Bentley 3 Llitros

De Wikipedia
[[Imaxe:|285px]]
Bentley 3 Litre
Empresa matriz Bentley (automóviles)
Fabricante Bentley (es) Traducir
Periodu 1921 - 1929
Fábricas Crewe
Bandera del Reinu Xuníu Reinu Xuníu
Propulsión Gasolina
Llargu 4040 mm
Anchu Víes delantera y trasera de 1420 mm
Pesu ~ 1270 kg
Motor 2996 cc // 4 cilindros en llinia
Potencia 80 a 85 Hp
Producción 1619 uds
Bentley 3 Litre Bentley 4 1/2 Litre (es) Traducir
Cambiar los datos en Wikidata
Bentley 3-Litre Drophead Coupé 1921
Bentley 3-Litre Tourer 1924
Bentley 3-Litre Speed Model 4-Seater Tourer 1925
Bentley 3-Litre Boattail 1927

El Bentley 3 Llitros (tamién denomináu Bentley 3 Litre) foi'l deportivu que punxo a Bentley nel mapa automovilísticu. Yera un coche grande en comparanza col pequeñu y llixeru Bugatti Type 35 qu'entós daquella apoderaba les carreres. El 3 Litre ganó na categoría de 1800 kg les 24 Hores de Le Mans en 1924, colos pilotos John Duff y Frank Clement, y de nuevu en 1927, esta vegada en categoría de superdeportivos, colos conductores S. C. H. "Sammy" Davis y Benjafield Dudley. El so pesu, tamañu y velocidá fixeron que Ettore Bugatti referir a él como "el camión más rápidu del mundu".

Carrocería[editar | editar la fonte]

La mayoría yeren automóviles de turismu, pero con una inevitable variedá nes carroceríes. Ente los sos propietarios más populares figuraron Xurde de Kent o l'actriz Gertrude Lawrence.

Inxeniería[editar | editar la fonte]

El 3 Litre (2996 cc) de cuatro cilindro en llinia tenía un motor grande pa la so dómina, pero fueron les sos innovaciones téuniques les que llamaron l'atención de los aficionaos al automovilismu. Foi unu de los primeros motores de producción en serie con cuatro válvules por cilindru, impulsaes por un árbol de lleves en cabeza. Tamién foi unu de los primeros con dos buxíes por cilindru y con dos carburadores. P'aumentar el so durabilidá, el bloque del motor de fierro y la culata fundir nuna única pieza.

La so potencia de salida foi d'aproximao 70 CV, dexando que los "3 Llitros" algamaren los 129 km/h. La velocidá del Speed Model podía llegar a los 145 km/h, ente que'l Super Sports pasaba de los 161 km/h.

Portaba una caxa de cambeos de cuatro velocidad.

Nos primeros coches solo dispunxéronse frenos nes ruedes traseres, pero a partir de 1924 montar nos cuatro ruedes.[1]

Variantes[editar | editar la fonte]

Hubo trés variantes principales del 3 Litre, que aportaron a conocíes polos colores utilizaos na placa del radiador. Sicasí, nun hai nenguna norma de fábrica qu'estreme les variantes polos colores.

Blue label[editar | editar la fonte]

Foi'l modelu estándar con un llargor de 2985 mm ente exes (ente 1921 y 1929) o un llargor de 3302 mm (dende 1923 hasta 1929).[1]

Rede label[editar | editar la fonte]

Esti modelu utiliza un motor con rellación de compresión (5.3:1). Con una distancia ente exes de 2985 mm, fabricar dende 1924 hasta 1929.[1]

Green label[editar | editar la fonte]

Realizáu ente 1924 y 1929, foi'l modelu d'altu rendimientu de la gama de los 3 Litre, con una rellación de compresión de (6.3:1) y un llargor ente exes más curtia, de 2743 mm. Garantizaba una velocidá de 160 km/h.[1]

Producción[editar | editar la fonte]

El 3 Litre presentar en 1919 nel Salón del Automóvil de Londres, anque'l diseñu del motor nun se terminara inda. Precisáronse dos años pa poner a puntu la producción del motor, y en setiembre de 1921 apurriéronse les llaves al primer veceru d'esti modelu. La producción duró hasta 1929, momentu en que'l coche fuera superáu pola mesma Bentley col 4 ½ Llitros. El númberu d'unidaes producíes foi de:

  • Esperimental: 3 unidaes
  • 3 Litre: 1088 unidaes
  • Speed Model: 513 unidaes
  • Super Sports: 18 unidaes

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.