Esperimentu Filadelfia

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El destructor USS Eldridge; fotografía de 1944.

L'Esperimentu Filadelfia ye'l nome que-y dio'l ufólogo estauxunidense Morris K. Jessup (1900-1959), a un supuestu esperimentu secretu lleváu a cabu pola Armada de los Estaos Xuníos nos estelleros navales de Filadelfia (Estaos Xuníos), mientres el 28 d'ochobre de 1943, nel cual el destructor escolta de l'Armada USS Eldridge sería invisibilizado electrónicamente contra los dispositivos enemigos y involuntariamente sería teletransportado 600 km hasta'l puertu de Norfolk (estáu de Virginia) ida y vuelta.

Esti bulo foi informáu repetidamente como una farsa.[1][2][3]

Según los comentarios del ensayista estauxunidense Robert A. Goerman (1952-) al llibru L'Esperimentu Filadelfia: Proyeutu Invisibilidá (1979), de William Moore y Charles Berlitz, nun tien sentíu que persones intelixentes realizaren un esperimentu de tanta importancia n'esteriores (fora d'un llaboratoriu, onde l'ambiente puede ser controláu), sobre agua, a plena lluz del día, n'unu de los puertos más importantes d'Estaos Xuníos, con cientos de testigos involuntarios tanto civiles como militares, utilizando un buque destructor nun momentu en que tanto se precisaba, en plena Segunda Guerra Mundial.

Si hemos de creer a Carl Allen, entós la nuesa xerarquía militar abandonaría la cordura y tou precedente históricu al realizar un esperimentu d'enorme importancia en plena lluz del día y utilizando un buque destructor d'escolta nun momentu en que tanto se precisaba. Si daquién escribira un llibru que cuntara la hestoria real, el so títulu podría ser El Embaucamiento Filadelfia: Proyeutu Credulidad.
If we are to believe Carl Allen, our naval hierarchy abandoned sanity and historical precedent by conducting an experiment of enormous importance in broad daylight using a badly needed destroyer escort vessel. If someone were to write a book telling the real story, its title might be The Philadelphia Hoax: Project Gullibility.
Robert A. Goerman[1]

El bulo puramente dichu[editar | editar la fonte]

En 1956, el bulo arreyaba

  • el buque Eldridge,
  • l'Armada d'Estaos Xuníos, y
  • la teoría del campu unificáu ―al que (posiblemente por cuenta de un tracamundiu cola pallabra «campu») considerábase equivocadamente como una burbuya oblonga d'enerxía físicamente visible―.

Col pasu de les décades, la lleenda desenvolver en dellos llibros de lliteratura fantástica, y ―dende los años noventa― en foros d'internet, arreyando cada vez más elementos con visos de verosimilitud:

El creador del bulo: Carl Allen[editar | editar la fonte]

En 1955, Morris Ketchum Jessup, un vendedor estauxunidense d'automóviles (qu'afirmaba que yera astrónomu graduáu nuna universidá estauxunidense), publicó The Case for the UFO (‘el casu de los ovnis'), nel qu'analizaba los medios de propulsión que podría utilizar un platillo volador del estilu d'un ovni.

El 13 de xineru de 1955, Morris Jessup recibió una carta d'un tal Carlos Miguel Allende. Nella, Allende informaba a Morris Jessup del Esperimentu Filadelfia, aludiendo como prueba a artículos periodísticos de la dómina. Allende tamién dicía ser testigu de la desapaición y remanecimientu del destructor Eldridge mientres trabayaba nun barcu mercante que s'atopaba cerca, el SS Andrew Furuseth. Inclusive mentó los nomes d'otros tripulantes del Andrew Furuseth, y dicía saber del destín de dellos miembros de la tripulación del Eldridge tres l'esperimentu, incluyendo unu qu'él vio sumir mientres una engarradiella nun chigre.

Envaloráu doctor Jessup:

Nun ye nada necesaria la so invocación al públicu por que se mueva en masa sobre los sos representantes y haya asina abonda presión asitiada nun correutu y abondu númberu de llugares onde pueda ser aprobada una llei por que la teoría del campu unificáu (1925-1927) del doctor Albert Einstein seya puesta en práutica.
Usáronse los resultaos del mio amigu Dr. Franklin Reno. Los resultaos fueron y son güei prueba de que la teoría del campu unificáu hasta ciertu puntu ye correuta. El "resultancia" foi la completa invisibilidá d'un barcu, tipu destructor, y tola so tripulación. Taba saleando (ochobre de 1943). El campu foi efectivu nuna forma esferoidal oblonga que s'estendía cien yardes (más o menos, por cuenta de la posición llunar y llatitú) fuera de cada llau del barcu. Cualquier persona dientro d'esa esfera volver de forma vaga pero él tamién reparó a eses persones a bordu d'esi barcu como si elles tamién tuvieren nel mesmu estáu y sicasí tuvieren andando sobre nada. Cualquier persona fora d'esa esfera nun podía ver nada, salvo la forma claramente definida del cascu del barcu na agua.
Queden bien pocos de la tripulación esperimental orixinal agora, señor. La mayoría allorió, unu salió al traviés de la paré del so agospiamientu a la vista de la so muyer y fíu y d'otros dos miembros de la tripulación. (nun volvió ser vistu). Otros dos «dir al fueu» esto ye inmovilizáronse y amburáronse mientres llevaben unes brúxules comunes. (Amburaron 18 díes). L'esperimentu foi un ésitu completu. Los homes fueron fracasos completos.
Revise tolos periódicos de Filadelfia (primavera, seronda o iviernu, non branu, de 1944 a 1946), busque un parrafito (cerca del terciu final del periódicu, na parte cimera de la fueya) d'una noticia que describe les aiciones de los marineros dempués del so viaxe inicial. Asaltaron un chigre nel estelleru de l'Armada, el Gin Mill o Beer Joint, y causaron tanta conmoción y paralís de les camareres que pocu de comprensible pudo sacáse-yos, que'l qu'escribió'l párrafu nun lu cree, y diz: «Solo escribí lo qu'oyí, y eses muyeres tán lloques».
Pídolu que faiga esti pocu d'investigación solo por que se trague la llingua cuando recuerde lo que «pidió que se faiga llei».
Bien irrespetuosamente so, Carl M. Allen

P. S.: Voi Ayudar más si usté ve que puedo. (Z416175)

Morris Jessup respondiólu a Allende con una postal, pidiendo más evidencia y preste de la hestoria, tales como feches y detalles específicos de la mesma.

La respuesta llegó dellos meses más tarde. Esta vegada l'home yá nun s'identificaba como Carlos Miguel Allende sinón como Carl M. Allen. Allen dixo que nun podría aprovir los detalles pidíos por Morris Jessup, pero suxuría que podríen ser llograos al traviés de la hipnosis.

Envaloráu señor Jessup:

Quiero mentar que de dalguna manera tamién el barcu esperimental sumió del muelle de Filadelfia y bien pocos minutos dempués apaeció n'otru muelle en Norfolk, Newport News, na zona de Portsmouth. Este foi señaláu y claramente identificáu como'l llugar pero entós el barcu, de nuevu sumió y volvió al so muelle de Filadelfia en solo unos pocos minutos o menos. Esto tamién foi notáu nos periódicos. Pero escaecí en qué periódicu lleer o cuándo pasó. Probablemente a la fin de los esperimentos. Podría ser en 1956, dempués de que terminaren los esperimentos, non puedo dicir con seguridá.
Pídeme lo que ye equivalente a pruebes positives de daqué que solo la duplicación de los dispositivos que producieron esti fenómenu podríen da-y. Nunca voi poder satisfaer esa actitú. Puedo ser de dalguna ayuda positiva pa usté en mi mesmu pero pa faelo riquiría un hipnotizador, pentotal sódicu, un grabador y una escelente dactilógrafa pa producir material de valor pa usté.
Soi un contemplador de les estrelles Sr. Jessup. Nun lo azorrono y el fechu de que toi seguro de que l'home va dir onde agora suaña con tar... escontra estrellar vía la forma de tresporte con que zarapicó por fuercia la Marina (para consternación so) cuando'l so barcu desapegó y apaeció un minutu dempués más o menos a dellos cientos de milles marines de distancia. Quiciabes la Marina yá utilizara esti accidente de tresporte pa construyir los sos ovnis. Eso ye una meyora dende tolos puntos de vista. ¿A usté qué-y paez?

Bien respetuosamente, Carl Allen.

Abarruntando que Carl Allen yera un mitómanu, Morris Jessup decidió cortar la correspondencia.

La Oficina d'Investigación Naval y les notes de la empresa Varo[editar | editar la fonte]

Na primavera de 1957, Morris Jessup foi contactáu pola ONR (Office of Naval Research: Oficina d'Investigación Naval) de la ciudá de Washington, que-y pidía estudiar el conteníu d'un paquete que recibieren. Al llegar, Morris Jessup quedó perplexu al atopar qu'una copia del so llibru fuera unviada a la ONR nun sobre manila cola lleenda «Happy Easter» (felices pascues). Amás, el llibru tenía numberoses notes al marxe, y l'oficina de la ONR preguntó-y a Morris Jessup si tenía idea de quién pudo faeles.

Les llargues anotaciones taben escrites en trés distintos colores, y paecíen detallar la correspondencia ente trés individuos, de los cualos solo unu tenía nome: «Jemi». La ONR etiquetó a los otros dos comos «Mr. A» y «Mr. B». Les notes referir a les otres persones y alderiquen dos tipos distintes de «xente» que viven nel espaciu. L'usu de les mayúscules y la puntuación yera inusual, y detallaba largamente los méritos de dellos camientos que Morris Jessup faía nel llibru, con referencies oblicues al Esperimentu Filadelfia, nuna manera que suxuría conocencia previa o cimera (por casu, «Mr. B» asegura sobre una teoría de Morris Jessup que «nun sabe, nun puede saber. Solo aldovina»).

Basáu nel estilu de la escritura, y comparando coles cartes que recibiera primeramente, Morris Jessup identificó a «Mr. A» como Carl Allen. Otros suxurieron que toles anotaciones facer la mesma persona, usando tres plumes distintes.

La ONR contautó dempués a Morris Jessup, diciendo que la direición de la carta de Allende yera una casa de campu abandonada. Tamién lu informaron a Morris Jessup que la corporación Varo, una empresa d'investigación, taba preparando una impresión de The Case for the UFO colos dos cartes y les notes. Al paecer, imprimiéronse alredor de 100 copies, incluyendo trés unviaes a Jessup.

Jessup trató de sacar provechu de la tema, pero'l so siguiente llibru vendióse mal y el so editor refugó dellos escritos más. En 1958 perdió'l so trabayu como vendedor d'automóviles, dexar la so esposa, y el so amigos describir como «inestable» cuando viaxó a Nueva York. Tres el so regresu a Florida sufrió un accidente automovilísticu grave y tardó en recuperase, lo qu'aumentó'l so afandu. Morris Jessup suicidóse'l 29 d'abril de 1959, a los 59 años, envelenáu polos gases d'escape del so vehículu.

Biografía de Carl Allen[editar | editar la fonte]

Carl Meredith Allen (Springdale, 31 de mayu de 1925 - Greeley, 5 de marzu de 1994) foi un marineru de la marina mercante d'Estaos Xuníos y creador del bulo del Esperimentu Filadelfia. Yera'l menor de trés fíos; el so padre yera irlandés y la so madre xitana. Solo terminó la escuela primaria.

El 14 de xunetu de 1942 apuntar na Armada de los Estaos Xuníos, pero'l 21 de mayu de 1943 foi llicenciáu por problemes psiquiátricos. En xunetu de 1943 entró na marina mercante, qu'abandonó n'ochobre de 1952, y dende entós foi una especie de vagamundu.

Mientres la so vida camudó de nome siquier cinco veces.

Allen reconoció ser l'autor de les cartes de Jessup y de les anotaciones qu'había nel llibru unviáu a la ONR (Office of Naval Research: Oficina d'Investigación Naval) de la ciudá de Washington.

Morrió nun asilu psiquiátricu a los 68 años.

Una esplicación del fenómenu[editar | editar la fonte]

En 1992, un exmarinero del destructor USS Eldridge mentó un fechu que podría esplicar el tracamundiu de Carl Allen:[4]

Yo taba nun chigre esa nueche, tomamos un par de cerveces, y yo yera unu de los dos marineros que se diz que sumieron misteriosamente. La engarradiella empezó cuando dalgún de los marineros se jactó del equipamientu secretu ―radar, sonar, pernos especiales, una brúxula nueva, etc.― y díxose-y que cerrara la boca. Dos de nós yéramos menores d'edá. Asina empezaron los problemes, les camareres sacáronnos pola puerta trasera, y más tarde negaron saber nada de nós. Fuimos a los dos de la mañana. El Eldridge yá se fora a los once de la nueche. Daquién que lo buscara nel puertu esa nueche daríase cuenta de que'l Eldridge nun taba ellí, y realmente apaeció en Norfolk. Y a la mañana siguiente yá taba de vuelta nel puertu de Filadelfia, lo que paez una xera imposible: si afitámonos nel mapa vese que los buques mercantes tomen dos díes pa faer esi viaxe. Riquiríense pilotos que tornaren les redes submarines, les mines y asina socesivamente en tolos accesos al puertu escontra l'Atlánticu. Pero la Marina utilizó una canal terrestre específicu: la canal Chesapeake-Delaware, que torna tou eso. Fiximos el viaxe nunos seis hores.
I was in a chigre that evening, we had two or three beers, and I was one of the two sailors who are said to have disappeared mysteriously...The fight started when some of the sailors bragged about the secret equipment―radar, sonar, special screws, a new compass, etc.―and were told to keep their mouths shut. Two of us were minors... The waitresses scooted us out the back door as soon as trouble began and later denied knowing anything about us. We were leaving at two in the morning. The Eldridge had already left at 11 p.m. Someone looking at the harbor that night might have noticed that the Eldridge wasn't there any more and it did appear in Norfolk. It was back in Philadelphia harbor the next morning, which seems like an impossible feat: if you look at the map you'll see that merchant ships would have taken two days to make the trip. They would have required pilots to go around the submarine nets, the mines and so on at the harbor entrances to the Atlantic. But the Navy used a special inland channel, the Chesapeake-Delaware Canal, that bypassed all that. We made the trip in about six hours.
Edward Dudgeon[1][4]

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Carroll, Robert Todd (2015): «Philadelphia experiment», artículu n'inglés publicáu'l 3 d'avientu de 2007 nel sitiu web The Skeptic's Dictionary.
  2. ↑ Dash, Mike (2000). Borderlands. Woodstock (Nueva York): Overlook Press. ISBN 978-0-87951-724-3.
  3. ↑ Adams, Cecil (23 d'ochobre de 1987). «Did the U.S. Navy teleport ships in the Philadelphia Experiment?». The Straight Dope. Consultáu'l 20 de febreru de 2007.
  4. ↑ 4,0 4,1 Vallee, Jacques F. (1997): «Anatomy of a hoax: the Philadelphia experiment 50 years later», artículu n'inglés, del 10 d'avientu de 1997, publicáu nel sitiu web Rense.

Referencies lliteraries[editar | editar la fonte]

  • Berlitz, Charles: Triángulu de les Bermudes. Nesti llibru amás de rellatar los fechos del misteriu tamién fai referencia al esperimentu Filadelfia
  • Moore, William L.; y Berlitz, Charles F. (1979): The Philadelphia Experiment: Project Invisibility. Nueva York: Grosset and Dunlap, 1979, páxs. 18-19.
  • Simpson, George Y.: Thin Air. Trata sobre la tema a partir d'una investigación de persones trataes psicolóxicamente debíu al trauma xeneráu pol supuestu esperimentu Filadelfia

Referencies filmográficas[editar | editar la fonte]

  • The Philadelphia Experiment (1984), dirixida por Stewart Raffill y producida por John Carpenter.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]


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