Dragon Khan

De Wikipedia
Saltar a navegación Saltar a la gueta

Plantía:Ficha d'atracción

Dragon Khan ye una monte rusu de PortAventura Park. Ye la segunda atracción más famosa del parque dempués del monte rusu Shambhala.

El parque ta allugáu en Salou y Vilaseca, conceyos de Tarragona, Cataluña, España. Foi inaugurada'l 2 de mayu de 1995 pol presidente de la Xeneralidá de Cataluña Jordi Pujol, acompañáu pol ministru de Comerciu y Turismu d'España Javier Gómez Navarro.[1]

Entamos[editar | editar la fonte]

L'atracción foi diseñada por Ing.-Büro Stengel GmbH. Foi abierta xuntu col restu del parque y el día de la so inauguración batió'l récor del mundu n'inversiones, con ocho, y el loop vertical más altu del mundu, con 36 metros. El récor d'inversiones tuvo na so posesión hasta l'añu 2002, que foi batíu pola atracción Colossus, de Thorpe Park (Reinu Xuníu), que lo asitió en 10 inversiones. El récor d'altor nun loop vertical perder en marzu del añu 2000 cola inauguración de Superman: Krypton Coaster en Six Flags Fiesta Texas (44 metros). Darréu, otros montes rusos superaron tamién dicha marca, siendo inda de los 10 más altos del mundu.

Vista panorámica de la muralla y de Dragon Khan.

Descripción[editar | editar la fonte]

Tren a lo cimero del famosu loop vertical.

La vía ye colorada, con soportes azules. Esisten distintos trenes, anque de normal solu dos trenes circulen simultáneamente, dexando'l tercer tren pa hores punta. La so distribución ye de 7 coches per tren, con 4 persones per fila, con una capacidá total de 28 persones per tren.

Una de les carauterístiques principales ye la pre-cayida (o pre-drop) (conocida como kicker na industria). Ye una pequeña cayida d'alredor d'un metro o dos dempués de la xubida inicial y antes de la baxada principal, que sirve p'amenorgar la tensión na cadena que xube'l tren, al evitar que los vagones delanteros tiren escontra baxo mientres los traseros tán entá agabitaos. Nel Dragon Khan, dempués de la pre-cayida hai un pequeñu percorríu con un xiru escontra la derecha qu'abre pasu a la primer cayida (o first drop).

Otra carauterística ye la forma de les víes. La "escayu dorsal" de la vía ye cuadrada, al contrariu que la mayoría d'otres compañíes, que la usen redonda. Esto crea un ruxíu carauterísticu cuando'l tren circula por elles, al tar bueca esta "escayu dorsal".

Ta asitiada na área temática de China, xusto al llau d'un gran cachu del percorríu pola muralla china, de cuenta que les vistes a l'atracción son espectaculares.

Dempués del zarru de temporada 2011, l'atracción foi repintada. Los soportes pintáronse de color más azul qu'antes (azul eléctrico); esto haise fechu por que predomine más al pie de la nueva atracción Shambhala. Tamién pintaron la vía, cuidao que la pintura taba bien foliada y paecía de color naranxa. El colores de los trenes fueron reemplazaos por una única testura en toos per igual, ensin distinción dalguna, combinando distintos colores llamativos, como l'azul, el verde, el mariellu naranxa, y otru colores.

Dragon Khan tuvo cerrada mientres tola construcción de Shambhala (cola que se crucia un total de 4 vegaes), que duró tola temporada de Navidá 2011. Nos entamos de la temporada 2012 abrir del 6 al 16 d'abril; dempués nun se volvió abrir hasta la inauguración de Shambhala.

Argumentu[editar | editar la fonte]

Zona final del percorríu, colos sacacorchos enxareyaos.

L'espíritu del malváu príncipe Hu de Beixín se reencarnó nel cuerpu del Dragon Khan, un tarrecible dragón. Cada vez qu'un home intenta montar nos sos llombos pa domarlo, este desamarra tola so roxura, dando vueltes a toa velocidá, loopings y demás, que van faer d'esti viaxe un gran desafíu.

Tematización[editar | editar la fonte]

El so tematización ta basada nun templu chinu. A la entrada d'este, atópase un portal col logo de l'atracción suxetáu por dos columnes con dos dragones. Una vegada dientro del edificiu de les coles, atopamos una cabeza de dragón xigante (dragón mitólogico de la cultura china) asitiáu nel mediu del edificiu arrodiáu poles coles.

Pa llegar a la estación, tematizada nun templu chinu, pasar por una ponte. L'edificiu de coles y estación, xuntu al restorán Cantón y el teatru imperial formen la gran plaza de la China imperial, reproducción de la Ciudá Prohibida o'l Palaciu Imperial de Beixín en China.

Elementos tematizados: coles y estación.

Percorríu[editar | editar la fonte]

Una vegada montáu nel tren, el percorríu empieza nuna curva a la derecha con una leve baxada y xubida pa encarar el sistema d'elevación per cadena que nos xube hasta'l visu, asitiada a 45,1 metros percima del suelu. Tres un xiru a la derecha entama una baxada en gran rimada de 49,1metros (nótese que baxa más qu'el so altor sobre'l suelu) a una velocidá de 114,6 km/h, suficiente pa encarar unu de los mayores loops verticales del mundu, de 36 metros d'altor. Darréu vien un diving loop, un zero-G roll (que se nota más na parte trasera del carru), y un gran cobra roll. Dempués d'estes 5 inversiones llegar a los frenos de seguridá en mediu del percorríu (criticada frenada qu'en posteriores atracciones d'esti tipu sustituyir por un bunny-hop como en Superman: L'Atracción d'Aceru del Parque Warner Madrid). Una vegada pasaos los frenos el percorríu fai una baxada en curva, pasando per debaxo del primera loop vertical, enllazando otru pequeñu loop vertical y depués un xiru d'unos 270º bien peraltado percima de les víes del tren a bastante altor pa encarar los sacacorchos enxareyaos, siguíu d'una curva de 180º pa encarar los frenos finales, onde s'amenorga la velocidá pa entrar de nuevu na estación dempués de percorrer 1.269,5 metros n'apenes 1 minutu y 45 segundos, con 8 inversiones.

Ficha[editar | editar la fonte]

Dragon Khan empezando la seición baxa, dempués del segundu loop.
Skyline de Port Aventura n'inaugurando en 2012 Shambhala: Espedición al Himalaya
Fecha d'inauguración 2 de mayu de 1995
Zona del parque ---- Tipu Twisted sit-down steel coaster
Diseñu Bolliger & Mabillard
Estáu actual ---- Altor y cayida máxima 45,1 m/49,1 m
Velocidá máxima 104,6 km/h
Enclín máximu (xubida/cayida) 26º/45º
Llargor del percorríu 1.269,5 m
Duración del percorríu 1 min 45 s (1 min ensin xubida)
Númberu máximu de trenes simultáneos 3
Capacidá per tren 28 (4×7)
Númberu d'inversiones 8
Volume de pasaxeros ---- Máximu altor looping 36 m
Foto/videu on ride Sí/non
Serviciu exprés ---- Colores ---- Altor mínimu y máximu 1,4 m /1,95 m
Tipu de frenada Frenos neumáticos
Sistema de xubida --- Accesu pa discapacitaos ---- Costu 6.000.000 [2]
Xeollocalización 41°05′18″N 1°09′40″E / 41.088271°N 1.161128°E / 41.088271; 1.161128
Otros Cierra con vientu cimeru a 50 km/h

Galería de semeyes[editar | editar la fonte]

Dragon Khan y Shambhala esguilando

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

Dragon Khan