lotus (2010–11). Pal resume de tolos equipos Lotus na Fórmula 1, vease Lotus (Fórmula 1)

Plantía:Ficha d'equipu de Fórmula 1

Lotus F1 Team foi una escudería británica de Fórmula 1.[1] Apostó en 2012 la so primer temporada con Kimi Räikkönen y Romain Grosjean como pilotos. La escudería Lotus F1 (d'antiguo, Renault F1 Team) pertenez dafechu a la empresa luxemburguesa Genii Capital dende finales de 2010[2] y tamién tuvo patrocinada por Proton, propietaria de la marca Lotus Cars, que de la mesma tien la opción de convertise nun accionista del equipu.

Esti equipu ye'l fíu xerme aniciáu en redol al antiguu proyeutu de la sumida escudería Renault F1 Team con elementos en parte del antiguu equipu Team Lotus orixinal y que tornara de volao en 2010-11. El fabricante francés Renault recompró la escudería Lotus pa la temporada 2016, recuperando la denominación Renault F1.

Historia[editar | editar la fonte]

Antecedentes[editar | editar la fonte]

Artículu principal: Renault F1 Team
La sede del equipu allugar en Enstone.

Renault vendió'l 75% del equipu a Genii Capital a finales de 2009;[3] renombrando la escudería como Lotus Renault GP y anunciando la creación de Renault Sport F1 pal suministru de motores y teunoloxía a partir de 2011, que sigue controlando'l 25% de la escudería.[4]

Nel so última temporada, Renault cuntó col patrociniu de Lotus Cars y, poro, con una nueva denominación ("Lotus Renault GP") y colores (negru y doráu). Esto produció tracamundiu col equipu Team Lotus, propiedá de Tony Fernandes, y derivó en dellos xuicios.

El 27 de mayu de 2011, el Tribunal Cimeru dictaminó que Team Lotus podría siguir utilizando'l nome Lotus na F1 y confirmóse a Fernandes como'l propietariu del nome Team Lotus col derechu a llamar a los sos coches "Lotus" y usar el logotipu de la marca según los términos del alcuerdu de 1985 ente Lotus Cars y Team Lotus.[5] Sicasí, a partir de 2012, el nome oficial del Team Lotus camudó pa evitar futures disputes llegales, siendo l'apaición de Caterham Cars dientro de la Fórmula 1 so la denominación de Caterham F1 Team.[6]

Esti cambéu dexó que, dende 2012, Genii Capital, comprador de Renault F1 Team, compitiera na Fórmula 1 como Lotus F1 Team, xuntu col patrociniu de Lotus Cars.

2012: Primer temporada y fichaxe d'un campeón[editar | editar la fonte]

Kimi Räikkönen al volante del Lotus Y20.

Siendo rematada la era como equipu de carreres, Renault pasa a partir del 2012 de ser el gran equipu campeón del mundu de Fórmula 1 con Fernando Alonso a sirvir de plataforma pal regresu definitivu de la escudería Lotus. L'equipu británicu anunció'l fichaxe del campeón del mundu de 2007, Kimi Räikkönen, dos díes depués del GP de Brasil 2011.[7] La continuidá de Vitaly Petrov nun taba asegurada, y embaraxábense entós delles opciones. Finalmente, anuncióse que'l pilotu qu'acompañaría a Räikkönen sería'l francés Romain Grosjean.[8]

El nuevu monoplaza del equipu, llamáu Lotus Y20, foi presentáu'l 5 de febreru de 2012 na sede del equipu en Enstone.[9] Col regresu definitivu del míticu nome a la máxima categoría y la contratación de Kimi Räikkönen, la escudería pretende volver lluchar poles victories nos próximos años.[10] Lotus presentar n'Australia con altes mires, yá que consiguieron tiempos rápidos nos tests de pretemporada.[11]

El debú nel GP d'Australia foi prometedor, yá que Grosjean clasificóse 3º, pero en carrera tuvo qu'abandonar y Kimi remontó hasta'l 7º puestu. En Malasia hubo una carrera complicada n'agua na que Räikkönen iguar p'acabar 5º y marcar la vuelta rápida, demostrando'l potencial del Y20.

El 6 d'abril de 2012, anúnciase que, por cuenta de les perdes económiques, Lotus Group ataya'l so patrociniu cola escudería de Enstone. Como resultancia, Proton pierde la opción d'adquirir parte del equipu británicu, anque'l so nome nun se va ver alteriáu.[12]

L'equipu tuvo un GP de Baréin ensin incidentes y llogró el 2º y el 3º puestu, amosando un gran ritmu de carrera.[13] Nes siguientes pruebes consolídase como equipu piqueru y llogra podios con avezamientu, raspiando la victoria en carreres como la de Valencia (Grosjean abandonó cuando yera 2º y Räikkönen llogró esa posición)[14] o la d'Hungría (Räikkönen remató 2º y Grosjean 3º).[15] Gracies a estes bones resultancies, Lotus consigue engarrar pol subcampeonatu de constructores con McLaren y Ferrari.

Por cuenta de la sanción que torgaba a Romain Grosjean competir nel GP d'Italia, el direutor deportivu de Lotus, Éric Boullier anunció que sería'l pilotu acuta Jérôme d'Ambrosio quien-y reemplazaría.[16] Na parte final del campeonatu, el Lotus nun ye tan competitivu y se descuelga al respective de los sos rivales, quedándose 4º nel mundial de constructores. Pero n'Abu Dhabi, Räikkönen aprovechar de los múltiples incidentes y llogra la victoria que tanto buscara Lotus.[17]

Yá rematada la temporada, munchos portales web referentes a la F1 catalogaron a Lotus como unu de los meyores equipos de 2012, por cuenta de la so competitividá, bones actuaciones y desenvolvimientu del Y20, que collechó una victoria y múltiples podios.[18][19][20] A pesar de les bones resultancies deportives, la falta de patrocinadores de pesu (recuérdese la marcha de Lotus Group) traducir en rexistros económicos negativos, con unes perdes millonaries, según el periódicu inglés The Telegraph.[21]

2013: En crecedera[editar | editar la fonte]

Romain Grosjean mientres los tests de pretemporada.

Lotus confirmó la continuidá de Räikkönen para 2013 en ochobre de 2012,[22] ente que la renovación de Grosjean llegó n'avientu.[23]

El Y21, monoplaza col cual Lotus F1 compite en 2013, presentóse'l 28 de xineru nes instalaciones de la compañía en Enstone, Inglaterra.[24]

Tres unes prometedores pruebes de pretemporada, Lotus llograba la victoria nel GP d'Australia de la mano de Kimi Räikkönen, gracies a una estratexa de dos paraes favorecida pol cuidu de los neumáticos.[25] Una carrera marcada pola agua en Malasia torgó que la formación de Enstone amosara tol so potencial, pero en China l'equipu vuelve demostrar la so competitividá con un segundu puestu de Kimi Räikkönen. Nel GP de Baréin, Lotus consigue un doble podiu, con Kimi 2º y Grosjean 3º tres un cambéu de xasis.[26]

L'hasta entós direutor técnicu de la escudería, James Allison, anunció la so marcha (darréu recaló en Ferrari) y Nick Chester foi xubíu pa ocupar el so vacante.[27] Per otru llau, Andrew Ruhan incorporar a la escudería como nuevu directivu y accionista del equipu, adquiriendo'l 2% del mesmu por aprosimao un millón de llibres.[28]

L'equipu siguía amosando la so fortaleza nel GP d'España, onde Kimi Räikkönen llogró otru segundu puestu, pero en Mónaco y Canadá la monoplaza nun s'amosó tan competitivu y apenes pudo salvar dellos puntos, perdiendo comba en favor de rivales como Mercedes.

El 18 de xunu, el grupu inversor Infinity Racing (darréu, Quantum Motorsports) foi anunciáu como nuevu accionista de Lotus, manifestando la so intención de mercar un 35% del equipu.[29] Sicasí, dempués de munches negociaciones, l'alcuerdu nun llegó a producise, colo cual Genii Capital caltién el 98% de les aiciones de la escudería.[30]

Col regresu a Europa, Lotus volvió lluchar polos podios, con Kimi Räikkönen llogrando dos segundos puestos n'Alemaña y Hungría, llegando al descansu de branu sumando 8 podios en 10 carreres y topándose en bona posición en dambos campeonatos.[31] Sicasí, la so situación económica apenes-y dexó desenvolver el Y21 nel restu de la temporada.[32]

Sicasí, el GP de Bélxica foi decepcionante pa la escudería, yá que Kimi Räikkönen tuvo qu'abandonar por un problema de frenos y Romain Grosjean namái pudo ser octavu. Antes del GP d'Italia, onde tampoco se pudieron llograr bones resultancies, Lotus anuncia un alcuerdu de dos años con un nuevu sociu, la compañía d'inversiones de Dubái Emaar Properties.[33]

Al llegar la recta final del campeonatu en tierres asiátiques, Lotus vuelve ser competitivu: nel GP de Singapur, la estratexa dexa a Kimi Räikkönen sobreponese a una mala clasificación y volver al podiu. En Corea, Lotus estrenó una distancia más llarga ente exes y l'ésitu foi doble, col pilotu finlandés en segundu puestu y Romain Grosjean nel terceru.[34] Nos dos siguientes carreres, el pilotu francés siguió rellumando y ocupó el tercer pasu del podiu.[35]

Pal GP d'Estaos Xuníos, Kimi Räikkönen, que nun taba cobrando'l sueldu que-y debía l'equipu, nun pudo tar presente por cuenta de una ciruxía nel so llombu.[36] Foi sustituyíu por Heikki Kovalainen nesta y la siguiente y última prueba del añu n'Interlagos.[37] L'hasta entós piloto probador de Caterham nun rindió al nivel esperáu, y magar un sólidu 2º puestu de Romain Grosjean n'Austin, Lotus nun tuvo opciones d'ameyorar el 4º puestu del campeonatu.

2014: La debacle[editar | editar la fonte]

Pa 2014 Lotus quixo anovar con un morru más agresivu, pero nun-yos dio resultáu.

El 29 de payares de 2013, Lotus confirma oficialmente a Pastor Maldonado y Romain Grosjean como los sos pilotos pa 2014.[38] Éric Boullier dimitió del so cargu como xefe d'equipu, siendo sustituyíu pol propietariu del equipu, Gerard Lopez.[39] Deportivamente, los nuevos propulsores V6 alterio de Renault amosaron importantes problemes de fiabilidá, que complicaron los entrenamientos de pretemporada a Lotus y provocaron los abandonos de los sos dos pilotos nel GP d'Australia. Nel GP de China viose una pequeña meyora del equipu, yá que Grosjean clasificóse 10º el sábadu, pero nun pudo puntuar el domingu por otra avería. Nel GP d'España, el motor del coche respuende con mayor potencia, ayudando al pilotu francés a llograr el 5º puestu na parrilla y a terminar 8º la carrera, llogrando asina los primeros puntos del 2014 pa Lotus.[40] Na prueba siguiente (Montecarlo), l'equipu nun foi tan competitivu como esperaba, pero los abandonos ayenos dexaron a Grosjean volver sumar otros cuatro puntos. Nes siguientes carreres, Lotus nun repite esi rendimientu, viéndose perxudicáu pola prohibición del sistema FRIC, y vuelve quedase llueñe de los puntos, colo cual decídese por concentrar los sos esfuercios nel próximu añu.[41] Sicasí, na antepenúltima prueba de la temporada, Pastor Maldonado llogra los sos primeros puntos con Lotus al terminar en 9º puestu.[42]

2015: Llixeru ameyoramientu[editar | editar la fonte]

Pa 2015, anuncióse la continuidá de Pastor Maldonado[43] y Romain Grosjean.[44] Lotus esperaba volver lluchar poles primeres posiciones dempués de llegar a un alcuerdu pa usar motores Mercedes.[45] L'equipu tuvo un debú prometedor al clasificar colos sos dos coches nel top ten n'Australia; pero na carrera, dambos pilotos viéronse arreyaos nun accidente na primer curva y tuvieron qu'abandonar. En China, l'equipu llogró los sos primeros puntos gracies a un 7º puestu de Romain Grosjean. Nos dos siguientes carreres (Baḥréin y España), el pilotu francés volvió puntuar, siendo de nuevu 7º y 8º. En colándose de vacíu de Montecarlo por un accidente de Max Verstappen que dexó fora a Romain Grosjean, tanto este como'l so compañeru terminaron ente los 10 primeros nel GP de Canadá, y Pastor Maldonado repitió'l so 7º llugar n'Austria. Tres un doble abandono en Silverstone, l'equipu volvió sumar puntos gracies a la 7ª posición de Romain Grosjean n'Hungría.

Nel GP de Bélxica, Romain Grosjean termina 3º tres una gran carrera onde adelantró a dellos pilotos, consiguiendo asina'l primeru podiu pal equipu dende Estaos Xuníos 2013.[46] Pastor Maldonado tamién sumó puntos na recta final de la temporada, dexando al equipu asegurase la 6ª posición del campeonatu.

2016: Vienta del equipu[editar | editar la fonte]

El 21 de setiembre de 2015, Lotus confirmaba que Maldonado siguiría un añu más.[47] Romain Grosjean decidió colase a la nueva escudería Haas,[48] polo que va ser releváu pol hasta agora pilotu de pruebes, Jolyon Palmer.[49]

El 4 d'avientu de 2015, Renault merca l'equipu y volverá competir como Renault F1 Team.[50]

Patrocinadores y decoración[editar | editar la fonte]

El colores de Lotus ente 2012 y 2015 basar na famosa decoración de John Player Special usada por Team Lotus nos años 1970 y 1980.

L'equipu Lotus F1 compitió con una decoración negru y oru inspirada na de Team Lotus (l'antiguu equipu cola mesma denominación del Grupu Lotus) cuando foi patrocináu pola tabacalera John Player Special mientres los años 1970 y 80.[51] Amás, incorpora trés estrelles que representen los trés campeonatos de constructores que ganó la escudería de Enstone a lo llargo de la so historia (unu como Benetton y dos comos Renault). Los sos patrocinadores inclúin la marca francesa de coches Renault (que-y suministra los motores per mediu de la so división Renault Sport F1), la petrolera Total, los productos d'hixene Rexona y Clear, la empresa d'enerxía solar de China Trina Solar, Microsoft Dynamics, la marca francesa de moda Rags Japan y Saxo Bank.[52] Pa la temporada 2013, Lotus robló un contratu de patrociniu con Burn, bébora enerxético del grupu Coca-Cola.[53] Cola llegada de Pastor Maldonado en 2014, tamién s'añedir la petrolera venezolana PDVSA a la nómina de patrocinadores del equipu.[54] Coles mesmes, tamién tán presentes nel xasis los logos de Genii Capital (empresa propietaria de la escudería) y Emaar Properties.[33]

Resultaos[editar | editar la fonte]

Artículu principal: Resultaos de Lotus F1 Team

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. Error de cita: Etiqueta <ref> non válida; nun se conseñó testu pa les referencies nomaes Lotus F1
  2. «Boullier: "Pertenecemos a Genii, non al grupu Lotus"». F1 al día (19 de xineru de 2011). Consultáu'l 20 de xineru de 2011.
  3. «Boullier: "Pertenecemos a Genii, non al grupu Lotus"». F1 al día (19 de xineru de 2011).
  4. «OUR COMMITMENT IN F1» (inglés). Renault.
  5. «High Court rules Team Lotus can keep its name» (inglés). BBC News. BBC.
  6. «FIA confirms team name changes for 2012» (inglés). formula1.com (6 de payares de 2011).
  7. Vidal, Jacobo (29 de payares de 2011). «Kimi Räikkönen vuelve a la Fórmula 1 en 2012 con Lotus Renault GP». F1 al día. Consultáu'l 29 de payares de 2011.
  8. «Romain Grosjean confirmáu como pilotu de Lotus pa 2012». F1 al día (9 d'avientu de 2011).
  9. «Lotus F1 presenta'l Y20 en Enstone». GPUpdate (5 de febreru de 2012). Consultáu'l 5 de febreru de 2012.
  10. «campeonatu-de-2015/ Lotus tien como oxetivu'l campeonatu de 2015». GPUpdate (1 de febreru de 2012).
  11. «Eric Boullier says Y20 can bring Red Bull and McLaren into Lotus's sights» (inglés). autosport.com. Haymarket Group (6 de marzu de 2012).
  12. «marca-lotus-abandona-l'equipu La marca Lotus abandona l'equipu». CarandDriverTheF1 (6 d'abril de 2012).
  13. Nogal, Verónica (22 d'abril de 2012). «Balance GP de Bahréin 2012 - equipu Lotus». CarandDriverTheF1.
  14. Nieves, Manuel Andrés (25 de xunu de 2012). «Kimi Räikkönen: "La segunda plaza ta bien, pero quería la victoria"». F1 al día.
  15. Molina, Raúl (29 de xunetu de 2012). «Balance GP d'Hungría F1 2012 - equipu Lotus». CarandDriverTheF1.
  16. «D'Ambrosio replaces Grosjean» (inglés). Sky Sports (4 de setiembre de 2012). Consultáu'l 4 de setiembre de 2012.
  17. Axencia EFE (4 de payares de 2012). «delantre_alonso_vettel_96654_1025.html Victoria de Raikkonen per delantre d'Alonso y Vettel». Diariu de Navarra. Consultáu'l 4 de payares de 2012.
  18. «Los 5 meyores equipos de la temporada 2012 de Fórmula 1». F1 al día (5 d'avientu de 2012). Consultáu'l 6 d'avientu de 2012.
  19. Nieves, Manuel Andrés (18 d'avientu de 2012). «Analís F1 2012: Lotus, premiu a la tenacidá». F1 al día. Consultáu'l 19 d'avientu de 2012.
  20. «regresu inesperáu Lotus: un regresu inesperáu». F1 actual (27 d'avientu de 2012). Consultáu'l 3 de xineru de 2013.
  21. Sylt, Christian (26 de mayu de 2013). «Lotus F1's £56m loss is motorsport's biggest» (inglés). The Telegraph.
  22. Axencia EFE (29 d'ochobre de 2012). «Lotus confirma la continuidá de Kimi Raikkonen en 2013». AS. Consultáu'l 29 d'ochobre de 2012.
  23. Axencia EFE (17 d'avientu de 2012). «Lotus confirma que Grosjean sigue con Kimi Raikkonen». AS. Consultáu'l 17 d'avientu de 2012.
  24. «Presentación del Lotus 2013: Y21». F1 al día (28 de xineru de 2013). Consultáu'l 28 de xineru de 2013.
  25. «Raikkonen ruempe'l protocolu». El País (17 de marzu de 2013). Consultáu'l 18 de marzu de 2013.
  26. García del Mar, Blanca (21 d'abril de 2013). «Balance GP de Bahréin F1 2013 - equipu Lotus». CarandDriverTheF1. Consultáu'l 22 d'abril de 2013.
  27. Axencia EFE (8 de mayu de 2013). «equipu-lotus-sustitucion-james-allison-2385443 Nick Chester, nuevu direutor técnicu del equipu Lotus en sustitución de James Allison». Diariu Sport. Consultáu'l 9 de mayu de 2013.
  28. «Tycoon pays £1m for Lotus F1 stake» (inglés). The Telegraph (12 de mayu de 2013).
  29. «New partner for Lotus: Infinity Racing purchases 35 percent of F1 team» (inglés). motorsport.com (18 de xunu de 2013). Consultáu'l 18 de xunu de 2013.
  30. «Gerard López confirma que l'alcuerdu ente Lotus y Quantum ta rotu». F1 al día (15 de xineru de 2014). Consultáu'l 15 de xineru de 2014.
  31. «Alan Permane: "Creo que tamos faciendo un bien bon trabayu colo que tenemos en Enstone"». F1 al día (4 d'agostu de 2013). Consultáu'l 4 d'agostu de 2013.
  32. «problemes-economicos-de-lotus-paralicen-el desenvolvimientu-del-y21/ Los problemes económicos de Lotus paralicen el desenvolvimientu del Y21». Magacín Racing (6 d'agostu de 2013). Consultáu'l 6 d'agostu de 2013.
  33. 33,0 33,1 «Lotus F1 join hands with Emaar Properties» (inglés). Business Standard (5 de setiembre de 2013).
  34. «Balance GP de Corea F1 2013 - equipu Lotus». CarandDriverTheF1 (6 d'ochobre de 2013).
  35. «resultancia-ye-increible/ Grosjean: "La nuesa meyor predicción yera ser cuartos, asina que esta resultancia ye increíble"». F1 al día (27 d'ochobre de 2013). Consultáu'l 27 d'ochobre de 2013.
  36. Axencia EFE (10 de payares de 2013). «Raikkonen nun va apostar los dos últimes carreres». Marca. Consultáu'l 10 de payares de 2013.
  37. «Kovalainen va sustituyir a Raikkonen nos dos últimes carreres del añu». Europa Press (14 de payares de 2013).
  38. Puigdemont, Oriol (29 de payares de 2013). «Maldonado ficha por Lotus». El País.
  39. «Gerard López sustitúi a Eric Boullier como xefe de Lotus». Antena 3 (24 de xineru de 2014). Consultáu'l 24 de xineru de 2014.
  40. «aliviu-pa-lotus/ Grosjean: "Los primeros puntos son un aliviu pa Lotus"». GPUpdate (12 de mayu de 2014). Consultáu'l 13 de mayu de 2014.
  41. «Italian GP: Lotus stops development of 2014 F1 car to focus on 2015» (inglés). autosport.com. Haymarket Group (5 de setiembre de 2014). Consultáu'l 5 de setiembre de 2014.
  42. «puntu extra-gracies-a-sancion-a-vergne-en-gp-de-eeuu Maldonado suma un puntu extra gracies a sanción a Vergne en GP d'EEXX». L'Espectador (3 de payares de 2014).
  43. «Pastor Maldonado va siguir en Lotus en 2015». Antena 3 (20 de xunetu de 2014).
  44. «Grosjean anueva con Lotus». El Corréu (19 de payares de 2014).
  45. Europa Press (9 d'ochobre de 2014). «Mercedes va facilitar motores a Lotus a partir de 2015». AS.
  46. López Albiac, Laura (23 d'agostu de 2015). «Hamilton pasiar en Spa». Sport.
  47. «Lotus confirma a Pastor Maldonado pa 2016». Mundo Deportivo (21 de setiembre de 2015).
  48. Axencia EFE (29 de setiembre de 2015). «Grosjean va ser el primer pilotu de Haas, el nuevu equipu de F1». La Vanguardia.
  49. «Jolyon Palmer va ser el compañeru de Pastor Maldonado en 2016». El Universal (23 d'ochobre de 2015).
  50. Axencia EFE (5 d'avientu de 2015). «Renault confirma'l so regresu al Mundial en mercando Lotus». Faru de Vigo.
  51. Martínez, Héctor (1 de febreru de 2011). «Lotus Renault recupera l'estilu de los años 80». AS.
  52. Sánchez Warten, José Luis (20 de xineru de 2014). «Saxobank, nuevu patrocinador de Lotus». CarandDriverTheF1.
  53. Malu, Víctor (23 de payares de 2012). «so_marca_burn_en_la_carroceria_de_lotus_28720.php Coca-Cola estampará la so marca Burn na carrocería de Lotus». Diariu GOL.
  54. Axencia EFE (21 d'avientu de 2013). «Lotus quier ampliar la so alianza con PDVSA y alzar la so rellación con Venezuela». ABC.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

Llinia socesoria[editar | editar la fonte]

Escuderíes Bandera del Reinu Xuníu Toleman Bandera del Reinu Xuníu Benetton Formula 1 Bandera de Francia Renault F1 Team Bandera del Reinu Xuníu Lotus F1 Team Bandera de Francia Renault F1 Team
Temporaes 1981-1985 1986-2001 2002-2011 2012-2015 2016-Presente
Lotus F1 Team