Aeropuertu de Lleida-Alguaire

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Aeropuertu de Lleida-Alguaire
Aena Almería logo.svg
Aeroport de Lleida-Alguaire.jpg
Terminal y torre del aeropuertuIATA: ILD • ICAO: LEDA
Llocalización
PaísBandera d'España España
AutonomíaFlag of Catalonia.svg Cataluña
VegueríaPoniente [[File:Arbcom ru editing.svg
ContornaSegriá [[File:Arbcom ru editing.svg
ConceyuAlguaire
Coordenaes 41°43′40″N 0°32′09″E / 41.7278°N 0.5358°E / 41.7278; 0.5358Coordenaes: 41°43′40″N 0°32′09″E / 41.7278°N 0.5358°E / 41.7278; 0.5358
Aeropuertu de Lleida-Alguaire is located in España
Aeropuertu de Lleida-Alguaire
Aeropuertu de Lleida-Alguaire
Aeropuertu de Lleida-Alguaire (España)
Altitú 350 Q11573
Historia y usu
Apertura2009
Xestión Aeropuertos de Cataluña
Orixe del nome Lleida
Ciudá a la que sirve Lleida
Web oficial
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L'Aeropuertu de Lleida-Alguaire (oficialmente, en catalán, Aeroport de Lleida-Alguaire) ye una instalación aeroportuaria española xestionada por Aeropuertos de Cataluña ya inaugurada el 17 de xineru de 2010. La instalación da serviciu a la ciudá de Lleida, la so área d'influyencia y el Principáu d'Andorra.

La nueva infraestructura tien calter rexonal pa tráficu coles cercaníes.[1] La Xeneralidá de Cataluña previo un tráficu envaloráu de 395.000 pasaxeros añales nun plazu de diez años y la creación de 60 puestos de trabayu direutos y de 900 indirectos,[2] pero la realidá ye l'aeródromu solo tuvo 115.043 pasaxeros mientres los sos trés primeros años de funcionamientu[3] (unos 105 pasaxeros per día), malapenes una décima parte de lo envalorao primeramente.

El proyectu tuvo un presupuestu inicial de 42,5 millones d'euros. Les obres empecipiáronse en primavera de 2007 y terminaron na segunda metá de 2009. Los costos de construcción del aeropuertu fueron de 90 millones d'euros y corrieron a cargu del presupuestu de la Xeneralidá de Cataluña y tien una xestión de tipu mistu públicu-priváu.

Nos primeros siete meses de funcionamientu l'aeropuertu de Lleida tresportó a 42.420 pasaxeros. La cifra supusó un adico d'ésitu yá que les previsiones pa los primeres 12 meses yeren de 50.000 viaxeros, y el resultáu del primer añu con vuelos comerciales foi de 61.769 pasaxeros.[4] Sicasí envalórase que por que un aeropuertu d'esi valumbu resultara rentable económicamente tendría de rexistrar un tráficu añal en redol al mediu millón de pasaxeros, de manera que pa caltenese en funcionamientu tien de ser subvencionáu pola Alministración Pública.[5]

Les obres del aeropuertu empezaron nel primer semestre de 2007 al cargu de una UTE formada por Dragaos S.A. y Obrum, Urbanismu y Construcciones S.L.O. por un importe de 29,4 millones.[6]

L'estudiu d'arquiteutura responsable de la proyeición del aeropuertu foi b720 Fermín Vázquez Arquitectos, lideráu por Fermín Vázquez Huarte-Mendicoa.

Nel segundu semestre de 2009, terminóse la construcción del nuevu aeropuertu lleidatanu y, mientres el mesmu añu, apaecieron les primeres compañíes comenenciudes n'operar nel aeropuertu. Estes compañíes yeren Vueling Airlines y Ryanair.

Vuelu d'inauguración del aeropuertu (17 de xineru de 2010)

El 17 de xineru de 2010, un avión de la compañía Vueling Airlines procedente de Barcelona con autoridaes y periodistes, aterrizó nel aeropuertu lleidatanu aproximao a les 12:30 hores dándolo por inauguráu. La tripulación fixo dos pasaes pela pista antes de dar per inaugurada finalmente la instalación.[7]

El 5 de febreru de 2010, inaugúrense los primeros vuelos comerciales operaos por Vueling Airlines con destinación París-Orly y Palma de Mallorca.[8] El mesmu día, termina'l concursu pa la xestión del aeropuertu lleidatanu ensin nenguna ufierta sobre la mesa,[9] anque Abertis amosó interés en faese cargu de la infraestructura si rebaxen les condiciones marcaes pola Xeneralidá.

El 2 d'abril de 2010, inaugúrense los primeros vuelos comerciales operaos por Ryanair con destín Bérgamo-Orio al Seriu y Frankfurt-Hahn.

El touroperador Pyrenair tamién anunció que quier llanzar paquetes turísticos qu'incluyan vuelos col Aeropuertu de Lleida a lo llargo de 2010 p'atraer turistes a les estaciones d'esquí lleidatanes y al Principáu d'Andorra.[10]

A principios de mayu de 2010 anúnciase l'apertura a lo llargo del branu de dos nuevos destinos Eivissa y Menorca cola compañía Española Air Nostrum. El xueves, 23 de setiembre de 2010 la compañía Vueling anunció un vuelu selmanal a partir del 30 d'ochobre de 2010 col Aeropuertu de Barcelona, dexando la conexón col restu de vuelos qu'operen dende ellí. Yá en marzu de 2013 nun queden nin unu. Air Nostrum, como compañía afiliada a l'alianza Oneworld, tamién dexa conexones col restu d'aerollinies de l'alianza.

Destinos per aerollinia[editar | editar la fonte]

Destinos del Aeropuertu de Lleida-Alguaire
Aerollinia !Destín Observaciones
Bandera d'España Air Nostrum Flag of the Balearic Islands.svg Islles Baleares: Palma de Mallorca (Aeropuertu de Palma de Mallorca) Añal
Flag of the Balearic Islands.svg Islles Baleares: Eivissa (Aeropuertu d'Eivissa) Temporada de branu
Flag of the Balearic Islands.svg Islles Baleares: Menorca (Aeropuertu de Menorca) Temporada de branu
Bandera del Reinu Xuníu Jet2.com Bandera de Inglaterra Inglaterra: Londres (Aeropuertu de Londres-Stansted) Estacional Temporada d'iviernu
Bandera del Reinu Xuníu Thomas Cook Bandera de Inglaterra Inglaterra: Mánchester (Aeropuertu de Mánchester) Charter Temporada d'iviernu
Bandera de Inglaterra Inglaterra: Londres (Aeropuertu de Londres-Gatwick) -.



Destinos[editar | editar la fonte]

Ciudaes por países Nome del Aeropuertu Aerollinies
Europa
Flag of Spain.svg España
Eivissa Aeropuertu d'Eivissa Bandera d'España Iberia Rexonal (Estacional)
Menorca Aeropuertu de Menorca Bandera d'España Iberia Rexonal (Estacional)
Palma de Mallorca Aeropuertu de Palma de Mallorca Bandera d'España Iberia Rexonal
Bandera del Reinu Xuníu Reinu Xuníu
Londres Aeropuertu de Londres-Gatwick Bandera del Reinu Xuníu Thomas Cook Airlines (Chárter Estacional)
Aeropuertu de Londres-Stansted Bandera del Reinu Xuníu Jet2.com (Empecipia'l 23 d'avientu de 2018) (Estacional)
Manchester Aeropuertu de Manchester Bandera del Reinu Xuníu Thomas Cook Airlines (Chárter Estacional)

Allugamientu y comunicaciones[editar | editar la fonte]

L'aeropuertu se emplaza nuna superficie de 367 hectárees del términu municipal de Alguaire, na provincia de Lleida.

Allúgase relativamente próximu a la ciudá de Lleida y puede aportase a él por aciu la N-230 a la salida de Alguaire. Llueu, podrá aportase al aeropuertu lleidatanu pela nuevu autovía A-14 que s'atopa en construcción y que va conectar l'autovía A-2 con Viella Mitg Arán y Francia.

Dende Lleida puede aportase al aeropuertu por aciu una llinia d'autocares operaos pola compañía Gamón i Griñó. Estos autocares, integraos na ATM, faen el trayeutu ente Lleida y l'aeropuertu nunos 30 minutos y tán sincronizaos coles hores de llegaes y salíes del aeropuertu.[11] L'aeropuertu tamién dispon d'un serviciu d'arriendu de coches y una parada de taxis.

Finalmente, ta estudiándose la conexón de Lleida col so aeropuertu por aciu una llinia de ferrocarril que formaría parte del Exa Tresversal Ferroviariu de Cataluña.

Ampliación[editar | editar la fonte]

A pesar del estrueldosu fracasu de la infraestructura la Xeneralidá de Cataluña llegó a adjudiar, por aciu la empresa pública GISA, la redacción del anteproyectu de construcción d'una nueva terminal nel aeropuertu de Lleida, según l'ampliación de la plataforma, l'aparcamientu y los accesos.

L'anteproyectu foi axudicáu al equipu formáu pol estudiu b720 Fermín Vázquez Arquitectos y l'inxeniería ALG.

La nueva terminal cuntaría coles siguientes árees: un espaciu pa tresporte de pasaxeros (con una superficie d'unos 5.000 m² qu'acoyería los servicios aeroportuarios), un espaciu comercial (qu'ufiertaría un mínimu de 800m2 de superficie bruta arrendable, tantu del llau tierra como del llau aire), un espaciu d'ociu (con un mínimu de 1.000 m², que puede acoyer actividaes d'ociu rellacionaes col sector aeroportuario o complementarios) y un espaciu de restauración-terraza (d'unos 500 m², a los que se van añedir los espacios comunes y de tráficu).

D'esta manera, la infraestructura podría ufiertar nuevos servicios puramente aeroportuarios, según habilitar espacios pa ociu y comerciu, coles mires de promover l'actividá nel aeropuertu mientres los díes de la selmana.

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. Plan Direutor del Aeropuertu de Lleida
  2. EuropaPress (4 de febreru de 2010). «L'Aeropuertu de Lleida-Alguaire empecipia'l vienres los vuelos comerciales.». Consultáu'l 28 de febreru de 2010.
  3. Error de cita: Etiqueta <ref> non válida; nun se conseñó testu pa les referencies nomaes lavanguardia.com
  4. Aeroports Públics de Catalunya (vienres, 4 de febreru de 2011). «61.769 pasaxeros utilizaron l'aeropuertu de Lleida-Alguaire nel so primer añu». Consultáu'l 22 de payares de 2011.
  5. El Confidencial. «L'aeropuertu 'pantasma’ de Lleida-Alguaire nun tien un xestor que lu quiera». Consultáu'l 20 de febreru de 2011.
  6. Notícias Terra. «Les obres del aeropuertu de Lleida-Alguaire tienen axudicada la primer fase.». Archiváu dende l'orixinal, el 29 de xunu de 2012. Consultáu'l 28 de febreru de 2010.
  7. Periódicu La Vanguardia (17 de xineru de 2010). «generalitat-vueling-barcelona-josep-llu.html Inauguráu l'Aeropuertu de Lleida-Alguaire.». Consultáu'l 28 de febreru de 2010.
  8. Periódicu El País (5 de febreru de 2010). «Vueling realiza'l primer vuelu comercial dende Lleida-Alguaire.». Consultáu'l 28 de febreru de 2010.
  9. Periódicu El País (9 de febreru de 2010). «Naide quier faese cargu del aeropuertu de Lleida.». Consultáu'l 28 de febreru de 2010.
  10. Nevasport (10 de febreru de 2010). «anu Pyrenair quier traer esquiadores a Lleida esti mesmu añu.». Consultáu'l 27 de febreru de 2010.
  11. Aeropuertos de Cataluña. «Servicio Aeropuertu Lleida-Alguaire.». Archiváu dende l'orixinal, el 20 de xunu de 2010. Consultáu'l 28 de febreru de 2010.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]





Aeropuerto de Lérida-Alguaire