Autódromu Hermano Rodríguez

De Wikipedia
Saltar a navegación Saltar a la gueta
Autódromu Hermano Rodríguez
Autódromo Hermanos Rodríguez 2015.svg
Llocalización
PaísBandera de Méxicu Méxicu
CiudáBandera de Ciudá de Méxicu Ciudá de Méxicu
Coordenaes 19°24′15″N 99°05′19″W / 19.404197222222°N 99.088747222222°W / 19.404197222222; -99.088747222222Coordenaes: 19°24′15″N 99°05′19″W / 19.404197222222°N 99.088747222222°W / 19.404197222222; -99.088747222222
Autódromu Hermano Rodríguez is located in Méxicu
Autódromu Hermano Rodríguez
Autódromu Hermano Rodríguez
Autódromu Hermano Rodríguez (Méxicu)
Deporte Automovilismu
Web oficial
Cambiar los datos en Wikidata

El Autódromu Hermano Rodríguez ye un autódromu allugáu nel macrocomplejo deportivu Ciudá Deportiva Madalena Mixiuhca, nel suroriente de la Ciudá de Méxicu, cerca del centru de la mesma y a un par de kilómetros del aeropuertu. Foi diseñáu pol Inxenieru Oscar Fernández Gómez Daza en 1955 como proyeutu de tesis a falta d'un autódromu na Ciudá de Méxicu. Foi construyíu en 1959 y ye propiedá del Gobiernu de la Ciudá de Méxicu. [1]

Foi nomáu asina en 1973 como homenaxe a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, consideraos los meyores pilotos mexicanos de Fórmula 1 na década de 1960.

El circuitu caracterizar por tener una superficie bien accidentada, debíu principalmente a que la Ciudá de Méxicu ta allugada nuna rexón xeolóxicamente activa. Amás, el autódromu esta a una elevación de 2.285 m (7.500 pies), polo que los motores sufren una considerable perda de potencia y la respiración puede resultar dificultosa pa los pilotos.

El Gran Premiu de Méxicu de Fórmula 1 apostar nesti circuitu ente 1962 y 1970. Por seguridá, por cuenta de un accidente onde finó un espectador, dexar d'apostar la carrera nesta categoría hasta 1986. Cuando'l circuitu presentó meyores na seguridá correr de 1986 hasta 1992. En 2015 volvió formar parte del calendariu.[2]

Tamién esti autódromu recibió prestixoses competencies internacionales de automovilismu de velocidá como'l Campeonatu Mundial de Resistencia, Fórmula E, Champ Car, NASCAR Nationwide Series, A1 Grand Prix y el Campeonatu IMSA GT. Amás alluga feches de NASCAR Méxicu Series, Super Turismu, Copa TC2000 Méxicu y Arrancones.

El circuitu tien a la fin una curva bien rápida (la peraltada) antes d'empezar la principal recta escontra la meta, bien similar al circuitu de Monza. Foi nesta curva na que Ricardo Rodríguez estrellóse, anque nun ta claru si esto se debíó a escesu de velocidá o frayatu de la suspensión. Dempués del postreru Gran Premiu de Méxicu de 1992, un foru d'espectáculos masivos (Foru Sol) foi construyíu na parte interna d'esa curva. Cuando la Champ Car World Series empezó a utilizar el trazáu dende 2002, la curva peraltada foi anulada parcialmente por una serie de curves zarraes ente la entrada y la salida del Foru Sol; volviendo entrar na peraltada a mediu camín.

Ye operáu so concesión pola Corporación Interamericana d'Entretenimientu, SA de CV o'l CIE, al traviés de OCESA, una de les subsidiarias de CIE.

Pa poder allugar una vegada más a un Gran Premiu de Fórmula 1, el autódromu debió de ser reconstruyíu casi na so totalidá, cola construcción d'un nuevu edificiu de Boxes, una zona VIP, un hospital, la construcción de nueves graes y el reasfaltado completu de la pista, tou esto por que la FIA (Federación Internacional d'Automovilismu) considerar aptu en términos de seguridá y loxística.

Con esto'l Autódromu Hermano Rodríguez vuelve ser consideráu un autódromu de primer nivel, capaz d'allugar careres d'alta gama internacional.

Principales competiciones[editar | editar la fonte]

Fórmula 1[editar | editar la fonte]

El circuitu formó parte del calendariu de la Fórmula 1 hasta 1970, (el circuitu yera nel so tiempu unu de los más técnicos del mundu). Darréu, en 1973, introducir col sofitu del Gobiernu del Distritu Federal, los arrancones cuartu de milla y créase l'Asociación Méxicana d'Autos de Competencia (AMAC), onde surden grandes pilotos que darréu destacaríen en diverses competencies nacionales como fueron: Michel Jourdan, Horacio Alatriste, Luis Navarro Ferrari, esti últimu coequipero de Michel Jourdan y que darréu encabezaría por trés años consecutivos el primer llugar na modalidá de arrancones 1/4 de milla, Turismu Modificáu y Grand-Am Rolex Series, daqué qu'hasta la fecha naide pudo igualar. Pa 1986, volvió entrar nel calendariu, del que sumió de nuevu tres la carrera apostada en 1992.

En 2013 analizóse la posibilidá de traer de vuelta la F1 a esti circuitu pa 2014. La propuesta yera caltener el trazáu orixinal pero brinda-y carauterístiques más modernes p'alzar el nivel d'esta cortil deportiva y cumplir coles especificaciones riquíes pola FIA. [3]

El 22 de xunetu de 2014 la FIA anunció qu'el autódromu va ser una de les 20 feches del serial en payares de 2015 p'apostar el Gran Premiu de Méxicu, pa lo cual realizóse una inversión público y privao de 360 millones de dólares estauxunidenses.[2][4]

P'allugar el Gran Premiu de Méxicu en 2015, reconstruyóse la pista dafechu, edificáronse un hospital, una nueva zona de pits, un 'hospitality', una zona VIP y un complexu de graes con capacidá pa más de 120 mil persones. La recta principal va tener pocu más de mil 300 metros y los autos van algamar velocidaes de más de 320 kilómetru per hora. Va Ser la segunda pista más rápida del campeonatu detrás del Autodromo Nazionale di Monza. [5]

Recta principal del Autódromu Hermano Rodríguez.

El reingreso del Autódromu a la máxima categoría entamar pal 1 de payares de 2015, con una cobertoria televisiva nacional ya internacional foi considerada un ésitu no que se refier a organización, enllenáu de les graes y pola carrera mesma. Con múltiples despistes de los pilotos gracies al asfaltu nuevo y al empar por un autódromu que nengún pilotu visitara antes, sacante Sergio Pérez, contribuyeron a qu'hubiera cuantiosas salíes de pista y diversos contactos contra les barreres de proteición. A la fin de cuentes l'alemán Nico Rosberg llevóse la bandera de cuadros, siguíu de cerca pol so coequipero Lewis Hamilton y completando el podiu'l finlandés Valtteri Bottas.

Meyores tiempos[editar | editar la fonte]

Años Llargor Pilotu Equipu Vuelta rápida
1963-1970 5.000 km Bandera de Bélxica Jacky Ickx Brabham-Ford 1:43.050 (1969)
1986-1992 4.421 km Bandera del Reinu Xuníu Nigel Mansell Williams-Renault 1:16.788 (1991)
2015 4.304 km Bandera d'Alemaña Nico Rosberg Mercedes AMG F1 Team 1:20.521 (2015)
2017 4.304 Km Bandera d'Alemaña Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 1:16.488 (2017)

Campeonatu Mundial de Resistencia[editar | editar la fonte]

Cola remodelación del autódromu este puede recibir categoríes de índole internacional, d'esta miente el WEC (Campeonatu Mundial de Resistencia poles sos sigles n'inglés) confirmo una fecha pa Méxicu dientro del so calendariu pa la temporada 2016, que llevárense a cabu'l día 3 de Setiembre coles 6 hores de Méxicu nel Hermanos Rodríguez, con esto va ser la única fecha d'esti campeonatu en Llatinoamérica.

Con esto'l país va recibir autos de les categoríes LMP1, LPM2, GTE PRO Y GTE AM no que s'espera seya una carrera emocionante y qu'asitiara a Méxicu como una capital d'automovilismu de primer nivel.

Fórmula E[editar | editar la fonte]

Pista utilizada pal E-Prix de la Ciudá de Méxicu.

Col regresu de la máxima categoría del automovilismu a tierra azteca, yera d'esperase que diverses categoríes afitaren la so atención nel Autódromu Hermano Rodríguez. Foi'l casu de la Fórmula E la cual anuncio la so llegada pal día 12 de Marzu de 2016. El ePrix Ciudá de Méxicu ye la única fecha del calendariu que s'apostara dientro d'un autódromu, yá que el restu de les carreres apostar en trazaos urbanos poles principales cais de delles ciudaes del mundu.

El trazáu que s'utiliza pa esta fecha del campeonatu ye una variante del óvalu, a la cual añedir delles chicanes y un sector mistu dientro del Foru Sol.

La primer carrera foi considerada un ésitu, con Jerome d'Ambrosio como'l primer ganador del Y-Prix de la Ciudá de Méxicu. La permanencia pa la siguiente temporada de Fórmula E ta confirmada colo cual espérase que Méxicu siga causando impautu nel automovilismu internacional.

NASCAR Méxicu Series[editar | editar la fonte]

Esta división de Nascar celebrada en Méxicu entiende delles feches en distintos allugamientos a lo llargo de too el país, siendo les feches apostaes nel Autódromu Hermano Rodríguez les más importantes ya interesantes entendiendo inclusive una carrera nocherniega. La división qu'entiende coches de tipu Stock Cars pueden tomar la pista de ovalo pa una clásica competición Nascar hasta'l trazáu completu pa daqué más técnicu y de mayor demanda pal coche.

Autos Stock nel Foru Sol.

Champ Car[editar | editar la fonte]

Enantes el autódromu recibía a la Champ Car (antes CART) y l'última carrera apostada de dicha categoría foi nel añu 2007. El circuitu sufrió diversos cambeos nesta categoría. Hasta'l Gran Premiu de 2005 el circuitu travesaba pola metá al Foru Sol, cortando pola metá a la famosa curva peraltada. A partir del 2006 utilizóse nuevamente tola peraltada.

Nascar Busch Series[editar | editar la fonte]

Amás de recibir a la Champ Car, dende'l 2005 corrióse la categoría Busch Series (Anguaño denomada Nationwide series) onde tamién se fixeron cambeos a la pista, como una chicana a la fin de la recta principal por que los autos entraren a moderada velocidá a la primer curva. Tamién les curves de la recta trasera, la zona conocida como "estadiu", foi retayada. En toles ediciones utilizóse la curva peraltada, ensin pasar pol Foru Sol.

La NASCAR Nationwide Series empezó a correr nel Autódromu Hermano Rodríguez na temporada 2005 y terminó na temporada 2008. Martin Truex Jr. ganó la primer carrera en 2005, y Denny Hamlin ganó en 2006. Pa la carrera de 2007, esanicióse la chicane p'aumentar les oportunidaes de devaso na recta principal camín de la curva 1, y el colombianu Juan Pablo Montoya, ganó la carrera. Kyle Busch foi'l ganador de la carrera en 2008.

A1GP[editar | editar la fonte]

Tamién corrió nel 2007 la A1GP, la categoría de competencia de naciones, que na so anterior edición correr nel Parque Fundidora de Monterrey. La serie A1 Grand Prix empezó a correse nel Autódromu Hermano Rodríguez pa la temporada 2006-07 utilizando la configuración completa de Fórmula Unu. Alex Yoong de Malaisia ganó la carrera sprint y Oliver Jarvis del Reinu Xuníu ganó la carrera principal. Na temporada 2007-08, Jonny Reid de Nueva Zelanda ganó la carrera de sprint y Adam Carroll, del equipu d'Irlanda ganó la carrera principal.

Campeonatu Autódromu Hermano Rodríguez[editar | editar la fonte]

Nacíu en 2011, el Campeonatu local del Autódromu Hermano Rodríguez alluga a los dos principales y más rápides categoríes d'autos tipo Turismu en Méxicu; El Campeonatu Mexicanu de Super Turismos y la Copa TC2000 Méxicu. Dambos seriales cuerren en toles sos feches nesti autódromu y usen toles configuraciones posibles de la pista, polo que se convierte nun campeonatu de gran prestíu amás d'allugar a grandes pilotos nacionales.

La pista ovalada[editar | editar la fonte]

El Autódromu dispon d'un circuitu oval de 1 milla (1.600 metros) d'estensión, gracies a les curves planes que van dende la metá de la recta principal hasta l'empiezu de la recta trasera. L'óvalu correr en sentíu antihorario, como ye tradicional nos óvalos norteamericanos, en comparanza col trazáu mistu, que se percuerre en sentíu horariu.

La Curva Peraltada tenía orixinalmente 15 graos de peralte, que s'amenorgaron a 9 graos en 1986 y los actuales 3 graos en 1992. En tantu, la Curva Plana nun tien peralte significativu.

La configuración d'óvalu de la Ciudá de Méxicu ye posiblemente'l circuitu más peligrosu de Méxicu, por cuenta de la escasa visibilidá na salida de les curves 2 y 4. Esto ye porque l'estadiu Foru Sol atópase dientro de les curves 1 y 2, y dellos árboles atopar nel interior curva 3 y 4.

Mientres la temporada 2006, dos tarrecibles accidentes asocedíos na pista ovalada mientres la Serie NASCAR Corona Series qu'asocedieron na curva 4, obligó a dellos pilotos a abandonar la carrera, ya inclusive dalgunos d'ellos riquieron ser llevaos al hospital.

La configuración d'óvalu utilízase a lo menos dos veces al añu, con eventos dobles pa la NASCAR Méxicu Series y la NASCAR Méxicu T4 Series. Una variante d'esti utilizar mientres el Y-Prix de la Ciudá de Méxicu, cola diferencia de que-y son añedíes delles curves no qu'entiende l'interior del Foru Sol.

Otros eventos[editar | editar la fonte]

Trés Ferraris na cai de Boxes nel Autódromu.

El autódromu llevar a cabo exposición d'autos deportivos y de luxu, eventos nos cualos amuésense diversos tipos d'automóviles, ufiértense bebíes y un ambiente de fiesta. Ye común que se realicen competencies, arrancones, concursos y premiaciones, comúnmente acompañáu de l'asistencia de dellos medios de comunicación los cualos dan-y siguimientu al eventu.Nesti cortil realizó una misa masiva presidida pol papa Xuan Pablo II en 1999, mientres la so cuarta visita a Méxicu.

Mientres cada fin de selmana de eventos de la Champ Car, Nascar y A1GP cuérrense otres categoríes secundaries que formen parte de l'atracción. Una d'elles y la más importante, y que se corrió en delles ediciones ye la Rolex Sports Car Series que cuerre con dos tipos d'automóviles al empar: sport prototipos y gran turismu. Na edición de 2006 Luis Díaz xuntu con Scott Pruett ganaron la competencia. Díaz convertir nel primer mexicanu en ganar nesti autódromu.

D'igual forma realícense eventos de diverses índoles dientro del trazáu del parque Madalena Mixhuca.

Dende 2010 realízase añalmente na curva 4 del circuitu'l festival musical Corona Capital.

El 25 d'ochobre de 2014 llevar a cabu per vegada primer nesti complexu la cuarta edición del eventu musical Hell & Heaven Metal Fest.

Curva bautizaes[editar | editar la fonte]

A partir de 2015 la célebre curva 17 del circuitu mexicanu llámase Nigel Mansell n'homenaxe al retiráu pilotu británicu ganador del Gran Premiu de Méxicu en 1992.[6]

El 20 de setiembre de 2016 bautízase la curva 12 del autódromu n'honor al ex piloto Adrián Fernández, quien amás va ser l'embaxador de la Fórmula 1 pal Gran Premiu de Méxicu de 2016. [7]

Ganadores[editar | editar la fonte]

Fórmula 1[editar | editar la fonte]

Nota: La competencia avisiega en color coloráu correspuende a carrera non puntuable del Campeonatu Mundial de Fórmula 1.

Añu Pilotu Equipu Resultaos
2017 Bandera de Países Baxos Max Verstappen Bandera de Austria Red Bull-TAG Heuer Resultaos
2016 Bandera del Reinu Xuníu Lewis Hamilton Bandera d'Alemaña Mercedes Resultaos
2015 Bandera d'Alemaña Nico Rosberg Bandera d'Alemaña Mercedes Resultaos
1992 Bandera del Reinu Xuníu Nigel Mansell Bandera del Reinu Xuníu Williams-Renault Resultaos
1991 Bandera d'Italia Riccardo Patrese Bandera del Reinu Xuníu Williams-Renault Resultaos
1990 Bandera de Francia Alain Prost Bandera d'Italia Ferrari Resultaos
1989 Bandera de Brasil Ayrton Senna Bandera del Reinu Xuníu McLaren-Honda Resultaos
1988 Bandera de Francia Alain Prost Bandera del Reinu Xuníu McLaren-Honda Resultaos
1987 Bandera del Reinu Xuníu Nigel Mansell Bandera del Reinu Xuníu Williams-Honda Resultaos
1986 Bandera de Austria Gerhard Berger Bandera del Reinu Xuníu Benetton-BMW Resultaos
1970 Bandera de Bélxica Jacky Ickx Bandera d'Italia Ferrari Resultaos
1969 Bandera de Nueva Zelanda Denny Hulme Bandera del Reinu Xuníu McLaren-Ford Resultaos
1968 Bandera del Reinu Xuníu Graham Hill Bandera del Reinu Xuníu Lotus-Ford Resultaos
1967 Bandera del Reinu Xuníu Jim Clark Bandera del Reinu Xuníu Lotus-Ford Resultaos
1966 Bandera del Reinu Xuníu John Surtees Bandera del Reinu Xuníu Cooper-Maserati Resultaos
1965 Bandera de Estaos Xuníos d'América Richie Ginther Bandera de Xapón Honda Resultaos
1964 Bandera de Estaos Xuníos d'América Dan Gurney Bandera del Reinu Xuníu Brabham-Climax Resultaos
1963 Bandera del Reinu Xuníu Jim Clark Bandera del Reinu Xuníu Lotus-Climax Resultaos
1962 Bandera del Reinu Xuníu Jim Clark
Bandera del Reinu Xuníu Trevor Taylor
Bandera del Reinu Xuníu Lotus-Climax Resultaos

Campeonatu Mundial de Resistencia[editar | editar la fonte]

Añu Pilotos Automóvil Equipu
1989 Bandera de Francia Jean-Louis Schlesser
Bandera d'Alemaña Jochen Mass
Sauber C9 Sauber Mercedes
1990 Bandera d'Alemaña Michael Schumacher
Bandera d'Alemaña Jochen Mass
Mercedes-Benz C11 Sauber Mercedes
1991 Bandera de Finlandia Keke Rosberg
Bandera de Francia Yannick Dalmas
Peugeot 905 Peugeot Sport
1992–2015: Nun s'apostó
2016 Bandera d'Alemaña Timu Bernhard
Bandera de Nueva Zelanda Brendon Hartley
Bandera de Australia Mark Webber
Porsche 919 Porsche Team
2017 Bandera d'Alemaña Timu Bernhard
Bandera de Nueva Zelanda Brendon Hartley
Bandera de Nueva Zelanda Earl Bamber
Porsche 919 Porsche Team

Champ Car[editar | editar la fonte]

Añu Pilotos Automóvil Equipu
1980 Bandera de Estaos Xuníos d'América Rick Mears Penske Cosworth Penske
1981 Bandera de Estaos Xuníos d'América Rick Mears Penske Cosworth Penske
1982–2001: Nun s'apostó
2002 Bandera de Suecia Kenny Bräck Lola Toyota Chip Ganassi
2003 Bandera de Canadá Paul Tracy Lola Ford-Cosworth Forsythe
2004 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Lola Ford-Cosworth Newman/Haas
2005 Bandera del Reinu Xuníu Justin Wilson Lola Ford-Cosworth RuSPORT
2006 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Lola Ford-Cosworth Newman/Haas
2007 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Panoz Cosworth Newman/Haas

Grand-Am Rolex Sports Car Series[editar | editar la fonte]

Añu Pilotos Automóvil Equipu
2005 Bandera de Estaos Xuníos d'América Michael McDowell
Bandera de Estaos Xuníos d'América Avantu Gidley
Riley BMW Finlay
2006 Bandera de Estaos Xuníos d'América Scott Pruett
Bandera de Méxicu Luis Díaz
Riley Lexus Chip Ganassi
2007 Bandera de Estaos Xuníos d'América Jon Fogarty
Bandera de Estaos Xuníos d'América Alex Gurney
Riley Pontiac Bob Stallings
2008 Bandera de Estaos Xuníos d'América Jim Matthews
Bandera de Bélxica Marc Goossens
Riley Pontiac Bob Stallings

NASCAR Nationwide Series[editar | editar la fonte]

Añu Pilotu Equipu Marca
2005 Bandera de Estaos Xuníos d'América Martin Truex, Jr. Da-y Earnhardt Chevrolet
2006 Bandera de Estaos Xuníos d'América Denny Hamlin Joe Gibbs Chevrolet
2007 Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya Chip Ganassi Dodge
2008 Bandera de Estaos Xuníos d'América Kyle Busch Joe Gibbs Toyota

Referencies[editar | editar la fonte]

  1. «Massa fai del AHR el circuitu más rápidu de la F1». Consultáu'l 2 de payares de 2015.
  2. 2,0 2,1 Notimex (27 de setiembre de 2013). «Méxicu calez motores: apaez en calendariu provisional de Fórmula Unu 2014». Animal Políticu. Consultáu'l 23 de xunetu de 2014.
  3. http://televisadeportes.esmas.com/autos/550960/f1-mexico-2014/
  4. «Gran Premiu de Méxicu va tener inversión de 360 MDD» (español). L'Informador (23 de xunetu de 2014). Consultáu'l 23 de xunetu de 2014.
  5. Mediutiempu (3 d'ochobre de 2015). «calidá mundial Autódromu Hnos. Rodríguez, calidable mundial». Mediutiempu. Consultáu'l 25 d'ochobre de 2015.
  6. http://www.marca.com/2015/09/15/motor/formula1/1442339578.html
  7. http://www.excelsior.com.mx/adrenalina/2016/09/20/1117926

Enllaces esternos[editar | editar la fonte]

Coordenaes: 19°24′15.11″N 99°5′19.49″W / 19.4041972°N 99.0887472°W / 19.4041972; -99.0887472{{#coordinates:}}: nun pue haber más d'una etiqueta primaria por páxina







Autódromo Hermanos Rodríguez