Ptyonoprogne obsoleta

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Les especies d'aves con nome común en llingua asturiana márquense como NOA. En casu contrariu, conséñase'l nome científicu.

Ptyonoprogne obsoleta
Estáu de caltenimientu
Esmolición menor (LC)
Esmolición menor (IUCN 3.1) [1]
Clasificación científica
Reinu: Animalia
Filu: Chordata
Clas: Aves
Orde: Passeriformes
Familia: Hirundinidae
Xéneru: Ptyonoprogne
Especie: P. obsoleta
(Cabanis, 1850)
Distribución
Sinonimia
Hirundo obsoleta
Cotyle obsoleta
Consultes
[editar datos en Wikidata]

Pytonoprogne obsoleta ye una pequeña especie d'ave paseriforme de la familia Hirundinidae qu'habita nel norte d'África y nel suroeste d'Asia, hasta Paquistán. Pue atopase nos montes, pero tamién en zones de menor altor, especialmente en hábitats predresos y cerca de poblaos. A diferencia de la mayor parte de les golondrines, suel topase lloñe de l'agua. Mide 12 o 13 cm y tien un plumaxe principalmente marrón, anque con una tonalidá más pálida na parte cimera del pechu y debaxo de les ales y pequeñes partes color blancu cuando la cola ta esplegada mientres el vuelu. Dambos sexos tienen una apariencia similar, pero los especímenes más nuevos presenten un color más claru nes puntes de les sos partes cimeros y les sos plumes de vuelu. Primeramente considerar una subespecie del avión isabelín, natural del sur d'África, magar que ye una especie d'individuos más pequeños, más claros y con un pescuezu de color blancu. L'avión pálidu caza inseutos voladores nes parés de los cantiles y pallo vuelen amodo y con munches maniobres. Como llamáu, tienen un garllo nidiu.

Esti avión constrúi un nial con forma de concu fondu nuna superficie horizontal protexida o unu con forma d'un cuartu d'esfera contra una paré o cantil. Suel tar fechu de folla y afatáu con campera o plumes y puede atopase en llugares naturales so salientes de cantiles o n'estructures feches pol home como edificios, parés de represas, alcantarielles o pontes. Amás, reutilizar pa les niaraes siguientes nos años socesivos. Estes aves suelen añerar en solitariu y nun son gregaries, pero dacuando arrexuntar pa esto en llugares apropiaos pa tal fin. Los dos o trés güevos que de normal ponen son blancos con manches grises y marrones y son guaraos por dambos adultos mientres 16 a 19 díes; depués, machu y fema alimenten a los pichones. Estes aves tarden de 22 a 24 díes en ser volantonas, pero los pichones tornen al nial unos pocos díes dempués del primer vuelu.

L'avión pálidu suel ser presa, prindada en plenu vuelu, de delles especies de ferres rápides y axiloses, tales como alcotanes y dacuando agospia parásitos, pero nun enfrenta amenaces series al so caltenimientu. Por cuenta de la so amplia distribución, que toma cerca de 6 millones de km² y la so gran población, qu'aparentemente sigue creciendo, nun se considera amenazada y na Llista Colorada de la UICN, figura como una especie d'esmolición menor.

Taxonomía[editar | editar la fonte]

L'ornitólogu alemán Jean Cabanis describió formalmente per primer vegada l'avión pálidu como Cotyle obsoleta a partir d'un espécime topáu cerca d'El Cairu, n'Exiptu.[2][3] Nel mesmu añu, treslladar al nuevu xéneru, Ptyonoprogne, creáu pol ornitólogu de la mesma nacionalidá Heinrich Gustav Reichenbach.[4] El nome del xéneru deriva del griegu antiguu ptuon (φτυον) «abanicu», referíu a la forma de la cola abierta, y Procne (Πρόκνη), un personaxe mitolóxicu que se tresformó nuna golondrina.[5] El nome específicu, obsoleta, significa «común» en llatín.[nota 1][7]

Les especies de Ptyonoprogne son miembros de la familia de los hirundínidos y tán dientro de la subfamilia Hirundininae, qu'entiende a les golondrines y aviones, sacante al avión de ríu africanu, una especie bien distinta. Los estudios de secuencia d'ADN suxuren qu'hai trés grandes grupos en Hirundininae, rellacionaos sobremanera pol tipu de nial que fabriquen.[8]Estos grupos son los aviones principales», incluyendo especies qu'escargaten como'l avión zapador; los que «adopten» niales, como la golondrina bicolor, qu'utiliza cuévanos naturales y los que constrúin el so nial con folla. Les especies de Ptyonoprogne realicen esto, polo que pertenecen ellí. Les especies de Hirundo tamién constrúin niales abiertos, los aviones de Delichon fabriquen unu zarráu y les golondrines del los xéneros Cecropis y Petrochelidon realicen unu zarráu con forma de retorta y un túnel d'entrada.[9]

El xéneru Ptyonoprogne ta rellacionáu en forma cercana con Hirundo, que ye más ampliu, pero un analís d'ADN amosó qu'un xéneru Hirundo coherente debería tamién incluyir al grupu de les aves que constrúin con folla'l so nial. Anque los niales de los aviones dientro de Ptyonoprogne recuerden a les especies Hirundo típiques como la golondrina común, la investigación demostró que si los aviones dientro de Delichon considérense un xéneru estreme, como de normal faise, Cecropis, Petrochelidon y Ptyonoprogne tamién tienen de tar separaos.[8] Los parientes más cercanos del avión pálidu son los otros integrantes del xéneru, l'avión escuru, del sur d'Asia; l'avión isabelín, del sur d'África y l'avión roqueru.[10]

Magar se consideró enantes que l'avión pálidu yera una subespecie del avión isabelín más pequeña y qu'habitaba más escontra'l norte,[11][12] clasificar como una especie estreme.[1][13] Los cambeos de tamañu y color son constantes,[11] polo que la evidencia p'argumentar que son una especie distinta nun ye fuerte, anque dellos aviones isabelinos pueden pesar más del doble de la subespecue d'avión pálidu más pequeña. El pesu permediu de P. o. fusciventris ye de 22,4 g, contra 10 g de P. o. obsoleta.[14] Aparentemente, nun hai formes entemedies nes zones en que les poblaciones del avión pálidu y l'isabelín añeren xuntes, en Somalia y Etiopía.[15]

Nes zones de Paquistán onde la so área de distribución atopar col del avión escuru, P. obsoleta añera a un altor mayor.[16] La so distribución nun coincide col del avión roqueru, qu'habita nos Himalayas, pero nes árees d'Irán onde converxen, l'avión pálidu decantar polos hábitats más grebos.[3] Nel norte d'África, l'avión roqueru puede topase en mayores altores. La separación determinada pol altor y la aridez implica que nun se conoz si los aviones de Ptyonoprogne pueden hibridase. Si esto asocediera, surdiríen duldes alrodiu de si tratar en verdad especies distintos.[16]

Subespecies[editar | editar la fonte]

Esisten delles subespecies dientro de P. obsoleta, que difieren ente sigo nel tonu del plumaxe o'l tamañu; yá que se trata de variaciones clinales, les races entemécense onde les árees de distribución coinciden.[11]

Subespecies[nota 2]
Subespecie Autoridá Área de distribución Comentarios
P. o. obsoleta (Cabanis, 1850) Dend'Exiptu al suroeste d'Irán. Ye la subespecie nominal.
P. o. spatzi (Geyr von Schweppenburg, 1916) Centru y sur d'Arxelia, sur de Libia, Chad y Malí. Plumaxe color marrón escuru y pescuezu, pechu y abdome color sepia.
P. o. presaharica (Vaurie, 1953) Marruecos, el norte d'Arxelia, Mauritania. Tien un plumaxe d'un tonu más claru que P. o. spatzi, de color arena.
P. o. buchanani (Hartert, 1921) Montes d'Air, en Níxer. Tien un plumaxe escuru, d'un tonu entemediu en rellación a la subespecie nominal y P. fuligula.[17]
P. o. arabica (Reichenow, 1905) Suroeste d'Arabia, este de Sudán, norte de Somalia y Socotra. Similar a P. o. buchanani, pero de mayor tamañu.
P. o. perpallida (Vaurie, 1951) Nordeste d'Arabia y sur d'Iraq. Partes cimeros color gris blancuciu, col pescuezu y pechu blancos.
P. o. peroplasta (Hume, 1872) Centru y este d'Irán, hasta Paquistán. Un tonu de plumaxe más claru que'l de P. o. obsoleta.

Descripción[editar | editar la fonte]

Un espécime de P. obsoleta afechándose les plumes.

L'avión pálidu de la subespecie nominal P. o. obsoleta mide ente 12 y 13 cm y tien partes cimeros d'un tonu marrón claro, que lo ye entá más na parte baxa del llombu, amás d'una cola cuadrada que tien pequeñes manches blanques a la fin, sacante nes plumes más cerca del centru. El so pescuezu ye d'un tonu gris claro, al igual que'l so pechu y debaxo de les ales y el restu de les sos partes inferiores ye d'un color blancu puercu.[18] Los sos güeyos son marrones; el picu ye negru y les pates, d'un color rosa amarronáu. L'anchu de les ales ye de 1,3 cm y la cola mide 4,8 cm.[19] Dambos sexos tienen una apariencia similar, pero los especímenes más nuevos presenten tonos más claros nes partes cimeres y les plumes de vuelu. Les otres subespecies estremar de la nominal según indícase na tabla.[11]

Esti avión muda el so plumaxe a empiezos del añu; los adultos, n'agostu, yá reemplazaron toles sos plumes.[3] Los más nuevos facer a la temporada y les sos primeres plumes permanecen, a pesar de que pueda apreciase meyor el del adultu.[20] El vuelu del avión pálidu ye lentu y presenta aleteos rápidos, alternaos con planeos y ye más acrobáticu que l'avión roqueru. Trátase d'una ave silenciosa; el so llamáu ye un garllo apagáu, anque tamién puede emitir un trrt similar al de dicha especie; un vick nasal y un trino agudu que sirve como forma de comunicase.[21]

L'avión pálidu tien una coloración muncho menos llamativa que la mayoría de les golondrines y aviones africanos, polo que ye malo de confundir, sacante colos aviones de Ptyonoprogne o los de Riparia.[11] Ye un 15% más pequeñu que l'avión roqueru y tien un color más claru y cercanu al gris qu'ésti; amás, tien pequeñes manches na cola.[12][22] En comparanza col avión isabelín, ye más pequeñu, claro y el color del so pescuezu resalta más. Nel este del so área de distribución, l'avión pálidu siempres tien partes inferiores más clares que les del avión escuru.[10] Magar ye apenes más grande que l'avión zapador y l'avión paludícola, P. obsoleta ye más robezu, tien manches blanques na cola y nun presenta una banda nel pechu.[12] Estremar a cada especie mientres el vuelu tamién puede ser complicáu por cuenta de la dificultá pa estremar los colores na lluz tan fuerte del desiertusobremanera nos individuos nuevos de la especie. El vuelu rápidu del avión plaudícola tamién fai que seya dificultosu poder aprecialos.[23]

Hábitat y distribución[editar | editar la fonte]

P. o. obsoleta n'Exiptu.

L'avión pálidu puede atopase en hábitats fayadizos a lo llargo del norte d'África y l'Oriente Mediu, hasta Afganistán y Paquistán. Trátase d'una ave residente, anque realiza desplazamientos a nivel llocal o baxa a altores menores tres la niarada. Coles mesmes, lleva a cabo migraciones a pequeña escala; los aviones del sur de Arabia crucien el mar Roxu y pasen l'iviernu xunto colos qu'habiten Etiopía y el Cuernu d'África,[11][24][25] según P. f. spatzi y P. f. presaharica axuntar col avión isabelín en Malí y Mauritania.[26] En Paquistán, l'área de distribución de la subespecie P. o. peloplasta coincide cola del avión escuru, magar que dicha especie añera n'altores enforma menores y nel norte d'África, P. o. obsoleta puede atopase en hábitats desérticos, a diferencia del avión roqueru, qu'habita nos montes.[11][27] L'avión pálidu reparóse como vagamundu en Baḥréin, Qatar,[28] Kuwait y Sri Lanka;[1] según una guía de campu de 2011, nun se probó que la especie tuviera nesti últimu país.[29] Tamién ta aldericáu que l'ave visitara Turquía.[30]

L'hábitat natural d'esta ave son les llombes o montes con cantiles, cañones y covarones, a un altor de 3700 msnm, pero tamién-y lo puede topar n'llanures, especialmente en zones predreses o con edificios, según lloñe de los cursos d'agua.[31] Esta especie utiliza estructures feches pol home como sustitutu de los derribadorios naturales y añeró en cases del sur d'Israel dende la década de 1970. N'Exiptu tamién habita cerca de monumentos como Abu Simbel o en ciudaes nel desiertu, como Asuán.[11][12] Puede reparase en pueblos d'Etiopía, según en pontes y cantiles y edificios n'Arabia. Na temporada d'apareamientu, busca folla pa construyir el so nial, cerca de les urbanizaciones.[24] La especie nun suel habitar zones montiegues o costeres, onde hai gran porcentaxe de mugor y onde la golindrina dáurica ye'l miembru de Hirundinidae más común pellí.[28]

Comportamientu[editar | editar la fonte]

Reproducción[editar | editar la fonte]

Güevos de P. obsoleta.

Les pareyes d'avión pálidu suelen añerar en solitariu, especialmente n'El Sáḥara, anque en llugares apropiaos pueden formase pequeñes colonies.[12] Esti avión defende agresivamente el so territoriu y el so nial, contra los sos los miembros de la so propia especie y d'otres. N'África, les temporaes d'apareyamientu varien por cuenta de les condiciones xeográficu y climáticu locales:[11] nel noroeste del continente, la normal ye de febreru a abril y n'Asia, dar dende abril hasta xunu.[12][31] Ye común qu'haya dos niaraes, anque pueden esistir trés nuna mesma temporada.[28]

El nial, construyíu polos dos proxenitores mientres delles selmanes, ta fechu de cientos de bolines de folla, afechu con plumes y campera seca, pelos, llana d'oveya o paya.[28] Cuando ta colgando de la paré d'un cantil o llomba tien forma de media taza; sicasí, cuando se sofita nun saliente, tien una forma de concu similar a la del nial de la golondrina común. Suelen construyise en parés predreses o n'estructures urbanes y reutilícense pa les próximes niaraes nos años futuros.[11] Les cueves topar en formaciones de piedra caliar y nes colada de llava colaes de llava que cubren gran parte del oeste d'Arabia Saudita, onde l'avión pálidu, xunto cola golondrina dáurica y l'andarón moru, que munches vegaes apoderar de los niales de los hirundínidos.[32][33] Tocantes a los edificios, suelen construyir los niales sobre estructures de formigón, a los que'l nial xúntase como a la piedra; sicasí, tamién empleguen estructures metáliques dacuando, tales como vigues o otra clase de soporte horizontal. Estes aves dacuando añeren n'edificios ocupaos, inclusive esiste un casu d'un nial na cocina d'un restorán. Tamién suelen utilizar niales artificiales y en Abu Dhabi llegar a utilizar pulgos de cocu partíes al mediu.[28]

La niarada suel consistir en dos o trés güevos blancucios con manches en tonu sepia o color gris, particularmente nel estremu más anchu. El tamañu permediu pa les subespecies asiátiques ye de 19,3 x 12,9 mm y el so pesu ye de 1,7 g. Dambos proxenitores guarar, por un periodu de 16 a 19 díes primero que nazan y alimenten a los pichones cerca de diez veces per hora hasta qu'emplumecen pa poder finalmente volar. El tiempu en que tarden en ponese volantones ye de 22 a 24 o de 25 a 30 díes, anque esta última estimación tien en cuenta'l tiempu en que los especímenes tornen al nial por comida dempués de volar per primer vegada.[11] Si destrúyese un nial o se falla nel intentu de fabricalo, suelse faer una niarada de reemplazu, anque con menos güevos. Dos niales en Arabia utilizáronse en primavera y depués na seronda, pero desconoz si facer la mesma pareya.[28]

Alimentación[editar | editar la fonte]

L'avión pálidu aliméntase principalmente d'inseutos que prinda mientres el vuelu, anque tamién lo fai nel suelu. Les aves que tienen un nial suelen faelo cerca d'ellí; vuelen d'un llau a otru atrapando inseutos col picu sobre una superficie predresa.[11] Les parés de los cantiles xeneren ondes estacionaries nel aire que faen que se concentren más inseutos cerca de les árees verticales, polo que los aviones saquen provechu d'esto al cazar valiéndose de la so gran habilidá pa maniobrar y realizar xiros zarraos.[34] Cuando nun tien un nial, esta ave caza nel suelu o a baxos altores. Los inseutos que prinda dependen de los qu'habiten ellí y suelen ser mosquitos, mosques, himenópteros y escarabayos. Suel alimentase en solitariu, pero bandaes medianes axúntense cuando los pacionales amburar pa predar a los escasos inseutos que queden. Onde la comida ye abondosa, ye dicir en zones d'agricultura, banzaos y agües enllancaes, axúntense bandaes d'hasta 300 individuos.[11] L'avión pálidu bebe mientres el vuelu, yá que vuela al ras de la superficie de dalgún cursu d'agua,[28] anque un porcentaxe del so requerimientu del líquidu provién de los inseutos que consume.[35] Los hirundínidos d'otres especies nun suelen habitar nes zones grebu y predresu na qu'estos aviones suelen añerar, asina qu'esiste escasa competencia pol alimentu.[28]

Depredadores y parásitos[editar | editar la fonte]

Topáronse exemplares de Hyalomma marginatum nos niales del avión pálidu.

Dellos ferres tienen la velocidá y axilidá necesaries pa cazar golondrines y aviones en plenu vuelu; los aviones pálidos son presa d'especies como'l ferre pelegrín, el ferre de Taita, l'alcotán africanu y l'ferlamicu.[36][37][38] Los aviones pálidos dacuando comparten el nial colos andarones moros,[33] quien dacuando ocupen los sos niales.[39]

L'argásido Hyalomma marginatum topar nos niales d'esta ave nun sarcófagu y una antigua tumba n'Exiptu. Dicha cachiparru tuvo implicada na tresmisión del virus de Bahig, un arbovirus patóxenu qu'aparentemente solo se tresmitía al traviés de mosquitos.[40] Otru argásido, Argas africolumbae, topar nun nial d'aviones isabelinos en Kenia. Coles mesmes, el ácaru nasal Ptilonyssus echinatus atopar nun avión pálidu de les Montes Tibesti, nel norte de Chad.[41]

Estáu de caltenimientu[editar | editar la fonte]

L'avión pálidu tien una gran área de distribución, qu'entiende 5,9 millones de km². Magar se desconoz el total de la población, l'ave considérase bien común en Xordania y n'Exiptu. La so área y la so población tán en crecedera; esto, sumáu al so tamañu actual indiquen que la especie nun ta amenazada y ello ye que ta clasificada como d'esmolición menor na Llista Colorada de la UICN.[1]

L'ave ye común a nivel llocal n'Arxelia y escasa tantu en Marruecos como en Paquistán.[12][1] Nel sur d'Israel ye típica, onde añera en cases dende la década de 1970; coles mesmes, pueden topase un gran númberu d'individuos n'Arabia Saudita y Omán fuera de la temporada d'apareyamientu.[11] Les estimaciones sobre la población menten de 10 000 a 100 000 pareyes añerando n'Exiptu, 10 000 nos Emiratos Árabes Xuníos y 150 000 individuos que migren a Arabia pel hibiernu, en bandaes que contienen d'a 300 a 500 especímenes.[12] Los factores que fixeron que s'espandiera l'área de distribución na península arábiga fueron l'usu d'edificios altos como llugar p'añerar y posiblemente, la bayura d'inseutos en tierres dedicaes a l'agricultura. Son frecuentes los niales de la especie n'Abu Dhabi y nes construcciones altes de Qatar lo ye cada vegada más.[28] L'avión pálidu añeró per primer vegada n'Iraq en 2009.[42]

Ver tamién[editar | editar la fonte]

Referencies[editar | editar la fonte]

Notes
  1. ↑ El términu en llatín tien los significaos de «gastáu, raído, esllucíu, común, vulgar, banal, trivial, ensin valor».[6]
  2. ↑ La tabla ta basada en Turner & Rose, 1989.[11] Los paréntesis indiquen que'l nome científicu camudóse
Cites
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 «Species factsheet Hirundo fuligula » (inglés). BirdLife International. Consultáu'l 10 de setiembre de 2013.
  2. ↑ Cabanis, Jean (1850). Museum Heineanum Verzeichniss der ornithologischen Sammlung des Oberamtmann Ferdinand Heine auf Gut St. Burchard vor Halberstatdt. Mit kritischen Anmerkungen und Beschriebung der neuen Arten, systematisch bearbeitet von Dr. Jean Cabanis, erstem Kustos der Königlichen zoologischen Sammlung zu Berlin 1 (n'alemán). Halberstadt: R. Frantz, páx. 50.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Vaurie, Charles (1951). «Notes on some Asiatic swallows» (n'inglés). American Museum Novitates 1529:  p. 16. 
  4. ↑ Reichenbach (1850) Llámina LXXXVII figura 6.
  5. ↑ «Crag Martin Ptyonoprogne rupestris (Scopoli, 1769)» (inglés). Bird facts. British Trust for Ornithology. Consultáu'l 11 de setiembre de 2013.
  6. ↑ (1999) Diccionariu Ilustráu Llatino-Español Español-Llatín, ventena primera, Vox. ISBN 84-7153-939-X.
  7. ↑ (Brookes, 2003, p. 1031)
  8. ↑ 8,0 8,1 «Phylogeny of swallows (Aves: Hirundinidae) estimated from nuclear and mitochondrial DNA» (n'inglés). Molecular phylogenetics and evolution 35 (1):  páxs. 254–270. 2005. doi:10.1016/j.ympev.2004.11.008. PMID 15737595. 
  9. ↑ «Evolution of nest construction in swallows (Hirundinidae): A molecular phylogenetic perspective» (n'inglés, PDF). Proceedings of the National Academy of Sciences USA 90 (12):  páxs. 5705–5707. 1993. doi:10.1073/pnas.90.12.5705. PMID 8516319. PMC 46790. http://www.pdfdownload.org/pdf2html/view_online.php?url=http%3A%2F%2Fwww.pnas.org%2Fcontent%2F90%2F12%2F5705.full.pdf. Consultáu'l 10 de setiembre de 2013. 
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