6 Hores de Spa-Francorchamps
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6 Hores de Spa-Francorchamps | |
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| Xeneral | |
| Tipu de competición | actividá deportiva periódica |
| Deporte | deporte de motor |
| País | Bélxica |
| Competición | |
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Les 6 Hores de Spa-Francorchamps ye una carrera d'automovilismu de velocidá que s'apuesta añalmente nel Circuit de Spa-Francorchamps de Bélxica. Surdió en 1963 como una carrera de 500 km de duración que s'apostó en mayu como parte del Campeonatu Mundial de Resistencia y na que participaben gran turismos. En 1965 empezaron a participar tamién sport prototipos, y en 1966 adoptó'l formatu de 1000 km, a semeyanza d'otres prestixoses carreres de resistencia tales como los 1000 km de Monza y los 1000 km de Nürburgring. La primera yera de la competición concluyó en 1975, cuando se corrió la última carrera nel trazáu orixinal de 14 km.
Depués de seis años d'ausencia, los 1000 km de Spa-Francorchamps retornaron en 1982 como parte del Mundial de Resistencia pero nel mes de setiembre y nel nuevu circuitu recortáu a 7 km. Les ediciones de 1989 y 1990 duraron 480 km por cuenta de l'adopción de motores de Fórmula 1, más potentes y fráxiles que los anteriores (amás, la última edición apostar en xunu). Nuevamente la carrera dexar d'apostar depués d'apostaes diches pruebes.
Pa la temporada 2003, el Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos estendió a 1000 km la duración de la carrera que solía apostar en Spa-Francorchamps. El certame que lu sustituyó, la Le Mans Series, siguió apostando los 1000 km de Spa-Francorchamps ensin interrupciones, en distintos meses del añu: setiembre en 2004, agostu en 2007, y abril o mayu nes ediciones restantes. En 2011 tamién formó parte del calendariu de la Copa Intercontinental Le Mans y adoptó un formatu de carrera de 6 hores. A partir de la edición 2012, ye puntuable pal renombráu Campeonatu Mundial de Resistencia, y non la European Le Mans Series.
Ganadores[editar | editar la fonte]
Los pilotos que vencieron en más ocasiones son el belxicanu Jacky Ickx con cinco trunfos, el británicu Brian Redman con cuatro, y Derek Bell, Mauro Baldi, Jochen Mass y Marc Gené con trés cada unu.
Estadístiques[editar | editar la fonte]
Constructores con mas títulos[editar | editar la fonte]
| Núm. | Constructor | Victories | Años |
|---|---|---|---|
| 1 |  Porsche |
7 | 1969, 1970, 1971, 1982, 1983, 1984, 1986 |
| 2 | Audi |
6 | 2003, 2004, 2012, 2013, 2015, 2016 |
| 3 |  Ferrari
|
5 | 1963, 1964, 1965, 1966, 1972 |
 Peugeot
|
2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | ||
| 5 | Sauber Mercedes |
3 | 1988, 1989, 1990 |
| 6 |  Mirage
|
2 | 1967, 1973 |
 Toyota
|
2014, 2017 | ||
| 8 |  Ford
|
1 | 1968 |
| Matra
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1974 | ||
| Alfa Romeo
|
1975 | ||
| Lancia
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1985 | ||
| Jaguar
|
1987 | ||
| Zytek
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2005 | ||
| Pescarolo
|
2006 |
Ver tamién[editar | editar la fonte]
Referencies[editar | editar la fonte]
Enllaces esternos[editar | editar la fonte]
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| Control d'autoridaes |
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Datos: Q164848- Multimedia: 1000km Spa