Up-River
Denominar el "Up-River" (de la espresión n'inglés: Up River Parana Ports)[1] a una zona fluvial na Arxentina, que se caracteriza por axuntar los principales puertos esportadores de granos (oleaxinoses y ceberes) del país. La zona estender a la llargu de 67 km del Ríu Paraná ente Regueru Secu, nel estremu sur de la Provincia de Santa Fe, hasta Timbúes, 35 quilómetros al norte de la ciudá de Rosario, tamién na provincia de Santa Fe.[2] La exa gerencial, políticu y de servicios del Up-River ye la ciudá de Rosario.
Allugamientu y orixe[editar | editar la fonte]
La instalación y desenvolvimientu de los puertos del Up-River y les instalaciones agroindustriales que los arrodien tán íntimamente rellacionaes colos cambeos económicos asocedíos na Arxentina na década de 1990, principalmente la espansión de la producción sojera y la profundización de les víes navegables que conecten esa porción del Ríu Paraná col océanu Atlánticu, dende Puerto San Martín.[3] Les obres empezaron en 1995, añu nel que la fondura permediu ente Puerto San Martín y el mar yera de 27 pies, con sectores de 22-23 pies. Los trabayos fueron realizaos pola empresa Hidrovía SA, un consorciu qu'axuntaba a la empresa belga Jan De Nul N.V. cola arxentina Emepa SA.[3] En 1997 la hidrovía yá tenía 32 pies efectivos de fondura, siempres que l'altor del ríu en Rosario mandara a 2,47.[3] En 2008, esa fondura algamaba a 34 pies, programándose como deseable aumentar a 36 pies.[4]
Puertos[editar | editar la fonte]
En 2008 atopábense habilitaos 17 puertos nel Up-River, toos ellos privaos y allugaos en nueve llocalizaciones de la Provincia de Santa Fe (marxe derecha del ríu Paraná). De norte a sur los puertos son:
Puertos del Up-River
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Carauterístiques[editar | editar la fonte]
El Up-River caracterízase esencialmente por concentrar la mayor parte de los puertos esportadores de granos y los sos derivaos de l'Arxentina, de la mesma la principal esportación de país, xunto col petroleu y los sos derivaos. Ellí embárquense unes 75 millones de tonelaes añales (2008), que representen aproximao un 78% de los granos y los sos derivaos esportaos, y la metá del total d'esportaciones del país.[4] Pa 2008 calculábase la ganancia neta d'esos puertos en 3.000 millones de dólares, yá deducíos los impuestos.[4]
La zona ta amestada al área granible conocida como Rosafé, una socesión de plantes industriales, puertos y ciudaes de servicios, nuna redolada de producción agraria, que s'estiende dende y sur de la ciudá de Rosario hasta la ciudá de Santa Fe. Ente elles destáquense les plantes de la industria manufacturadora de la soya, con una capacidá pa esmagayar (crushing) de 155.000 tonelaes diaries de granos, lo que la fai la tercera del mundu.
Les plantes de crushing evolucionaron nes décades de 1990 y 2000, multiplicando per cien la inversión destinaes a les mesmes, envalorándose en 2.000 millones de dólares la inversión total contenida ellí empobinada (2008). Poles sos carauterístiques económicu-operatives, les plantes precisen tar en permanente funcionamientu, fechu qu'impulsó a conformar una gran área provisora de materia primo (principalmente soya), que toma la rexón pampeana, Entre Ríos, Chaco, y estiéndese a los países vecinos, Bolivia, Brasil, Paraguái y Uruguái.[4]
Fuentes[editar | editar la fonte]
Referencies[editar | editar la fonte]
- ↑ Multimar
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Mercosurco (- 1 d'abril de 2006). «Profundidad efectiva a 36 pies y otres obres. Víes navegables». Mercosurco, Nº 39. Consultáu'l 31 de mayu de 2008. (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión).
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Barrilli (29 de mayu de 2008). «Jornada sobre la hidrovía Paraguay-Paraná». Barrilli. Consultáu'l 31 de mayu de 2008. (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión).
Enllaces esternos[editar | editar la fonte]
- Allugamientu Xeográficu de Puertos Habilitaos, Subsecretaría de Puertos y Víes Navegables.
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Datos: Q6157245