Golor a coche nuevu

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El golor a coche nuevu ye'l términu común col que se conoz el golor que provién de la combinación de los materiales que s'atopen nos automóviles de nueva fabricación. Delles persones atopar como un golor placentero y prestosu; anque de toes formes, esiste un ciertu alderique sobre si los componentes químicos del golor pueden suponer un riesgu pa la salú.[ensin referencies]

Composición química[editar | editar la fonte]

Tantu l'arume como'l so orixe puede variar según el tipu d'automóvil. La mayor parte del interior d'un automóvil consiste en pieces de plásticu que se suxetar ente sigo al traviés de materiales adesivos y otros materiales sellantes. Cuando'l coche fabrícase, estos materiales déxense llixeramente inestables, polo que siguen lliberando compuestos orgánicos volátiles al aire de siguío, nun procesu conocíu como desgasificación. Estos fumos tamién pueden venir de los ftalatos o d'otros materiales plastificantes que se evaporan col tiempu.

Los científicos qu'estudiaron estos compuestos químicos lliberaos encamienten caltener los coches nuevos bien ventilados mientres la conducción, especialmente mientres el branu. Un analís realizáu en 1995[1] sobre l'aire del interior d'un Lincoln Continental acabante fabricar afayó más de 50 compuestos orgánicos volátiles, que les sos fontes fueron identificaes como productos llubricantes y de llimpieza, pintura, alfombres, tratamientos pal cueru y el vinilu, pegamento para látex y vapores de gasolina y gases d'escape. Un analís dos meses posterior demostró un drásticu amenorgamientu nestos compuestos. Los investigadores repararon que la tosicidá de la mayoría d'estos compuestos entrañaban un peligru potencial pa la salú humana.

Según un periódicu publicáu escontra 2000 por investigadores de la Universidá de Texas n'Austin,[2] atopáronse unos 7,5 miligramos en total de compuestos orgánicos volátiles nun primer día de midida. Dempués d'un periodu de trés selmanes, la concentración menguó nun 90%. Alredor de 60 compuestos químicos fueron identificaos nos interiores de cuatro vehículos distintos nesti estudiu.

En dellos estraños casos, el golor puede ser un defectu de fabricación. Acordies con un documentu oficial de Bentley (BT26), esiste un "golor desagradable" nos modelos fabricaos por esta marca ente 1999 y 2002. El golor emana d'un anticorrosivo que foi usáu por Bentley mientres esi tiempu.[3]

Riesgos pa la salú[editar | editar la fonte]

Un estudiu de dos años de duración[4] publicáu en 2001 pola axencia CSIRO d'Australia atopó dellos problemes de salú acomuñaos con estos compuestos. El científicu investigador de CSIRO, Dr Stephen Brown, tamién informó sobre anécdotes de desorientación, dolor de cabeza, ya irritación en dellos conductores de coches nuevos. Él midió los niveles de contaminantes que yeren abondos pa causar efeutos similares n'esperimentos controlaos en minutos sobre otru investigadores. Los compuestos químicos que s'atoparon incluyíen bencenu, un carcinóxenu, y otros dos posibles causantes de cáncer: ciclohexanona y estireno, arriendes d'otros compuestos tóxicos.

Un estudiu más recién lleváu a cabu en Xapón afayó que los compuestos orgánicos volátiles nun monovolume nuevu yeren 35 vegaes cimera a la llende saludable nel día dempués de la so entrega. En cuatro meses consiguióse baxar de la llende, pero esti volvió xubir al llegar el branu y les altes temperatures; tomando un total de trés años pa caltenese permanentemente debaxo de la llende. Estes llendes fueron establecíos pol ministru de salú xaponés en respuesta al creciente númberu de propietarios que sufríen síndrome del edificiu enfermu. Un artículu del Daily Telegraph[5] sobre l'estudiu describió'l prestar d'esfrutar del golor a coche nuevu como "esnifar".

Sía comoquier, un estudiu de 2007 pol toxicólogu Jeroen Buters de la Universidá Téunica de Múnich, n'Alemaña y los sos colegues, publicaron na revista Environmental Science & Technology qu'atoparon una tosicidá bien baxa nos golores de los coches nuevos.[6]

Reproducción[editar | editar la fonte]

Esisten "ambientadores de coche nuevu", que tán disponibles col propósitu de reproducir el golor d'un coche nuevu n'automóviles antiguos faciendo usu d'un pulverizador.

L'orixe más probable d'esti arume atópase más tras nel tiempu que l'usu de plásticos y materiales rellacionaos nun automóvil. Basábase a cencielles nun arume a cueru, fechu con castóreo y aceite d'alquitrán de bétula, p'asemeyar el golor d'una tapicería de cueru d'altu preciu.

Debíu al usu contemporaneu de les tapiceríes de vinilu, creció l'interés por arumalo con notes de cueru pa recuperar l'ambiente luxoso. Anguaño poca xente tien en cuenta les notes de cueru como parte carauterística d'un coche nuevu, polo que'l conceutu de "golor a coche nuevu" viose alteriáu.

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. Overton, Santford V., Manura, John J. «Identification Of Volatile Organic Compounds In a New Automobile». Scientific Instrument Services, Inc. Consultáu'l 9 de xunetu de 2005.
  2. Grabbs, James S., Corsi, Richard L., Torres, Vincent M., "Volatile Organic Compounds in New Automobiles: Screening Assessment", Journal of Environmental Engineering, Vol. 126, Non. 10, October, 2000. doi 10.1061/(ASCE)0733-9372(2000)126:10(974)
  3. "OBNOXIOUS ODOR" A Lemon Makes
  4. "New car drivers exposed to toxic emissions", Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, December 19, 2001.
  5. Clover, Charles (15 de xineru de 2003). Enjoying the smell of a new car 'is like glue-sniffing'. The Daily Telegraph. http://news.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2003/01/15/wcar15.xml. 
  6. Choi, Charles (6 d'abril de 2007). That New-Car Smell? Not Toxic, Study Finds. Live Science. http://www.livescience.com/health/070406_newcar_smell.html. 

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]