Brendon Hartley

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Brendon Hartley
Brendon Hartley USA 2017.jpg
Vida
Nacimientu

Palmerston Norte Traducir10  de payares de 1989

(29 años)
Nacionalidá Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda
Estudios
Estudios Palmerston North Boys' High School Traducir
Oficiu
Oficiu pilotu d'automovilismu
Trayeutoria
Años Equipu Competiciones
2014-ensin valor Bernhard-Webber-Hartley
www.brendonhartley.co.nz/
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Brendon Hartley (10  de payares de 1989Palmerston Norte Traducir) ye un pilotu neozelandés. Anguaño ye pilotu oficial de Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1. Tamién pilotó para Porsche nel programa de Prototipos Le Mans de la marca, col que ganó'l Campeonatu Mundial de Resistencia de 2015 y 2017.

Hartley na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, nel añu 2007.

Carrera[editar | editar la fonte]

Entamos[editar | editar la fonte]

Hartley nació nuna familia bien integrada nos deportes de motor. El so padre, Bryan, compitiera en munches formes de deportes de motor, sobremanera la Fórmula Atlantic. A la edá de seis años, Hartley empezó la so carrera profesional en carreres de karts, arriendes del so hermanu, los pasos de Nelson. Seis años dempués, el mozu de Nueva Zelanda participó nel so primer campeonatu de la escala de raza, que compiten na categoría de la primer fórmula. En contra de munchos veteranos, Hartley terminó la temporada nel séptimu puestu. En 2003, a los trelce años tuvo la so primer rotura importante una y bones ganó que Nueva Zelanda añu de la Formula Ford Festival, que dio llugar a él consiguir una unidá pal campeonatu del añu siguiente la Fórmula Ford. Nun coche del so hermanu utilizaos l'añu anterior, empezó a cuatro carreres y ganó dos d'ellos.

Dempués d'una temporada na Fórmula Toyota de Nueva Zelanda, Hartley treslladar a Europa, compitiendo na Eurocup Formula Renault 2.0 y Fórmula Renault 2.0. El neozelandés terminó 14º y 10º nel campeonatu de pilotos na Eurocopa y la Copa d'Europa del Norte, respeutivamente, teniendo una posición de podiu en Anderstorp nel segundu. El so segundu añu na Fórmula Renault vio estancia na Eurocopa, pero pasar de la CNE pal campeonatu italianu. Esi añu vio tomar tres victories na Eurocup y tres podios nel campeonatu italianu, y consiguió el títulu del campeonatu na Eurocopa. En 2007, Hartley tamién fixo'l so debú nel Masters de Fórmula 3 de Zolderacabando cuartu. Esto resultó nun ensayu col A1 Team New Zealand y el títulu del novatu del añu.

En 2008, Hartley compitió na Fórmula 3 Británica de Carlin Motorsport, ganó cinco veces y, finalmente, terminó'l campeonatu de terceres, por cuenta d'una mayor cantidá d'abandonos en comparanza cola de los sos compañeros d'equipu, Jaime Alguersuari y Oliver Turvey. Coles mesmes, compitió n'ocho carreres na Fórmula 3 Euroseries de Carlin y RC Motorsport, y llogró dos finales nos puntos, anque nun yera elegible pa puntos.

Per otra parte, Hartley terminó quintu nel Masters de Fórmula 3, y un discu sensacional nel Gran Premiu de Macáu pa terminar de terceres, dempués d'estrellase na carrera de calificación. Empezó 20º na parrilla y rexistró la vuelta rápida en carrera.

Quedar con Carlin p'apostar la F3 Euroseries en 2009, acabáu undécimu a pesar de que faltar a dos rondes, por cuenta de los compromisos de la Fórmula Renault 3.5. Nesa serie, Hartley compitieron pol campeón defensor del equipu Tech 1 Racing, llogrando un segundu puestu y un quintu como meyores resultaos, terminando decimoquintu nel campeonatu.

Hartley robló nuevamente con Tech 1 p'apostar la temporada 2010 de la Fórmula Renault 3.5. Nes primeres once carreres, llogró un segundu puestu, dos cuartos y cinco sestos. Sicasí, Red Bull quitó'l so sofitu económicu al pilotu, quedando ensin butaca. Corrió una de los trés feches restantes con P1 Motorsport, rematando décimu na tabla xeneral.

En 2011, Hartley retornó a la Fórmula Renault 3.5 col equipu Gravity-Charouz. Llogró trés terceros puestos y seis top 5 en 17 carreres apostaes, polo qu'algamó la décima posición final.

Pruebes en Fórmula 1[editar | editar la fonte]

En febreru de 2008, de 18 años, Hartley tuvo la so primer esperiencia de la Fórmula Unu. Foi convidáu a realizar un programa d'execución pa Red Bull Racing en Riad. Dende equí realízase'l primera Shake Down 3 díes de prueba pa los vehículos de 2008 Scuderia Toro Rosso, el STR3.

En payares de 2008, anuncióse que sustituyiría a Mark Webber, que se rompiera una pierna nun accidente en bicicleta, por aciu la realización de les xeres de pruebes xuntu col pilotu de pruebes permanente Sébastien Buemi de Red Bull RB4 del 2008.

Pa la temporada 2009, Hartley foi designáu como pilotu oficial de reserva, tantu pal Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso equipos.

Sicasí, nun puede llograr el so superlicencia obligatoria aprobáu hasta abril de 2009, foi sustituyíu nesta función pol retiráu pilotu de F1 David Coulthard pa les primeres carreres en Melbourne y Sepang. Hartley fixo'l so debú como pilotu de pruebes y de reserva nel Gran Premiu d'España'l 8 de mayu. Él ye'l primeru de Nueva Zelanda p'algamar l'estatus de pilotu de Fórmula 1 desque Mike Thackwell abandonara la competición nel añu 1984. Foi sustituyíu nel papel pol so compañeru de Red Bull Junior piloto Jaime Alguersuari na segunda metá de la temporada. Sicasí Hartley nun volver a la función de pilotu de reserva con Red Bull y los Toro Rosso, tres la promoción de Jaime Alguersuari a un puestu de carrera, prefiriendo centrase na so F3 y Renault World Series temporada. David Coulthard fíxose cargu de la función. Coulthard foi'l pilotu de reserva pa les primeres carreres, ente que Hartley trató de llograr la so superlicencia.

Pa la temporada 2010, Hartley foi nomáu nuevu pilotu de reserva oficial, tantu pa Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso. Él va compartir los derechos de la reserva del conductor col so equipu de Fórmula Renault 3.5 Ricciardo. Los dos pilotos comparta la responsabilidá nuna carrera a base de raza.

Brendon Hartley foi espulsáu del programa de nuevos pilotos del Red Bull Junior Team, lo que significa la so salida del equipu Tech 1 col que competía nes World Series by Renault y el puntu final a les sos xeres como pilotu de pruebes y reserva del equipu Red Bull de Fórmula 1.

GP2[editar | editar la fonte]

Hartley en GP2 2011, en Monza.

El 11 de setiembre de 2010, Brendon debutó con Scuderia Coloni en Monza, sustituyendo a Vladimir Arabadzhiev. Na temporada 2011 apuesta les 4 últimes rondes sustituyendo a Kevin Mirocha. Llogra un 5º puestu como meyor resultancia.

Resistencia[editar | editar la fonte]

En 2012, Hartley empezó a competir nes carreres de resistencia con un Oreca 03 - Nissan del equipu Murphy en trés feches del Campeonatu Mundial de Resistencia; remató terceru na clase en Spa-Francorchamps, novenu en Silverstone y retiru nes 24 Hores de Le Mans. Amás participó de la fecha de Donington y la Petit Le Mans, fecha válides pola European Le Mans Series, resultando terceru na primera.

Al añu siguiente, Hartley participó en tola temporada de la European Le Mans Series con Murphy, onde ganó en Paul Ricard y foi segundu en Hungaroring, resultando quintu na tabla de pilotos. Amás participó de les 24 Hores de Le Mans, rematando séptimu na clase. Per otru llau, Hartley foi pilotu regular de la Rolex Sports Car Series con un Riley-BMW de Starworks; con una victoria en Road America, un tercer llugar y un cuartu, acabó 12º na clasificación xeneral.

Porsche contrató a Hartley pa competir la temporada 2014 del Campeonatu Mundial de Resistencia n'unu de los Porsche 919 Hybrid de clase LMP1. Con Mark Webber y Timu Bernhard como compañeros de butaca, llogró tres podios, rematando 16º nel campeonatu.

Permaneciendo al pie de Webber y Bernhard en Porsche, Hartley llogró cuatro victories y el segundu puestu nes 24 Hores de Le Mans, resultando campeón de pilotos. En 2016, el tríu consiguió cuartu trunfos y dos terceros puestos, collaborando a que Porsche llograra'l campeonatu de marques. Sicasí, pola falta de bones resultaos nel entamu de la temporada, incluyendo les 24 Hores de Le Mans, resultaron décimu na clasificación xeneral de pilotos.

En 2017 ganó les 24 Hores xunto a Timu Bernhard y Earl Bamber.[1]

Debú en Fórmula 1[editar | editar la fonte]

En 2017 foi llamáu por Red Bull Racing pa reemplazar a Pierre Gasly en Scuderia Toro Rosso pal Gran Premiu de los Estaos Xuníos.[2] Pa la temporada 2018 ye pilotu titular de la escudería italiana xuntu al pilotu francés.

Resultaos[editar | editar la fonte]

Fórmula 3 Euru Series[editar | editar la fonte]

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu Equipu Xasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Pts.
2008 R.C. Motorsport powered by Volkswagen Dallara F308/077 Volkswagen HOC
1
HOC
2
MUG
1
MUG
2
PAU
1
PAU
2
NOR
1
NOR
2
ZAN
1
ZAN
2
NÜR
1

Ret
NÜR
2

14
BRH
1
BRH
2
NC† 0†
Carlin Motorsport Dallara F308/055 Mercedes CAT
1

14
CAT
2

6
BUG
1

8
BUG
2

22
HOC
1

Ret
HOC
2

14
2009 Carlin Motorsport Dallara F308/074 Volkswagen HOC
1

19
HOC
2

Ret
LAU
1

4
LAU
2

4
NOR
1

Ret
NOR
2

11
ZAN
1

10
ZAN
2

8
OSC
1

21
OSC
2

21
NÜR
1

22
NÜR
2

17
BRH
1

8
BRH
2

1
CAT
1
CAT
2
DIJ
1

Ret
DIJ
2

11
HOC
1
HOC
2
11° 15

† Como Hartley yera pilotu invitáu, él yera inelegible pa los puntos.

Fórmula Renault 3.5[editar | editar la fonte]

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu Equipu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
2009 Tech 1 Racing CAT
SPR

12
CAT
FEA

9
SPA
SPR

11
SPA
FEA

10
MON
FEA

17
HUN
SPR

17
HUN
FEA

12
SIL
SPR

5
SIL
FEA

13
BUG
SPR
BUG
FEA
ALG
SPR
ALG
FEA
NÜR
SPR

13
NÜR
FEA

2
ALC
SPR

15
ALC
FEA

16
15° 26
2010 Tech 1 Racing ALC
1

6
ALC
2

6
SPA
1

Ret
SPA
2

6
MON
1

4
BRN
1

2
BRN
2

6
MAG
1

Ret
MAG
2

Ret
HUN
1

4
HUN
2

9
HOC
1
HOC
2
10° 50
P1 Motorsport SIL
1

Ret
SIL
2

15
CAT
1
CAT
2
2011 Gravity–Charouz Racing ALC
1

21
ALC
2

Ret
SPA
1

4
SPA
2

8
MNZ
1

5
MNZ
2

Ret
MON
1

3
NÜR
1

15
NÜR
2

7
HUN
1

8
HUN
2

5
SIL
1

21
SIL
2

7
LEC
1

3
LEC
2

20
CAT
1

DNS
CAT
2

3
95

GP2 Series[editar | editar la fonte]

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu Equipu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Pos. Puntos
2010 Scuderia Coloni CAT
FEA
CAT
SPR
MON
FEA
MON
SPR
IST
FEA
IST
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
HOC
FEA
HOC
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA

Ret
MNZ
SPR

Ret
YMC
FEA

9
YMC
SPR

6
27° 1
2011 Ocean Racing Technology IST
FEA
IST
SPR
CAT
FEA
CAT
SPR
MON
FEA
MON
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
NÜR
FEA
NÜR
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
SPA
FEA

5
SPA
SPR

9
MNZ
FEA

22
MNZ
SPR

20
19° 4
2012 Ocean Racing Technology SEP
FEA
SEP
SPR
BHR1
FEA

10
BHR1
SPR

Ret
BHR2
FEA

13
BHR2
SPR

16
CAT
FEA
CAT
SPR
MON
FEA
MON
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
HOC
FEA
HOC
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
MRN
FEA
MRN
SPR
25° 1

24 Hores de Le Mans[editar | editar la fonte]

Añu Equipu Co-Pilotos Autu Clase Vueltes Pos. Pos.
Clase
2012 Bandera de Irlanda Murphy Prototypes Bandera del Reinu Xuníu Jody Firth
Bandera del Reinu Xuníu Warren Hughes
Oreca 03-Nissan LMP2 196 DNF DNF
2013 Bandera de Irlanda Murphy Prototypes Bandera de India Karun Chandhok
Bandera de Estaos Xuníos d'América Mark Patterson
Oreca 03-Nissan LMP2 319 12th 6th
2014 Bandera d'Alemaña Porsche Team Bandera d'Alemaña Timu Bernhard
Bandera de Australia Mark Webber
Porsche 919 Hybrid LMP1-H 346 NC NC
2015 Bandera d'Alemaña Porsche Team Bandera d'Alemaña Timu Bernhard
Bandera de Australia Mark Webber
Porsche 919 Hybrid LMP1 394
2016 Bandera d'Alemaña Porsche Team Bandera d'Alemaña Timu Bernhard
Bandera de Australia Mark Webber
Porsche 919 Hybrid LMP1 346 13º
2017 Bandera d'Alemaña Porsche Team Bandera d'Alemaña Timu Bernhard
Bandera de Nueva Zelanda Earl Bamber
Porsche 919 Hybrid LMP1 367

Campeonatu Mundial de Resistencia[editar | editar la fonte]

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu Equipu Clase Xasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos Puntos
2012 Murphy Prototypes LMP2 Oreca 03 Nissan VK45DE 4.5 L V8 SEB SPA
3
LMS
Ret
SIL
9
SAO BHR FUJ SHA NC† 0
2013 Murphy Prototypes LMP2 Oreca 03 Nissan VK45DE 4.5 L V8 SIL SPA LMS
7
SÃO COA FUJ SHA BHR NC† 0
2014 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Alterio V4 (Hybrid) SIL
3
SPA
12
LMS
NC
COA
5
FUJ
3
SHA
6
BHR
3
SÃO
Ret
64.5
2015 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Alterio V4 (Hybrid) SIL
Ret
SPA
3
LMS
2
NÜR
1
COA
1
FUJ
1
SHA
1
BHR
5
166
2016 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Alterio V4 (Hybrid) SIL
Ret
SPA
26
LMS
10
NÜR
1
MEX
1
COA
1
FUJ
3
SHA
1
BHR
3
134.5
2017 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Alterio V4 (Hybrid) SIL
2
SPA
3
LMS
1
NÜR
1
MEX
1
COA
1
FUJ
4
SHA
2
BHR
2
172

Como Hartley yera pilotu invitáu, él yera inelegible pa los puntos.

Rolex Sports Car Series[editar | editar la fonte]

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu Equipu Marca Motor Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Puntos
2013 Starworks Motorsport Riley BMW DP DAY
14
TXS
13
BAR
12
ATL
10
BEL
8
LEX
10
S6H
3
IMS
4
ELK
1
KAN
6
LGA
16
LRP
12º 252

Fórmula 1[editar | editar la fonte]

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2017 Scuderia Toro Rosso AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA ENSIN MYS JPN USA
13
MEX
Ret
BRA
Ret
ABU
15
23º 0
2018 Scuderia Toro Rosso AUS
BHR
CHN
AZE
ESP
MON
CAN
FRA
AUT
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
ENSIN
RUS
JPN
USA
MEX
BRA
ABU

Referencies[editar | editar la fonte]

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

Brendon Hartley