Ford Explorer

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Ford Explorer
Fabricante Ford Motor Company
Tipu Automóvil touterrén
Segmentu Segmentu F
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El Ford Explorer ye un automóvil touterrén del segmentu F producíu pol fabricante estauxunidense Ford Motor Company dende l'añu 1990. El modelu tamién se vendió coles denominaciones Mazda Navajo, Mercury Mountaineer y Lincoln Aviator; les marques Mazda, Mercury y Lincoln tienen dalgún venceyu con Ford. El Explorer tien xasis de llargueros y motor delanteru llonxitudinal, y ta disponible con tracción trasera y a los cuatro ruedes. Atopar por debaxo de Ford Expedition. La Explorer tien capacidá pa 7 persones ente que la Expedition puede llevar hasta 8 persones cómodamente. La versión más completa ye la Eddie Bauer.

Primer xeneración (1991-1994)[editar | editar la fonte]

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Ford Explorer
Fabricante Ford Motor Company
Llargu, anchu, altor, batalla Tres puertes: 4520 / 1780 / 1715 / 2595 mm
Cinco puertes: 4791 / 1780 / 1800 / 2840 mm
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La primer xeneración poner a la vienta en marzu de 1990 como un modelu 1991 pa enfrentase directamente a los modelos Chevrolet Blazer/GMC Jimmy, Dodge Ramcharger, Nissan Pathfinder, Honda Pilot. Ufiertar con carroceríes de trés y cinco puertes; la segunda tenía una batalla 245 mm mayor. El so únicu motor yera de gasolina V6 de 4.0 llitros de cilindrada, que desenvolvía 157 CV de potencia máxima (173 CV dende'l modelu 1993).Esta primer xeneración yera mayor en tamañu que los sos otros competidores d'esos años, mentaos enantes. La edición limited de 1993 yera la versión de más de luxu con esteriores monocromáticos, consola en techu con brúxula, termómetru esterior, estribos, rines de luxu, etc. Les versiones Eddie Bauer xeneralmente tienen aditamentos como asientos en cueru, y dellos terminaos esteriores más vistosos. La primer xeneración podía afaer a 5 pasaxeros adultos inclusive d'hasta 1,90 d'estatura y con más comodidá qu'un seden medianu. Esta xeneración rompió llistes de vientes en tol mundu con 270,000 unidaes vendíes al añu y na so segunda xeneración baxaron les vientes a 160,000 unidaes.

Segunda xeneración (1995-2001)[editar | editar la fonte]

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Ford Explorer
Fabricante Ford Motor Company
Llargu, anchu, altor, batalla Tres puertes: 4535-4570 / 1780 / 1700-1735 / 2565-2570 mm
Cinco puertes: 4790-4835 / 1780 / 1710-1715 / 2830-2835 mm
Sport Trac: 5230 / 1825 / 1780-1790 / 3200
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La segunda xeneración del Explorer pasó a incorporar suspensión delantera independiente, y el so aspeutu esterior ovaláu asemeyar al del restu de la gama estauxunidense de Ford. El modelu foi reestilizado en dos etapes: la parte trasera na llinia 1998, y la delantrera na llinia 1999.

Caltuviéronse los dos opciones de carrocería de la xeneración anterior. Casi a la fin del so ciclu de vida, nel añu 2001, amestóse una tercer carrocería llamada "Explorer Sport Trac". Ye una pickup de doble cabina, que se caltuvo a la vienta hasta l'añu 2010 AL IGUAL QU'UNA VERSION EN TRES PUERTES QUE SOLO SALIO NEL AÑU 2001 CON FRENTE DISTINTU AL IGUAL QUE LES CALAVERES SUV DOS PUERTES. Con al respective de los motores, al motor V6 de 4.0 llitros del Explorer I añedió un V8 de 5.0 llitros y 213 CV, más tarde potenciáu a 218 CV.

Tercer xeneración (2002-2005)[editar | editar la fonte]

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Ford Explorer
Fabricante Ford Motor Company
Llargu, anchu, altor, batalla 4800 / 1830 / 1805 / 2890 mm
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El Explorer de tercer xeneración dexó de tar basáu na Ranger. El trés puertes sumió de la gama, y l'apocayá llanzáu Explorer Sport Trac se salteó esta xeneración del Explorer. Pela so parte, el cinco puertes recibió una opción de siete places. Los sos dos motores de gasolina yeren un V6 de 4.0 llitros y 213 CV y un V8 de 4.6 llitros y 243 CV.

Cuarta xeneración (2006-2010)[editar | editar la fonte]

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Ford Explorer
Fabricante Ford Motor Company
Llargu, anchu, altor, batalla Cinco puertes: 5,010 / 2,000 /1,790 / 2870 mm
Sport Trac: 5340 / 1870 / 1840 / 3315 mm
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La cuarta xeneración del Explorer foi nomada como "Carroceta d'América del Norte del Añu 2006". Pa revertir la publicidá negativo que recibió poles demandes, foi fornida con suspensión independiente nos cuatro ruedes, según elementos de seguridá activa tales como control d'estabilidá y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

De nuevu, los dos motores son un V6 de 4.0 llitros y un V8 de 4.6 llitros, esta vegada de 213 y 296 CV de potencia máxima. El Explorer Sport Trac de segunda xeneración llanzar a principios de 2006, con idéntica gama de motores.

Quinta xeneración (2011-2015)[editar | editar la fonte]

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Ford Explorer
Fabricante Ford Motor Company
Llargu, anchu, altor, batalla Cinco puertes: 500.6 / 229.1 / 1805-1850 / 2870 mm
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Pa esta xeneración, la Explorer 2011 foi rediseñada con un xasis monocasco en llugar d'un bastidor como nes xeneraciones anteriores. Basar nel diseñu d'otros vehículos como la Edge y la Flex con Configuración automotriz#Allugamientu del motor motor delanteru tresversal. Otru cambéu importante foi que Ford yá nun usa motores V8 de 4.6 L, y como motorizaciones tán el motor V6 Cyclone de 3.5 L con 290 hp y 255 lb-pie de torque y a partir de 2012 un EcoBoost L4 de 2.0 L con dos turbocargadores y una potencia de 240 hp y 279 lb-pie de torque, amás agora cunta con tracción delantera a diferencia de los modelos anteriores pola cual enzanca l'arrastre de remolques como embarcaciónes o cases rodantes. Tamién cunta col nuevu sistema 4x4 Terrain Management System, col que puede afaese la tracción pa conducción en carretera, folla, arena y nieve al xirar una pería. La tresmisión ye automática de 6 velocidaes con manera manual. Les dimensiones son 229.1 cm d'anchu, 13.7 cm más anchu que'l modelu anterior; y de llargu 500.6 cm, 9.4 cm más llarga que la cuarta xeneración. Entá caltién espaciu pa 7 pasaxeros. Foi nomada carroceta del añu 2011 n'América del Norte. Pa 2013 amestóse un motor EcoBoost V6 3.5 L con 360 HP.

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]



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