Campeonatu d'España de Rally

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Plantía:Ficha de competición a motor

El Campeonatu d'España de Rally ye una competición nacional de rally, entamada añalmente pola Real Federación Española d'Automovilismu y que s'apuesta en distintos puntos d'España dende 1956. Tamién conocíu como CERA[1] (poles sos iniciales de Campeonatu d'España de Rallies d'Asfaltu) estremar del Campeonatu d'España de Rally de Tierra, dambos entamaos pola mesma federación, en que s'apuesta puramente sobre asfalto, y del Campeonatu d'España de Rally Históricos, esti postreru tamién sobre asfalto pero nel que compiten solamente vehículos históricos.

El campeonatu componer de dellos rally que s'apuesten en carreteres zarraes al tránsitu en distintos puntos de la xeografía española. Cada rally suel tener dos díes de duración más los díes anteriores pa reconocencies y el shakedown. Anque l'itinerariu de cada prueba sigue'l formatu y normativa actual nel pasáu yera frecuente atopar rallies que combinaben pruebes cronometraes, tramos de concentración, xubíes en cuesta o carreres en circuitos. Amás delles pruebes como la Costa Brava, el RACE o'l Firestone celebraben parte del so percorríu sobre tramos de tierra que fueron progresivamente sumiendo hasta la creación del certame de tierra en 1983.[2]

Cada temporada apuéstense'l campeonatu de pilotos y dellos torneos y copes de promoción que variaron a lo llargo del tiempu como'l campeonatu de marques, campeonatu d'escuderíes (o equipos), campeonatu de copilotos, campeonatu júnior o'l campeonatu femenín. Prémiense tamién les distintes categoríes d'automóviles: grupu N, grupu R, campeonatu 2RM o'l campeonatu GT. De la mesma los fabricantes tamién entamen copes de promoción como fueron el Desafíu Peugeot, el Troféu Citroën, la Copa Fiat Punto, la Mitsubishi Evo Cup o la Copa Renault.

De manera paralela entamar nos años 1970 el Campeonatu Femenín de Rally con pruebes específiques, nos años 1980 el Campeonatu Internacional de Rally, col propósitu de motivar a los pilotos a competir fora d'España, de 1984 a 1992 la Copa d'España de Rally, con pruebes que nun taben incluyíes nel Campeonatu d'España de Rally y en 2017 la Beca Junior R2 (#BkR2) pa pilotos menores de 27 años con pruebes del certame d'asfaltu, del de tierra y del WRC.

Los pilotos más esitosos son Antonio Zanini y Jesús Pures con ocho títulos cada unu y les marques con más títulos son Peugeot, Mitsubishi, SEAT y Renault.

Historia[editar | editar la fonte]

Años 1950-1960[editar | editar la fonte]

Anque yá esistíen pruebes de rally n'España, como'l Rally Costa Brava y el Rally Nacional del RACE, que llevaben celebrándose dambes dende 1953, el campeonatu d'España nun nació hasta 1956. Esi añu la Real Federación Española d'Automovilismu creó les bases del que primeramente llamó "Campeonatu d'España de conductores de rallyes" y que combinaba pruebes tantu de rally como pruebes en circuito y de monte.

El ganador de la primer edición foi Javier Sanglas con una Alfa Romeo Julieta Veloce col que venció en pruebes como'l Rally Ibéricu.[3]

Na segunda edición el campeonatu llindar a conductores españoles con llicencia de conductor que fuera expedida pol Real Automóvil Club d'España. El calendariu taba compuestu por seis pruebes: 2º Troféu de Monte (21 d'abril), 5º Rally RACE (30 de mayu - 2 de xunu), Vuelta a Cataluña (28-30 de xunu), Rally de los Pirineos (28 de setiembre - 1 d'ochobre), 2º Rally Ibéricu (17-20 d'ochobre) y Circuitu desconocíu (3 de payares). El certame tendría calter añal y pa proclamase campeón d'España yera obligatoriu participar nel Rally RACE y nel Rally Ibéricu.[4] El ganador en 1957 foi Fernando Roque.

Darréu Víctor Sagi foi'l ganador en 1960 y depués Juan Fernández y Jaime Xuncosa Jr. protagonizaron el campeonatu ente 1961 y 1965 con dos títulos pa cada unu.[5]

Pa 1962 les pruebes previstes fueron el Rally Vascu Navarro, Rally Nacional del RACE, Rally de los dos Cataluñas y Rally Cataluña.[6]

Años 1970[editar | editar la fonte]

En 1971 apostóse coles mesmes el campeonatu d'España femenín de rallyes,[7] certame que s'entamó mientres ocho años. Hasta 1972 solo apostóse'l campeonatu de pilotos hasta qu'en 1973 introducióse'l certame de marques, añu en que ganó SEAT.[8] Mientres los siguientes cinco años el pilotu catalán Antonio Zanini proclamóse campeón siempres con modelos de la casa SEAT. A partir de 1975 la Federación p'animar a los pilotos a participar en competiciones internacionales decidió faer puntuables pruebes del estranxeru, como'l 24 Heures D'Ypres, el Polsky Rally, el Rally de Portugal o'l Rally Di San Martino Dicastrozza.[9] En 1980 empezar a premiar tamién la categoría de vehículos del Grupu N.

Años 1980[editar | editar la fonte]

El calendariu sufrió munchos cambeos, aumentando y amenorgando el númberu de pruebes (28 en 1982, 9 en 2010). En 1983 creóse'l Campeonatu d'España de Rally de Tierra y el Campeonatu Internacional de Rally, col propósitu de motivar a los pilotos a competir fora d'España.

De 1984 a 1992 creóse la Copa d'España de Rally, paralela al Campeonatu d'España.[10]

Años 1990[editar | editar la fonte]

Jesús Pures mientres el Rally Cantabria de 1998.

Ente 1990 y 2002, el cántabru Jesús Pures igualó'l récor d'Antonio Zanini, llogrando'l títulu n'ocho causes y con dos marques distintos: Lancia y Citroën ganando con esta postrera en seis causes, dos col Citroën ZX, trés col Citroën Xsara Kit Car y unu col Xsara WRC. Tan solo en cinco causes otros pilotos pudieron ganar el campeonatu ente 1990 y 2002, dalgunos aprovechando la non participación de Jesús (Chus) Pures nel campeonatu : Ponce (1991), Bardolet (1993), Oriol Gómez (1994), Climent (1996) y Monzón (2001).

Años 2000[editar | editar la fonte]

A partir de 2003 empezaron a trunfar los vehículos de la categoría Super 1600, llogrando'l campeonatu Miguel Ángel Fuster (2003), Alberto Hevia (2004), Dani Sordu (2005) y Dani Solá (2006) con estos automóviles, pa depués dexar pasu a otra categoría, la Super 2000 que solo dexaron dos títulos frente al Porsche 911 GT3. En 2011 Miguel Angel Fuster, convertir nel primer pilotu en ganar el certame con tres vehículos distintos: tracción delantera (Citroën Saxo S1600), tracción integral (Grande Punto S2000) y tracción trasera (Porsche 911).

Años 2010[editar | editar la fonte]

En 2017 la RFEDA introdució como novedá'l TC Plus, un tramu que dexa a los pilotos sumar puntos extra, similar al Power Stage del WRC.[11]

Competición y normativa[editar | editar la fonte]

Plantía:Enobras

Carlos Sainz el pilotu español más galardonáu de tolos tiempos, participó nos sos empiezos nel Campeonatu d'España, llogrando dos títulos. Na imaxe mientres una prueba del mundial.

El campeonatu d'España de rally rexir pola normativa qu'establez la Real Federación Española d'Automovilismu que de la mesma, salvu en dellos aspeutos, como'l tipu de vehículos pertmitidos ye la que mesma fixa la FIA. La RFEDA establez tolos aspeutos rellacionaos colos rallies (puntuabilidad, kilometraxe, seguridá, reconocencies, inscripciones, verificaciones, tramos, parque zarráu, ceremonia de salida), pilotos, automóviles, llicencies, premios, seguros, publicidá, comisarios, asistencies, ouvreurs, penalizaciones, etc.

Nel casu de qu'esista una prueba puntuable a mayores pa un campeonatu o copa FIA (casu del campeonatu d'Europa) da prioridá a la reglamentación qu'estableza la federación internacional. Nel casu de qu'un participante sume puntos pa dichu campeonatu FIA nun bloquia nin resta puntos pal campeonatu d'España si nun participa nel mesmu.

Campeonatos[editar | editar la fonte]

Dani Solà nel Rallye d'Avilés de 2001.

Cada añu celébrense distintos campeonatos, copes y trofeos de promoción. Na actualidá apuéstense los siguientes:

  • Campeonatu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y Copilotos.
  • Campeonatu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Marques.
  • Copa d'España de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y de Copilotos pa vehículos FIA.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa vehículos de 2RM hasta 2000 cc.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Competidores Colectivos.
  • Troféu d'España Femenín de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y de Copilotos.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y de Copilotos Júnior.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos GT.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículo Grupo R5.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículo Grupo R4.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículo Grupo R3.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículo Grupo R2.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículo Grupo R1.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículo Grupo N.
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Nacional 2 (N2).
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Nacional 3 (N3).
  • Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Nacional 5 (N5).

Tolos participantes van llograr puntos según el yá que clasifique en cada rally y sumir tolos puntos llograos a final de temporada salvu trés (que nun se tienen en cuenta) nos campeonatos d'España les copes y trofeos. De los trés resultaos refugaos dos, se descuentan de los primeros seis rallies apostaos y l'otru del restu del calendariu. Nel campeonatu de marques tener en cuenta toles resultaos.

El sistema de puntuación ye distintu al emplegáu pola FIA nos campeonatos internacionales. Los venti primeros clasificaos van sumar puntos.

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Puntos 35 30 27 25 23 21 19 17 15 13 11 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Nel Tramu Cronometraos Plus (embrivíu: TC plus), implementáu na temporada 2017, los trés primeros clasificaos van llograr 3, 2 y 1 puntu extra, de manera similar al powerstage emplegáu nel WRC.

Nel campeonatu de marques, nel que ye obligatoriu rexistrase pa poder optar a la clasificación final, van llograr puntos los quince primeros clasificaos.

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Puntos 30 27 24 21 19 17 15 13 11 9 7 6 5 4 3

=== Copes de promoción Paralelu al campeonatu realicen copes de promoción entamaes poles marques o por empreses privaes como'l preparadores. Na actualización apuéstense:

  • Copa Suzuki Swift[12]
  • Danza Sandero Cup
  • Troféu Iberica Clio R3T
  • Beca júnior R2
  • Copa N5 RMC Motorsport[13]

Vehículos almitíos[editar | editar la fonte]

  • Categoría 1: Grupu R5, Super 2000 (1.6 CC) o RRC, Super 2000 (2.0 cc) atmosféricos, R-GT, R4, R4 Kit, GT Rallye, grupu N+, Nacional 1 (N1), Nacional 5 (N5).
  • Categoría 2: grupu N, R3T, R3, grupu A (-1600 cc) turboalimentado, grupu A (ente 1600 y 2000) atmosféricu, Super 1600, Super 1600 RFEA.
  • Categoría 3: R3D, R2, grupu A (-1600 cc) atmosféricos, Nacional 2 (N2), Hestóricos.
  • Categoría 4: R1, N (tracción delantera y anterior al añu 2010), Nacional 3 (N3), monomarca.

Amás de les categoríes la RFEDA tamién establez un pesu mínimu pa cada modelu, el tipu y marca de nuemático emplegáu, combustible, etc.

Calendariu[editar | editar la fonte]

Miguel Ángel Fuster nel Rally Ríes Baixas de 2006.

El calendariu del campeonatu modificóse significativamente a lo llargo de la so hestoria. Na década de los 70 y 80, yera habitual algamar la ventena de pruebes puntuables: 28 en 1982, 25 en 1980, 21 en 1972 y 1979 y 19 en 1971 y 1983. A partir de mediaos de los 80 la cifra enllancóse y dende entós ye raru algamar la docena. Los años con menos pruebes fueron en 2003, 2005, 2007, 2012 y 2013 con nueve. Les rexones más visitaes pol certame son Madrid, Cataluña y el norte d'España: Galicia, Asturies, Cantabria y el País Vascu.

Na actualidá esisten once pruebes puntuables pal Campeonatu d'España de Rallyes d'Asfaltu:

Palmarés[editar | editar la fonte]

Alberto Hevia campeón d'España en 2004 y 2010.
Sergio Vallina campeón d'España en 2009 y 2014.
Iván Ares campeón d'España en 2017.
Campeonatu de pilotos[5][14]
Añu Pilotu Copilotu Automóvil
1956 Bandera d'España Javier Sanglas[3] Bandera de ? Alfa Romeo Julieta Veloce
1957 Bandera d'España Fernando Roqué Bandera de ?
1958 Bandera d'España Jaime Miláns del Bosch[15][16] Bandera de ?
1959 Bandera de ? Bandera de ?
1960 Bandera d'España Víctor Sagi Bandera de ?
1961 Bandera d'España Juan Fernández Bandera de ?
1962 Bandera de ? Bandera de ?
1963 Bandera d'España Jaime Xuncosa Bandera de ?
1964 Bandera d'España Juan Fernández Bandera d'España Pedro Fábregas Porsche 904 GTS
1965 Bandera d'España Jaime Xuncosa |Bandera de ?
1966 Bandera d'España Antonio Albacete Bandera d'España Antonio Silva Mini Cooper
1967 Bandera de Francia Bernard Tramont Bandera d'España Ricardo Muñoz Renault Alpine
1968 Bandera de Francia Bernard Tramont Bandera d'España Ricardo Muñoz Renault Alpine
1969 Bandera d'España José María Palombu Bandera d'España Jorge Adell Porsche 911 R
1970 Bandera d'España Alberto Ruiz-Giménez Bandera d'España Rafael Castañeda Porsche 911
1971 Bandera d'España Lucas Sainz Bandera d'España Juan Carlos Oroño Renault Alpine
1972 Bandera d'España Salvador Cañellas Bandera d'España Daniel Ferrater SEAT 124
1973 Bandera d'España Jorge Babler Bandera d'España Ricardo Antolín SEAT 124
1974 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Eduardo Martínez Adam SEAT 124 / 1800
1975 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Víctor Sabater Seat 1430/1800
1976 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Víctor Sabater SEAT 124 / 1800
1977 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Juan José Petisco SEAT 124 / 1800
1978 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Juan José Petisco SEAT 131 Abarth
1979 Bandera d'España Jorge de Bagration Bandera d'España Nuria Llopis Lancia Stratos HF
1980 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Víctor Sabater Porsche 911 SC
1981 Bandera d'España Jorge de Bagration Bandera d'España Víctor Sabater Lancia Stratos HF
1982 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Víctor Sabater Talbot Lotus Sumbean
1983 Bandera d'España Genito Ortiz Bandera d'España Ramón Mínguez
Bandera d'España Susi Cabal
Renault 5 Alterio
1984 Bandera d'España Antonio Zanini Bandera d'España Josep Autet Ferrari 308 GTB
1985 Bandera d'España Salvador Serviá Bandera d'España Víctor Sabater Lancia Rally 037
1986 Bandera d'España Salvador Servia Bandera d'España Víctor Sabater Lancia Rally 037
1987 Bandera d'España Carlos Sainz Bandera d'España Antonio Boto Ford Sierra RS Cosworth
1988 Bandera d'España Carlos Sainz Bandera d'España Luis Moya Ford Sierra RS Cosworth
1989 Bandera d'España Pep Bassas Bandera d'España Antonio Rodríguez BMW M3
1990 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España José Arrarte Lancia Delta Integrale
1991 Bandera d'España José María Ponce Bandera d'España Juan Carlos Deniz BMW M3
1992 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España José Arrarte Lancia Delta Integrale
1993 Bandera d'España Mia Bardolet Bandera d'España Joaquín Muntada Opel Astra GSI
1994 Bandera d'España Oriol Gómez Bandera d'España Marc Martí Renault Clio 16V
1995 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España Alex Romanina Citroën ZX 16V
1996 Bandera d'España Luis Climent Bandera d'España José Muñoz Citroën ZX 16V
1997 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España Carlos del Barriu Citroën ZX Kit Car
1998 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España Carlos del Barriu Citroën Xsara Kit Car
1999 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España Marc Martí Citroën Xsara Kit Car
2000 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España Marc Martí Citroën Xsara Kit Car
2001 Bandera d'España Luis Monzón Bandera d'España José Deniz Peugeot 206 WRC
2002 Bandera d'España Jesús Pures Bandera d'España Carlos del Barriu Citroën Xsara WRC
2003 Bandera d'España Miguel Ángel Fuster Bandera d'España José Vicente Medina Citroën Saxo S1600
2004 Bandera d'España Alberto Hevia Bandera d'España Alberto Iglesias Pin Renault Clio S1600
2005 Bandera d'España Dani Sordu Bandera d'España Marc Martí Citroën C2 S1600
2006 Bandera d'España Dani Solà Bandera d'España Xavier Amigu Citroën C2 S1600
2007 Bandera d'España Miguel Ángel Fuster Bandera d'España José Vicente Medina Fiat Grande Punto S2000
2008 Bandera d'España Enrique García Ojeda Bandera d'España Jordi Barrabés Peugeot 207 S2000
2009 Bandera d'España Sergio Vallina Bandera d'España Diego Vallina Porsche 911 GT3
2010 Bandera d'España Alberto Hevia Bandera d'España Alberto Iglesias Pin Škoda Fabia S2000
2011 Bandera d'España Miguel Ángel Fuster Bandera d'España Ignacio Aviñó Porsche 911 GT3
2012 Bandera d'España Miguel Ángel Fuster Bandera d'España Ignacio Aviñó Porsche 911 GT3
2013 Bandera d'España Luis Monzón Bandera d'España José Carlos Déniz Mini Cooper WRC
2014 Bandera d'España Sergio Vallina Bandera d'España Diego Vallina Porsche 911 GT3
2015 Bandera d'España Miguel Ángel Fuster Bandera d'España Ignacio Aviñó Porsche 911 GT3
2016 Bandera d'España Cristian García Martínez Bandera d'España Robeca Llisu Mitsubishi Lancer Evo X
2017 Bandera d'España Iván Ares Bandera d'España José Antonio Pintor Hyundai i20 R5

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. César Rodríguez (20 de payares de 2014). «La CERA va decidir nel Rally Comunidá de Madrid - RACE». Consultáu'l 23 de payares de 2014.
  2. «Historia del nacional de tierra». Crono Motor. Marzu 2011. 
  3. 3,0 3,1 Francisco de S. Gibert (2 de xineru de 1957). «Automovilismu». El Mundo Deportivo. Consultáu'l 17 de febreru de 2014.
  4. Alfil (9 d'avientu de 1956). «La RFE d'Automovilismu...» páx. 4. El Mundo Deportivo. Consultáu'l 18 de xunetu de 2013.
  5. 5,0 5,1 www.teamdan.com. «Spanish Rally Championship - Champions» (inglés). Consultáu'l 17 de febreru de 2014.
  6. La Vanduardia Española (9 de febreru de 1962). «Pruebes puntuables pal campeonatu de rallys» páx. 36. Consultáu'l 18 de xunetu de 2013.
  7. www.rfeda.es. «Históricu clasificaciones 1971». Archiváu dende l'orixinal, el 21 de xunu de 2012. Consultáu'l 20 d'abril de 2012.
  8. www.rfeda.es. «Históricu clasificaciones 1973». Archiváu dende l'orixinal, el 24 de setiembre de 2015. Consultáu'l 20 d'abril de 2012.
  9. www.rfeda.es. «Históricu clasificaciones 1975». Archiváu dende l'orixinal, el 21 de xunu de 2012. Consultáu'l 23 d'abril de 2012.
  10. www.rfeda.es. «Historico clasificaciones 1984». Archiváu dende l'orixinal, el 21 de xunu de 2012. Consultáu'l 20 d'abril de 2012.
  11. «cera-enllanta-el tramu cronometráu-plus-tc-plus/ La CERA enllanta'l Tramu Cronometráu Plus (TC Plus)». www.galiciaenrallys.com (2 de febreru de 2017). Consultáu'l 10 de marzu de 2018.
  12. «Copa Suzuki Swift». autu.suzuki.es. Consultáu'l 1 de marzu de 2018.
  13. «copa-n5-rmc-motorsport-sera-mista-con-4-rallyes-de-asfaltu-y-3-de tierra editorial=rincondelmotor.com Copa N5 RMC». Consultáu'l 1 de marzu de 2018.
  14. www.rallybase.nl. «Spanish Rally Championship for Drivers» (inglés). Consultáu'l 18 de febreru de 2014.
  15. «Reverter vence nel Rali Nacional del Race». Crono Motor (225). Mayu de 2018. 
  16. F. Villamil vencedor del troféu R.A.C.Y.. ABC. 18 de payares de 1958. http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1958/11/19/078.html. Consultáu 'l 20 de marzu de 2018. «Miláns del Bosch hai totalizado con esta prueba 40 puntos, y pasa a ser camipeón nacional de conductores. Sígenlu Eliakin con 37, y Reverter con 36.». 

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]


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