English Electric

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English Electric
Fundación 1918
Desapaición 1968
Reestructuración Adquirida por GEC
Cronoloxía
BAC
GEC
ICL
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English Electric[1] (EE) foi un fabricante industrial británicu. Fundáu en 1918, primeramente especializóse en motores eléctricos y tresformadores industriales. Les sos actividaes espandir pa incluyir llocomotoras y equipos de tracción, turbinas de vapor, productos electrónicos, misiles empuestos, aviones y computadoras.

Con too y con eso, solo unos pocos diseños d'aviones fueron producíos sol nome English Electric. Dos convertir nun finxu na inxeniería aeronáutica británica: el Canberra y el Lightning. English Electric Aircraft convertir n'unu de los fundadores de British Aircraft Corporation en 1960, con otres les operaciones industriales que la General Electric Company adquirió en 1968.

Historia[editar | editar la fonte]

En 1917 Dick, Kerr & Co., una asociación de dos comerciantes de Glasgow, B. M. Dick y John Kerr, adquirió la United Electric Car Company, un fabricante de tranvías de Preston, Lancashire. En 1918, foi formada la The English Electric Company, Limited (EE). En 1918 y 1919, EE fíxose cargu de Dick, Kerr & Co., Willans y Robinson de Rugby y el Phoenix Dynamo Manufacturing Company de Bradford. Tamién mercó'l taller Stafford de Siemens AG, el Dynamo Works Ltd. En 1930, la fabricación d'equipos eléctricos foi treslladada a Bradford; la producción de tranvíes, carroceríes de ómnibus y material rodante caltener en Preston. Esi mesmu añu, l'home que más s'acomuñar con EE, George Nelson, convertir en direutor xeneral.

Tranvíes[editar | editar la fonte]

De 1912 a 1918, United Electric y English Electric suministró tranvíes de 2ª y 3ᵉʳ xeneración pa la rede tranviaria de Hong Kong.

Ferrocarriles[editar | editar la fonte]

En 1923 EE suministró locomotores eléctriques pa los Ferrocarriles de Nueva Zelanda, pa usales ente'l Pasu Arthurs y Otira, nos Alpes del Sur. Mientres la década de 1930s EE suministró equipamientu pa la electrificación del Southern Railway (Reinu Xuníu), afitando la so posición nel mercáu de tracción. En 1936, empezó la producción de llocomotores diésel-eléctriques nos antiguos talleres de tranvíes en Preston. En 1955 EE tomó'l control de Vulcan Foundry y de Robert Stephenson and Hawthorns, dambes con importantes llinaxes d'inxeniería ferroviaria.

Aviación[editar | editar la fonte]

Tanto Dick, Kerr & Co. como Phoenix Dynamo Manufacturing Company construyeron aviones mientres la Primer Guerra Mundial, incluyendo hidroaviones diseñaos pola Seaplane Esperimental Station en Felixstowe, 62 Short Tipu 184 y 6 Short Bomber diseñaos por Short Brothers. La fabricación d'aviones sol nome EE empezó en Bradford en 1922 col English Electric Wren, pero namái duró hasta 1926 entós que se construyera l'últimu hidroavión English Electric Kingston.

Cola cercanía de la Guerra n'Europa, la EE foi instruyida pol Air Ministry pa construyir una "fábrica solombra" nel Aeródromu de Samlesbury en Lancashire, pa construyir los bombarderos Handley Page Hampden. Empezando col Hangar de Vuelu Númberu 1, el primera Hampden construyíu por EE fixo'l so primer vuelu'l 22 de febreru de 1940, y pa 1942 apurriérense 770 Hampden, más de la metá de tolos Hampdens producíos. En 1940 una segunda fábrica foi construyida nel llugar y la pista foi estendida pa dexar l'empiezu de la fabricación del bombarderu pesáu cuatrimotor Handley Page Halifax. Pa 1945, construyérense nel llugar cinco hangares principales y tres pistes, los que tamién fueron sede del Grupu Non. 9 de la RAF. Pal final de la guerra, más de 2.000 Halifax fueren construyíos y volaron dende Samlesbury.

En 1942, EE tomó control de Napier & Son, un fabricante de motores aeronáuticos. Esto ayudó, al pie de la fábrica solombra, a restablecer la división d'inxeniería aeronáutica de la compañía. na pos-guerra, EE invirtió fuertemente nesti sector, treslladando les instalaciones de de diseñu y esperimentación a l'antigua RAF Warton, cerca de Preston, en 1947. Esta inversión condució a los mayores ésitos col Lightning y el Canberra; el postreru sirvió nun ensame de roles dende 1951 hasta mediaos de 2006 con al Royal Air Force.

A la fin de la guerra EE empecipió la producción del segundu jet británicu, el de Havilland Vampire, construyendo más de 1.300 en Samlesbury. el so propiu equipu de diseñu depués de la Segunda Guerra Mundial cola direición de W. Y. W. Petter, antiguu miembru de Westland Aircraft. Anque EE produció namái dos aviones primero que les sos actividaes pasaron a formar parte de la BAC, l'equipu de diseñu apurrió suxerencies pa munchos proyeutos del Air Ministry.

La división d'aviones integrar na filial English Electric Aviation Ltd. en 1958, convirtiéndose nun componente fundador de la nueva British Aircraft Corporation (BAC) en 1960; EE tuvo una participación del 40% nesta última sociedá. La división d'armes empuestes añedir a BAC en 1963.

Fusiones y compres[editar | editar la fonte]

En 1946, EE adquirió la Compañía Marconi, incursionando nel mercáu de los electrodomésticos. EE intentó tomar el control d'una de les mayores compañíes eléctriques de Gran Bretaña, la General Electric Company (GEC), en 1960; en 1963 EE y J. Lyons and Co. formaron una empresa de propiedá conxunta -English Electric LLEO Company- pa fabricar la Ordenador LLEO, desenvuelta por Lyons. EE adquirió más de la metá de los intereses de Lyons en 1964 y fundir colos intereses n'ordenadores de Marconi pa formar la English Electric Lleo Marconi (EELM). Esta postrera foi fundida cola Elliott Automation y con International Computers and Tabulators (ICT) pa formar la International Computers Limited (ICL) en 1967. En 1968, GEC, apocayá fundida con Associated Electrical Industries (AEI) fundir cola EE; el primeru yera la parte dominante de la nueva empresa, y el nome de English Electric perdióse.

Productos[editar | editar la fonte]

Aviones[editar | editar la fonte]

English Electric Lightning del Reinu Xuníu

Ordenadores[editar | editar la fonte]

Armes empuestes[editar | editar la fonte]

Tanques[editar | editar la fonte]

Vehículos ferroviarios[editar | editar la fonte]

British Rail Clase 83 Y3035 n'exhibición nos Talleres Doncaster Works, el 27 de xunetu de 2003.
British Rail Clase 50 50035 Ark Royal nos Talleres ferroviarios Doncaster, el 27 de xunetu de 2003.
Una locomotora NZR clase EO nel Ferrymead.

Motores[editar | editar la fonte]

  • English electric 6CSRKT diesel
  • English Electric 6SRKT diesel
  • English Electric 8SVT [diesel]
  • English Electric 12SVT [diesel]
  • English Electric 12CSVT [diesel]
  • English Electric 12CSV [diesel]
  • English Electric 16SVT
  • English Electric 16CSVT
  • Napier Deltic (El fabricante D. Napier y Fíos yera una compañía subsidiaria de EE dende 1942)

Locomotores y unidaes múltiples[editar | editar la fonte]

Tamién se construyeron munches locomotores industriales diésel y eléctriques pal mercáu local y la so esportación.

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. Gunston, Bill (2005). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers, 2nd Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited, 164. ISBN 0-7509-3981-8.

Fonte[editar | editar la fonte]




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