Aeropuertu de Plovdiv

Aeropuertu de Plovdiv
	aeropuertu internacional
	IATA: PDV • OACI: LBPD
Llocalización
País	Bulgaria
Provincia (es)	Provincia de Plovdiv
Coordenaes	42°04′05″N 24°51′04″E / 42.068°N 24.851°E
	Aeropuertu de Plovdiv Aeropuertu de Plovdiv (Bulgaria)
Altitú	182 m
Historia y usu
Xestión	HNA Group (en)
Orixe del nome	Plovdiv; Provincia de Plovdiv
Aeropuertu
Ciudá a la que sirve	Plovdiv y Plovdiv Municipality (en)
	Web oficial

LAeropuertu de Plovdiv (en búlgaruЛетище Пловдив, Letishte Plovdiv) (IATA: PDV, OACI: LBPD) ye l'aeropuertu de la segunda mayor ciudá de Bulgaria, Plovdiv y el cuartu aeropuertu más grande tres del Aeropuertu de Sofía, Aeropuertu de Burgas y Aeropuertu de Varna. Ye tamién conocíu como Aeropuertu de Plovdiv Krumovo, un pequeñu pueblu a 12 km al sureste de la ciudá na autovía Plovdiv-Asenovgrad.

Por cuenta de la so bona llocalización, cerca de les pistes d'esquí búlgares de Bansko y Pamporovo, l'aeropuertu suel amontar los sos movimientos pel iviernu. La mayoría del tráficu ye de tipu chárter de Reinu Xuníu, Irlanda y Rusia. L'aeropuertu desempeña un papel bien importante en casu d'emerxencies y ye utilizáu dacuando, como alternativu al Aeropuertu de Sofía, que s'atopa a 150 km o 1.5 hores en coche.

Planes pa reconstrucción[editar | editar la fonte]

Anque l'aeropuertu ye xestionáu pola compañía estatal Letishte Plovdiv EAD y la pista y plataforma son tamién propiedá del estáu; la terminal ye parcialmente privada. Lo que fai que la remodelación de la terminal bien difícil. A día de güei, el 58.08% de les aiciones de la terminal tán en manes de Alfa Finance Holding (l'antigua propietaria d'estes aiciones yera la compañía suiza TADO) y el restu de les aiciones son propiedá del estáu cola so empresa "Mezhdunarodno letishte Plovdiv" EAD. Los problemes p'algamar un alcuerdu colos propietarios privaos de la terminal actual, son los qu'han favorecíos la decisión per parte del estáu, de construyir una nueva terminal y ampliar la plataforma. El procesu de renovación empezó a principios de 2009, l'ampliación de plataforma pa dotala de cuatro puestos adicionales ye efectuada por Glavbolgarstroy y la nueva terminal por empreses locales. Prevese que la terminal tea llista pa empiezos de la temporada turística d'iviernu de 2009. El costu envaloráu de la estructura ye de venti millones d'euros. Acordies colos xestores británicos de Airport Strategy&Marketing, que fueron contrataos pa investigar les posibilidaes d'apaición de nueves rutes, esiste un gran interés per parte de les compañíes so costu como Ryanair y Wizz Air.

Destinos[editar | editar la fonte]

País	Ciudá	Aeropuertu
Ryanair
Alemaña
Alemaña	Frankfurt	Aeropuertu de Frankfurt-Hahn (estacional)
Reinu Xuníu
Reinu Xuníu	Londres	Aeropuertu de Londres-Stansted

Aereollinies charter[editar | editar la fonte]

Air_Malta (Luqa)
Atlant-Soyuz_Airlines (Moscú-Vnukovo)
BH Air (Belfast-Internacional, Brístol, Birmingham, Cardiff, Midlands Orientales, Edimburgu, Glasgow-Internacional, Londres-Gatwick, Mánchester, Newcastle upon Tyne)
Bulgaria Air (Belfast)
Bulgarian Air Charter (Copenhague)
bmi (Cork, Dublín)
Flightline (Dublín)
Kras Air (Moscú-Domodedovo)
Monarch (Londres-Gatwick)
Saratov_Airlines (Moscú-Domodedovo)
S7_Airlines (Moscú-Domodedovo)
Thomas_Cook_Airlines (Knock, Londres-Gatwick)
Thomson Airways (Doncaster/Sheffield, Londres-Gatwick)

Aereollinies de carga[editar | editar la fonte]

Cargoair^[1]

Referencies[editar | editar la fonte]

↑ «CARGO AIR - The Bulgarian cargo charter airline». Consultáu'l 2009.

[1] «CARGO AIR - The Bulgarian cargo charter airline». Consultáu'l 2009.

[1]