Northrop B-2 Spirit

B-2 Spirit
	familia d'aeronaves
	strategic bomber with 4 jet engines (en) , stealth aircraft (en) y flying wing (en)
Información
Fabricante	Northrop Grumman ; Northrop (en)
Historia
Primer vuelu	17 xunetu 1989
Entrada en serviciu	17 avientu 1993
Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos
Carauterístiques
Unidaes fabricades	21
Fuercia motora	General Electric F118 (en)
Eslora	21 metros

El Northrop Grumman B-2 Spirit ye un bombarderu pesáu estratéxicu furtivu d'Estaos Xuníos diseñáu pa penetrar defenses antiaérees complexes usando teunoloxía de baxa observabilidá (furtividá). Conocíu comúnmente como bombarderu furtivu,^[1] ye un aparatu subsónicu d'ala volante con una tripulación de dos persones.

Desarrollu

El proyeutu empecipióse sol programa Advanced Technology Bomber (ATB) mientres l'alministración del presidente Jimmy Carter. La prometedora teunoloxía furtiva del ATB contribuyó a la cancelación del bombarderu supersónicu B-1A en 1981.^[2] Sicasí, dificultaes téuniques mientres el desarrollu aumentaron los costos y retrasaron el programa.

Northrop (dempués Northrop Grumman) actuó como contratista principal, con Boeing, Hughes y Vought como subcontratistes. Producióse ente 1988 y 2000, con un costu per unidá de 737 millones USD, y un costu total per avión (incluyendo I+D) de 2.130 millones USD.^[3] El plan orixinal d'adquirir 132 unidaes amenorgar a 21 por cuenta de los altos costos y el fin de la Guerra Fría.^[4]

Diseñu

Carauterístiques xenerales

**Configuración**: Ala volante ensin cola, con superficies de control posteriores.
**Materiales**: Compuestos de fibra de carbonu y materiales absorbentes de radiofrecuencies (RAM).
**Tripulación**: 2 (pilotu y comandante de missión).
**Capacidá d'armamentu**: 18.000 kg, incluyendo:

* 80 bombes JDAM de 250 kg.
* 16 bombes nucleares B83.
* Misiles de cruceru AGM-158 JASSM en configuración furtiva (únicu avión con esta capacidá).^[5]

Sistemes y furtividá

El B-2 usa múltiples téuniques pa amenorgar la so detectabilidá:

* Ausencia de superficies verticales (timones, alerones).
* Recubrimientu RAM (absorbente de radares) en tol fuselaxe.
* Sistemes d'escape de motores enfriaos pa amenorgar la firma infrarroxo.
* Perfil de vuelu a baxa altitú pa evitar radares de llargu algame.

Historial operativu

Entró en serviciu en 1997 como'l segundu avión furtivu operativu tres el F-117 Nighthawk. Anque diseñáu pa misiones nucleares, usóse primeramente nel conflictu de Kosovu (1999) con armamentu convencional. Dende entós participó en:

Guerra d'Iraq (2003-2011)
Guerra d'Afganistán
Intervención en Libia (2011)
Operaciones en Yemen (2023-actualidá)
Bombardéu d'instalaciones nucleares iranines (2025)^[6]

Accidentes

**1 de febreru de 2008**: Un B-2 estrellar na base Andersen (Guam) tres desapegar. Destruyóse, pero la tripulación eyectó con ésitu. Investigóse que l'accidente foi causáu por fallos nos sensores debíu al mugor.^[7]
**Avientu de 2022**: Otru aparatu sufrió daños graves nun aterrizaxe d'emerxencia en Missouri. Retiróse del serviciu en mayu de 2024.^[8]

Especificaciones (B-2A Block 30)

Plantía:Especificaciones d'aeronave

Armamentu

**Bodega interna**: Capaz de llevar hasta 18.000 kg de carga.
**Armes**:

* Bombes de cayida llibre: Mk 82, Mk 84
* Bombes intelixentes: JDAM, GBU-28
* Armes nucleares: B61, B83
* Misiles: AGM-158 JASSM, AGM-154 JSOW

Operadores

Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos: 19 unidaes en serviciu (2024).^[8] Base principal: Whiteman Air Force Base (Missouri).

Futuru

La Fuercia Aérea prevé retirar los B-2 en 2032, siendo sustituyíos pol nuevu bombarderu furtivu B-21 Raider.^[9]

Ver tamién

Referencies

↑ Westwick, Peter (2019). Stealth: The Secret Contest to Invent Invisible Aircraft (n'inglés). Oxford University Press. ISBN 978-0-19-067746-6.
↑ Air & Space Forces Magazine (ed.): «The B-2 Goes to War» (1 d'abril de 2003). Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.
↑ Plantía:Cita informe
↑ «The $60 Billion Stealth Bomber». Time. 9 de xunetu de 1990. http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,970625,00.html. Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.
↑ Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos (ed.): «B-2 Spirit». Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.
↑ Stealth Bombers Strike Iranian Nuclear Facility. The New York Times. 18 de xineru de 2025. https://www.nytimes.com/2025/01/18/world/middleeast/iran-nuclear-bombing-b2.html. Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.
↑ US Airforce (ed.): «B-2 accident report released». Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.
1 2 Air & Space Forces Magazine (ed.): «USAF Will Retire, Not Repair, Damaged B-2; Fleet Shrinking to 19 Aircraft» (13 de mayu de 2024). Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.
↑ Air & Space Forces Magazine (ed.): «USAF to Retire B-1, B-2 in Early 2030s as B-21 Comes On-Line» (9 de febreru de 2018). Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

Enllaces esternos

Páxina oficial del B-2 en Northrop Grumman
Ficha téunica na web de la USAF

[1] Westwick, Peter (2019). Stealth: The Secret Contest to Invent Invisible Aircraft (n'inglés). Oxford University Press. ISBN 978-0-19-067746-6.

[2] Air & Space Forces Magazine (ed.): «The B-2 Goes to War» (1 d'abril de 2003). Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

[Gao-3] Plantía:Cita informe

[4] «The $60 Billion Stealth Bomber». Time. 9 de xunetu de 1990. http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,970625,00.html. Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

[Thess-5] Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos (ed.): «B-2 Spirit». Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

[:0-6] Stealth Bombers Strike Iranian Nuclear Facility. The New York Times. 18 de xineru de 2025. https://www.nytimes.com/2025/01/18/world/middleeast/iran-nuclear-bombing-b2.html. Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

[7] US Airforce (ed.): «B-2 accident report released». Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

[airforcemag13may24-8] 1 2 Air & Space Forces Magazine (ed.): «USAF Will Retire, Not Repair, Damaged B-2; Fleet Shrinking to 19 Aircraft» (13 de mayu de 2024). Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

[airforcetimes11feb18-9] Air & Space Forces Magazine (ed.): «USAF to Retire B-1, B-2 in Early 2030s as B-21 Comes On-Line» (9 de febreru de 2018). Consultáu'l 18 d'agostu de 2025.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]