Autódromu José Carlos Pace

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Autódromu José Carlos Pace
Interlagos 2006 aerial.jpg
Circuit Interlagos.svg
Llocalización
PaísBandera de Brasil Brasil
RexónRegión Sudeste de Brasil [[File:Arbcom ru editing.svg
Subprefecture of São PauloSubprefecture of Capela do Socorro [[File:Arbcom ru editing.svg
DistritoCidade Dutra [[File:Arbcom ru editing.svg
Coordenaes 23°42′04″S 46°41′50″O / 23.701111111111°S 46.697222222222°O / -23.701111111111; -46.697222222222Coordenaes: 23°42′04″S 46°41′50″O / 23.701111111111°S 46.697222222222°O / -23.701111111111; -46.697222222222
Autódromu José Carlos Pace is located in Brasil
Autódromu José Carlos Pace
Autódromu José Carlos Pace
Autódromu José Carlos Pace (Brasil)
Historia y usu
Dueñu Prefectura de São Paulo Traducir
Llargor 4,309 m.
Web oficial
Eventos Fórmula 1; Stock Car Brasil
Vueltes 15
Record vuelta 1:08.322
Record d'equipu Bandera d'Alemaña Mercedes AMG
Record de pilotu Bandera de Finlandia Valtteri Bottas
Record añu 2017
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Vista aérea do autódromu de Interlagos.

El Autódromu José Carlos Pace ye un autódromu alcontráu nel barriu de Interlagos nos suburbios de São Paulo, Brasil. Foi sede de la mayoría de les ediciones del Gran Premiu de Brasil de Fórmula 1, incluyendo toes a partir de 1990. El circuitu recibió al Campeonatu Mundial de Motociclismu en 1990, el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft en 1996, el Campeonatu Mundial de GT1 en 2010 y el Campeonatu Mundial de Resistencia dende 2012. Al ser el principal escenariu del país, ye sede habitual de competiciones nacionales como'l Stock Car Brasil, la Fórmula Truck y les 1000 Milles Brasileñes.

El nome tradicional del circuitu, Interlagos, provien del fechu de que la pista foi construyida nuna rexón ente dos grandes llagos artificiales, el Guarapiranga y el Billings, que se diseñaron a principios del sieglu XX p'abastecer a la ciudá con agua potable y enerxía llétrica. Nos años 1970, el autódromu foi rebautizado como José Carlos Pace n'honor al entós apocayá fináu pilotu de Fórmula 1. Esiste una pista de karts nel interior del circuitu principal, que lleva'l nome d'Ayrton Senna.

A diferencia de la mayoría de los circuitos suramericanos y europeos, Interlagos tien sentíu de xiru antihorario. El trazáu combina dos sectores con rectes llargues y curves zarraes, con un mistu que tien constantes curves y contracurvas. Esto rique una puesta a puntu que funciones afechiscamente en dambes partes de la pista. La recta principal en xubida desagua na S de Senna (propuesta por él mesmu na remodelación), la frenada más fuerte de la pista que suel utilizase pa intentar adelantamientos.

Les instalaciones y l'organización xeneral en Interlagos fueron criticaes con frecuencia. Unu de los últimos episodios qu'amenó tales crítiques dar nes pruebes clasificatorias del Gran Premiu de Brasil de 2000, cuando les sesiones tuvieron de detenese tres veces por cuenta de qu'había cartelos publicitarios tremaos pela pista.

El trazáu tamién foi oxetáu pola esistencia de montículos, qu'afecten notablemente'l rendimientu de máquines y pilotos, principalmente na primer curva. A pesar de los esfuercios de los organizadores p'alisar l'asfaltu, los pilotos siguiéronse quexando nes últimes temporaes. Foi reasfaltado en 2007.

Sicasí'l Gran Premiu de Brasil ye una carrera fascinante y foi testigu de grandes batalles nos últimos años, como por casu l'adelantamientu de Montoya a Schumacher na curva 1 y d'igual forma la pasada del propiu Schumacher a Räikkönen na temporada 2006 nel mesmu puntu, que vieno ser la postrera gran maniobra na F1 del As alemán. La temporada 2007 decidir con tres pilotos lluchando pol títulu: Fernando Alonso y Lewis Hamilton, de McLaren, y Kimi Räikkönen, de Ferrari; con victoria final de la carrera y del campeonatu pal pilotu finlandés, quien dos carreres antes d'esti postreru gran premiu taba a 17 puntos del líder y llegó al Gran Premiu de Brasil con 7 puntos menos que l'inglés y 3 puntos menos que l'español. En 2008 tamién se decidió nesti circuitu'l títulu mundial, en favor del británicu Lewis Hamilton, y tamién en 2009 en favor d'otru británicu, Jenson Button. Per segundu añu consecutivu, el Gran Premo de Brasil de Fórmula 1 foi escoyíu polos internautes como'l meyor de la temporada (2008 y 2009).

En 2016 teníase pensáu estrenar un nuevu Pit Lane na Reta Oposta y la curva do Llagu va ser la nueva curva 1, siendo estos cambeos realizaos col fin d'ameyorar la seguridá del trazáu, que foi bien criticáu n'años anteriores.[1] Sicasí, estes reformes nun seya podíu llevar a cabu por cuenta de la crisis económica que travesaba'l circuitu.

Trazaos[editar | editar la fonte]

Interlagos en 1973  
Interlagos en 1979  
Interlagos anguaño  
Circuitu nuevu y antiguu  

Resultaos en Fórmula 1[editar | editar la fonte]

Artículu principal: Gran Premiu de Brasil

Meyores tiempos[editar | editar la fonte]

Años Llargor Pilotu Equipu Vuelta rápida
1973-1977 7.960 km Bandera de Francia Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 2:34,160 (1975)
1979-1980 7.873 km Bandera de Francia René Arnoux Renault 2:27.310 (1980)
1990-1996 4.325 km Bandera de Brasil Ayrton Senna Williams-Renault 1:15.962 (1994)
1997-1999 4.292 km Bandera de Canadá Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:18,397 (1997)
2000-2016 4.309 km Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:11:473 (2004)
2017- 4.309 km Bandera de Países Baxos Max Verstappen Red Bull Racing 1:11:044 (2017)

Referencies[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]


Autódromo José Carlos Pace