Shinkansen E5

De Wikipedia
Shinkansen E5
clase de material rodante (es) Traducir
unidá llétrica múltiple y tren d'alta velocidá
Series-E5-U15 Yamabiko-50.jpg
Información
Fabricante Kawasaki Heavy Industries
Hitachi
Historia
Entrada en serviciu 5 marzu 2011
Operadores
JR logo (east).svg   East Japan Railway Company (es) Traducir
Carauterístiques
Anchor 3350 milímetros
Velocidá 320 quilómetros per hora y 300 quilómetros per hora
Cambiar los datos en Wikidata

El Shinkansen E5 ye un modelu de la red ferroviaria d'alta velocidá Shinkansen perteneciente a la JR East Company qu'opera nos servicios Tohoku Hayabusa Shin-Aomori dende marzu de 2011.

La primer unidá de la serie E5 que pudo vese foi la S11 de pre-producción, que foi apurrida en 2009 y que JR East utilizó pa faer pruebes na llinia Tohoku, p'asegurase que tou funcionaría a la perfeición pa cuando les unidaes de producción entraren en serviciu. Esta unidá de pre-producción foi fabricada por Hitachi, que s'encargó de los coches 1 al 5 y por Kawasaki Heavy Industries, que s'encargó de los coches 6 al 10.

Diseñu[editar | editar la fonte]

El Shinkansen E5, xuntu col Y6, son los trenes resultantes derivaos de los esperimentales Fastech 360 S y Z.

Dambos fueron diseñaos por Pininfarina al traviés de la supervisión de Ken Okuyama.[1]

Carauterístiques[editar | editar la fonte]

Testeru aerodinámicu de 15 metros de llargor qu'amenorga'l ruiu a la entrada de túneles y les vibraciones nel tren.

Bogies totalmente cubiertos qu'ayuden a amenorgar el ruiu de rodadura con materiales fonoabsorbentes y cubiertes qu'esisten ente coches, de forma que'l llateral del tren presenta una superficie aerodinámicamente llisa a la meyora.

La serie E5 tamién cunta con delles innovaciones teunolóxiques como un sistema de suspensión activa p'ameyorar el comfort del viaxe, amás d'un sistema de pendulación.

Referencies[editar | editar la fonte]

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]