Túnel del Támesis
| Túnel del Támesis | |
|---|---|
| English Heritage | |
railway tunnel (en)  | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Reinu Xuníu |
| Nación constitutiva |  Inglaterra |
| Rexón | Londres |
| Condáu ceremonial |  Gran Londres |
| Borough | London Borough of Tower Hamlets (en) |
| Coordenaes | 51°30′11″N 0°03′16″W / 51.5031°N 0.0544°O |
  Túnel del Támesis Túnel del Támesis (Reinu Xuníu) | |
| Historia y usu | |
| Apertura | 1843 |
| Orixe del nome | ríu Támesis |
| Arquiteutura | |
| Constructor |
The Thames Tunnel Company (en) |
| Inxenieru d'estructures |
Marc Isambard Brunel (en) Isambard Kingdom Brunel |
| Anchor | 35 ft y 11 m |
| Llargor | 1300 ft y 396 m |
| Crucia | ríu Támesis |
| Tresporta |
Windrush line (en) y East London Line (en) |
| Patrimoniu | |
| English Heritage | 1242119 |
 | |
El túnel del Támesis ye un túnel ferroviariu construyíu baxo'l ríu Támesis en Londres, ente Rotherhithe y Wapping. Construyíu ente 1825 y 1843 por Marc Isambard Brunel y Isambard Kingdom Brunel, foi'l primer túnel conocíu construyíu con ésitu baxo un ríu navegable y constituyó un finxu fundamental nel desenvolvimientu de la teunoloxía moderna de perforación de túneles.[1]
Tien unos 396 m de llargor, 11 m d'anchu y 6 m d'altor, y discurre hasta unos 23 m per debaxo de la superficie del ríu en pleamar.[1]
Construcción
[editar | editar la fonte]Marc Isambard Brunel patentara en 1818 un escudu tunelador, una estructura móvil que protexía a los obreros mientres escavaben el frente y permitía revestir progresivamente'l túnel. Esti principiu constructivu aplicóse a gran escala por primera vegada nel túnel del Támesis y convirtióse nel antecedente direutu de los escudos usaos posteriormente na construcción de metros y túneles submarinos.[2]
Les obres entamaron en 1825 y tuvieron marcaes por filtraciones, inundaciones, accidentes y graves dificultaes financieres. La construcción quedó suspendida durante años antes de retomase y completase finalmente en 1843.
Apertura y usu
[editar | editar la fonte]El túnel proyectárase en principiu pal pasu de vehículos de caballos, pero'l costu de construyir les rampes d'accesu llevó a que s'abriera como pasu peatonal. La inauguración producióse'l 25 de marzu de 1843 y la infraestructura convirtióse nuna importante atracción pública londinense.[2]
En 1865 foi adquiríu por una empresa ferroviaria y en 1869 empezaron a circular trenes. Siguió formando parte de distintes redes ferroviaries y anguaño intégrase na rede del London Overground, polo que continúa en serviciu más de 180 años dempués de la so apertura.[3]
Importancia
[editar | editar la fonte]L'ésitu del túnel demostró la viabilidá de perforar terrenos blandios baxo grandes cursos d'agua. La teunoloxía del escudu evolucionó posteriormente y foi fundamental na construcción del Metro de Londres y de munchos túneles urbanos y submarinos posteriores.
Ver tamién
[editar | editar la fonte]Referencies
[editar | editar la fonte]- 1 2 «Thames Tunnel» (inglés). National Transport Trust. Consultáu'l 29 d'agostu de 2026.
- 1 2 «Brunel Museum» (inglés). Brunel Museum. Consultáu'l 29 d'agostu de 2026.
- ↑ «FAQs» (inglés). Brunel Museum. Consultáu'l 29 d'agostu de 2026.
Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]- Brunel Museum
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Túnel del Támesis.
Datos: Q1190691- Multimedia: Thames Tunnel