Lockheed C-5 Galaxy

De Wikipedia
Saltar a navegación Saltar a la gueta

Plantía:Ficha d'aeronave

El Lockheed C-5 Galaxy ye un avión de tresporte militar loxísticu pesáu diseñáu p'apurrir a distancies intercontinentales l'equivalente estratéxicu del ponte aérea. Ye'l tresporte militar estauxunidense más grande y unu de los de mayor tamañu del mundu, concebíu pa llevar cargues de gran tamañu. El C-5 foi diseñáu y producíu por Lockheed y ye utilizáu puramente pola Fuerza Aéreo de los Estaos Xuníos.

Desenvolvimientu[editar | editar la fonte]

El primera C-5A Galaxy (# 66-8303) salió de fábrica per primer vegada'l 2 de marzu de 1968. El 30 de xunu d'esi mesmu añu, Lockheed-Xeorxa Co. empezó la prueba de vuelu'l so nuevu tresporte pesáu C-5A Galaxy col primer vuelu de l'aeronave que llevaba l'aire sol códigu "Allen-zero-three-heavy". Sobre la terminación de la prueba'l primera C-5A foi tresferíu a la unidá transitoria del entrenamientu na base de la fuerza aéreo de Altus, n'avientu de 1969. Lockheed entós apurrió'l primera Galaxy operacional a la 437a nala aérea, base de la fuerza aéreo de Charleston, en xunu de 1970. Dellos C-5 asitiar en Altus AFB; Dover AFB; y Travis AFB. AMC tresfirió dellos C-5 a los componentes de la Reserva aérea empezando col kelly AFB, Texas, en 1985; siguíu pola base de la Guardia Aérea Nacional de Stewart; y a la base de la Reserva Aérea de Westover, n'estáu nororiental de Massachusetts. En ochobre de 2005 empezaron a formase una escuadrilla na base de la fuerza aéreo de Wright-Patterson cerca de la llocalidá de Dayton, Ohio. Esta unidá componse sobremanera del avión tresferíu de Dover AFB, y sustitúi los C-141 de la escuadrilla, que taben a puntu de retirase.

A mediaos de la década de 1970 empezar a atopar pequenos resquiebros na nala. Por cuenta de ello acutóse la carga máxima de tola flota de C-5A a un máximu de 22,7 tonelaes. P'aumentar la so capacidá d'elevación y vida de serviciu, 77 C-5A esperimentaron un programa de reacondicionamiento ente 1981 y 1987. Na nala reaxustada, utilizóse una nueva aleación d'aluminiu que nun esistía diez años antes. El C-5A con nueves nales finalmente foi apurríu en xunetu de 1986.

El cuartu C-5A Galaxy (66-8306) col camuflaje European One de los años 1980.

El primera C-5B qu'incorporaba meyores significatives tales como nales consolidaes y aviónica actualizada y foi apurríu a la base de fuerza aéreo de Altus en xineru de 1986. La producción C-5 concluyó cola entrega del avión modelo "B" en abril de 1989.

En marzu de 1989, l'últimu avión de 50 C-5B foi añedíu a los 76 C-5A na estructura de la fuerza de la ponte aérea de la fuerza aéreo. El C-5B inclúi toles meyores de C-5A según más de 100 cambeos adicionales del sistema p'ameyorar fiabilidá y capacidá de caltenimientu. Los 50 C-5B fueron programaos pa permanecer na fuerza de reserva, compartíu poles unidaes comparablemente clasificaes.

C-5 Galaxy de la USAF cargando nun aeropuertu.

Dos variantes especialmente modificaes del C-5C fueron creaes pa la NASA. Esti avión, númberos 68-0213 y 68-0216, fueron reaxustaos pal usu nel tresporte de grandes cargues útiles, tales como satélites y, como tal, tien una capacidá de carga interna más grande que cualesquier de les otres variantes del C-5. Un númberu d'otros cambeos fueron feches, incluyendo la adición d'una segunda entrada pa la enerxía de tierra que se puede entós utilizar p'alimentar cualquier equipu con enerxía dependiente que pueda formar parte de la carga. Los C-5C son utilizaos polos equipos de la fuerza aéreo en favor de la NASA.

Acordies con un estudiu recién que demostraba qu'el 80% de la vida de serviciu de la estructura d'avión C-5 pasara yá, la AMC empezó un programa agresivu pa modernizar el C-5. El programa de la modernización de la aviónica C-5 empezó en 1998 ya inclúi l'aumentu de la aviónica a la conformidá global de la xerencia del tráficu aéreu, ameyorar el saléu y l'equipu de seguridá, y l'instalación d'un nuevu sistema de pilotu automáticu. Otra parte del plan ye un programa de reacondicionamiento a nivel d'inxeniería y d'ameyorar la fiabilidá, qu'inclúi los nuevos motores General Electric CF6-80, pistones y unidaes de potencia auxiliar, con meyores na capa esterna y marcu del avión, tren d'aterrizaxe, carlinga y sistema de presurización. El motor CF6 produz un 22% más d'emburrie que los motores orixinales del C-5 que van dar llugar a una carrera de despegue un 30% más curtia, a un ratio 38% mayor de xubida pa llegar a la so cota operacional, a una carga perceptiblemente mayor y a una gama más llarga ente reaprovisionamiento de combustible.

El programa de la modernización C-5M entama aumentar la relación misión-capacidá a un mínimu del 75%. Mientres los 40 años próximos, la fuerza aéreo d'Estaos Xuníos envalora que'l C-5M va aforrar sobre los 20 mil millones de dólares. La primera de 111 conversiones previstes a C-5M foi rematada'l 16 de mayu de 2006.

Diseñu[editar | editar la fonte]

Misión[editar | editar la fonte]

El C-5, cola so enorme capacidá de carga útil, apurre la conexón aérea del teatru internacional del Air Mobility Command (AMC) na ayuda de la defensa nacional de los Estaos Xuníos. Los C-5 y los C-17 Globemaster III son socios nel conceutu estratéxicu de conexón aéreu de AMC. L'avión puede llevar unidaes militares pa combatir, dafechu forníes, (incluyíos carros de combate) a cualquier puntu del mundu en curtiu tiempu, dempués apurre l'ayuda de campu riquida p'ayudar a sostener la fuerza que yá ta en combate.

Variantes[editar | editar la fonte]

C-5A ;C-5B
C-5C
C-5M Super Galaxy
L-500

Operadores[editar | editar la fonte]

Xente en ringlera pa entrar nel primera C-5A Galaxy de la 445ª Nala en 2005.

A diferencia del so homólogu soviéticu (agora ucranianu), el Antonov An-124 Ruslan d'usu tantu civil como militar, el C-5 llindar por completu al ámbitu militar y gubernamental.

Bandera de Estaos Xuníos d'América Estaos Xuníos

Especificaciones (C-5B)[editar | editar la fonte]

Plantía:Especificaciones d'aeronave

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Plantía:Sección VT

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. "TennANG 164th Airlift Wing." Tennessee Air National Guard.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]



Lockheed C-5 Galaxy