International Motor Sports Association

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Campeonatu IMSA GT
American Le Mans Series
IMSA GT3 Cup Challenge

La International Motor Sports Association (IMSA, Asociación Internacional del Deporte Motor) ye una empresa qu'entamó y fiscalizado numberosos campeonatos de automovilismu de velocidá en América del Norte dende l'añu 1969. Destacar poles sos competiciones profesionales d'automóviles deportivos, que tomen el Campeonatu IMSA GT dende 1971 hasta 1998, la American Le Mans Series dende 1999 hasta 2013, y United SportsCar Racing a partir de 2014, amás de carreres de resistencia clásiques tales como les 24 Hores de Daytona, les 12 Hores de Sebring y Petit Le Mans.

Historia[editar | editar la fonte]

John Bishop, direutor executivu del Sports Car Club of America na década de 1960, dexó'l so puestu en 1969 depués de que los dirixentes de la CanAm y la Trans-Am esixeren mayor poder de decisión. Bill France Sr., dueñu de la NASCAR, contratar pa fundar esi mesmu añu la IMSA, qu'entamaría campeonatos profesionales d'automovilismu.

Depués d'esperimentar con carreres de monoplacess, en 1971 empezar a apostar el Campeonatu IMSA GT, col mesmu reglamentu técnicu qu'el Campeonatu Mundial de Resistencia. El certame incorporó en 1973 les 12 Hores de Sebring, que formara parte del Campeonatu Mundial de Resistencia mientres dos décades. En 1975 añedióse les 24 Hores de Daytona, que siguió nel Campeonatu Mundial de Resistencia hasta 1991.

En 1989, la familia Bishop vendió la IMSA, que camudó de dueñu repetidamente a lo llargo de la década de 1990. En 1998, un grupu de dueños d'equipu biforcar de la IMSA y alicó el United States Road Racing Championship, qu'en 2000 tresformar na Grand-Am Rolex Sports Car Series, agora sol control de Jim France y cuntando coles 24 Hores de Daytona como carrera principal.

El Campeonatu IMSA GT apostar por última vegada en 1998. N'ochobre d'esi añu, l'empresariu Don Panoz entamó la primer edición de Petit Le Mans, cola collaboración de la IMSA y el Automobile Club de l'Ouest, responsable de les 24 Hores de Le Mans. Panoz inauguró en 1999 la American Le Mans Series, incluyendo nel calendariu a les 12 Hores de Sebring y Petit Le Mans. La organización de la American Le Mans Series recuperó l'antigua denominación IMSA en 2001.

La Grand-Am Rolex Sports Car Series y la American Le Mans Series convivieron mientres una década, la primera priorizando la paridá y l'amenorgamientu de costos, y la segunda fomentando'l desenvolvimientu teunolóxicu y l'ecoloxía. En 2012, los dueños alcordaron fundir los campeonatos pa la temporada 2014 so la denominación United SportsCar Racing, incluyendo les 24 Hores de Daytona, 12 Hores de Sebring y Petit Le Mans nel calendariu, y combinando la mayoría de les clases. La organización va siguir utilizando'l nome IMSA.

Otros campeonatos[editar | editar la fonte]

Amás del Campeonatu IMSA GT, la American Le Mans Series y United SportsCar Racing, la IMSA entamó y fiscalizado diversos campeonatos d'automovilismu de velocidá.

Dende la so fundación en 1969, la IMSA empezó a realizar carreres de turismos. En 1971 fundóse'l IMSA Challenge, p'automóviles deportivos económicos tales como'l AMC Gremlin, Mazda RX-2, Mazda RX-3, Datsun 510 y Nissan 200SX. En 1985, el campeonatu convertir en IMSA Showroom Stock y más tarde nel Campeonatu de la IMSA de Resistencia, hasta la so última temporada en 1998.

El American Challenge, p'automóviles deportivos estauxunidenses, apostar dende 1977 hasta 1989. IMSA tamién fiscalizó la Copa Renault, un campeonatu monomarca apostáu primero col Renault -y Car (Renault 5) y depués el Renault Alliance/Encore.

Dende 1991 hasta 1995, la IMSA entamó'l IMSA Supercar, un campeonatu compuestu por carreres de 30 minutos pa gran turismos tales como'l Chevrolet Corvette, Porsche 911, Mazda RX-7, Nissan 300ZX y Lotus Esprit. El certame atraxo a figures tales como Hans-Joachim Stuck, Hurley Haywood, Elliot Forbes-Robinson y Paul Newman, anque la alluna completar amateurs.

Mientres la dómina de la American Le Mans Series, la empresa Panoz realizó una monomarca coles sos Panoz Esperante. Orixinalmente, el campeonatu denominábase Women's Global GT Series, y pretendía convertise nel principal certame d'automovilismu femenín, cola collaboración de la ex piloto Lyn St. James. La categoría atraxo a les profesionales Giovanna Amati, Divina Galica y Shawna Robinson, amás de numberoses amateurs. El campeonatu abandonó dicha llinia pa la temporada 2001, y dexóse d'apostar tiempu dempués.

En 2005 empezó a fiscalizar el IMSA GT3 Cup Challenge, la versión estauxunidense de la Copa Porsche Carrera, un campeonatu monomarca apostáu col Porsche 911. En 2011 añedióse un segundu campeonatu específicu pa Canadá. La IMSA tamién hai fiscalizado un campeonatu de sport prototipos pa amateurs en 2006, denomináu primeramente IMSA Lites y depués IMSA Prototype Lites.

La IMSA fiscalizó tamién campeonatos xuveniles de monoplaces: la Star Mazda dende 1999 hasta 2010, la Fórmula BMW dende 2004 hasta 2009, y la Fórmula Atlantic en 2008 y 2009.

Ante la creación de United SportsCar Racing y la fusión de la IMSA y la Grand-Am, la nueva IMSA va encargar de fiscalizar United SportsCar Racing, el Continental Tire Sports Car Challenge, el IMSA GT3 Cup Challenge, la IMSA Prototype Lites y el nuevu Lamborghini Super Troféu. Per otra parte, la IMSA ta realizando xestiones pa realizar un campeonatu de turismos col mesmu reglamentu del Deutsche Tourenwagen Masters y el Super GT Xaponés.

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]


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