Diferencies ente revisiones de «Gran Premiu de Brasil de 2006»
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* '''Llíderes de vuelta''': Felipe Massa (1–24), Fernando Alonso (25), Felipe Massa (29–71) |
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* Al acabu de la carrera, Felipe Massa se aparose poco depués de la ''"curva Senna"'' y tomó una bandera brasilana d'un aficionáu. Esta aición ruempe lo afitáu nel artículu 154 de la regulación FIA <ref>[http://www.fia.com/resources/documents/548514743__2006_F1_SPORTING_REGULATIONS.pdf FIA Sporting Regulations], documento PDF, FIA.com (en inglés)</ref>, según la que ''"Tres de recibir la señal d'acabu de carrera, tolos vehículos han regresar direutamente a la faza acondada ensin aparase, ensin adelantar (sacante seya necesariu), ensin recibir nengún oxetu y ensin nenguna asistencia (sacante de los comisarios si fuera necesariu)"''. Na práutica, esto significaría una penalización pal pilotu brasilanu, anque la regla nun s'aplicó<ref>[http://www.grandprix.com/ns/ns17681.html "Just for the record"], GrandPrix.com (n'inglés)</ref>. |
* Al acabu de la carrera, Felipe Massa se aparose poco depués de la ''"curva Senna"'' y tomó una bandera brasilana d'un aficionáu. Esta aición ruempe lo afitáu nel artículu 154 de la regulación FIA <ref>[http://web.archive.org/web/20051126132851/http://www.fia.com/resources/documents/548514743__2006_F1_SPORTING_REGULATIONS.pdf FIA Sporting Regulations], documento PDF, FIA.com (en inglés)</ref>, según la que ''"Tres de recibir la señal d'acabu de carrera, tolos vehículos han regresar direutamente a la faza acondada ensin aparase, ensin adelantar (sacante seya necesariu), ensin recibir nengún oxetu y ensin nenguna asistencia (sacante de los comisarios si fuera necesariu)"''. Na práutica, esto significaría una penalización pal pilotu brasilanu, anque la regla nun s'aplicó<ref>[http://www.grandprix.com/ns/ns17681.html "Just for the record"], GrandPrix.com (n'inglés)</ref>. |
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{{GP Fórmula 1 | previu = [[Gran Premiu de Xapón de 2006]] | siguiente = [[Gran Premiu d'Australia de 2007]]}} |
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Revisión a fecha de 23:15 30 ago 2014
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El Gran Premiu de Brasil de 2006 ye la decimoctava y cabera carrera de la Temporada 2006 de Fórmula 1, tuvo llugar del 20 al 22 d'ochobre nel Autódromu José Carlos Pace. Esta foi la última carrera de Fórmula 1 disputada por Michael Schumacher. Asinamesmu, nesti Gran Premiu decidieronse los Campeonatos de pilotos y constructores, con Fernando Alonso y Renault como vencedores.
La carrera se vio accidentada demientres la primer vuelta al chocar los dos coches de la escudería Williams F1, a resultes colisionó'l vehículu de Nico Rosberg escontra un llateral de la pista. El monoplaza accidentáu quedose en metá de la calzada, teniendo que ser neutralizada la carrera cola salida del Safety car.
Tres del reaniciu de la carrera, Michael Schumacher adelantó a Giancarlo Fisichella, pero demientres la maniobra'l so vehículu sofrió un espetonazu. Schumacher algamó aportar fasta boxes pa reemplazar el neumáticu dañáu, pero pa ello tuvo que cubrir gran parte del trazáu a mui baxa velocidá, viéndose relegáu a la cabera posición. Magar ello, finó 4u na clasificación final, si bien foi insuficiente tanto pal Campeonatu de pilotos como pal de constructores.
La carrera foi ganada por Felipe Massa, siguíu de Fernando Alonso y Jenson Button. La victoria del pilotu de Ferrari yera la primer victoria d'un pilotu brasileñu nel Gran Premiu de Brasil dende que lo fixera Ayrton Senna en 1993. Pedro Martínez de la Rosa finó en 8u llugar.
Resultaos de clasificación
Pos | Nome | Equipu/Motor | Parte 3 | Parte 2 | Parte 1 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:10.680 | 1:10.775 | 1:10.643 |
2 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:11.299 | 1:11.386 | 1:12.035 |
3 | Jarno Trulli | Toyota | 1:11.328 | 1:11.343 | 1:11.885 |
4 | Fernando Alonso | Renault | 1:11.567 | 1:11.148 | 1:11.791 |
5 | Rubens Barrichello | Honda | 1:11.619 | 1:11.578 | 1:12.017 |
6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:11.629 | 1:11.461 | 1:12.042 |
7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:11.695 | 1:11.550 | 1:11.713 |
8 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 1:11.882 | 1:11.648 | 1:12.307 |
9 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1:12.131 | 1:11.589 | 1:12.040 |
10 | Michael Schumacher | Ferrari | sin tiempo | 1:10.313 | 1:11.565 |
11 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1:11.650 | 1:11.973 | |
12 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:11.658 | 1:11.825 | |
13 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:11.679 | 1:11.974 | |
14 | Jenson Button | Honda | 1:11.742 | 1:12.085 | |
15 | Robert Doornbos | Red Bull Racing | 1:12.591 | 1:12.530 | |
16 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1:12.861 | 1:12.855 | |
17 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 1:12.856 | ||
18 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 1:13.138 | ||
19 | David Coulthard | Red Bull Racing | 1:13.249 | ||
20 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 1:13.269 | ||
21 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 1:13.357 | ||
22 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | ensin tiempu |
Notes
- Michael Schumacher hubo retirase de la clasificación ensin llegar a completar nenguna vuelta completa, al sofrir el so monoplaza un problema cola alimentación.
Resultaos de carrera
Pos | Nᵘ | Pilotu | Equipu | Vueltes | Diferencia/retiráu | Pos. parriella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 71 | 1:31:53.751 | 1 | 10 |
2 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 71 | +18.658 segundos | 4 | 8 |
3 | 12 | Jenson Button | Honda | 71 | +19.394 segundos | 14 | 6 |
4 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 71 | +24.094 segundos | 10 | 5 |
5 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 71 | +28.503 segundos | 2 | 4 |
6 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 71 | +30.287 segundos | 6 | 3 |
7 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 71 | +40.294 segundos | 5 | 2 |
8 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 71 | +52.068 segundos | 12 | 1 |
9 | 17 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 71 | +67.642 segundos | 9 | |
10 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 70 | +1 vuelta | 19 | |
11 | 21 | Scott Speed | STR-Cosworth | 70 | +1 vuelta | 16 | |
12 | 15 | Robert Doornbos | Red Bull-Ferrari | 70 | +1 vuelta | 22 | |
13 | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 70 | +1 vuelta | 15 | |
14 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 70 | +1 vuelta | 17 | |
15 | 18 | Tiago Monteiro | Spyker MF1-Toyota | 69 | +2 vueltes | 21 | |
16 | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 69 | +2 vueltes | 20 | |
17 | 16 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 63 | Accidente | 8 | |
Ret | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 14 | Caja de cambios | 18 | |
Ret | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 10 | Suspensión | 3 | |
Ret | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 9 | Suspensión | 7 | |
Ret | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1 | Accidente | 11 | |
Ret | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 0 | Accidente | 13 |
Notes
- Vuelta rápida: Michael Schumacher 1:12.162 (70)
- Llíderes de vuelta: Felipe Massa (1–24), Fernando Alonso (25), Felipe Massa (29–71)
- Al acabu de la carrera, Felipe Massa se aparose poco depués de la "curva Senna" y tomó una bandera brasilana d'un aficionáu. Esta aición ruempe lo afitáu nel artículu 154 de la regulación FIA [1], según la que "Tres de recibir la señal d'acabu de carrera, tolos vehículos han regresar direutamente a la faza acondada ensin aparase, ensin adelantar (sacante seya necesariu), ensin recibir nengún oxetu y ensin nenguna asistencia (sacante de los comisarios si fuera necesariu)". Na práutica, esto significaría una penalización pal pilotu brasilanu, anque la regla nun s'aplicó[2].
Previu: Gran Premiu de Xapón de 2006 |
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- ↑ FIA Sporting Regulations, documento PDF, FIA.com (en inglés)
- ↑ "Just for the record", GrandPrix.com (n'inglés)