Jaguar XJ220

Fabricante	Jaguar
Periodu	1992 - 1994 (281 unidaes).
Tipu	Automóvil deportivu
Carroceríes	Cupé biplaza. Xasis monocasco.
Configuración	Motor central V6 de 3,6 llitros con tresmisión de 5 velocidaes y tracción trasera. 542 caballos de fuercia (597 CV) a 7200 rpm. Par máximu 645 Nm a 4500 rpm. Vel. máx. 338 km/h.
Llargu, anchu, altor, batalla	4930 / 2220 / 2640 mm
Pesu	1.372 kg
Diseñador	Jim Randle

El Jaguar XJ220 ye un automóvil superdeportivu producíu pol fabricante Jaguar en collaboración con Tom Walkinshaw, que compitió pola escudería inglesa Jaguar ente 1992 y 1994.

Hasta la llegada del McLaren F1 en 1994, qu'algamaba los 386,7 km/h, tenía'l récor mundial de velocidá establecíu en 338 km/h. El so motor de gasolina ye un V6 de 3.6 llitros de cilindrada con turbocompresor y 542 hp de potencia máxima.

En 1984, unu de los inxenieros del departamentu de diseñu y desenvolvimientu de Jaguar pensó nun vehículu que pudiera andar a la tema cola nueva y última creación del fabricante alemán Porsche, el Porsche 959. Nesos momentos, Lamborghini aceleraba l'allumamientu del Diablo, sustitutu del Countach; remanez Bugatti; Ferrari llanza'l F40; Cizeta crea'l Moroder y Vector llanza'l Twin Turbo.

La idea orixinal cuntaba con una tresmisión total permanente, 4 ruedes directrices, suspensión intelixente y un motor V12 de más de 500 cv. La llinia esterior tien 1,12 m d'altor, 4,93 m de llargu y 2 m d'anchu.

Tres unos problemes económicos, Ford toma'l control en 1988, quien p'abaratar el costu del proyeutu, realizó unos cambeos qu'esaniciaron la tracción integral, les 4 ruedes directrices, la suspensión activa y sustituyeron el V12 pol V6 biturbo deriváu de la competencia.

El proyeutu foi presentáu nel salón de Birmingham de 1989. Una hora dempués de la so presentación nel mentáu salón (casi 18 meses antes de la so producción en serie) yá s'atopaben vendíes toes y cada una de les 350 unidaes previstes.^{[ensin referencies]}

Ye más rápidu que'l Ferrari F40 y el Lamborghini Diablo algamando 343 km/h, pero sicasí'l so manexu ye muncho más delicáu que'l F40, 959 o EB 110.

La euforia de mediaos de los 80 esmorecer al atopase con una fervosa competencia que resta vecería. Por ello, de les 350 unidaes agoraes y acutaes solo 275 fueron apurríes. ^{[ensin referencies]}

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Automóviles más rápidos del mundu

Referencies[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]